1樓：匿名使用者
我也是這種情況我是燒氣的，不用加尿
2樓：亂成一套
不**素，尿秦時素尿管堵
汽車儀表盤stop一會亮一會不亮什麼意思
3樓：keyboy巨蟹
【stop 報警訊號
燈】■ i-stop 報警訊號燈( 琥珀色)/i-stop 指示燈( 綠色)
為確保安全舒適地駕駛車輛， i-stop 功能不斷監測駕駛員以外的其他操作( 如車內車外環境、車輛的操作狀態)，並使用i-stop 報警訊號燈( 琥珀色) 和i-stop指示燈(綠色) 通知駕駛員i-stop的操作狀態或相關警告。
■i-stop 報警訊號燈( 琥珀色)
該指示燈點亮
● 點火開關切換至 on 位置時，該燈持續點亮數秒。
● 按下i-stop off 開關將其關閉時，該燈點亮。
● 發動機自動停止後如果執行以下任一操作，報警訊號燈將點亮。如果發生這種情況，即使鬆開制動踏板，為安全起見發動機也不會自動重新起動。使用發動機標準起動步驟起動發動機。
• 開啟發動機罩。
• 換檔桿處於 d/m 檔( 未處於二檔固定模式) 時，駕駛員試圖離開車輛( 駕駛員座椅安全帶未繫緊且駕駛員車門開啟)。
● 除上述情形外，如果持續按下i-stop off 開關後 i-stop 報警訊號燈( 琥珀色) 仍點亮，則請諮詢專業維修人員( 我們推薦馬自達授權維修
人員)。
指示燈閃爍
如果i-stop 系統有故障，則該燈閃爍。請諮詢專業維修人員( 我們推薦馬自達授權維修人員)。
■ i-stop 指示燈( 綠色)
點亮/ 熄滅
i-stop 功能執行且發動機自動停止時，該燈點亮；發動機自動重新起動時，該燈熄滅。
指示燈閃爍
如果踩下制動踏板的力度不夠，則該燈每秒閃爍一次。此時，應用更大的力踩下制動踏板。
我車子的故障燈有的時候亮了過一會就不亮了，是什麼原因啊？
4樓：小豬發財
發動機故障指示燈有時亮有時不亮，說明可能是偶發故障，可能是感測器接觸不良，可能是間隙性故障！建議用汽車電腦檢測儀，檢測發動機系統，讀取故障碼，就知道是什麼問題，然後根據故障內容維修。
啟動時水溫燈亮？這時候亮起是藍色的吧，但是開一會就滅了，這個是正常現象不需要檢查。藍色水溫燈表示的是水溫低還沒到正常水溫。
如果是亮紅色水溫燈那就要檢查了。
不是水溫故障燈，而是水溫警告燈，告訴你水溫還沒有到達正常工作溫度。你確定是水溫警告燈嗎？我第一次聽說一輛車上裝了水溫表和水溫警告燈的，兩種裝置的用途重複了。你的車子是什麼車？
不需要擔心，是正常現象，以前某些車子，譬如 subaru forester，車子很好，但是裝置簡陋，不裝水溫表，只有水溫燈，溫度不夠的時候亮藍燈，溫度夠了就熄滅。
今天來和大家說一說汽車發動機故障燈一直亮了又滅的原因，以及修理發動機故障時需要了解的注意事項。
故障燈為什麼亮一會就滅了
01ecu無法恢復尾氣到正常範圍內會亮
為什麼會亮了一會兒又滅掉?發動機故障燈是儀表上長了一個像水龍頭、潛水艇一樣的標誌。
它全稱叫做發動機尾氣排放檢測燈，尾氣排放超過國家法定標準。行車電腦ecu沒有辦法把尾氣恢復到正常範圍之內，就亮起來了。
02ecu判斷為臨時性故障就會忽亮忽滅
發動機故障燈，一會兒亮一會兒滅，主要就是因為ecu判斷故障，它是臨時性的，只是在特定條件下才會產生。
車子在起步、正常開、加速的時候故障燈亮了一下又滅掉的原因，其實是不一樣的。
起步時出現的原因有哪些?
01起步時氣溫低，汽油霧化不夠
早上冷車啟動時啟動困難或啟動後發動工況不穩定，起步的時候，氣溫低，有可能會出現亮一下又滅掉的情況。
發動機冷車啟動時發動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發動機的運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內是霧化的。
霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，就導致氣缸內點火的時候，汽油的濃度比較低，燃燒效果就差了。
02起步後長時間亮燈，可能是氣缸積碳
起步之後，發動機故障燈亮瞭如果幾十秒甚至一分鐘以上，就有可能是因為汽缸積碳的緣故了。沒有固化的碳氫類化合物具有吸油的特性的。
03電瓶虧電或電瓶壞了
主要是因為現在汽油的噴油系統，都是電噴系統，電壓低的時候，噴油它會有一個滯後現象，油會噴的比較慢。
導致點火後濃度低，起步動力不足了;又或者是電瓶到了使用年限該更換了。
開車時出現的原因有哪些?
