1樓：匿名使用者
預警復機背上的那個大圓盤是使用機制械式掃描預警雷達
的整流罩，主要是對預警雷達和旋轉機構起保護作用。目前，世界各國的預警機的預警雷達通常採用機械掃描和電子掃描（就是通常所說的相控陣雷達）兩種方式，由於機械式掃描雷達的天線列陣以及旋轉機構外型尺寸非常大，無法安裝在載機體內，同時，只有把雷達裝在機背上，才能儘量減少雷達的掃描肓角，實現360度周向掃描。另外，由於飛機飛行時機外環境非常複雜，為防止外部氣流、雨雪、空氣塵埃等對雷達機件造成損壞，同時為防止雷達機件不規則的形狀影響載機的氣動外型，因此，必須為機載雷達加裝整流罩。
2樓：子欣子軒
預警機背的大圓盤裡面是雷達，用於發現目標
也有不是圓盤的，比如空警200
為什麼預警機要背個大圓盤？
3樓：飛舞的稱砣
預警機背上的那個大圓盤是使用機械式掃描預警雷達的整流罩，主回要是對預警雷達答和旋轉機構起保護作用。目前，世界各國的預警機的預警雷達通常採用機械掃描和電子掃描（就是通常所說的相控陣雷達）兩種方式，由於機械式掃描雷達的天線列陣以及旋轉機構外型尺寸非常大，無法安裝在載機體內，同時，只有把雷達裝在機背上，才能儘量減少雷達的掃描肓角，實現360度周向掃描。另外，由於飛機飛行時機外環境非常複雜，為防止外部氣流、雨雪、空氣塵埃等對雷達機件造成損壞，同時為防止雷達機件不規則的形狀影響載機的氣動外型，因此，必須為機載雷達加裝整流罩。
4樓：無奈
然而，無論怎樣架設，高度也有限。於是，人們就把雷達搬上飛機。預警飛機的大圓盤是雷達天線罩， 裡面裝有監視雷達天線和敵我識別天線。
5樓：
那個蘑菇似的大圓盤是整流罩，內部安裝的是360度視野的雷達天線，美國的預警機採用主動式有源雷達，所以這個大圓盤是旋轉的，中國的預警機採用被動式雷達，大圓盤是固定的。
6樓：匿名使用者
不一定，以
bai前的機械掃du描雷達需要一個可zhi以旋轉的dao大圓盤以安裝雷達回，如美國的e-2、e-3，美國答波音為日本造的e767預警機，俄羅斯a50，但是現在新的相控陣雷達就不一定需要，比如瑞典的愛立眼、美國波音公司為澳大利造的e737「楔尾」預警機，我國的空警200預警機。另外我的空警2000預警機雖然也有大圓盤，但卻使用相控陣雷達，圓盤是不轉的。
預警機上為什麼背個圓盤？
7樓：北京創典文化
人們為了使雷達能在較遠的距離上發現敵機或導彈，往往把天線架得很高。然而內，無論怎樣架設，高容度也有限。於是，人們就把雷達搬上飛機。
預警飛機的大圓盤是雷達天線罩，裡面裝有監視雷達天線和敵我識別天線。當預警雷達向周圍發射強大電磁波時，碰到所有的物體都有回波反射，不論是突襲的飛機，還是來襲的導彈，在這個大圓盤的面前都立刻現出原形。預警機便針對不同的目標，指揮引導己方的飛機和導彈進行攔截，將其摧毀。
除預警雷達外，預警機上還裝有大量其他裝置，如通訊導航裝置、敵我識別裝置、資料處理和顯示裝置、機載計算機等。
執行任務時，預警機按規定航線長時間巡邏飛行，機載雷達同時工作，雷達操作員通過顯示屏監視警戒空域內的敵情。
發現情況後，操作員立即向指揮員報告，並將敵方飛機的架數、類別、航向、方位、距離、高度等**到地面站和防空指揮部。機上計算機不斷對資料進行處理，以便對己方飛機進行指揮和引導。
