1樓：匿名使用者
正常，前後門玻璃的生產日期不一定是都一天的
新車前後擋風玻璃和門上的玻璃日期不一樣怎麼回事
2樓：匿名使用者
其實這種情況並不是什麼奇怪的事情，玻璃是流水生產線，基本上不能停機的，玻璃的批次不同，生產日期當然不同，只不過安裝到同一輛車上，這種不能代表這輛車存在問題。應該還是很正常的，車廠只是最後組裝整車。有時車輛在裝配時確實會有玻璃生產日期和車輛不一致的情況。
因為車玻璃不可能做到完全一致，這和車本身有沒有問題是沒有關係的。如果玻璃出現了質量問題，不一致的生產日期可以作為玻璃質量的有效證據。但不能證明車本身存在問題，並且車輛質保是依據車輛銷售日期質保。
車輛生產日期在副駕駛車門銘牌上會體現，參照玻璃日期是否一致。
如果一部車上每塊玻璃的生產日期都不一樣，那麼也要留心了，翻新過車的情況都有可能，這時候就要查一下整車的記錄了。如果你對某部車子的新舊有懷疑，可以檢視玻璃上的生產廠家**編號，能看出玻璃出自哪個生產企業。
一般汽車生產廠家都是批量採購玻璃，不會使用太多品牌或同品牌不同產地的情況，如果發現不一樣牌子或者產品，你也要懷疑這部車子是不是被人換過玻璃了。但多數情況下，沒有太多問題。
新車前擋風玻璃出廠日期與四門不一樣，怎麼回事？
3樓：匿名使用者
這是正常的，來先出的零件後組源裝車輛，bai不能所有的東西都是同一批
du的。zhi
車身**
從19世紀末dao到20世紀初期，汽車設計師把主要精力都用在了汽車的機械工程學的發展和革新上。
到了20世紀前半期，汽車的基本構造已經全部發明出來後，汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進，並相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業造型設計(工業美學)等概念。
力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學與藝術相結合的最佳表現形象，最終達到最完善的境界。
普通玻璃的成分主要是二氧化矽(sio2，即石英，砂的主要成分)。而純矽土熔點為攝氏2000度，因此製造玻璃時一般會加入碳酸鈉(na2co3 ，即蘇打)與碳酸鉀(potash，k2co3，鉀鹼)，這樣矽土熔點將降至攝氏1000度左右。但是碳酸鈉會使玻璃溶於水中，因此通常還要加入適量的氧化鈣(cao)使玻璃不溶於水。
新車玻璃的生產日期不一樣，正常嗎?
4樓：小鬍子不是我
正常。
因為車玻璃不可能做到完全一致，這和車本身有沒有問題是沒有關係的。如果玻璃出現了質量問題，不一致的生產日期可以作為玻璃質量的有效證據。
如何辨別汽車玻璃是否更換過
1.看玻璃標
多數情況下，汽車玻璃在更換後，新玻璃上的標和原廠玻璃會有很大的不同。一般原廠玻璃標上不僅有汽車品牌的標識，還會有玻璃品牌的標識。由於汽車生產廠家的一些政策規定，導致在市面上零售的配套廠商禁止使用該汽車品牌商標。
因此，在大多數後換的玻璃上只有玻璃品牌標而沒有汽車品牌標。
2.看生產日期
為什麼要看生產日期？因為在正常情況下，全車玻璃的生產日期與整車生產日期接近，如果其中一塊玻璃與其它玻璃生產日期差距較大，則說明該塊玻璃被更換過。如果每塊玻璃的生產日期都不一樣，那麼你就要小心了，翻過車的情況都有可能。
汽車玻璃和輪胎類似，都有辦法可以通過上邊的一些數字能看出生產日期。但與輪胎不同的是，輪胎的計算日期單位是周，而汽車玻璃的是月份。
