1樓:匿名使用者
物體到室內是通過輻射的形式散熱,可以用平衡輻射規律定性解釋。
深色回物體更接近黑體,即不答反射光,照上去的光子全部吸收,只靠自身輻射釋放能量。
於是在太陽下達到熱平衡狀態時,吸收太陽光的功率等於自身輻射的功率,即黑體輻射功率=太陽輻射功率
淺色物體會反射部分光,吸收的相對較少,平衡狀態下,淺色體吸熱功率-淺色體反光功率=淺色體輻射功率,而太陽輻射功率=吸收太陽光功率+反射太陽光》淺色體輻射功率
所以平衡態黑體輻射功率》淺色體輻射功率,這個結論對任意平衡態都適用。
當然室內散熱過程時非平衡態的,你可以吧該過程看做無數個準靜態過程的疊加。
tony_dugang網友溫差大的說法有些片面,淺色升溫慢不代表淺色溫度就低,只要時間足夠長,不管什麼顏色到了熱平衡狀態,溫度都一樣
2樓:
因為在暴晒時,深色有物體吸收熱量多,故其溫度也高.如果把他移到室內,深色的則溫差大,故其降溫快些.
汽車太陽下暴晒,怎麼辦
3樓:舞璇瀅
汽車在太陽下暴晒的危害:
1、汽車內飾中含有皮革、織布、矽膠等材料,經過高溫暴晒後容易釋放比平時更多的有害氣體。
2、長期被暴晒的汽車,易導致潤滑油變稀、氧化變質,致使各摩擦部位的潤滑狀況變差,磨損加劇,車頭溫度持續升高,還極易引起拉缸、燒軸承、噴油器咬死等故障。
3、汽車在太陽下暴晒車漆是受到損害的最直接部分,而當車體有水滴時,水的透鏡作用有可能將太陽光凝聚一點灼傷車體表面。
擴充套件資料
1、汽車停車的位置儘量選擇比較陰涼的地方。
車主儘可能尋找陰涼地方停車;上車前應先把車門開啟通風5分鐘,待車內熱氣和有毒氣體排出(車主進入車內感覺與室外溫度一致即可),再關閉車窗開啟空調。
2、進入車內先彆著急開冷風,應先開啟外迴圈,風量開到最大位置,同時開啟所有車窗和天窗,以達到迅速降溫的目的。如此持續幾分鐘後,車內溫度會很快降低到人體可以承受的程度,司機可以考慮進入車內,行駛一段路程。
由於行駛時,車外空氣的流通速度快,氣壓較小、車內的熱空氣也會快速地散發出去,達到迅速降溫的目的。然後就可以關閉車窗和天窗,調整合理風量,或者開啟內迴圈,進入正常的空調使用狀態。
4樓:匿名使用者
夏天車子停在露天暴晒,哪些部件會出問題?要怎麼解決?
5樓:汽車從業者解讀
現在有私家車的人越來越多,車位也是一位難求,很多人可能在路邊隨便找個地方就停放了。你考慮過車的感受嗎?炎炎烈日下,你知道車內溫度會飆升到幾倍嗎?
經過暴晒後的汽車內部不但變成了「烤箱」,更嚴重的是變成了「毒氣室」。除此之外,汽車暴晒還有哪些傷害呢?
一、車輛老化
長時間暴晒會加速車輛塑料件的老化。比如佈滿線路的儀表臺、汽車的車門、天窗邊緣上密封圈等。特別是密封圈,暴晒後很容易老化、開裂,密封效能就會大打折扣,有很可能會出現漏水、滲水等現象。
二、安全隱患大
我們都知道車內部不能放易燃物品,特別是打火機,打火機在車內暴晒時間過長的話可能會發生**,引起安全隱患。
三、車內暴晒過的食物變質不可使用
特別是夏天的太陽,毒辣辣的,平時在車內放置的食物、礦泉水等,在高溫的暴晒下如同在密封的烤箱內,食物很容易產生有還有毒物質,所以下車的時候記得千萬要把食物帶走。如果是放置在車內經過暴晒的食物不能再食用。
四、車內有害汽車含量暴漲
市面上一些劣質的非原裝坐墊、腳墊等車品,通常含有較多的膠黏劑,其中含有甲苯等苯類物質,暴晒後車廂內有害氣體濃度暴漲,可能會引起身體不適,甚至影響身體健康。
汽車的暴晒是不可避免的,暴晒後的車內溫度也確實高得驚人,車內的高溫和有害氣體對駕乘人員也造成一定的不適和傷害,怎麼快速降溫和去除車內高溫氣體呢?
