1樓：匿名使用者
這兩款車子比較的話，推薦你豐田卡羅拉這款車子銷量好，車子的油耗也比較低，價效比更高。
2樓：匿名使用者
豐田卡羅拉銷量口碑更好些。外觀大氣穩重，內飾人性化，配置豐富，質量穩定，軸距2.7m座椅寬大舒適，發動力動力不錯，油耗經濟，cvt變速箱穩定可靠。
3樓：匿名使用者
卡羅拉，發動機省油，經濟實惠，標配了esp，還有1.2渦輪增壓發動機，比較經濟適用家用排量，可以考慮入手
4樓：匿名使用者
你好！這兩款車相比，推薦選擇豐田卡羅拉，質量，效能更可靠穩定，1.6的自然吸氣發動機，動力家用足夠，油耗相對也不高。
5樓：匿名使用者
卡羅拉1.6已經成過去時了，現在的1.2t完全能代替1.6，無論可靠性經濟性保養成本都是一樣的！而且全系車身穩定系統
6樓：匿名使用者
你好，建議選擇豐田卡羅拉，銷量更高質量比較可靠，效能穩定，外觀也漂亮時尚，故障率低，家用更實用。
7樓：匿名使用者
相比較來說推薦卡羅拉1.6這款車型。動力滿足，日常使用沒問題，平均油耗大概在七個左右，故障率低，小毛病少。
8樓：匿名使用者
你好，兩款車型的話，推薦購買豐田卡羅拉質量穩定，發動機技術成熟，銷量比較好。
9樓：匿名使用者
兩款車子相對比的情況下，建議你選擇豐田卡羅拉，學文新比較強，油耗不高。
10樓：匿名使用者
卡羅拉，保有量大，銷量好，車子***，發動機質量穩定，比較省油，在7個點左右，價效比不錯，只是沒有esp穩定系統。
11樓：匿名使用者
你好，建議選擇卡羅拉，1.6的動力足夠家庭使用了。油耗也能低一些。
12樓：匿名使用者
這兩款車還是建議你選擇豐田卡羅拉這款車，發動機技術成熟，油耗也不高，後期毛病少，綜合價效比高。
13樓：匿名使用者
你好，這兩款車的話推薦豐田卡羅拉這款車，技術成熟，效能穩定，故障率比較低，家用開著省心。
14樓：匿名使用者
這兩款車建議選選擇豐田卡羅拉，質量穩定可靠，發動機技術成熟，綜合油耗也不高。
15樓：匿名使用者
本田凌派家族外觀很大氣，4650mm超長車身及2650mm軸距腿部空間充足，100kw的1.8l自然吸氣發動機動力表現出色，油耗經濟，皮實耐用，質量可靠，價效比較高
16樓：匿名使用者
推薦豐田卡羅拉，這款車保有量比較大，銷量比較好，質量也比較穩定，發動機技術比較成熟。
17樓：匿名使用者
本田凌派顏值好，長達2650mm軸距，在空間、動力、油耗方面非常棒，1.8l發動機百公里油耗平均8l左右，本田車品控好，質量出色，價效比算是不錯的
18樓：匿名使用者
如果是家庭用車的話，建議車主考慮下卡羅拉，目前市場銷量表現不錯，而且車輛油耗低。
19樓：匿名使用者
你好，這兩款車建議選擇豐田卡羅拉，這款車的技術成熟，故障率低，後期保值率高
20樓：匿名使用者
各有優缺點的，卡羅拉車型綜合表現比較好的，車型油耗低的，故障率也低
21樓：匿名使用者
我建議你入手本田凌派，技術成熟，1.8動力表現很好，油耗也不高，而且帶穩定系統，提高不少安全係數呢
豐田卡羅拉好還是本田凌派好，主要是質量上
22樓：令梅函靖巧
卡羅拉好，不管安全性還是質量都不錯，之前1直壓著本田的思域。現在思域不行了本田弄出來個凌派，就等於鋒範放大版，和卡羅拉比的優點是車箱用料和空間有較大提升，缺點是底盤硬避震力差，安全性也完全屬於糊弄百姓的級別，只要拉攏國內cncap就輕易能得個5星。1般女生開車失事故的機率會大些，所以安全性還是要斟酌的，卡羅拉吧。
23樓：應鬆闕德昌
卡羅拉好，無論安全性還是質量都不錯，以前一直壓著本田的思域。現在思域不行了本田搞出來個凌派，就等於鋒範放大版，和卡羅拉比的優點是車廂用料和空間有較大提升，缺點是底盤硬避震力差，安全性也完全屬於糊弄百姓的級別，只要收買國內cncap就輕易能得個五星。一般女生開車出事故的概率會大些，所以安全性還是要考慮的，卡羅拉吧。
本田凌派和豐田卡羅拉哪個好
24樓：匿名使用者
卡羅拉，口碑好，車型緊湊，油耗低，保值率高。
25樓：ai東不敗丶
當然卡羅拉，保值率特別高，你去二手車**看看就知道啦，望採納
請問一下車子，本田凌派。和卡羅拉。那個更好。 105
26樓：匿名使用者
日本車技術沒話說 發動機
耐操程度 都可以的
我覺得這兩款車都不錯
這個我感覺你要憑自己喜歡
選擇哪一款車 自己喜歡最好
買車不要去聽別人的
自己喜歡買到就好
凌派和卡羅拉哪個好?
