1樓：痛定思痛冄
怎麼不值得，換擋平順，動力好，側傾小，外形年輕運動，20萬這個級別我覺得最適合年輕人的一臺車了。
20萬左右預算買馬自達阿特茲，是否值得購買呢？
2樓：汽車之家
最近有很多朋友問到：馬自達阿特茲這款車型整體表現怎麼樣呢？20萬左右預算買這臺車是否值得購買呢？那麼今天，我們就來詳細說一下這款車吧。
外觀方面
首先說一說阿特茲的外觀，**的馬自達阿特茲採用的是更有質感的外觀設計語言，前面的進氣格柵換成了這種鍍鉻點綴式星輝中網的設計，進一步提升了豪華感的氛圍。而進氣格柵下面的鍍鉻飾條比老款車型要更長一點，一直延伸到兩側大燈的底部，營造一種更加精緻的感覺。而車頭引擎蓋上中間隆起的這一塊，也給人一種肌肉感，看起來也是蠻運動的。
車身側面的線條比較圓潤一點，同時作為一臺中型車，阿特茲也能給人一種比較修長的感覺，整個側面營造出來的氣質還是蠻優雅的。尾部比較搶眼的地方就是這個貫穿兩側尾燈的鍍鉻裝飾飾條，以及雙邊共兩出的粗壯圓形排氣的設計，整個車尾的豪華感和運動感都是做得蠻到位的。
內飾方面
內飾方面主要是一種簡約風的設計風格，採用這種比較有層次感的平直線條設計，整個中控臺看起來都很時尚大方。**阿特茲的內飾質感也是比較足的，中控部分使用的一些軟皮質包裹都能提升整個車內的檔次感。
動力方面
馬自達阿特茲在動力方面採用的是兩種不同的動力系統，分別為一臺2.0l 158馬力的發動機，最大功率為116kw，最大扭矩可以達到202n·m；和一個2.5l 192馬力的發動機，最大輸出功率為141kw，最大扭矩達到252n·m，兩款不同排量的發動機均採用自然吸氣的進氣方式。
變速箱方面均匹配6at變速箱，同時採用前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸的調校方式。
20萬左右買啥牌子車好，馬自達阿特滋怎麼樣
3樓：帥鍋取名真難
第一來：阿特茲 操控性完勝同級別車源型，空間也算夠用bai，算是值du
得入手的車型。
第二zhi
：放眼現在的汽車市場，相同
dao級別車型質量是相差無幾的。
美國的別克變速箱漏油，福特斷軸滲油，德國車也有斷軸燒機油的。
第三： 我就沒見過一個人開一輛車超過10年的，假使你現在買車，5年出頭你的心就癢癢的了，
我大伯快60了，這幾天正在看車，準備換。開車是看你心態，不是看歲數。
你想的太遠了，現在年輕人像你這麼考慮的少了。
第四：你說的是英菲尼迪q50和q70吧，q70l快要換代了先不說，q50l國產加長後操控性和ats- l一樣，依然很棒。兩車都是值得入手的車型。
第五：這兩年你準備結婚的話先買房，車子可以和女方商量（我們這男方買房，女方買車算嫁妝）
第六：車子只會越來越便宜。
第七：日本車咋了，瞎操什麼心，你的稅給國家更多。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
第一：阿特茲 操控性完勝同級別車型，空間也算夠用，算是值得入手的車型。
第二：放眼現在的汽車市場，相同級別車型質量是相差無幾的。
美國的別克變速箱漏油，福特斷軸滲油，德國車也有斷軸燒機油的。
阿特茲怎麼樣？值得買嗎？
5樓：途虎話養車
阿特茲是馬六的最新一代產物，馬自達創馳藍天系列技術的集大成者。拋開阿特茲迷死人不償命的帥氣外觀，單說底盤部分，嵌入式貫通縱梁結構（其實可以劃分到半承載一類）賦予車輛剛性的提升，比起前一代車輛可不是一星半點的。
