想問關於戰鬥機的問題,希望大家幫忙解答一下,謝謝

2021-05-02 05:54:11 字數 5098 閱讀 7664

1樓:風中的雞蛋殼

我還是先講一下飛機的俯仰安定性吧。

首先,我們要知道,一個在空中,沒有固定支撐的物體,它在翻滾的過程中都是圍繞自身的重心旋轉的。所以在飛機的總體設計中第一個重要的引數就是飛整體重心的位置。

其次,飛機在空中的受到的外力實際上只有三種,那就是重力,空氣動力,發動機推力。而其中決定飛機飛行狀態最重要的,就是空氣對飛機表面的壓力,也就是動力。請注意,飛行中的飛機表面的壓力並不是均勻分佈的。

而我們在飛機設計中,會把飛機受到的全部空氣動力相加(向量和,這涉及到高中物理知識),而把空氣動力的合力的作用點,稱為飛機的「焦點」,也叫做「壓心」。

飛機的安定性主要是由這兩個點的相互位置關係決定的。

對於俯仰方向來說,飛機受到的空氣動力絕大部分是升力。

如果飛機的重心在焦點的前方。那麼當飛機抬頭的時候,飛機迎角增大,升力也就增大,也就是相當於在飛機的焦點處施加了一個向上的力。但是這時候焦點在重心的後方,焦點向上,就會造成飛機機頭向下,也就是說,飛機會自發的糾正「抬頭」這個動作。

反過來,飛機低頭的時候也會產生自發的糾正力。

那麼這個時候的飛機就是靜安定的,因為不管飛機受到什麼樣的外界擾動,飛機都會自發的恢復平飛狀態。

但如果飛機的重心在焦點的後方,那麼當飛機抬頭的時候,焦點受到向上的力,這個向上的力會迫使飛機更加抬頭,如果不加以修正,飛機就會翻過來。這種情況下,就叫做「靜不穩定」。

結論1:飛機的重心在焦點前方,則飛機為靜穩定,否則為靜不穩定。焦點越往前移動,飛機越不穩定。

穩定性對飛機的影響。

靜穩定的飛機有一個特點,那就是如果沒有人去管它,或者說鬆開駕駛杆,飛機會自動的恢復穩定平飛。而靜不穩定飛機如果放手不管,飛機就會自動的翻跟頭。因此靜不穩定飛機必須每時每刻都要進行操縱,不停的糾正飛機的姿態偏差,慢一秒鐘飛機都會出事,就像走鋼絲一樣搖搖晃晃。

所以,靜不穩定飛機不是人的精力可以操縱的,必須通過電傳操縱,也就是用電腦幫助人進行操縱,如果飛機的穩定性太低,甚至連電腦都無法操縱。但是靜穩定的飛機也有一個缺點,那就是飛機自發產生的糾正力會干擾飛機的操縱,比如說要把飛機拉抬頭,那麼這個抬頭力就必須比飛機自發產生的低頭力還要大,飛機才能抬得起頭。這對於戰鬥機來說是不利的,因為靜穩定的飛機操縱時會很不靈活。

結論2:靜穩定的飛機更安全,靜不穩定的飛機更靈活。

對於每一種飛機來說,穩定性都需要一個特定的度,太穩定或者太不穩定都不好。而飛機的焦點在飛行過程中實際上是不停移動的,飛機的穩定性也是不停的變化著的。因此就要求飛機在設計時就要把焦點的位置和移動範圍設計好。

飛機的主要空氣動力受力面是機翼,因此焦點的位置主要受到機翼位置的限定。但是其他操縱面和安定面同樣會影響焦點的位置,特別是受力較大的平尾。由於飛機的大翼和重心一般都不會輕易移動。

那麼飛機的輔助翼面的位置和大小就會對飛機的安定性產生決定性影響。

結論3:設計飛機尾翼,鴨翼,邊條,尾撐等輔助翼面的大小和位置時需要全面考慮飛機的設計安定性。

一般來說,後尾式佈局的飛機,平尾在飛機的尾部,會造成飛機焦點的後移,因此穩定性上升。而且尾翼距離重心越遠,面積越大,飛機的穩定性越高。而鴨式佈局的飛機在飛機前部有鴨翼,會造成飛機焦點的前移,穩定性下降。