27樓：匿名使用者
動力上凌派最大馬力122p，最大功率90kw，最大扭矩173nm。而卡羅拉最大馬力116 p，最大功率90 kw，最大扭矩185 nm。兩個比較起來各有優勢，一方是提速可能會比較好，而另外一方就是極限速度更好。
空間上凌派就要佔據一個明顯的優勢。使得它的相容性也特別強，不管是什麼需求都能完美的滿足。卡羅拉相比之下就做得比較遜色，但卡羅拉在車輛質量方面是經過時間考驗的。
28樓：匿名使用者
雖然豐田卡羅拉在國內的知名度和銷量都要比本田凌派更高，但是這並不代表卡羅拉就比本田凌派要好，其實凌派是一款更加懂得中國市場需求的車型，而國內的卡羅拉因為減配比較嚴重，也不如國外的卡羅拉那麼好，而且本田凌派的車型定位也要更加年輕運動一些。
（上圖為本田凌派）
（上圖為本田凌派）
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
我覺得本田凌派的外觀要比豐田卡羅拉好看很多，特別是2019款的本田凌派已經上市了凌派的外觀造型更加符合國人的審美，車頭和側面的造型都顯得非常大氣，而且也比較和諧，但是豐田卡羅拉的外觀就不太符合國人的審美了，特別是車頭的造型比較怪異，有些讓人難以接受。
（上圖為本田凌派內飾）
（上圖為豐田卡羅拉內飾）
內飾方面也是如此，不知道卡羅拉為什麼要把內飾設計成不對稱的造型，這樣看起來非常不協調，而本田凌派的內飾顯然就要好多了，整個中控的造型比較簡約，在做工和用料方面也顯得比較有高階感一些，比卡羅拉更加時尚精緻。
（上圖為本田凌派排氣）
其實我覺得凌派對比卡羅拉來說最大的優勢還是在動力方面，卡羅拉只有1.2t和1.6l兩款發動機，1.
2t的定位很尷尬，動力不足，1.6排量的發動機也不如凌派的1.8升發動機，卡羅拉的1.
6l發動機最大馬力只有122匹，凌派的1.8l發動機最大馬力有136匹，無論是低速還是高速，凌派的動力都是完勝卡羅拉的，操控方面也會顯得更加運動一些，所以我覺得凌派會更加合適一些。
29樓：途虎話養車
如果對於現款在售賣的這兩個車型來說，我們會更偏向於豐田的卡羅拉。
因為凌派隨著更新換代，原先的1.8l發動機早已退市，而接任者是1.0t發動機。
這款發動機是三缸設計，而且是運用地球夢技術的機型。那麼在之前的本田地球夢發動機機油增多事件爆發之後，人們對本土新一代發動機的信心也多少受到影響。
相對卡羅拉來說，現在還增加了混動車型可選。1.8自然吸氣發動機+電機，然後還有e-cvt變速箱匹配。效能出色。
30樓：匿名使用者
我對本田凌派這款車不太熟悉，感覺知名度和銷量都不高，所以也就沒有考慮本田凌派，卡羅拉就不用多說了，保有量非常高，口碑也很好，關鍵開不壞，而且卡羅拉的保值率也是非常高的，這些應該都是本田凌派沒辦法比的。
（上圖為豐田卡羅拉側面）
因為預算不多，所以我沒有買混動的卡羅拉，從論壇裡看起來，買混動卡羅拉的人還是非常多的，而且混動卡羅拉確實比燃油版的卡羅拉更好，之前也去試駕了，開起來很安靜，而且油耗也很低，不過1.2t的卡羅拉也很不錯，動力雖然不強，但是對我來說是完全夠用了，反正也只是用來家用，基本上都是在60公里每小時以內行駛，小排量發動機最明顯的優勢肯定就是油耗了，卡羅拉的油耗也不用多說，都是有口皆碑的。
（上圖為豐田卡羅拉後座）
（上圖為豐田卡羅拉後備箱）
卡羅拉的空間表現也是讓我很滿意的，聽說本田凌派空間更大，不過卡羅拉已經完全夠用了，再大感覺也沒有太大的意義了，後排的中間也沒有明顯的凸起，這點值得表揚，座椅的舒適性也比較好。
（上圖為豐田卡羅拉方向盤）
但我覺得卡羅拉的內飾是最大的缺點了，內飾的造型本來就比較奇怪，然後內飾的用料也比較差，雖然說可能跟成本有比較大的關係，但是看起來真的很掉檔次，配置方面也是比較寒酸的，很多實用的配置都沒有。
總得來說，豐田卡羅拉銷量這麼高不是沒有理由的，所以我是比較推薦這款車的。
