1樓：匿名使用者
樑高看設計圖紙標註了，該邊跨樑有原位標註以原位標註為準，沒有原位標註按照集中標註的尺寸施工。
在橋樑中什麼是邊跨連續端中跨中樑 怎樣區分的
2樓：32座森林
首先你要知道對於一座由幾根樑並排組成的橋,中間的幾根樑都叫中樑,兩邊的叫邊樑;然後是如果這座橋還分好幾跨,知道什麼是一跨吧?那麼第一跨和最後一跨都叫邊跨,那麼邊跨中樑就是第一跨(或最後一跨)的相對靠中間的那根樑,邊跨是相對於沿橋縱向說的,中樑是相對於橫橋向說的。
3樓：旭日東昇
不管橋樑有多少跨，橋樑兩頭的是邊跨，其它都是中跨。
邊跨連續端就是邊跨樑與臨近的中跨樑是連在一起的，沒有斷開。
中樑邊樑表示橋樑橫向樑板的位置，一跨橋樑除了兩邊最邊上的樑叫做邊樑，其它樑都是中樑。
4樓：匿名使用者
中跨就是在邊跨中間，樑板在蓋樑上連線成一體的，假如一座橋只有兩跨的話，那就沒有所謂的中跨了，中間只有一個連續端而已。三跨一聯的話，中間就有
鋼筋混凝土結構連續變截面箱型樑的樑高怎麼確定，跨中樑高1m可以嗎
5樓：匿名使用者
跨中樑高1m絕對不行，這樣內部根本沒法進人操作。最小樑高應大於1.6m，最好是1.8m以上。
變截面連續樑樑高要看施工方式，如果是公路橋全懸臂施工的話，根部樑高取跨度的1/10到1/15，跨中樑高取1/20到1/25，但不小於最小值。
6樓：匿名使用者
跨中樑截面高度是最大正彎矩控制，支座截面高度是剪力和負彎矩控制。整體結構計算完成後，依據相關鋼筋砼設計規範，計算樑的配筋-如果不是讓計算機給的話。
7樓：
樑高與跨度、荷載等根據結構計算確定。
多跨連續樑是什麼意思
8樓：答題狂魔想升級
連續樑是指含有多餘約束的結構，常用的多跨連續樑的支座都是固定支座。至於多跨，就是兩跨以上 。
多跨連續樑為超靜定結構。
優點：內力小、剛度大、抗震效能好、安全儲備高；
缺點：對支座變形敏感，當支座產生不均勻沉降時，會引起附加內力。
9樓：匿名使用者
以柱為支座，以二柱間為一跨，一根樑同時連續架立在多根柱上就叫多跨連續樑
10樓：匿名使用者
主樑，下面設定柱子，兩側有次樑。
預應力混凝土連續樑中邊跨次跨中跨在哪
11樓：怎麼都不行
（1）邊跨構造邊跨為單箱四室預應力混凝土樑，設3道縱腹板，板厚為50cm，頂板厚為37cm、底板厚為30cm。頂、底板厚度不一致是為了儘量將混凝土箱梁斷面形心與鋼筋樑斷面形心對齊。近橋臺一孔採用外載壓重，以消除支座負反力。
橫隔板標準間距為6m，標準厚度為40cm，輔助墩頂根隔板厚140cm，塔、橋臺處橫隔板厚100cm。邊跨主樑縱向預應力的配置考慮施工及運營兩個階段。（2）中跨構造中跨採用封閉扁平流線形鋼箱梁，為16mn鋼全焊結構。
採用正變異性板鋼橋面。橋面板厚14mm，腹板厚25mm，斜底板、底板厚度分別為：標準樑段12mm，10mm，j4，j5號索對應樑段14mm，12mm，j2，j3號索對應樑段16mm，14mm。
橋面板u形肋尺寸300mm*280mm*nx8mm，間距600mm；斜底板及底板u形肋尺寸400mm*260mm*6mm，間距800mm。採用板式橫隔板，標準間距為3．25m，板厚8mm。中跨在j3號索對應的橫隔板與鋼-混凝土接合面之間（即靠近接合面的區域性區段），橫向設定兩道縱隔板，間跨11.
