1樓：抵制美日韓及薩
千萬別來太坑了，犯錯辭退沒工資，自離沒工資。請假不準辭職不批逼你白乾活拿不到錢走，霸王條約一堆！
2樓：不吃飯的熊孩子
我人生中最大的汙點就是進過這個廠，這是很多年的事了，到現在都沒忘，這個廠可能是在管理行業中國乃至世界最沒人性的。千萬不要去。
3樓：匿名使用者
基本都是組長說了
bai算du，可惜這些組
長沒zhi幾個有素質。這制度不改遲早dao會回出大禍的。以後就可以見答分曉。
你覺得你馬屁拍得出神入化了，恭喜你這廠絕對是你的不二選擇。上班睡覺領工資。這廠幾萬人河南人佔百分之70以上，河南人能吃苦全國有名，口才也全國有名
4樓：匿名使用者
不怎麼樣，來了就後悔，如果你會巴結人，拍馬屁，還可以來混，裡面主管各種親戚朋友，你乾的活都是又髒又累，績效工資沒有，有關係的多，管理很嚴，要背誦好多檔案，上廁所拿離崗證，工資一般
5樓：幻弓豪門伯爵
前半生賺錢，後半生看病
6樓：管韞務從蕾
工資也就bai3000左右吧，福利是每個月du一卷紙巾!
員工宿舍
zhi8人一間
dao，2a職員4人一間，3a職員兩人內一間，經理級容單間。總共6000千人左右，職員就有2000.兩個員工養一個職員。職員才有住房公積金，員工沒有的。
這裡和監獄的區別就是圍牆矮了一點，什麼都是當官的說了算，官僚主義很嚴重。
7樓：汪蘇瀧丶
工資底薪1850每天八小時來，源
每個月21.75小時正常工作時間，平時加班是基本工資的1.5倍，週末加班是平時工資的2倍，工資這塊這麼多，其餘的還有補貼啥的，但是加班是不固定的，有時有班加有時沒班加，去了吃飯去了扣各種補貼每天上十一個小時每週上六天大約能開3000多……
8樓：淺笑
工資好像是挺高的，好像一年交稅都要幾十億
9樓：匿名使用者
待遇還可以，但是有點累
10樓：瘋
可能大概也許。。。。
11樓：匿名使用者
去做寧德華安駕校來的教練或者源寧德羅江考場的科三安全員吧！只要心夠黑！人夠渣夠壞！
就能賺的多！比如寧德華安駕校的林勇春教練就最會吃拿卡要了！且還在寧德羅江考場擔任過非常長時間的科三安全員不知道現在還有沒有擔任，做安全員時也是對考生吃拿卡要！
寧德新能源科技****員工，工資怎樣
12樓：匿名使用者
很有爭議的公司。catl那塊已發不出工資。加班文化太嚴重，每天10點才能下班，不然kpi不過。
大規模膨脹什麼人都招，招過去就是無限加班榨取勞動力。都是坑 還有什麼pd部門招的工程師，什麼人都招，大面積招，其實pd就是打雜的，也不是pm，也不是研發的。年終獎勵各種打分扣，很難拿到獵頭和hr給你畫的大餅，總是catl就是坑，不要跳！
catl要的是季節工，壓榨勞動力玩了就趕走，各種辦法，不是長留之地！
13樓：抵制美日韓及薩
千萬別來太坑了，上廁所還要到處找拿撒尿證，犯錯辭退沒工資，自離沒工資。請假不準辭職不批逼你白乾活拿不到錢走，霸王條約一堆！
14樓：四維圖新
這裡是壓榨你的血汗工廠，黑的不見天日，老闆用管低素質的人來做管理，各種潛規則，因為是小地方，投訴無門，地方保護，吹牛比跟搞傳銷一樣，每天跟打雞血一樣。一般人做不過半年
15樓：匿名使用者
夜班把你上的哭爹喊娘。最多一年，升到1c也是你走的時候了。
16樓：月光藍蓮
可是熟人在裡面，聽說工資挺高，幾十萬年薪，還不是經理級別的
17樓：匿名使用者
很多985的名校畢業生，鋰電池行業的黃埔軍校
寧德新能源工資怎麼樣？好不好？
18樓：抵制美日韓及薩
千萬別來太坑了，犯錯辭退沒工資，自離沒工資。請假不準辭職不批逼你白乾活拿不到錢走，霸王條約一堆！
寧德新能源廠怎麼樣？
19樓：抵制美日韓及薩
千萬別來太坑了，犯錯辭退沒工資，自離沒工資。請假不準辭職不批逼你白乾活拿不到錢走，霸王條約一堆！
請問廈門寧德新能源科技****現在普工工資怎麼樣，工作環境如何
20樓：鐵林吧
在那邊工資很低的，你可以考慮下來昆明
學習汽車新能源就業怎麼樣，學習汽車新能源就業前景好嗎？
新能源汽車專業就業前景分析 1 新能源汽車專業就業前景光明。當前，我國正在貫徹 資源節約型，環境友好型 的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車 的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽...
中植新能源汽車有限公司怎麼樣，新能源汽車有三種包括哪三種？
中植新能源汽車 是2014 11 14在四川省成都市龍泉驛區註冊成立的其他有限責內任公司，註冊地址位於四川省容成都經濟技術開發區 龍泉驛區 車城東五路137號。中植新能源汽車 的統一社會信用 註冊號是9151011239462427xg，企業法人陳漢康，目前企業處於開業狀態。中植新能源汽車 的經營範...
新能源發展趨勢怎麼樣，新能源的發展現狀和趨勢是什麼？
隨著科技的發展，新能源汽車代替傳統能源汽車是大勢所趨。如今，新能源汽車在關鍵技術上還有待突破，尤其電池的綜合技術。有朝一日，新能源汽車的普及，是人推動下的歷史發展的必然規律。新能源前景很好的。能源發展 十三五 規劃 明確提出，2020年能源消費總量 控制在50億噸標煤以內，煤炭消費總量控制在41億噸...