那麼是不是後尾式佈局的飛機一定比鴨式佈局飛機更穩定呢?不是的,因為我們還沒有把重心的位置考慮進去。實際上後尾式佈局的飛機不穩定的也很多。

如果飛機大翼本身的焦點就已經合適,那麼不需要尾翼和鴨翼也是可以的,例如法國的幻影2000,就只有大翼。

結論4:就你的問題來說,飛機要不要平尾,平尾搞多大,是需要通盤考慮的。平尾對飛機的穩定性有決定性影響,但是沒有平尾,飛機不見得很不穩定;有平尾的飛機也不見得很穩定。

甚至平尾,鴨翼都不要,也是可以的。

最後,讓我們以「梟龍」飛機為例,認識一下飛機的穩定性。

梟龍最早設計為正常截角三角翼,後尾式佈局,這個時候飛機其實是靜穩定的。後來飛機在大翼前面增加了邊條翼,導致焦點前移,飛機變為靜不穩定。到了04架時,由於使用了蚌式進氣道,前機身重量減少,重心後移,而且使用了更大的圓頂式大邊條,焦點進一步前移,飛機不穩定性過高。

因此,飛機在大翼和尾翼之間增加了大邊條,把焦點拉回來,保持飛機的穩定性。

2樓:匿名使用者

飛機沒有平尾,是無法起飛的,但如果已起飛的飛機在空中失去平尾的話,飛機就會打破原來的平衡原則,這就好比是自行車沒有了剎車,沒有了限制,因此飛機可以做出原飛機無法做出的超高難度的機動動作,但飛機的機體可能無法承受這種負荷,發生解體!因此這不現實…

3樓:匿名使用者

你到挺能問的,我不是飛行器專業的,但我想說兩句,平尾對飛機爬升和空中姿態有影響。也有沒有平尾的飛機,像b2,f117就沒有,如果是戰鬥機,注重機動性,像俄製的那種,應該不採用這種佈局。

4樓:匿名使用者

不是所有的飛機都有尾翼的,比如無尾三角翼佈局的飛機如幻影2000、鴨式佈局的飛機如殲10、飛翼佈局的飛機如b2等都沒尾翼

5樓:匿名使用者

超時空要塞的戰鬥環境是宇宙真空,沒有空氣,跟大氣環境下的飛行器沒有可比性。飛機沒有平尾,是無法起飛的,但如果已起飛的飛機在空中失去平尾的話,飛機就會打破原來的平衡原則,這就好比是自行車沒有了剎車,沒有了限制,因此飛機可以做出原飛機無法做出的超高難度的機動動作,但飛機的機體可能無法承受這種負荷,發生解體!因此這不現實…

你到挺能問的,我不是飛行器專業的,但我想說兩句,平尾對飛機爬升和空中姿態有影響。也有沒有平尾的飛機,像b2,f117就沒有,如果是戰鬥機,注重機動性,像俄製的那種,應該不採用這種佈局。不是所有的飛機都有尾翼的,比如無尾三角翼佈局的飛機如幻影2000、鴨式佈局的飛機如殲10、飛翼佈局的飛機如b2等都沒尾翼。

6樓:空警

不見的所有飛機都有平尾,比如b2,中國的殲10,好像有個猛禽的改版f/b22也沒有,幻影2000,等等吧,他們好像有的用鴨型翼來彌補沒有平尾的缺陷。沒有評委的飛機在機動性上略差!

我想問幾個問題,希望大家幫忙解答一下好嗎?

