1樓：
一般是訊號線束， 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！
本田汽車是哪國的
2樓：雲南萬通汽車學校
帶框的大寫h和大眾的vw一樣，
也是我們在大街上隨處可見的汽車標誌，很多人都知道這個標誌的車叫本田(honda)，但是你知道本田是哪國的品牌嗎？喜歡關注汽車的朋友都知道，日本有兩田一產在長期佔據國內汽車銷量排行榜前十位置，本田就是這兩田中的一田，而我們在國內看到的主要是東風本田和廣汽本田。
本田車怎麼樣？
3樓：哆啦a夢是夢想家
本田車還是不錯的。
空間的強大，本田的設計理念是的每一款車型的空間都極為出色，飛度有著緊湊型車的空間，凌派有著中級車的後排，雅閣的空間表現，更是達到了中大型車水準，至於冠道、urv這種車型，單說空間方面的表現。在50萬以內車型中找不到對手，空間是所有本田車的優勢，也是強項。
動力系統的穩定，總體發動機表現，本田還是非常強大， 尤其是自然吸氣發動機，本田的可靠性以及穩定性表現出很強的優勢，1.8l、2.0l、2.
4l這三臺發動機無論是油耗，還是動力表現都能達到同級別最優秀的水準，加上自家研發的at以及cvt變速箱， 整個動力系統的駕駛感受耐久性表現值得稱讚。
本田車系修車相當便宜，零配件相對便宜，而正常保養更是不用多說，本田的自然吸氣發動機養護成本極低，而當賣車的時候，就會真的發現本田車系實在是太保值，尤其是思域、飛度這種家用車，保值率高出同級別車型一階。
擴充套件資料
本田的車型
廣汽本田：奧德賽、繽智、飛度、鋒範、冠道、歌詩圖、凌派、思迪、雅閣、雅閣銳·混動。
本田(進口)：本田cr-z、本田insight、飛度(進口)。
東風本田：艾力紳、本田cr-v、本田cr-v銳·混動、本田ur-v、本田xr-v、哥瑞、傑德、競瑞、思鉑睿、思鉑睿銳·混動、思域。
4樓：威智
日本本田汽車。號稱開不壞的本田，修不好的大眾，本田車故障率低。銷量高。
深受大家喜愛，本田汽車從不缺熱銷車型。從低端汽車到高階甚至豪華品牌。本田一直銷量很好。
至今已經更新到9.5代。十代產品也要上市！
雅閣細長的車身深受廣大愛車人的喜愛。led大燈配上進氣柵大嘴。顯得雅閣十分出眾。
2.4的雅閣配備了地球夢發動機。可以說100w公里免修。這讓駕駛者深受喜愛，配置也不錯。
本田一直以來對中國市場都有著較為深刻的鑽研，他們深知中國消費者在車輛舒適性方面有著較高的要求，這種舒適性不僅體現在乘坐舒適性上，在車輛靜謐性上他們也有著較高的要求。從第八代雅閣的中期改款車型就開始對國產雅閣的靜音能力進行大力提升，而在第九代及這輛第九代雅閣的中期改款車型上也都有著很好的靜音表現。
不得不承認，無論是**雅閣還是之前的第九代雅閣，它在自身實力上都有著很好的保證，可能你會認為沒有渦輪增壓發動機，沒有雙離合變速器的車型不夠先進，但是我想說有了那些就真的先進了嗎？舒適性不才是中型車最應該關注的細節嗎？誰也不想坐在一輛可以把你顛的魂飛魄散的車上吧？
5樓：
本田車怎麼樣？5個問題，讓你知道冠道值不值得買？
6樓：拜理亥情文
好，不錯，在日本是僅次於豐田的第二大汽車製造商，在中國也是不錯的車，其最具代表性的雅閣，至今已經發展到第八代了。從開發雅閣到現在已經有30多年了，可以說，一款車能發展到八代，能暢銷30多年，要買絕對值！
7樓：皋渺尉慈心
本田在節能和加速效能來說是行業中名列前茅，本田一向注重人享受空間最大化，機械部件空間最小化的理念，經濟節油性的代表
8樓：佛翼慎源源
本田是一個廠家，也可以說是一個品牌，既然是一個知名度很高的品牌當然有它的有時所在，但是東西之間不能比較，因為各有千秋，但是本田大多數車還是不錯的，但是和同檔次的歐洲車或者德國車相比有些地方還是遜色一些，本田的vtec發動機還是很有競爭力的！
本田汽車？
9樓：year嚴加旺
你好，這是本田歌詩圖，是本田基於雅閣平臺開發的一款休閒型轎車。歌詩圖介於四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型。
歌詩圖在2023年的北京車展首次亮相，搭載了2.4l和3.5l兩種排量，並以國產的形式於2023年6月推向市場，售價為25.