3.看生產廠家
通過檢視玻璃上的生產廠家**編號，可以看出玻璃出自哪個生產企業。一般汽車生產廠家都是批量採購玻璃，不會使用太多品牌或同品牌不同產地的情況。例如，某款品牌的車輛產地是上海，它的原廠玻璃應該是由上海及附近的生產廠家負責生產，而不會去選擇北方的廠家。
網友可以參考全車玻璃的生產廠家是否都在一個區域，來斷定該塊玻璃是否被更換過。
4.看外觀
通過觀察玻璃及四周外觀來斷定該玻璃是否被更換過。一般通過這種方式不易辨別，需要有些汽車常識的車主才能看出端倪，而且僅限前後風擋玻璃。
（1）檢查玻璃膠條是否平整、如果不平整的話有可能拆過玻璃，但不是每款車都帶有玻璃膠條。
（2）檢查玻璃與兩邊a柱的距離間隙是否一致。汽車在生產時是由機械人負責安裝前/後風擋玻璃，因此兩邊的縫隙幾乎完全一致。可後期更換是由人工操作，因此避免不了左右距離存在一定的誤差。
（3）檢查前/後風擋的縫隙內的車漆是否有細微劃傷，如果有的話有可能是拆除舊玻璃時留下的痕跡。
（4）檢查前/後風擋的縫隙內是否存在擠出玻璃膠的情況。原廠都是機器人打膠，而後換的則是人手工打膠，為了防止漏風漏雨難免打多了擠出一部分。
5樓：途虎話養車
正常的，玻璃的製造日期不同，這個再正常不過了。不同部位的玻璃往往都會遇到不同日期的貨。只是這個不同日期指的是「不是同一天」的意思。
如果製造日期前後差距半年一年的，這個 要打個問號了。
6樓：匿名使用者
新車玻璃日期不一樣：前擋玻璃是
17年生產的，而後檔玻璃是18年生產的。
從理論上來講，前後擋玻璃如果都是由同一個廠家生產的，生產時會採取一對一匹配生產的方式，所以，不會出現時間差異較大的情況，批次間的差異最多也不會超過一週。
出現你這種情況據我分析不外乎下面兩種情況：
1、前擋和後檔是由不同玻璃廠家生產的，且前擋這種狀態的玻璃的裝車量很少，積壓庫存過多，用的是2023年的庫存品；而後檔是通用匹配型的，用量很大，所以，隨時都在生產，從而生產日期與新車出廠日期接近。
2、你有可能買到庫存車了。車子的實際出廠日期跟前擋玻璃日期很接近，而後檔是在庫存期間被損壞後，重新換上的一塊近期生產的玻璃。
以上兩種情況，是與不是，你查一下車輛出廠的合格證日期就知道了。如果合格證時間與後擋玻璃接近，那麼是新車；如果合格證時間與前擋玻璃一致，那麼就是庫存車。
7樓：我愛左梓承
正常，玻璃都是提前生產好的，然後隨機安裝的，不用擔心。
8樓：北京萬通汽車學校
汽車前後擋風玻璃標號不一樣是正常的，因為它們屬於不同型別的玻璃，廠家的零件號也不一樣。一般玻璃標號由圖形、數字和英文字母組合而成，印刷在玻璃的左下角。其中包含了汽車品牌、玻璃品牌、認證標識、玻璃型別、生產日期等資訊。
比如下面這塊玻璃標號中各引數的含義如下：
1表示汽車的品牌；2表示中國強制 3c 認證；3表示玻璃品牌；4表示玻璃生產廠家編碼，圖中 e000137 代表的是福耀集團長春****；5表示歐盟的標誌認證；6表示美國交通部 dot 認證通過；7表示玻璃的種類，laminated 的意思是夾層玻璃，如果是 tempered 就代表是鋼化玻璃；8 代表著該玻璃的生產日期，8 代表年份，表示是 2008 年生產，..代表的是月份，點在數字前就意味著是上半年，在後就是下半年，幾個點就代表著是向前或向後幾個月，在前就用「7 減去點數」，在後就用「13 減去點數」。圖中的..