在海灣戰爭中，預警機為以美軍為首的多國部隊贏得勝利發揮了重要作用。在美國近年來的多次海空作戰行動中，都出現了預警機的身影。
預警機為什麼要背一個蘑菇狀的大圓盤？？
8樓：匿名使用者
預警機即
復空中指揮預警飛機，是為了制克服雷達受到地球曲度限制的低高度目標搜尋距離，同時減輕地形的干擾，將整套遠端警戒雷達系統放置在飛機上，用於搜尋、監視空中或海上目標，指揮並可引導己方飛機執行作戰任務的飛機。
那個大圓盤就是雷達。
9樓：匿名使用者
預警機的bai作用是長時間地滯空搜尋
du指定區域，主要zhi用於反潛和dao對長距離導彈的預警，其版實雷達不光有「背權上」的還有放置於機頭的，只不過快要被淘汰了。其雷達的作用很明顯，效率很**。不論戰略進攻還是防禦，都能給指揮官提供一手的，較為準確的資訊。
希望能幫助到你
10樓：匿名使用者
這個很簡單，空中bai預警機為什麼非du有大圓盤不可呢？zhi原來，人們為dao了使雷達能在較遠版的距離上發現敵機權或導彈，往往把天線架得很高。然而，無論怎樣架設，天線也只能達到幾百上千米的高度，並且很難在更高的高度上長期工作。
於是，人們就把雷達搬上飛機。從此，飛機就背上了大圓盤。
大圓盤是雷達天線罩，裡面裝有監視雷達天線和敵我識別天線。最初的大圓盤是固定的，裡面的天線不停地轉動、搜尋。現在的大圓盤已能旋轉，裡面的天線同步轉動。
當預警雷達向周圍發射強大的電磁波時，碰到所有的物體都有回波反射，但是，由於運動物體與靜止物體的回波訊號不同，機上的濾波器會將運動物體的回波濾出。不論是突防的飛機，還是來襲擊的導彈，在這個大圓盤的面前都立刻顯出原形。預警機便針對不同的目標，指揮引導自己的飛機和導彈進行攔截，將其摧毀。
預警機背後的大圓盤的作用是什麼？
11樓：金庫金坷垃
預警機，一種在現代空軍中非常重要的機種，預警機沒有華麗的**系統，機身承載的是大型雷達警戒系統，可以及時發現雷達監測範圍之內的目標，或為友機提供引導。
仔細觀察各國的預警機，我們可以發現不管是哪個國家，預警機的機身上方都會有一個大圓盤，其他機種都沒有這個特點，那麼這個大圓盤到底是做什麼用的呢？
預警機揹負大圓盤並非一開始就出現的，圖為上世紀40年代，最早期型號的預警機，機身上方並非大圓盤，而是最基本形態的天線。
於是乎，設計師在天線外加裝了一個圓盤形狀的雷達罩，使得天線變成了流線型，有效地減小了空氣阻力對天線的影響，這個設計一直到今天仍被沿用。
圖為俄羅斯a-50預警機的雷達罩，當預警機開始工作時，雷達罩會自動進行旋轉，偵測不同方向的目標，a-60預警機的監測範圍最遠可達650公里，最多同時追蹤300個目標。
12樓：
預警機的大圓盤裡安裝著預警雷達。也不是所有的預警機都揹著大圓盤，還有揹著「棍子」（如薩博-2000、emb-145、空警-200預警機等），或是機身兩側鼓著包（如「費爾康」）的預警機。不過，圓盤構型仍是最主流的方式。
大部分預警機之所以喜歡使用圓盤構型，主要是早期容易實現。在相控陣雷達還未研製出來時，當時的預警雷達都是多普勒體制，必須採用機械掃描方式來擴大監視範圍。這樣的話，圓盤型天線罩就是最好的選擇，因為它是中心對稱的，最容易實現360度旋轉，且不會在旋轉時產生氣動差異。
