1樓：落葉知秋
因為司機人品太差，以後應該嚴格司機的准入制度
2樓：
這是因為這是一個新興的行業
，由於是開始各方面還不太規範，人行門檻低，版審查不
權利，讓一些素質低下的人也進人到這個行當，因而出現了幾起震驚全國的惡性案件，令人非常痛心，所以今後要加大稽核力度，預防讓一些不法分子混了進來，讓老百姓放心的乘車，這是血教訓，
3樓：匿名使用者
由於順風車處於發展初級階段，相關行政規章制度尚未健全，平臺運營不夠規範，平臺、車主和乘客責任邊界劃分不清晰，不僅給公眾出行帶來一定的安全隱患，也影響公眾的順風車出行體驗，出臺順風車行業標準勢在必行。
4樓：瑞明眼鏡廉租房
因為人們放鬆了警惕跟自我保護意識，讓一些心懷不軌的人有了機會。
5樓：金山
各行各業總有好有壞的，這也提醒人們一定要保持警惕，注意好財產與自身安全。
6樓：匿名使用者
個人感覺滴滴是有一點漏洞，但責任不全在他身上，一個人要真想犯罪怎樣都防範不了
7樓：5430瘋
順風車的從業人員流動性比較大，而且不受計程車公司監管，監管比較無力度。
8樓：波波仙人
遇到了不好的司機，人都有犯罪的心理存在，一旦沒有控制住就會出現犯罪的行為，這是社會發展的常態，也是滴滴執行過程中沒有預料到的後果，當然很多事情只有發生過後才會吸取教訓
9樓：莜界玖
不過是**的聚焦和人民對網約車這一新型行業發展的關注，導致認為網約車的安全一直得不到保障的錯覺。就是走在路上都有可能出現被害（南昌紅谷灘事件），眼光不要被**牽著走
10樓：心之梵音
其實已經行業規範很多了，只是競爭對手咬著不放，**大肆宣傳。
11樓：匿名使用者
管理有問題，壞人太瘋狂，太黑路滑，社會複雜。
12樓：砍太陽
行業不規範，人們警惕性不高。
13樓：匿名使用者
稽核不嚴，管理鬆懈，讓一些心術不正的司機接到單，給乘客造成傷害。接受教訓，積極整改，杜絕犯罪。
滴滴順風車安全還是計程車安全？
14樓：匿名使用者
那肯復定是計程車更安全制
。因為計程車的司機都是有bai入職表的，du他們的個人資料zhi
全部在公司有dao
存檔，所以犯罪對他們來說是成本比較高的一項風險性行為。而滴滴順風車是由社會車輛自覺加入的一種組織，稽核不是很嚴，監管力度也不是很大，所以犯罪成本犯罪門檻都相對較低，更容易造成犯罪的產生，所以安全性肯定是不如正規的計程車。
正規計程車的司機開計程車對他們來說是一項職業，而開滴滴順風車的人大多數都是兼職，即便是全職，他們也沒有把它當做一場正常的職業來對待，因為他不具備正常入職的一些儀式性的東西。所以在潛意識的主觀責任感方面肯定是不同的。
但是這並不是說所有的計程車都比所有的滴滴順風車安全，出門在外都要以安全第一，凡事留個心眼，不要輕易相信別人，即便是正規計程車，有些人也可能會有一些貓膩，順風車雖然說門檻比較低，但也不是說百分百不安全，所以在乘坐計程車或者順風車的過程中，一定要保持警惕，不要在座位上睡著，注意自己的物品，不要做有風險的事情，不要涉及財產或者隱私等一些個人的事情，這樣就能夠最大程度的保證安全。
15樓：民生為本
當然是計程車安全。
由於滴滴的門檻很低，而且規定不夠完善，所以給人們的生活帶來專了很多的潛在危屬險。
從理論上來說，計程車還是比滴滴安全的，首先一點就是計程車是完全合法的，而滴滴這些網約車只是遊走於法律的邊緣，無法評估其是否合法。國內的計程車系統還是比較完善的，一方面計程車司機都是有經過系統的培訓，而且所有的計程車司機都是全職的，在計程車司機上崗之前，還會有專門的人員對即將上崗的粗主創司機進行審查，審查通過之後才會讓司機上崗。