7樓:匿名使用者

問題很具體,態度也很誠懇,我來回答吧。

1.國家公務員一般是每年

的11月或者12月舉行考試,每年一次,提起一個月左右會出公告,在網上報名。省公務員每個省的情況不一樣,每年情況也不同,有一年考一次的,也有一年考兩次的。報名費每科50,共兩科,總計100元。

2.根據招考的職位的要求不同,會有專業要求,但也有一小部分是沒有專業限制的,報考的時候你可以根據招考職位的要求自行選擇職位進行報考;

3.兩科分別為:行政能力測試和申論,去逛逛書店,找相關的教材,推薦鐵道出版社的,你看看教材就明白會考些什麼了。

馬上走出校園了,祝你一切順利~

語法問題,希望大家幫忙解答一下,非常感謝

8樓:匿名使用者

1、次回の講座は9月10日の予定です。(  )會場につきましては改めてお知らせ

します。

1なお 2つまり 3さて

為何選2,不選3?

⇒這道題目因該選1 。

1 表示附加資訊(並且;另外;此外)

2 表示總結(也就是說;總之)

3 表示「那麼」的語氣詞

2、 君なら時間とお金が( )すれば、立派にできるのだ。

(1)ありさえ (2)あってこそ (3)あるほど

為何選2,不選1?

1 有語法問題,應該說「'…お金さえあれば」

3、するためには、毎日のたゆまぬ努力( )大切です。

(1)だけ (2)ほど (3)こそ

為何選3,不選2?

2 ほど表示程度,翻成中文意思也不通 「像努力這麼重要」

4、彼女はよく勉強した。( )彼女は一位の成績で學校を卒業した。

(1)それなら (2)すると (3)その結果

為何選3,不選2?

2 すると 一…就… 雖然也表示結果,但是時間上很短暫。不符合句子的意思

5、 この値段ではもう安く( )、よく考えてから買った方がいいよ。

(1)ないんだし (2)なければ (3)なかったら

為何選1,不選2?

1 し 表示理由: 這價錢已經不便宜了,還是考慮好再買。

2 假定: 如果這價錢已經不便宜了,還是考慮好再買。

顯然,1 在邏輯上要比2來的自然的多。

6、誘われたから來てみた( )、本心は來たくなかったんだ

(1)ものの (2)くせに (3)ものを

為何選1,不選2?

1 ものの 表示逆接:雖然來了,但本來不想來的

2 くせに 表示與原來應該有的結果不符: 明明是邀請我來的,但我本來不想來。(邏輯不通)

明明是邀請我來的,卻被有人在。(本應有人在的,現在卻沒有人,與應有的結果不服)

⇒ 誘われたから來てみたくせに、誰もいなかった。

7、君のお母さんは、君のために( )苦労したらしいですね。

(1)相當 (2)いっそう (3)なかなか

為何選1,不選3?

3 なかなか 的語感,相當於中文的「還……嘛」

貴方の日本語なかなかいいですね。 你的日語還不錯嘛

今日はなかなか早いですね。 今天還挺早的嘛

帶入題目的話裡面,「你媽媽為了你還是相當幸苦的嘛」,語法上沒有錯,但是意思顯然不如「你媽媽為了你相當幸苦啊!」來的中肯。

有一個問題要問問大家,幫忙解答一下,謝謝了。 請看:

9樓:經青

幾個人乘熱氣球旅行,路過沙漠,氣球漏氣,很危險.大家把行李全都扔下去了,還不行.只好扔下去一個人,大家決定拿幾根火柴決定.

誰抽到半根的把誰丟下去.這個可憐的傢伙抽到了那根短火柴,事情就是這樣.

10樓:筆墨生香

幾個人一同來沙漠,在熱氣球上,由於超重,於是幾個人決定用火柴來定誰跳下去,而這個是就是那個抽到半根火柴的人

11樓:匿名使用者

應該是有一群人乘坐熱氣球遊玩,經過沙漠時由於漏氣等原因不能支撐原來的重量,後來他們用抽火柴來決定誰被推下去繼而減輕重量繼續飛行,於是那個男孩就抽到斷了的那根火柴,然後就是你說的這個現象了。

12樓:nice盛燕

有一群人乘坐熱氣球遊玩,經過沙漠時由於漏氣等原因不能支撐原來的重量,後來他們用抽火柴來決定誰被推下去繼而減輕重量繼續飛行,於是那個男孩就抽到斷了的那根火柴

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