圖注：圓盤形的雷達天線罩
其次，圓盤構型的預警機效能最為均衡。與之相比，採用「平衡木」體制的預警機雖然在氣動效能角度對飛機的不利影響更小，而且可以充分利用機身頭尾的尺寸，把揹負的雷達天線長度做得很大，從而提高探測距離。但是，這種效能的提升是以犧牲覆蓋範圍為代價的，雖然機身兩側方位象限的探測能力很強，但在機頭和機尾方向卻存在一定的盲區。
13樓：青梅
那就是雷達，是360度的相控陣雷達，美國的是需要旋轉的，中國的很先進，不需要旋轉就可以實現360度的掃描無死角。
14樓：匿名使用者
預警機背上的大圓盤是一個功能強大的預警雷達，能夠探測千里之外的飛行物和海里的潛艇等，並且能夠自動識別對方是敵是友，是預警機的重要部分。
15樓：信念投射
大圓盤是雷達，有的是機械式的，圓盤會旋轉，那是在掃描，有的先進一點的是直接360度掃描，從而發現敵機進行預警。
16樓：匿名使用者
預警機背後的大圓盤其實就是預警雷達，主要作用是收集敵機情報，為本方戰機及導彈提供情報支援。
17樓：雪燕南北
這是相控雷達天線，預警機預警範圍大小取決於這個圓盤尺寸了。
18樓：中兵勘察海外部
那玩意是雷達，或說天線。
19樓：東東
就是預警雷達啊，搜尋敵機
20樓：匿名使用者
機械掃描雷達，這裡需要解釋下，美國的預警機的圓盤是機械掃描雷達，而我國的是相控陣雷達，目前比較適合預警機的是機械掃描雷達。雷達顧名思義，是發現目標的偵查裝置。
揹著大圓盤的預警機有什麼作用？
21樓：易書科技
2023年6月，在黎巴嫩東部靠近敘利亞邊境地區的貝卡谷地群山上，依然覆蓋著一層皚皚白雪。然而，誰能料到這寧靜的山谷裡卻爆發了一場激烈的大空戰。
在貝卡山谷裡，一輛輛載著導彈的履帶車靜靜地虎伏著，只有那些盯著天空的銀灰色薩姆—6導彈在陽光下閃閃發亮。這些前蘇聯的先進防空導彈部署在這裡，是敘利亞用以保衛「用來呼吸的肺臟」——黎巴嫩的。
在2023年的第四次中東戰爭中，薩姆—6導彈大顯神威，在開戰的頭幾天就使以色列損失了一半以上的飛機。在戰爭中，當以色列飛機飛臨敘利亞首都大馬士革上空時，一道白光便向以色列美製鬼怪式飛機追擊，並很快擊中了它，接著一團「黑雲」墜了下來。一個鬼怪式飛機駕駛員描述他的飛機被擊落的情景時說：
「只聽見『砰』地一聲，我就彈出來了。」而敘利亞人則高興地說：「空襲大馬士革的8架飛機，7架沒有飛回以色列……」因此，以色列當局對這些使他們心驚膽戰的薩姆—6導彈恨之入骨，千方百計地要摧毀這些導彈。
以色列終於要動手了。2023年6月9日下午，近百架美製f—15、f—16的以色列飛機突然對貝卡谷地的薩姆—6導彈基地進行輪番轟炸。敘利亞空軍當即駕駛米格—21和米格—23飛機升空迎擊。
雙方先後出動了150多架次的飛機，在空中進行了持續一個多小時的戰鬥。
在戰鬥中，以色列由於將一架預警飛機和戰鬥機組合成統一的作戰體系，而一舉擊落敘利亞29架米格飛機，並摧毀了貝卡谷地的全部19個薩姆—6導彈設施，它自己卻沒有任何損失。
這次大空戰最引人注目的是，戰鬥一開始，在地中海沿岸活動的一種揹著大圓盤的飛機——美製e—2c空中預警飛機，用來直接監視敘利亞飛機起降活動，並引導戰鬥機在預定航線上截擊敵機。