2.0和2.5自然吸氣發動機，搭配4-2-1排氣，熱效率之高也令人讚歎。
基於傳統結構的手自一體變速箱，也會讓你避開很多新技術的不成熟和不穩定。總而言之，阿特茲是在它的**區間裡，競爭力高的令人髮指的車型！
6樓：杉杉說車
以2.5l車型為例，最大功率192馬力（141千瓦）/6100rpm；最大扭矩252牛·米/3250rpm，這臺發動機融入了直噴系統、雙可變氣門正時、以及4-2-1形式的排氣等技術，擁有13:1的高壓縮比，並且大家能夠發現，它最大扭矩爆發的轉速要比一般的自然吸氣車型更早。
隨著油門的深入，能夠明顯感覺到這臺2.5l發動機的動力儲備還是比較充足的，中後段能夠提供持續的動力輸出，在出彎後動力銜接很流暢，不會讓人起急。不過推背感並不是很明顯，無法給你強烈的感官刺激。
變速箱的表現很積極，深踩油門後它能夠準確地領悟你的意圖，迅速降下一擋或者兩擋來滿足你對於動力的需求。同時也可以在將油門踩到底後再深踩一下，觸發踏板下面的kick down開關來強制降擋。手動模式下，即使轉速到達紅線區，變速箱也不會強制升擋，一切均由你來做主，只是當轉速超過6000rpm後，發動機會斷油來採取必要的保護措施。
要想充分享受樂趣，使用換擋撥片是個好選擇，手指的每個動作都會立刻傳遞給變速箱，有種「手起刀落」的感覺。這種能夠自行控制動力輸出的感覺真好。
精準的指向和厚實的回饋力度都讓我找到了當年老馬6的感覺，方向盤的虛位很小，幾乎可以做到指哪打哪。從方向盤轉動的角度可以很清晰的判斷出前輪轉動的角度，車頭會按照你的意圖準確地指向彎心，車尾的循跡性也很出色，能夠緊隨車頭的節奏，整個過程毫不拖沓。這些都是睿翼所丟失的，現在，這種感覺又回來了。
雖然相比同級的雅閣或者凱美瑞來說，阿特茲的價效比並不是很高，舒適性和空間上也不及對手。但是阿特茲就是b級車裡一個比較特殊的存在，偶爾兼顧家用之餘還能充分享受駕駛的樂趣，確實是相當不容易了。值不值得買就看你的使用需求了，從照顧家人角度出發不推薦購買，但是從自身角度出發強烈推薦，絕對值得買！
7樓：就愛學科學
要問我說20萬左右的中型車我最喜歡哪一款，我會毫不猶豫的說出馬自達阿特茲的名字，這款車一上市我就非常感興趣，見到阿特茲的第一眼，我馬上就被驚豔到了。阿特茲的外觀，與所有的中型車都不同，不是那種四平八穩，嚴肅莊重的設計，而是非常有個性的，馬自達管這種設計叫做魂動的理念，看上去確實就像是這個車有靈魂一樣，非常的生動，小改款後加入的led大燈很有科技感，進氣格柵還有進氣格柵下面的鍍鉻裝飾條的設計都源自於馬自達海鷗型標誌的風格，就像是一隻展翅翱翔的大鳥，非常有力量感，這種力量感不同於某些車的肌肉感，而是那種以柔克剛的感覺，非常漂亮。
側面設計也非常有運動化，腰線在前門上半部分有一個折角，讓車門像是一個翅膀一樣按在車身上，隨時準備起飛，有人說阿特茲其實就是大一號的昂克賽拉，但其實我不這麼認為，即使有些細節確實很像，但是在設計上，阿特茲絕對是比昂克賽拉要更用心的，昂克賽拉的側面設計非常緊湊，顯得特別小氣，而阿特茲不同，保留了極強的運動感的同時，看上去也不失大氣，不得不說馬自達真正是用心造車的廠家。