98萬-42.88萬元，現在已經停產。希望對您有幫助！
本田和豐田什麼關係？
10樓：匿名使用者
都是日本知名品牌，豐田主要就是汽車，本田除了汽車外還有發電機、水泵、工程機械等等。
1、豐田現在是世界第一大汽車公司（今年全面超越通用），所以規模方面遠遠超過本田。
2、豐田的產品線比本田豐富得多。
3、豐田的口碑比本田好一點。所以豐田應該比本田高一個檔次。
4、當年豐田都要靠本田的發動機技術才能達到美國排放標準，最後才獲得入口美國。
本田其前身是1935成立大日本帝國本田技術研究所，前期，主要是為日本二戰軍用研發汽車與裝甲車技術，可以說為第二次世界大戰日本侵略中國和亞洲國家立下不少戰功。二戰後新建於2023年9月，本田汽車公司全稱為「本田科研工業股份****」，。[本田系列車型]這一研究所主要生產紡織機械。
當時，戰爭剛剛結束，各種物品十分匱乏，許多家庭不得不到黑市甚至農村購買**糧食。由於交通不夠發達，頻繁流動的人口使汽車、火車等各種交通工具均超員執行，而日本崎嶇不平的山路又使騎自行車收糧十分費力。本田宗一郎看到這一情況後，馬上想到了陸軍在戰爭期間留下的許多無線電通訊機。
於是，他以低價購到一批通訊機，拆下其上的小汽油機，並用水壺做油箱，改制成一架小汽油機後安裝到自行車上，做成一種新型的「機器腳踏車」。由於產品適銷對路，立即就成了搶手貨。
為了給全世界的顧客提供喜悅，本田在2023年開始發展汽車業務，向新的領域發起挑戰。
通過提供各種商品提供「喜悅」
作為世界發動機的先驅公司無時無刻不在關注人類的生活。
從製造自行車輔助發動機開始起步的honda，現在不僅在汽車、摩托車這種現代化交通工具領域，而且在通用產品這個涉及各種產業和娛樂業的領域裡，不斷地開拓著事業。
所有這些商品都是以發動機為動力的，無論在技術力量上還是在生產規模上honda都已經成長為領先世界的一流企業。
創業以來，作為製造業的企業，始終珍惜滲透在商品和商品成長過程中的思想。而且尊重創造，非常重視創造植根於社會需求的商品概念。
支撐事業活動的基礎，不是別的，恰是向人們提供喜悅的理念。作為領導世界觀的發動機製造廠家，通過經常開發領先時代的商品，不斷創造新的喜悅。
honda伴隨人、社會、地球一道不斷進化
從公司創業的50年前開始發展至今，honda總是懷著「向世界使用者提供喜悅」的企業理念，竭盡全力以合理的**提供高質量的商品，而且現在一方面從事著滿足使用者需要的產品製造，一方面honda一直把地球環境保護和交通安全以及有利於社會的產品，技術和服務的事視為重要課題。
向這些重要的課題挑戰正是創造新的未來的道路，honda發揮特有的挑戰精神，開始種種努力。朝著下一個50年，通過提供最適合人和地球並且具有honda特色的商品和服務，提供「喜悅」，我們honda將繼續不斷進化發展。
11樓：阿祖聊社會
日本兩大名車豐田和本田中的「田」是什麼意思？
12樓：廣州萬通汽車學校
它們都是日本汽車公司，豐田第一，本田第二。
13樓：匿名使用者
都是日本的企業，本田和豐田沒有關係，他們的創始人是本田宗一郎和豐田喜一郎，在日本有很多人叫什麼什麼田的，比如龜田，松田的。這兩個汽車品牌都是以人名命名的。所以沒有關係。
14樓：匿名使用者
本田和豐田都是日本的汽車製造廠商,兩者之間只有競爭關係,僅通過在華的銷售成績來看,本田豐田不分伯仲.技術水平皆在同一水平.