在空戰中，被稱作「鷹眼」的e—2c預警飛機在黎巴嫩西海岸上空9千米處巡視。它像銳利的鷹眼一樣時刻監視著敘利亞國內機場的情況，只要敘利亞的飛機一起飛，預警飛機就會及時發現，並立即將敘利亞飛機的機型、飛行速度和高度等資料傳送給以色列的作戰飛機，從而使以色列完全掌握了作戰的主動權。
這種e—2c「鷹眼」預警飛機是由運輸機改裝的專門用於空中偵察與導航的一種飛機。它從外表上看和普通飛機沒有多大差別，只是後機身上方有一個直徑7.3米的蘑菇狀大圓盤，裡面裝有圓盤式雷達和敵我識別器的天線。
別看它的大圓盤的個頭大，每分鐘能繞軸旋轉6圈，還可進行360°的掃描。這就是說，它的「眼睛」很敏銳，只要來回掃描幾圈，就能快速地發現在山區、平原和海洋上空作低空飛行的各種目標，而且還能看到地面的坦克、卡車的調動，以及雷達和導彈陣地的佈防等情況，甚至能看到潛水艇的通氣管和潛望鏡。向上它還可以同在太空裡飛行的人造地球衛星聯絡，進行協同配合。
由於它站在高空中，看得又遠，因而偵察和指揮的範圍就大。對高空目標，它的探測距離是500～600公里，最遠可達900多公里；對低空目標，探測距離為300～400公里。它還能同時發現300個機載雷達或地面雷達，並準確地測定出它們的方位，指揮無人駕駛飛機進行電子干擾，或者指揮反雷達導彈摧毀敵方雷達陣地。
作為偵察飛機來說，它上面裝的電子偵察裝置能同時跟蹤和識別250個目標，並能很快地計算出其中的15個目標的各種引數，引導自己一方的飛機對目標進行攻擊。
這種預警飛機能偵察到的範圍，最大可達50多萬平方公里，差不多相當於我國四川省面積那樣大。對於這樣大的地盤來說，如果採用普通的雷達來探測警戒，大約需要30多部，而且使用很不方便。由此可見，預警飛機的本領確實不凡。
目前，e—2c預警飛機已不能滿足作戰需要，逐漸由更為先進的e—3和e—4預警飛機所取代。
為什麼很少聽預警機被打下來，為什麼很少聽過美國戰機被擊落
一 預警機很少，不是家家都有，陣陣都上的。二 預警機不需要在第一線，遠離戰場且重重保護，自然安全。三 預警機出現後，還沒有過大型空戰，自然也就沒有戰損記錄。實際空戰中用過的就米國人一家，假設伊拉克和南斯拉夫有預警機，要是敢起來的話也一樣掉下來。預警機本來就不是直接參加作戰的，而是通過強大的雷達在遠離...
請問為什麼電機要接地
1 防雷接地是為了消除過電壓危險影響而設的接地，如避雷針 避雷線和避雷器的接地。防雷接地只是在雷電衝擊的作用下才會有電流流過，流過防雷接地電極的雷電流幅值可達數十至上百千安培，但是持續時間很短。2 保護接地是為了防止裝置因絕緣損壞帶電而危及人身安全所設的接地，如電力裝置的金屬外殼 鋼筋混凝土杆和金屬...
為什麼我背英語總是背不熟呢 背完又忘,背了也不會用 怎麼辦
怎樣才能把這麼多單詞背下來呢？最重要的一點，就是 如果想比別人成功，就一定要走捷徑。不要期盼自己比別人幸運，也不要指望自己比別人更聰明或者更勤奮。從智力上說，從機遇上說，自己和別人都是差不了多少的，想超過和自己差不多的人，就一定要走捷徑，捷徑，捷徑！背單詞捷徑的第一條，就是 一定要每次都大量地背。因...