8 正確的意思是2008 年 5 月份生產。
新車提車時間離出廠有三個月。有問題嗎？
9樓：雪雨霏涵
應該不會有什麼問題的，汽車從廠家出來，運到4s店也要一段時間，時間長的一個月都有的。只要確定是全新車，外觀無損傷、刮傷，里程錶合理，看看輪胎、輪轂、地盤有沒有使用過的痕跡就行了。只要沒有碰擦、不是隔代的老款（老款其實也沒有事情，只要你看中並談妥價錢）。
就是你要注意一下電瓶是否充足，因為放久了，你也不一定清楚該車是否經常發動一下充充電。如果電量不足，你可以要求他們給你將電瓶充足。
這個可以參考一下你的車輛的合格證上邊兒有具體出廠日期不超過6個月的都不算是庫存車。超過半年就是庫存車，最好不要考慮購買。
車不是開壞的，而是放壞的。對於停在原地不動幾個月甚至一年的庫存車來說，蓄電池、各種油液、各種橡膠製品、漆面以及相關的排水孔洞多少都會受到一些影響。
因為沒有專業的知識和檢測裝置，這也讓消費者無法對庫存車的車況進行全面的瞭解，最後也只能相信經銷商的「一面之詞」。當然，如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車。
如週期性地啟動車輛，定期的清潔庫存車，定期給電瓶充電，時常移動車輛。那麼即使庫存一年以上的車輛，車況也不會差。不過實際極少數4s店會按照上面說的對庫存車進行適當養護，特別是一些銷售情況不好的品牌更是對庫存車「大撒把」，甚至小鳥在庫存車的車輪裡「定居」的。
擴充套件資料
如何分辨庫存車：
其實是否庫存車無需分辨。一來車輛的出廠時間車輛銘牌上寫得清清楚楚，二來經銷商也不會隱瞞庫存車的身份，因為，根本隱瞞不了。我們需要分辨的，只有這輛車在庫存期間是否得到良好的維護和保養而已。
要知道，保養的好壞，對車況的影響十分明顯。
這關係到你是買回一輛車齡較長的新車，還是一輛零公里的舊車。面對庫存車，我們首先確定它的庫存時間，這很容易。一般發動機室內的銘牌上會有製造的年月標記，距離現在的時間長短就是這輛車的實際庫存時間。
庫存的環境我們可以通過檢查車上的橡膠件大致進行了解。
一般來說，如果雨刷、發動機皮帶、輪胎等部位沒有明顯的老化，至少庫存的環境不會太糟糕。檢查電瓶狀態顯示經銷商對待庫存車的重視程度，如果週期地對庫存車的電瓶進行充電，那麼，電瓶的狀態顯示窗內則應該出現表示情況正常的綠色。
如果還不放心，可以試著在關閉發動機的情況下開啟遠光燈等耗電比較大的電器10分鐘左右，如果電瓶堅持得住，那更加說明一切正常。需要注意的是，庫存車往往比較髒，挑車時必須格外小心，應在車輛徹底清洗乾淨後，仔細檢查漆面，看是否存在劃痕和凹坑。
如果這幾方面都沒問題，那說明這輛車雖然經過了長時間的庫存，但基本和新車無異。最後只要確認一下車輛引擎能夠正常運轉就好了。接下來，我們就要看看，買回一輛庫存車之後，怎麼讓它煥然一新的問題了。
10樓：途虎話養車
一般不超過三個月都是可以的
好賣的車，沒有現車，你得訂，就無所謂庫存了，銷量一般的車，兩三個月甚至三五個月也算正常。這年頭超過半年的車很少見。所以你大可不必太糾結於此。
如果你真的買一款比較冷門的車，庫存超過半年了，必須優惠有較大的力度，買過來開個幾百公里後先把首保做了即可。
11樓：匿名使用者
沒什麼問題的，汽車從廠家出來，運到4s店也要一段時間，時間長的一個月都有的。
新車提車的注意事項：
1、提車時注意看里程錶公里讀數：一般為20-80公里，看水箱散熱片有無雜物、座位保護包裝及車頭塑料紙是否完整、車內乘駕位及儀表等是否有汙穢物。