4m，板厚10mm，對稱佈置；其餘區段無縱隔板。風嘴的橫隔板、頂板分別與鋼箱梁腹板、頂板焊接，順橋向各樑段間風嘴各部件不連線。由於風嘴內空間較小，為便於風嘴各部件檢修，在其底板65cm寬範圍設定可旋轉的硬質聚氯乙烯板。
風嘴各部分板件厚8mm，加勁板厚8mm。橫隔板間距為6．5m，其位置與鋼箱梁橫隔板位置錯開。鋼箱梁劃分為45個樑段進行製造和架設安裝，其中36個標準段，標準樑段長13m。
五個跨中樑段，樑段長12m；6個有縱隔樑段，其中樑段長6.7m的兩個，長13m的四個，最大吊裝重量約153t；兩個接合段，樑段長2.7m。
鋼箱梁外部防腐塗裝採用溶劑型無機富鋅底漆，用環氧漆進行封閉，採用環氧雲鐵中間漆及脂肪族聚氨酯面漆；鋼箱梁內表面塗裝從環保角度考慮採用純環氧防鏽漆；鋼箱梁內部設定抽溼系統。3.鋼-混凝土接合部鋼-混凝土接合面深入中跨16.
7m。鋼箱梁與厚度80mm的厚鋼板相連線，頂、底板深入混凝土段1m，該段鋼箱梁採取加強措施，即在u形肋上增加了π形加勁，以增大厚鋼板承壓面，利於內力傳遞。厚鋼板與厚度為1m的等斷面混凝土加厚段相接觸，與混凝土加厚段接觸的各種鋼板表面都焊有φ19*140mm的剪力焊釘，以增加與混凝土的粘結。
接合面共配置89根φj15.24-7鋼絞線，一端錨固於80mm厚的厚鋼板上，一端設齒板錨固於邊跨（塔附近）。4.
斜拉索斜拉索採用直徑7mm的低鬆弛高強平行鍍鋅鋼絲束。斜拉索外層防護採用熱擠雙層pe防護套，外層防護套的顏色可根據景觀要求選用。邊跨斜拉索標準間距為6m，中跨斜拉索標準間距為13m，橫向間距為23.
6m。全橋共設4*21對斜拉索。主塔兩側斜拉索的設計以避免產生較大的塔身彎矩為原則。
斜拉索兩端用冷鑄錨分別錨固於索塔和主樑上。斜拉索與鋼箱梁上的耳板採用銷絞式連線，通過耳板用高強螺栓與鋼箱梁連線，斜拉索中心線在耳板平面內擺動。風嘴處膠板的橫橋向傾角與斜拉索橫橋向最大傾角相同。
腹板與耳板的連線處設定楔形夾板，通過楔形夾板來適應斜拉索棧橋向傾角的變化。5.索塔索塔採用鑽石形塔，其優點是抗風效能好、剛度大、整體性好，且挺拔美觀。
塔柱底面標高為700m，塔頂標高為157.979m，塔的總高度為150.979m。
根據受力需要，索塔設定上、下兩根橫樑。（1）塔柱（圖5）考慮塔柱受力及施工兩方面的因素，擬定的斷面尺寸如下：上塔柱上部18m高的區段為單箱雙室斷面，其餘56m高的區段為兩個單箱單室斷面，單箱雙室斷面尺寸由7m（順橋向）*6m（橫橋向）向下漸變為由7m（順橋向）*10.
176m（橫橋向），壁厚為2*1.2m（順橋向）和3*0.8m（橫橋向）；單箱單室斷面尺寸為7m（順橋向）*4m（橫橋向），壁厚為1.
2m（順橋向）和0.8m（橫橋向）。中塔柱為兩個單箱單室斷面，斷面尺寸為7m（順橋向）*4m（橫橋向），壁厚為0.
8m。下塔柱為兩個單箱單室斷面，斷面尺寸由7m（順橋向）x4m（橫橋向）向下漸變為由9m（順橋向）*7m（橫橋向），壁厚為1.2m（順橋向）和1.
