1樓：匿名使用者
有可能是沒有更新資訊，也有可能是在路上
2樓：匿名使用者
你這個具體得詢問郵政ems的相關部門
郵政快遞和ems是一樣的概念嗎？
3樓：行走的山脈
首先明確ems(郵政特快專遞)和郵政快遞是兩種不同的業務。ems就是express mail service，郵政特快專遞服務，是中國郵政的一個服務產品，主要是採取空運方式，加快遞送速度，一般來說，根據地區遠近，1－4天到達。 二者的主要區別在於：
1.從通達範圍上：ems是全球性的，也就是隻要與寄達關聯國簽訂了相關協議，都可以提供這種服務；而郵政快遞只是全國性的，只在國內提供；
2.從時限上，ems是限時服務，對所寄郵件有時限承諾（比如次晨達，次日達，隔日達，三日達等），超出這一時限會承擔賠償責任；而郵政快遞只是比普通郵件快，沒有時限承諾；
3.從資費上，ems分地區和種類（如檔案型、物品型），以物品重量分別計費，有國內的（ 第十項）。比較而言，ems收費要高得多；
4.投遞方面，ems投遞到戶，原則上要求本人簽收；而郵政快遞就沒那麼嚴格，在很多地方都是投遞通知單，本人憑身份證到郵局領取，同時，他人代收的情況也比較普遍。
除郵政部門辦理這兩種快遞業務之外，很多非郵政的快遞公司也在辦理快遞業務，如申通、天天快遞、宅急送、敦豪（dhl）等，而且可以上門辦理業務。而**網裡所說的快遞，是指目前國內市場上除了郵政之外的其他快遞公司，他們也是運用自己的網路進行快遞服務。市面上的公司主要有：
宅急送、大田、順豐、申通等等，全國有1000家快遞公司在開展業務。 他們之間的服務性質是一樣的，都是為你派送物品，區別在於，一個是國有公司，一個是民營企業，各有優勢。
4樓：愛畫畫的小笨豬
ems（即「express mail service」）是郵政特快專遞服務，由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，在中國境內是由中國郵政提供的一種快遞服務。該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權。相當於飛機上的頭等艙，與飛機速度沒有任何關係。
**網裡所說的快遞是指除了郵政快遞之外的市面上的其他快遞公司，如申通、中通、韻達、百世快遞、順豐等等。
郵政快遞和這些快遞的區別：
1、派送範圍不一樣：快遞業剛開始時，由於其他的快遞點在全國分佈還不夠完善，特別是偏遠地區和村鎮，但是郵政快遞可以，近幾年快遞業的完善，使得這一點基本沒大區別。
2、郵政快遞裡的郵政小包快遞，費用相對來說比其他快遞要低。
5樓：好木木偶
1、ems是郵政快遞的一項服務，郵政快遞還有多項服務。
2、特快郵遞服務區別於郵政服務（或譯：特快專遞/快捷郵件，英文：express mail service，簡稱ems）是由萬國郵政聯盟（upu）郵政部成員提供的一種國際特快郵政服務，由消費者付出較貴的費用以獲得快速的郵政傳遞服。
3、國內特快專遞（ems）業務作為中國郵政速遞物流的精品業務，以高速度、高質量為使用者傳遞國內緊急檔案資料及物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。國內已有近2000個市、縣開辦了此項業務。該業務可辦理異地特快專遞業務和同城特快專遞業務。
**並沒有調整，還是和以前一樣。
6樓：水問
ems(郵政特快專遞)和中國郵政快遞是兩種不同的業務。二者的主要區別在於：
1，從通達範圍上：ems是全球性的，也就是隻要與寄達關聯國簽訂了相關協議，都可以提供這種服務；而郵政快遞只是全國性的，只在國內提供；
2，從時限上，ems是限時服務，對所寄郵件有時限承諾（比如次晨達，次日達，隔日達，三日達等），超出這一時限會承擔賠償責任；而郵政快遞只是比普通郵件快，沒有時限承諾；
3，從資費上，ems分地區和種類（如檔案型、物品型），以物品重量分別計費，有國內的（ 第十項）。比較而言，ems收費要高得多；
4，投遞方面，ems投遞到戶，原則上要求本人簽收；而郵政快遞就沒那麼嚴格，在很多地方都是投遞通知單，本人憑身份證到郵局領取，同時，他人代收的情況也比較普遍。
除郵政部門辦理這兩種快遞業務之外，很多非郵政的快遞公司也在辦理快遞業務，如申通、天天快遞、宅急送、敦豪（dhl）等，而且可以上門辦理業務。
擴充套件資料：
ems的優劣勢：
優勢1、ems可以說是目前中國範圍內最廣的快遞，到全國各大中城市為4天，到縣鄉5天。
2、網路強大，全國2000多個自營網點。任何地區都能到達。
3、ems限時速遞，相當快。100個城市之間的速遞，能送貨到手。
4、ems的貨物丟失損壞率一直維持在百分之一以下，安全性較高。
5、ems為了保證客戶服務質量，法定節假日均保持營業，天天配送（農村地區節假日除外）。
劣勢1、定價靈活性不足，在民營快遞**戰面前競爭力不強。
2、ems**查詢有待進一步改善。
3、資費比普通民營快遞稍高。
4、航空件可能比普通件還慢，國內件有的要自取。
7樓：南京夜與星
ems（即「express mail service」）是郵政特快專遞服務，由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，在中國境內是由中國郵政提供的一種快遞服務。