01燃油品質不佳，燃燒不充分
很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺:那就是加到一箱油後發動機故障燈突然就亮了。
因為發動機對於油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規範對發動機的要求越來越高，那麼對油的質量指標也就要求越來越高。
02發動機爆震
發動機另有一個專門的爆震感測器，專門監測發動機爆震。發動機爆震已經意味著有可能帶來發動機嚴重的機件損害或者嚴重的動力損失。
通常情況下，爆震分為有感爆震和無感爆震，在無感爆震的情況下，發動機電腦會根據監測到的情況調整發動機控制引數，避免帶來更大的不良影響。
但當無感爆震已經超過了發動機電腦可以調整的範圍時，發動機故障燈也會點亮報警。
故障燈報警後，該怎麼辦
01建議檢查故障碼
發動機故障燈亮一下，的確有可能就是存在隱患，即便是後面熄滅了，順路、有空的時候去檢查一下故障碼，也不是什麼壞事情。
電子系統出問題的時候，它會有備用電子系統介入的，零件出問題，應急系統關閉部分的汽車功能。
02新增合格油品、清洗發動機
為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇較好的油品，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。
車友可以及時清洗發動機，清洗積碳或者用好的燃油新增劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳
5樓：卞鸞
發動機故障燈有時亮有時不亮說明發動機存在故障，在不影響正常行車時，發動機故障燈就會熄滅，當有故障就會亮黃燈或者紅燈。導致發動機亮燈的原因有很多，比如前後氧感測器存在故障，油品的問題，空氣流量感測器有故障，火花塞故障，水溫感測器故障等，需要連線診斷電腦進行排查，如果是偶發性假的故常**可以清除，但存在故障就需要維修後在刪除。
對於發動機故障燈時亮時不亮的問題，當尾氣排放超標時，行車電腦ecu沒有辦法把尾氣恢復到正常範圍之內，發動機尾氣排放檢測燈就會亮起，ecu判斷為臨時性故障就會忽亮忽滅。
一般在以下情況容易出現發動機故障燈時亮時不亮：
1、當冷車起步時由於發動機溫度低，汽油霧化效果不佳，燃燒效果差。
2、冬季也比較容易出現，但一般不用在意。在起步的5-10內，發動機故障燈會一亮一滅，等水溫正常了現象就會消失。
3、如果現象並沒有消失，而是變成常亮，可能是由於積碳吸油導致氣缸內汽油濃度低，如果積碳不嚴重可以轟油門或加燃油寶可清理積碳。
6樓：石家莊萬通汽車學校
建議您到專業4s店面進行檢測，專業技術配合頂尖檢測裝置，應該能幫助到您。車輛故障涉及人身安全，望您重視。個人建議，僅供參考
7樓：葉
有時故障燈亮了，未必就是汽車真的出了故障，很可能是感測器受到電磁干擾出現的假報警，因此，在經過強磁場地區，比如變電站，通訊基站後，如果汽車出現故障報警， 並且經過一段時間之後，故障訊號消除，可不予理會， 不用進維修廠。
汽車儀表盤背光燈一閃一閃的，一會亮一會不亮，什麼原因造成的
8樓：冷de陌
汽車發動機故障燈時亮時不亮的原因為汽車的三元催化感測器工作失常所導致的。
解決方法為：及時前往4s店或者是專業的汽修店對汽車的三元催化器進行全面的檢查，或者是及時的更換三元催化器以保證汽車發動機的正常執行，即可解決汽車發動機故障燈的問題。
在將鑰匙擰到on的時候全車通電，此時汽車會先做一個自檢，這個時候儀表盤上會亮起各種各樣的指示燈，有些指示燈亮一下就滅了，有些則是要等到汽車啟動的時候才會熄滅，如果車子打著火之後，有一些指示燈還亮的話，那就證明車輛可能存在問題需要檢查了。
9樓：匿名使用者
你好，請檢查下保險絲是否鬆了，如果不鬆，請檢查儀表盤背光燈泡，
10樓：匿名使用者
感覺像連線鬆動的樣子，建議檢查下保險絲，連線線束有無鬆動，指示燈泡有無燒損。。。。
謝謝 望採納
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