一、多向對流法
同時將4扇車門最大限度敞開,均速開關駕駛室車門,反覆操作多次,就可以在短時間內建換車內部分熱空氣。
二、開空調+開窗
開啟空調,調到最大檔,同時開啟所有的車窗和天窗。1分鐘左右再關閉所有的車窗與天窗,同時將空調風量降到一半。
三、給愛車配備專業的防晒套裝
除了以上兩種方法外,最有效的方式就是採取硬防晒的措施,給愛車配備好專業的防晒套裝,這樣就不懼日晒雨淋了,同時還能減緩車輛因暴晒引起的老化,減少車內暴晒後產生的有害氣體。
希望對你有幫助,來自湛江金富汽車的從業者!
6樓:匿名使用者
汽車暴晒後的後果:
1、長時間暴晒會造成車身顏色變化。
2、長時間暴晒會加速輪胎、雨刮器、儀表臺等塑料部件的老化。
3、暴晒造成車內溫度過高,如果車內有人,會造**員中暑,危及生命健康。
處理意見:
1、暴晒中的車中禁止坐人。
2、購買銀色反光的遮陽擋,遮擋車窗,最好是全套的,遮擋住所有車窗玻璃。
3、尋找能遮陽的停車處,哪怕只有一小片樹枝遮擋也好一點。
4、車窗貼上防紫外線的太陽膜,遮擋陽光。5、或者使用車衣,蓋住全車,這種方法適用於停車時間比較長的時候。
為防患於未然,購車時最好購買車庫或地下車位,及時將愛車放入入車位或車庫。避免愛車長時間暴晒。
7樓:熠諾千金
炎炎夏日,愛車在烈日下行車,由內而外都要遇到與寒冷冬季不同的使用環境。面對高溫,外出時人車都要做好「防晒」工作,在夏季用車,汽車不僅要防止被暴晒,還要防止爆缸、爆胎。
解決方案一:準備一件汽車防晒罩
天氣炎熱,當您從空調房出來時,不要立刻進入在烈日下久放的汽車之中。因為強烈的溫差,會容易導致人體感冒,車內悶熱的空氣甚至會讓人暈厥。最好的辦法是選擇陰涼地方停車,如果實在不行,可以在停車時給愛車準備一件防晒車衣、或者類似的防晒用品,如遮陽板等放置在前後車窗,遮擋陽光對車內的直接暴晒。
在陽光下暴晒超過一個小時,應先開啟車門車窗充分通風。除此之外,新車使用的前6個月內,不要緊閉車窗,要讓車內保持良好的通風。在市面上有很多汽車防護罩產品。例如汽車防晒寶等等。
解決方案二:易燃易爆品「絕跡」
打火機、易拉罐汽水、紙張等易燃易爆物品儘量不要放在車內被太陽直接暴晒的地方,否則在陽光直接暴晒下,容易著火或**,導致車輛自燃,後果不堪設想。建議車主簡化車內裝修,儘量選擇環保材料。
解決方案三:給漆面塗防晒霜
高溫情況下,太陽的紫外線極容易對汽車表層漆的損傷,儘量將愛車停放在陰涼處之餘,每次停車要檢查車漆表面黏附的蟲膠、灰塵等殘跡。經常洗車和打蠟,除此之外,封釉也是一個很好的防晒養護辦法,猶如給愛車的漆面塗上了防晒霜,防止汽車漆面直接暴露在外面,有抗紫外線的作用。
解決方案四:防爆缸,防「開鍋」
由於過度暴晒、長時間在高溫下行駛等原因造成的汽車爆胎、開鍋等情況經常發生。若行車過程中,發現溫度表的指標已經指向高溫度區,則應立刻將車停下「退熱」,停車選擇陰涼通風處,可開啟發動機罩通風散熱。如果水箱出現「開鍋」現象,千萬不要熄火加水。
應停車等待維修廠工作人員來檢修,不能繼續行駛。
解決方案五:經常檢查輪胎