31樓：發澀發在路上哦
我就說幾個卡羅拉比本田凌派好的地方吧，然後你自己參考一下，看看是不是你在意的地方，如果是的話，那肯定要選卡羅拉，如果不是，那麼本田凌派會更好，第一個是舒適性，卡羅拉坐起來要比凌派舒服，第二個是油耗，卡羅拉要比凌派省油，第三個是知名度，卡羅拉人人都知道，凌派還真的沒幾個人知道，就看你在不在意這三個方面了，其他都是凌派好。
32樓：匿名使用者
不知道您選車的時候有沒有考慮過豐田卡羅拉和日產軒逸，這些車都是很不錯的日系車，家用都是完全沒有問題的，不過對比之下，我還是覺得本田凌派的運動感更強一點，畢竟發動機的排量是最大的，而且凌派的價效比也很高，配置更豐富，實用性更好，這是卡羅拉不能比的。
（上圖為本田凌派後座）
而且凌派對比卡羅拉來說還有一個非常明顯的優勢，那就是空間，凌派空間真的是非常大，不管對比哪一輛a級車來說，凌派都是不落下風的，本田的空間利用能力也很強，後備箱能夠裝很多東西。
（上圖為本田凌派儀表盤）
本田凌派的動力真的很不錯，同級別的卡羅拉和軒逸都是1.6排量的發動機，但是凌派是1.8排量的，而且據說是九代思域的同款發動機，提速真的非常快，紅綠燈起步完全不用思考人生，s擋就更不用說了，超車完全不在話下，經濟模式的油耗也很低，市區的平均油耗在7升左右，不過好像沒有卡羅拉那麼低，不過畢竟1.
8排量，所以也很不錯了。
（上圖為本田凌派內飾）
開了兩千公里之後，感覺凌派對比卡羅拉來說，最大的不足就是減震，雖然都是板車懸掛，但是凌派的懸掛真的太硬了，買車之前就聽說凌派的減震很硬，沒想到這麼硬，坐過別人的卡羅拉，感覺挺舒適的，結果凌派過減速帶的時候，人都能顛起來，所以不管是過坑還是過減速帶，只能減速慢慢過了。
33樓：傻傻分不清楚
卡羅拉和凌派都很好啊，所以選哪一款都可以，兩款車都是日系車，本田和豐田的品牌都不差，而且本田和豐田的質量都是很可靠的，完全不用擔心耐用性的問題，而且凌派和卡羅拉的油耗都是很低的，不管是代步還是家用都很不錯，另外兩款車的**都不高，價效比還不錯的，要說到底哪一款更好的話，我覺得還是要去4s店體驗一下，每個人的看法不同。
34樓：活寶防守打法呢
說來也巧，前幾天剛去了豐田和本田的4s店，然後就是去看卡羅拉和凌派的，這兩款車確實都很不錯，應該很多考慮日系家用車的人都有看過這兩款車，不過試駕時候，差別就出來了，試駕的是1.2t的卡羅拉和1.8l的凌派，本田凌派的動力明顯是要好太多了，不管是起步的時候還是開到80公里每小時的時候，凌派的動力都是源源不斷的，卡羅拉就不行了，太肉了。
凌派和卡羅拉哪個好，豐田卡羅拉和廣本凌派哪個好
動力上凌派最大馬力122p，最大功率90kw，最大扭矩173nm。而卡羅拉最大馬力116 p，最大功率90 kw，最大扭矩185 nm。兩個比較起來各有優勢，一方是提速可能會比較好，而另外一方就是極限速度更好。空間上凌派就要佔據一個明顯的優勢。使得它的相容性也特別強，不管是什麼需求都能完美的滿足。卡...
豐田卡羅拉和豐田雷凌是怎樣的關係
從歷史和起源的角度來看，首先，我將談談兩輛汽車的歷史。為了清楚地解釋這個問題而不混淆，我將首先用英語表達一系列小型車的名字，即豐田卡羅拉，那就是我們都很熟悉的卡羅拉。自1966年推出以來，豐田卡羅拉已經售出4300萬輛汽車，成為世界上銷量最高的汽車。這一數字遠遠高於2.75億輛歐洲神車大眾高爾夫。雖...
本田凌派和本田思域豐田卡羅拉尼桑軒逸哪個車好點值得購買
我覺得是卡羅拉。現在的話，價效比高，銷量高，二手車殘值也高一些，點 個人喜歡豐田，覺得舒適度更好 日產軒逸，本田思域，本田凌派，豐田卡羅拉，哪個最省油 50 要省油直接卡羅拉雷凌雙擎，估計只有本田的凌派混動能比的了，不然哪個能比！當然軒逸電動版是不需要汽油的！肯定是卡羅拉了，省油省心，全球公認的好車...