尾部設計同樣很有運動感，中間一條很粗的鍍鉻裝飾在陽光下非常耀眼，而阿特茲的鍍鉻裝飾不像是別的車型只是為了看起來豪華，而是真正融入到車的整個設計裡面去，別的車型的鍍鉻裝飾沒有甚至比有好看，而阿特茲的這幾條鍍鉻會讓人覺得是整個車不可缺少的一部分，尾燈同樣採用了led的光源，並且做了燻黑的處理，亮起的時候很好看，雙邊共兩出的排氣很有力量感，並且尾喉的尺寸很大，運動感十足。
阿特茲採用了一臺2.5升自然吸氣四缸發動機和6at變速箱的動力總成，並且使用了馬自達當家的創馳藍天技術。雖然賬面引數優勢不明顯，但是阿特茲的加速能力也絕對不是弱項，靜止加速時推背感非常明顯，會感覺到動力一直不斷的上升，這就是自然吸氣發動機的魅力，動力輸出非常平順並且動力儲備也很充分，沒有渦輪增壓發動機渦輪介入時的突兀感，起步時前輪會明顯打滑，並且車頭上揚，加速時很線性，不會覺得一下子被踹出去一樣。
阿特茲沒有什麼s檔之類的，要是想活的更好的動力輸出，就將油門踩到底，會有一個卡頓，過了那個卡頓，動力輸出會變得更暴躁，轉速上升的也會更快，那就算是阿特茲的s檔了，這樣的s擋設定雖然有點怪異並且好像使用度不高，但是對於馬自達這種注重駕駛的品牌來說，這毫無疑問也增加了駕駛樂趣：「你想用s擋開車麼？你想讓發動機更激進麼？
你想讓變速箱延遲換擋麼？那就把油門踩到底！」。
總的來說，阿特茲的動力表現非常優秀，雖然沒有渦輪增壓發動機動力更強，但是自然吸氣發動機的優勢就在於動力輸出線性，動力幾乎是隨踩隨有，對於多半在城市裡行駛的車輛來說，自然吸氣發動機自然要比渦輪增壓發動機更具備駕駛舒適性。
阿特茲的轉向一上手第一個感覺就是輕，轉動起來一點也不費力，並且這個輕不是那種輕飄飄的輕，而是很有質感的一種輕，指向性特別好，精準度很高，並且轉彎半徑很小，加上方向盤尺寸不大，所以在轉彎的時候，阿特茲的樂趣就顯現出來了。馬自達有句廣告叫做「人馬一體」，阿特茲的轉向屬於指哪打哪，絕不拖泥帶水，並且回正的力度也是恰如其分，所以我說，阿特茲的樂趣絕不僅僅在加速上，而是在每過一個彎的時候那種手感和底盤所帶來的那種紮實，實在是讓駕駛者欲罷不能。
在面對大部分廠家都在使用雙離合的時代，只有日系車還堅持不懈的使用at變速箱，阿特茲使用的是一臺6at變速箱，也許有人會抱怨6at變速箱不高階，在這裡我要澄清一點，變速箱高階不高階並不是看技術或者噱頭，而是看它的平順度、燃油經濟性、換擋速度、穩定性、耐用度，這些條件加起來才會組成一個好的變速箱。
阿特茲的這臺6at變速箱就做的非常好，低速時幾乎沒有頓挫，並且隨著車速的提升，幾乎感覺不到換擋，只能看著轉速錶的變化或者聽著發動機的聲音來判斷剛才是不是換了檔位，並且作為一臺at變速箱來說，它的換擋速度也非常快，升檔很積極，畢竟這也是一臺家用車，要為燃油經濟性做考慮，但是一旦深踩油門，變速箱會立刻降檔，動力馬上就會輸出，一點也不拖沓，所以，阿特茲這臺變速箱做的就很完美，使用起來很有高階感。
馬自達阿特茲擁有同級別最大膽的外觀設計，還有著同級別沒有的操控感受，之所以銷量一般一方面是因為生產力確實不足，一方面還是因為品牌影響力不夠大，並且在中國，買中型車的消費者大多數年齡不會特別大，所以運動型車的路確實不太好走，不過好在馬自達並沒有妥協，這還是值得表揚的，所以如果想要一臺富有駕駛樂趣的車型，還能帶著家人一起出去旅行，那就選擇馬自達阿特茲，絕對不會錯。
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