2、提訂貨車時，要注意看出廠日期和提貨日期是否相距太長時間，如相距時間過長，此車有可能為展示車(放在展覽大廳供客人展覽)或翻新車(試駕車)。
3、提車時記得索要生產日期和運輸日期，詳細比對所提車輛。
4、買車後，車交給4s店銷售辦牌和各種手續，記得抄里程錶，不要讓銷售開著車滿大街溜車。
5、看外觀：挑選新車，可要求兩臺同型號車挑選。注意車身縫隙和漆面。
這樣的觀察有技巧的，可以著重觀察保險槓和車身縫隙，車門縫隙和前後保險槓縫隙，開啟車門觀察內外油漆是否無色差等。對於漆面，則對外界光線條件的要求比較高。最好的觀察光線是日光下，什麼問題都不能掩蓋。
如果是在展廳選車，可以斜對著日光方向觀察，也能起到同樣的效果。合格的漆面應當平整無桔皮水波紋瑕疵，保險槓和車身、車門外邊緣、左右外後視鏡等易受損部位無色差。對於金屬漆和珠光漆還可以通過觀察漆內鋁粉或雲母顆粒的均勻程度輔助判斷。
上面的程式進行完了，這車的外觀算是合格了。
6、看機械部分：最先當然是看發動機了，工作良好的發動機應該是外觀無油漬，啟動時反應迅速靈敏，執行時平穩不抖動，聲音平順，沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。冷車狀態怠速略高，看轉速錶約1000轉左右。
水溫上升後，怠速下降至780轉左右，此時輕加油，感覺應該反應敏捷，無爆震音或鬆曠音。用手摸發動機蓋，無明顯震動，坐進車內，基本聽不到發動機工作噪音。如果對以上方面心裡沒底，也可以通過兩部同時運轉的發動機進行橫向比較，也是一種好辦法。
發動機加機油的部位應該乾淨無油漬，即使沒有明顯油漬，有粘灰塵的情況也等同這點，因為只有粘油的部位才會粘灰塵的。對於其他機械部件，也可以用這種辦法輔助判斷。檢查好發動機的三油兩液(三油：
機油，剎車油，方向助力油。兩液：冷卻液，風窗清洗液)的液麵高度，接下來就是檢查電瓶了。
新車可以通過觀察電瓶狀態指示瞭解電瓶的狀態，如果是綠色指示，表示電瓶狀態良好且蓄電充足，如果是黑色或白色，則表明蓄電不足甚至已損壞，最好儘快充電。
7、看地面：看完了發動機，不妨低身看一看執行一段後的車下地面。看看有無水油漬的跡象，對於判斷一些隱性故障還是有幫助的。
正常的情況是除了排氣管有水滴落外，其他部位應該沒有任何水油滲漏的。
8、看輪胎：正常的新車輪胎應該胎壁無任何損傷，特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡，前後輪胎胎毛健在的最好，至少後輪的胎毛應該能看到，如果四輪光光，沒有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。
9、看車門：合格的車門應該開關用力均勻，無異響。密閉橡膠完好，關門可以感覺到明顯的密閉效果，且車門在最後一段行程會有類似於吸力的力量將車門關閉。
車門框下邊緣漆面完好無損，如果發現磨損或汙濁，就要考慮這車的儲存情況是否理想了。電動玻璃為四門防夾設計。
10、看內飾：內飾沒別的，潔淨第一。內飾應該潔淨，特別是易髒的部分，如內拉手和內飾燈周圍。
電動部分或機械部分應當輕便靈活，執行無雜音。車廂地面乾淨無水漬。檢查車內燈光，應該工作正常完好。
現場去除座椅包裝白套，檢查原廠真皮座套是否有恙，水杯架和眼鏡盒蓋這些易受損的部件應試用幾下，保證功能完好。
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