長期在公路路面行駛時,汽車輪胎也受到很大的考驗。夏季公路道路的溫度往往高達70℃以上,在這種情況下,胎壓過大的汽車輪胎非常容易爆胎,引發交通事故。在夏季這樣的高溫條件下開車,出車前要經常檢查輪胎的溫度和胎壓。
如果發現汽車輪胎溫度過高,不要嘗試使用潑冷水等方法降低輪胎溫度,因為可能會適得其反,導致胎面和胎側膠層各部分收縮不均而發生裂紋,間接導致爆胎現象。
8樓:紫雲曉
汽車太陽下暴晒,可以將四個車門的窗戶都開一條縫,讓裡面的熱氣能夠流出。汽車沒有那麼嬌氣,本身就是要在太陽下、雨雪天氣情況下使用的,所以不用太擔心的。
9樓:西安萬通汽修學校
長時間暴晒會造成車身顏色變化。 2、長時間暴晒會加速輪胎、雨刮器、儀表臺等塑料部件的老化
10樓:樓_蘭_若_夢
要是無法避免要晒的話一般都弄個防護罩吧,可以避免起到一起的防護作用。
11樓:匿名使用者
停在室內或者有遮擋的地方
12樓:匿名使用者
要是沒有辦法避免要停在太陽下的話建議用車罩罩一下,避免陽臺對汽車造成直射。
13樓:匿名使用者
沒關係的,汽車晒下都怕還叫什麼汽車。你覺得呢
14樓:匿名使用者
如果當地的溫度特別高的話,用個遮陽傘把前擋遮住。
15樓:匿名使用者
買個防晒雨衣不就行了。
同樣大小不同顏色的兩個物體,從視覺上看,為什麼感覺淺色物體比深色物體大???
16樓:匿名使用者
因為人類的神經有差異,如下文:請兩個人做一個實驗,讓其中一人進入粉紅色桌布、深紅色地毯的紅色系房間,讓另外一人進入藍色桌布、藍色地毯的藍色系房間。不給他們任何計時器,讓他們憑感覺在一小時後從房間中出來。
在紅色系房間中的人在40~50分鐘後便出來了,而藍色系房間中的人在70~80分鐘後還沒有出來。有人說, 這是因為紅色的房間讓人覺得不舒服,所以感覺時間特別漫長。確實有這個原因,但也不盡然。
最主要的原因是人的時間感會被周圍的顏色擾亂。
舉個例子,在時下非常流行的休閒運動潛水中,人需要攜帶氧氣瓶。一個氧氣瓶大約可以持續 40~50分鐘供氧,但是大多數潛水者將一個氧氣瓶的氧氣用光後,卻感覺在水中只下潛了20分鐘左右。
17樓:匿名使用者
首先,顏色是有進退性的,即所謂的前進色和後退色。例如,有紅色、黃色、藍色、黑色共4部轎車與你保持相同的距離,你就會覺得紅色車和黃色車要離自己近一些,是前進色;而藍色和黑色的轎車看上去較遠,是後退色。前進色的視覺效果要比後退色好,看起來要近一些,車主就會早一點時間察覺到危險情況。
其次,顏色有脹縮性,即膨脹色和收縮色。舉例來講,將相同車身塗上不同的顏色,會產生體積大小不同的感覺。如黃色看起來感覺大一些,是膨脹色;而同樣體積的黑色、藍色感覺小一些,是收縮色。
收縮色看起來比實際要小,尤其是傍晚和下雨天,常不為對方車輛和行人注意而誘發事故,黃色等為膨脹色,看起來比實際要大,不論遠近都很容易引起注意。
18樓:匿名使用者
顏色的深淺具有擴張和收縮性,主要有所反射的光播長短決定。
19樓:匿名使用者
這是簡單的視覺衝擊效應,也可以說是一種心理效應
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