但是快遞並不一定指的是郵政快遞，目前的快遞公司很多，比較知名的有順豐、申通、中通、圓通、韻達、天天快遞等等。
**上之所有快遞和ems兩個選擇，是因為有的地區只有ems能夠送達其他快遞無法送達目的地，比如新疆、**等地區。
擴充套件資料：
ems優缺點
一、優勢
1.ems可以說是目前中國範圍內最廣的快遞，到全國各大中城市為4天，到縣鄉5天。
2.網路強大，全國2000多個自營網點。任何地區都能到達。
3.ems限時速遞，相當快。100個城市之間的速遞，能送貨到手。
4.ems的貨物丟失損壞率一直維持在百分之一以下，安全性較高。
5.ems為了保證客戶服務質量，法定節假日均保持營業，天天配送（農村地區節假日除外）。
二、劣勢
1.定價靈活性不足，在民營快遞**戰面前競爭力不強。
2.ems**查詢有待進一步改善。
3.資費比普通民營快遞稍高。
4.航空件可能比普通件還慢，國內件有的要自取。
8樓：不離溪不棄
郵政快遞和ems是不一樣的概念。ems是全球性的，也就是隻要與寄達關聯國簽訂了相關協議，都可以提供這種服務；而郵政快遞只是全國性的，只在國內提供。
9樓：軒軒
基本上是一個概念，郵政快遞一般指的就是ems，因為ems速遞才是快遞性質的，ems有經濟快遞和特快專遞兩個。總的來說兩者並沒有大太的區別，只是一個是民營的，一個是國營的，名稱不一樣而已。
10樓：匿名使用者
兩者不一樣
ems是郵政快遞下的一種服務。
ems（即「express mail service」）是郵政特快專遞服務，由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，在中國境內是由中國郵政提供的一種快遞服務。
該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權，它以高質量為使用者傳遞國際、國內緊急信函、檔案資料、金融票據、商品貨樣等各類檔案資料和物品。
特別注意：
ems中文是【特快郵遞服務】是收費名稱的一種，是固有名詞，不能分開解讀，更不能解釋為特別快的郵遞服務。相當於飛機上的頭等艙，與飛機速度沒有任何關係。
國內的ems全名為【全球郵政特快專遞】（worldwide express mail service）
即ems是中國郵政的一種服務，而而**上的快遞是指其他的快遞，如順豐、圓通等
擴充套件資料
國內業務
經濟快遞
經濟快遞主要定位國內物品類市場。 主要服務物件為批量交寄、價值相對較高、對安全、資訊反饋和綜合價效比要求較高的大綜客戶，如網上購物、電視購物、電子通訊產品生產廠家或銷售商等。2023年起ems只派送城市或部分縣城，鄉鎮或偏遠縣城不到。
京津當日遞
「ems限時專遞-京津當日遞」業務，即客戶在上午11點前交寄，保證在當日18點前送達到收件人的限時遞業務。適合寄遞京津兩地對時限要求較高的檔案類郵件。安全、快捷。
此項服務以自願為原則。寄件人選擇此項服務時，應確定保價金額與每個郵件內件實際價值一致，每個郵件保價金額最高限額為十萬元人民幣，保價費按申報的保價金額的1%收取，每件最低收取1.00元人民幣。
未按規定交納保價費的郵件，不屬於保價郵件。保價郵件如發生丟失、損毀或短少，按實際損失價值賠償，但最高不超過相關郵件的保價金額；未保價郵件如發生丟失、損毀或短少，按實際損失賠償，最高不超過所付郵費的兩倍；郵件如發生延誤，按郵政部門規定的標準予以補償；對其他損失或間接損失，郵政部門不承擔賠償責任。
次晨達業務
「次晨達」業務是中國郵政速遞物流充分發揮「全夜航」航空自有運輸能力的網路優勢，對資源整合，推出的高品質業務。次晨業務包含「區域次晨達」和「跨區域次晨達」。
國內特快
國內特快專遞（ems）業務作為中國郵政速遞物流的精品業務，以高速度、高質量為使用者傳遞國內緊急檔案資料及物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。國內已有近2000個市、縣開辦了此項業務。該業務可辦理異地特快專遞業務和同城特快專遞業務。
**並沒有調整，還是和以前一樣。
國內經濟
號稱「自降身價」的ems經濟快遞搞上線近一週，卻被指「降價」宣言名不副實。
ems經濟快遞整合了原有的e郵寶和中郵快貨等三個經濟型產品。經濟快遞只面向簽約使用者，普通消費者並不包括在內，所以**並未對外公佈。但記者調查發現，在經濟快遞取代原有的e郵寶後，部分原有使用者的快遞費用卻開始暴漲。
一位黑龍江的**商家透露，原來的e郵寶業務變更為ems經濟快遞後，每單快遞**普遍比此前的協議價提高1-2元不等，而且不再享受大客戶優惠政策，無論發多少快件都是國內統一**。
南京某**商家為記者提供的e郵寶合作協議**單顯示，在e郵寶被整合前，南京到上海的首重僅為5元。但江浙滬皖地區快件均按標準快件收費，首重**從5元漲到8元，漲幅超過50%。對此，ems北京區相關負責人表示對此事並不知情。
雖然ems經濟快遞導致部分**商家快遞費用大增，但業內人士卻對ems推陳出新的舉措表示贊同。有業內專家認為，ems在新的市場環境下，放下身段重新定義市場，推出經濟型快遞本身是一種進步，但與深耕電商市場的民營快遞相比，其能否具備競爭力還有待市場的檢驗。
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