1樓：匿名使用者
尾氣冒藍煙與氣門油封相關，但如果是發動機內油環，氣環嚴重磨損或區域性缺失的，也會燒機油冒藍煙，總之燒機油不是小問題，應該儘早檢查原因，儘早解決，這種問題不解決的，只會越來越嚴重的。
2樓：
有藍煙有可能是渦輪增壓器漏油了，換個增加器看看，這種情況一般是會燒機油的，專其實老屬實說5系很容易燒機油，身邊幾個朋友的都燒了，我的525li也在燒，不過我用gt魔力紅機油改善後，倒是不影響駕駛，反正這種pao機油動力強，而且一萬多公里都不衰退，正常開沒什麼問題。
3樓：專線天使
14年以後的嗎？寶馬一般都是缸套設計的問題燒的，缸套是網狀的，難免會有些燒，比不上本田豐田之類的車，只要不會燒的很離譜就不必理會
4樓：專黑天佑
車尾氣有藍煙不一定是因為渦輪增壓器漏油了，你可以開車去維修點檢查一下。
汽車發動機燒機油但是排氣管不冒藍煙什麼原因
5樓：
發動機「燒機油」的主要原因有：
(1)活塞環對口或抱住；
(2)活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環端隙、側隙、背隙都過大；
(3)氣門挺杆與氣門導管磨損嚴重，間隙增大；
(4)空氣濾清器堵塞(包括曲軸箱通風空氣濾清器)，使汽缸出現了真空；
(5)曲軸箱通風單向閥堵塞或單向閥彈簧折斷。
具體診斷方法:
診斷發動機「燒機油」最有效的方法是開啟機油加油口蓋，觀察機油加油口是否有向外倒氣或冒煙現象。
如果機油加油口向外倒氣或冒煙，問題可能是：活塞與汽缸壁間隙過大；汽缸被拉傷(成溝痕)；活塞環抱住或對口；新裝配的發動機活塞環裝反或彈力過弱。如果機油加油口不向外倒氣、不冒煙，就要從氣門挺杆與導管間隙過大來查詢。
其方法是：
(1)堵住通往搖臂軸座的油道孔或機油油管的孔道，再繼續運**動機，看機油消耗和排煙情況。這時如果機油消耗少或不消耗，排藍煙現象也減輕，即為氣門挺杆與導管間隙過大或進氣門的油封擋罩破損或漏裝。
(2)另外一種查詢的方法是：將排氣歧管(柴油發動機)卸下，從汽缸蓋的排氣孔就能清楚的看到是否還排機油，如果繼續排機油或者某個單汽缸排機油，說明氣門挺杆與導管間隙正常；如果發現不排機油時，那無疑是氣門挺杆與導管間隙過大所致。
(3)如果曲軸箱通風單向閥堵塞或彈簧折斷，那麼各個汽缸都燒機油，卸下各汽缸上的火花塞，會發覺火花塞電極間有油汙，這時，拆卸通風單向閥，就會發現通風單向閥被堵或彈簧折斷。
6樓：汽摩頻道
汽車燒機油看不著藍煙是怎麼回事？
7樓：匿名使用者
渦輪增壓器如果軸承鬆曠便會引起增壓器油封漏油，從而引起燒加油，怠速和高速時渦輪增壓器不起作用的。只有中負荷時才起作用。建議你檢查一下。謝謝
8樓：匿名使用者
你確定不冒藍煙，那就是你的發動機漏機油，
9樓：匿名使用者
檢查一下是否有漏油的情況，看看火花塞積碳多不多
10樓：匿名使用者
bbbbbb不是沒有 就是 你看不見 有可能在排氣門油封丟的
11樓：匿名使用者
活塞環滲漏較少 煙很少
寶馬五系燒機油有什麼好辦法解決，寶馬5系燒機油解決方案有哪些？
通常來說來，汽缸的密封性差是造成燒自機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大 活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。另外，氣門密封圈密封效能差 曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。只要...
有什麼好辦法緩解寶馬5系燒機油，寶馬五系燒機油有什麼好辦法解決？
換好點的機油，進口的pao機油，雜質少，清潔效能好，油泥積碳少了，換完車子自然就非常安靜。現在能完全解決燒機油的辦法就只能是大修了，但是很麻煩，而且 不低，根本就不值得，還不如用機油續著呢。我現在用的是進口的gt魔力紅機油，這機油品質很好，是四類pao的基礎油，品質是很好的，就算有燒機油的情況也不會...
寶馬5系燒機油嗎，用專用機油保養夠不夠
首先看車輛停放一段時間後啟動時的排氣管是否有大量藍色煙霧冒出來 其次，啟動發動機後，猛踩油門急加速時排氣管是否有大量藍色煙霧冒出來 最後，保養完車輛一個月後或行駛1000公里左右，檢查油尺機油是否越過了機油下限。如果車輛明顯有顏色煙霧冒出，或油尺刻度下降，則證明車輛燒機油嚴重。首先還是寶馬的氣門油封...