1樓：匿名使用者
西寧到蘭州一天有19趟動車，沒有高鐵。
高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。
中國國家鐵路局將高鐵的速度定為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
特點：新建的，時速不低於250及客專性。區別：歐洲早期組織即國際鐵路聯盟2023年把舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為高鐵；
2023年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。
2樓：覀覀覀瓜瓜瓜
西寧到蘭州一天有19趟動車，沒有高鐵。
簡介：高速鐵路是指設計開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。高速鐵路具有載客量高、安全性好和能耗較低等特點。
服務物件：
高速鐵路的顧客物件多數以商務旅客為主。旅遊遊客是第二主要客戶。以法國高速鐵路為例，它連線了海岸的度假區，並且在長程路線上減價以跟飛機競爭。
因為高速鐵路的出現，不少以離巴黎低於一小時車程的地區開始成為通勤的住宅區。不少本來是偏遠的地區亦得到較快的發展。西班牙及荷蘭的高速鐵路亦是希望得到這種效果。
西寧到蘭州高鐵有幾趟
3樓：匿名使用者
西寧到蘭州一天有19趟動車，沒有高鐵。
高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。
中國國家鐵路局將高鐵的速度定為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
特點：新建的，時速不低於250及客專性。區別：歐洲早期組織即國際鐵路聯盟2023年把舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為高鐵；
2023年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。
4樓：蛋黃西瓜
截止到16年5月份，西寧到蘭州一天有19趟動車，沒有高鐵。蘭新高鐵的設計時速為250km/h，執行時速為200km/h，達不到高鐵的執行要求。
車次資訊如下：
5樓：匿名使用者
1:18趟
2：時刻表：
西寧和蘭州哪個經濟發展水平高,西寧蘭州武漢三個城市哪個經濟最發達,哪個最落後
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一 連城縣到蘭州無直達的大巴和火車，需要多次中轉才能到 二 中轉如下 1 連城 廈門 2 廈門 蘭州 三 因執行會進行調整，截止2016.10.31日。連城到蘭州班車現在還沒有，可以坐天祝炭山嶺至蘭州西站的車，也可以轉車到河橋大沙溝溝口至蘭州西站的班車。早上連城到蘭州東部最早的車是幾點大巴車 你好。...
烏魯木齊有沒有到蘭州的高鐵,烏魯木齊市到蘭州有高鐵嗎
有的是從烏魯木齊到陝西的只不過陝西那段還沒修好可以直達蘭州的 有呢,11個小時到蘭州西站 烏魯木齊市到蘭州有高鐵嗎 有,d字頭 蘭新高鐵開通運營後,烏魯木齊至蘭州將新增出疆動車組列車2.5對,其中烏魯木齊南 蘭州西d2702 1 次 d2704 3次列車兩對,烏魯木齊南 西寧d2716 5次列車0....