1樓：瀛洲煙雨
地鐵施工雙延米指的是：地鐵的工程數量。
延米」即「延長米」，是用於統計或描述不規則的條狀或線狀工程的工程量。如管道長度，道牙長度，邊坡長度，挖溝長度等，如有複線分別計算。
而延長米並沒有統一的標準，不同工程和規格要分別計算才能作為工作量和結算工程款的依據。如果說xx的計量單位是延米就是說計算長度，一個延米可能是1米，也可能是10米，也可能是100米，這要看定額，定額上說計量單位：10米，那麼1個延米就是10米，同樣，計量單位：
1米，1個延米就是1米……
2樓：匿名使用者
就是左右線不分別算長度，
比如本月左右線各自都掘進了200m長度，那麼就說本月掘進形象進度為200雙延米。
3樓：子桓l你害我
單延米為盾構區間單洞延米，雙延米為雙洞延米，例如區間2公里，單延米就是4公里，雙延米就是兩公里。
4樓：中國老闆的愛
雙延米「雙」即是左右線的意思，就是代表左右線共同掘進數量，比如說：100雙延米，就是指左右線各推100米，或者左線50米，右線150米，反正加起來就是200延米；我是這麼認為的。
隧道施工中的每延米是什麼意思？
5樓：滿意請採納喲
隧道延米數，是指沿著隧道中心線，每推進1米，對應發生的實物工程量。
一般來講，隧道大多是根據圍巖狀況，採用區段式設計，再摺合成延米工程量。
打個比方，某個隧道iv圍巖的洞段，初期支護拱部錨杆設計長度3.5m，在合計100米的洞段內，共設計了1208根支護錨杆。這樣，摺合每延米就是12.08根。
而且，隧道的錨杆設計，已經不單純是系統錨杆（按照設計的固定位置施工），還會設計一部分區域性錨杆，也就是現場根據圍巖特殊條件，相應的進行錨杆施工。區域性錨杆就是按照區段式設計、計量方式進行的核算。
具體的錨杆佈置，還需要參照設計圖紙，不能根據工程量來推算。
地鐵單、雙線聯絡線是什麼意思？急急急....
6樓：
地鐵分上下行。上線行分別使用一條專用的鐵路就是雙線單向。通常單獨說單線雙線就是某個方向的鐵路有一條線，或者一條線和一條備用線。
聯絡線是車場或車輛段與正線聯通的線路。也指車場與車場，車場與車輛段，還有地鐵和普通鐵路連線的線路
7樓：沙丘一漫步者
你指的是單線雙向，雙線單項，和聯絡線吧單線雙向就是一條線可以隨意方向的走車，雙線單項就是有兩條線路但是每條線路的行車方向是固定的，聯絡線是指段場與運營線（正線）之間的線路
建設地鐵一米標價是多少？
8樓：匿名使用者
地鐵等軌道交通專案建設成本包括土建、車站建設、徵地徵收、車輛和機電裝置等成本，其中車輛等裝置系統的成本約佔50%。
較早建設的上海1號線地鐵每公里造價8億元。目前，上海、廣州地鐵每公里投資逾5億元，國產化程度高而受到國家有關部門表揚的南京地鐵，每公里造價也要4.5億元。
在購置地鐵列車方面，上海一號線每輛要136萬美元，廣州更高，而成本控制最好的南京地鐵每輛列車為116萬美元。
高架軌道和地面軌道線路的建設成本，一般只佔地下鐵道的1/2到1/3，佔地也不大。理想又經濟的做法是，市區採用地下軌道，到郊縣則鑽出地面鋪設地面線或高架道。
9樓：明天丶
兩院院士、機車車輛動力學專家沈志雲：地鐵修一公里需要八個億。所以地鐵約80萬/米
10樓：匿名使用者
要具體看是哪種方法，明挖還是暗挖，暗挖比較貴。
施工中的施是什么意思，施工中的施是什麼意思
施 製作 施工 工程按計劃進行建造。施工 和 施肥 中 施 字的意思是否一樣 施工 和 施肥 中 施 字的意思肯定是不一樣的。1 施工中的 施 字，表示動作，可以施入一些物品，也可以不施入一定的物品，而直接施作某些動作。如某些裝飾裝修施工中，不但沒有施入一定物質形態量的物品，甚至還會從原有的物品 物...
隧道工程當中的二襯施工是什麼意思
這個指的是第二次襯砌施工,一般來說隧道襯砌分兩次,第一次稱為初期支護,而我們平時過隧道時看到的部分就是第二次襯砌了 就是隧道混凝土澆築。拱牆需要混凝土襯砌的。什麼是隧道二襯施工 二次襯砌是隧道工抄程施工在初期支護內側施作的模築混凝土或鋼筋混凝土襯砌,與初期支護共同組成複合式襯砌。二次襯砌和初期支護相...
施是什麼意思及發音，施的讀音是什麼
bai施 1 恵 du 與 施捨 zhishishe,賙濟zhouj 恩恵 dao 施恩.貧 者 專 金銭 把錢施捨給屬窮人.2 行 施shi 中 施加shijia,施行shix ng.肥料 施肥.手當 醫治.予防接種 打預防接種針.仁政 施行仁政.彩色 施加彩色 上色shai.策 施 無計可施.欲...