15樓：林夠有礙
本田質量比豐田好。八十年代末進入中國的雅閣，至今在某些南方城市依舊可以看到它歡樂的跑在路上。本田比豐田**貴，本田也比豐田保值率高。一家本田養活了廣汽豐田三菱標誌雪鐵龍。
16樓：匿名使用者
都是老鄉。。。都是日本的汽車品牌。。。都給你解釋一遍吧·。
不論是豐田、本田、三菱、尼桑（日產）、馬自達。除了都是日本人創的·就沒關係了·之前的斯巴魯也是日本人創立的·富士重工·但現在已經被豐田收購了·所以就有關係了。。
17樓：匿名使用者
一汽豐田和一汽本田....都是一起的！就有關係了！！都是日本車...
18樓：廈工楚勝廠
市場上我覺得豐田的比較多人鍾愛.
好處:它的外表漆面比較鮮色,而且光澤度好,內飾比較大方,滿足大多數人的外觀要求.發動機效能還不錯,比較耐用,豐田機頭在市場聲譽比較好.市場上配件容易找.
弊端:漆面硬度比較差,因為漆面比較軟,很容易產生髮絲劃痕,導致車身難以保養.而且沙板薄車身輕,受撞擊容易變形,缺少安全感.
本田車好處:
質量放心,外形平滑,看上去比較穩重.各方面比較實用.
壞處:聽說本田容易解碼,容易被盜,外表比較平淡,漆面沒豐田車鮮色,檔次不會太高.
19樓：
為其提供，最少的物流差價和零件**讓豐田車司提供，這樣一來，也就沒有任何中間商能賺差價，讓豐田公司能夠最大限度的賺取利潤。因此，有人說，豐田就是一臺變成了最賺錢的造錢機器
豐田車和本田車哪個好
20樓：不知不覺
我比較推薦本田bai，雖說豐田
名聲比本田du大，但是豐田這zhi幾年在dao國內可不怎麼厚道。版我開過本田的權雅閣和豐田的凱美瑞，比較直觀的感受是本田勝在效能和安全，豐田勝在做工和配置。本田車大多是重視動力和操控，而且本田發動機技術一直是全球領先的，被叫做自吸之王。
像雅閣制動和操控也比較穩，具體你可以對比下懸掛和底盤。但內飾和做工上就不如豐田了，比較偏實用。凱美瑞就是做工上比雅閣精細，也更顯高檔一點，還有一些有的沒的配置像後排扶手的**控制和窗子的遮陽簾之類的，國內買車很多人都是看內飾高檔程度***。
凱美瑞剎車偏軟，而且安全性實在不敢恭維，前幾天我在看美國新撞擊測試，9代雅閣滿分5星，新凱美瑞都被撞爛了，駕駛艙前半部完全變形。
而且國內凱美瑞縮水了也挺蛋疼的，如果是雅閣和凱美瑞我還是習慣開雅閣。
21樓：成都北方聶老師
我比較推薦本田，bai
雖說豐田名聲du比本田大，但zhi是豐田這幾年dao在國內可不怎麼厚道。
我開過本
專田的雅閣和豐田屬
的凱美瑞，比較直觀的感受是本田勝在效能和安全，豐田勝在做工和配置。本田車大多是重視動力和操控，而且本田發動機技術一直是全球領先的，被叫做自吸之王。像雅閣制動和操控也比較穩，具體你可以對比下懸掛和底盤。
但內飾和做工上就不如豐田了，比較偏實用。凱美瑞就是做工上比雅閣精細，也更顯高檔一點，還有一些有的沒的配置像後排扶手的**控制和窗子的遮陽簾之類的，國內買車很多人都是看內飾高檔程度***。凱美瑞剎車偏軟，而且安全性實在不敢恭維，前幾天我在看美國新撞擊測試，9代雅閣滿分5星，新凱美瑞都被撞爛了，駕駛艙前半部完全變形。
而且國內凱美瑞縮水了也挺蛋疼的，如果是雅閣和凱美瑞我還是選擇雅閣。
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