1樓：西西哩的小馬甲
只有兩個，分別是北京和福建。北京是生產乘用車，福建賓士是生產商用車。
品牌簡介
梅賽德斯-賓士（mercedes-benz），德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（mercedes），而中國內地稱其為「賓士」，臺灣譯為「賓士」，香港譯為「平治」。
自2023年12月22日戴姆勒汽車公司（daimler-motoren-gesellschaft，dmg）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為****的楷模。其品牌標誌已成為世界上最著名的汽車品牌標誌之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。2023年1月29日，兩位德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權，標誌著世界上第一輛汽車誕生。
隨後這一天就被人們稱為汽車誕生日。一百多年過去了，賓士汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著****的蓬勃發展，曾湧現出很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終儲存下來的，不過三四家，而百年老店，僅有賓士一家。
2樓：匿名使用者
兩家，一個是北京賓士，還有一個是福建賓士。北京賓士是生產乘用車的，福建賓士是生產商用車的
國內汽車合資企業為何一個品牌卻有兩個公司呢?
3樓：匿名使用者
合資企業和
中國的汽車廠商合作比較精明，它們會把不同的汽車品種交給中國不同的公司，以期獲得最大的利潤和話語權。比如大眾不但和一汽有奧迪等車型，還有上汽合資生產帕薩特等車型；本田公司有廣汽本田的雅閣系列，還有東風本田的crv車型。隨著市場的規則變化，它們也存在一個整合的問題，比如福特公司就進行了這方面的嘗試，但是多數合資企業還是各車型各歸其主。
4樓：匿名使用者
這就是中國的國家體制下的奇特的現象。按照西方國家的技術專利轉讓的原則，同一個品牌的技術專利只能轉讓給一家企業，以便於轉讓人管理專利技術和品牌的使用。但是在中國，西方的理論只能改弦更張，例如一汽大眾，而上汽也有大眾，實際上，上汽是最先引進大眾的桑塔納，但是不知道為何國家還是批准了長春的一汽也轉讓了大眾的技術，這種現象的確很奇葩，反正是國家的錢，多花點也沒人心疼吧。
5樓：耕耘在成長路上
你好，你提到的兩種形式；國內都有。在國內設定合資企業是生產的需要，需要在國內進行生產活動的車企是需要在國內建立生產工廠，生產工廠基本都是合資的。設立中國區分公司每家車企基本都有，設立的分公司是管理該品牌在中國地區的所有事物，這種分公司的總裁在國外總公司擔任高層，由他組成一支管理隊伍，對中國區的事物進行管理。
6樓：匿名使用者
譬如長安馬自達和一汽馬自達嗎？這個是同一家國外公司分別和不同國內的車企合資。雖然品牌一樣，但是從採購，組裝，到品保和銷售，都是不同的渠道
7樓：匿名使用者
外資更好控制中國的市場，因為規定，中方佔股為51%，所以一個外資品牌，同時和兩家中方企業合資，就變成了大股東，更有話語權和收益。
8樓：機遇豪傑
兩個公司，每家所做的車子的型號不一樣。
9樓：瑞楓祥雲
這跟政策有關.外資汽車品牌在國內最多只能有兩家合資企業.而國內企業是為了有更大的規模和利潤就跟多家外資企業合作.外資公司在國內選多家公司也是能對對方有個制衡.
10樓：天那麼藍
應該是起到一個限制作用吧
賓士車在中國是什麼時候上市的，賓士最早什麼時候進入中國
陸虎和悍馬是你最好的選擇，車不掉價，人不掉分 2005年在中國上市 賓士中國 2002年底，在梅賽德斯 賓士公司的首席贊助下，作為全球級別最高的網球職業聯賽 網球大師杯總決賽來到了中國，成為在中國舉辦的規格最高的網球賽事。2004年12月6日，梅賽德斯 賓士新工廠的奠基儀式在北京隆重舉行。2005年...
賓士車儀表顯示cambio en posicion de m
保養提醒 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。意思是執行位置的變化 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。賓士車級別什麼意思？賓士汽車前面的字母表示型別和級別 a級是小型單廂車，c級為小型轎車，e級為中級轎車，s級為高階轎車，m級為suv，g級為越野車，v級為多功能...
賓士車怎麼磨合，賓士e級新車怎麼磨合，賓士e磨合期速度多少
1000公里內 作為經驗適用 1 不全開油門。2 不以高於最高車速3 4的車速行駛。3 避免高的發動機轉速。4 儘可能避免帶掛車工作。1 新輪胎必須 磨合 因為開始時它還沒有最佳的附著力。在最初的100公里內，必須注意這個情況。2 新的制動摩擦片必須 磨合 因為在最初大約200公里內還沒有最佳的摩擦...