滴滴的司機就不一樣了，滴滴的註冊門檻很低，而且沒有什麼審查，系統相對來說是不完備的。滴滴為了迅速擴大司機數量，這樣做也是最方便最快的，所以就留下了太多的潛在的危險
16樓：love彩樂
超速闖紅燈
危險駕駛
不打表漫天要價
下車後不給行李
威脅恐嚇乘客
聽起來這是黑車才會發生的事情
但遺憾的是
這是我乘坐正規計程車的真實經歷
為了表明我所說的並非杜撰
有必要先交代幾個必要的因素
筆者打車的地方
是國內超一線城市深圳
所在的出發地點為寶安國際機場
打車時間是2023年1月1日凌晨3點左右
乘坐的計程車為綠色計程車
計程車司機叫王朝東
工號是cz0112593
事情的經過如下
筆者與幾位好友從雲南旅行回深圳
飛機落地時剛好是新年的第一天
睏倦但旅行的興奮勁並未褪去
雖然是凌晨
但下飛機的人特別多
在擁擠不堪的機場計程車候車亭
我們足足等了2個小時才好不容易上車
待繫好安全帶之後司機便開離了機場
讓人想不到的是
大概開了5分鐘左右
司機便開始露出他的狐狸尾巴
我們提醒司機要打表
司機傲慢的說這麼晚不打表
於是我們問他要多少錢
司機說一口價100元
我們住在機場附近地鐵兩站左右
平時打滴滴20元左右即可
即使是按表打計程車
也就35元左右
見我們不同意
司機便表示讓我們下車
不載我們了
但此時車已經在機場高架橋下
即使是白天也打不到車
如果我們此時下車
得走好幾公里
並且行李太多不方便徒步
所以我們不同意下車
司機繼續開車
嘴裡說著一些難聽的話
同時故意超速
我清楚的記得
在限速60千米每小時的路上
司機一直加速
闖紅綠燈的時候
儀表盤上顯示已經超過85km/h
並且故意將車左右搖晃
企圖通過這種方式逼我們就範
我們當然不從
一邊交涉一邊打**報警
還拍下了司機的工號
在**中我們看到
「按表收費 歡迎乘客配合監督」
兩行字十分醒目
但司機卻視而不見
17樓：匿名使用者
我覺得肯定是計程車更安全。
計程車司機應聘時，是需要進行資料稽核，面試，內培訓和考核合格等，才會容正式上崗的，本人資料肯定是真實的，並且是有相應計程車公司進行管理和監督的，人員車輛受控，安全係數更高。
而相對於順風車，雖然滴滴平臺有一定的稽核機制，但冒名頂替或朋友幫忙的是有很多的，特別是有一些不懷好意之人，動機不純，這個是滴滴平臺無法控制的，風險係數大一些。
18樓：xu忘不掉過去
從表面上bai
來看，計程車比順風車du安全。因為每一個出租公zhi司在稽核出租司
dao機的時候回都十分嚴格，又有有效的監答督機制。但是不可否認，計程車無論是過去還是現在，也出過很多事情。
每一個地區每一個縣都有若干家的出租公司，全國共有幾十萬家的出租公司。在很多時候，它們又不屬於一家公司管理。所以出現了問題，只能是個別公司出現的個別現象。
作為網約車管理平臺，目前國內還是滴滴打車。因為在稽核和管理上存在著一些問題，所以進行也出現了很多治安事件。又因為滴滴打車在全國每個地方都有自己的分公司，你出現了問題就是滴滴打車平臺旗下的出租司機。
所以給人們造成一種印象，滴滴打車十分地不安全。
我認為無論是出租公司還是滴滴順風車，如果在管理上存在的問題，有無法有效的監督。個別出租司機個人素質欠缺，都會給顧客造成安全問題的。如果從這方面來看，不管是滴滴順風車，還是計程車都會存在安全隱患的。
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