0m（橫橋向），底部實心段高度為2m。上塔柱為斜拉索錨固區，採用環向預向預應力混凝土結構，為平衡斜拉索的水平分力，配置了456束φj15.24-12鋼絞線。
斜拉索在塔上的佈置是：1～4號索間距為5m，其餘均為2.5m；為避免斜拉索產生塔內截面附加彎矩，邊中跨斜拉索在塔柱上的錨固點高度按照斜拉索與塔內壁交點對齊的原則確定。
中塔柱內側在主樑高度位置設橫向抗風支座，以限制主樑的橫向位移。（2）橫樑上、下橫樑皆為單箱單室斷面。上橫樑長度為15.
75m，斷面尺寸為6.8m（寬）*5m（高），壁厚為0.6m；下橫樑長度為28m，斷面尺寸為6.
8m（寬）*6m（高），壁厚為0.8m，下橫樑上設主樑支座。上、下橫樑皆為預應力混凝土結構。
上橫樑共配置了20束φj15.24-22鋼絞線，下橫樑共配置了50束φj15.24-22鋼絞線及10束φj15.
24-28鋼絞線。6.塔基初勘地質資料表明：
塔基處中風化霏細斑岩出露，層厚力8.5～14.3m，其下的微風化霏細斑岩巖面坡度較陡。
塔基採用鑽孔群樁基礎，一個塔基採用12根直徑2.2m的鑽孔樁，樁底嵌入微風化基岩1.5部樁徑；承臺厚度為5m，頂面標高為7.
00m。兩岸橋臺均為u形橋臺。
五、計劃興建的三座橋樑的方索**1.西堠門大橋的總體佈置及橋型方案**該橋跨越金塘島至冊子島間的海峽，海面寬度約為2060m，在很大範圍內的水深都在85m左右，難以設墩，通航等級30000t，佈置2孔（280m*44m）的通航孔，由於該橋位在兩岸之間有一露出水面的礁島，經比較推出兩個主跨為1200m和1350m的懸索橋方案，使一個橋墩可以立於礁島上，從而大大節省該橋的工程造價。（1）方案一：
300m＋1350m＋525m懸索橋（簡支加勁樑）方案（圖6）由於該方案主橋邊跨左右跨不等跨，故採用三跨兩鉸加勁樑懸索橋方案，主樑為帶有利於空氣動力橫截面的流線型的扁平鋼箱梁，橋塔採用簡單的框架結構的形式，兩根塔柱之間採用工字形截面的橫撐相連。主橋兩端採用重力式錨碇，主橋靠近金塘島的基礎採用沉井基礎，靠近冊子島的基礎位於老虎山上，採用實體基礎。
橋樑標準跨10聯,每一聯三跨連續樑,是什麼意思如果是T樑需多
參 我的理解是這樣的，1聯3跨，1聯中的3跨中間不分離，聯與聯之間是分離的。如圖，一聯共有三跨，每跨5片t形樑，從圖中可以看出1聯3跨需要4個支座，5片樑需要4 5 20個支座，即1聯需要20個支座，然後往後推算若有10聯的話需要20 10 200個支座。每一跨就是兩邊有墩柱支撐的稱為跨，每三跨合在...
樑與粱的意思怎麼區分，單跨樑和多跨樑的區別？
樑是木字旁一般和木頭有關，如房樑，橋樑 古代橋樑多為木質 或指突出隆起如鼻樑，山樑 也可指地名或朝代名。而粱是米字旁，多指高粱或良好的穀物，精美的主食。二字讀音皆為 li ng 樑釋義 1.架在牆上或柱子上支撐房頂的橫木 房 2.橋 橋 3.物體中間隆起成長條的部分 鼻 山 4.朝代名。南朝之一 5...
樑配筋圖幾跨多少跨是怎麼看的啊如何看樑配筋圖
根據其上直接註明樑代號 斷面尺寸b h 寬 高 和配筋數值進行檢視。平面注寫方式為在樑的平面佈置圖上，將不同編號的樑各選一根，在其上直接註明樑代號 斷面尺寸b h 寬 高 和配筋數值。梁平法施工圖在樑的結構平面佈置圖上，採用平面注寫方式或截面注寫方式表達的樑配筋圖 施工人員依據平法施工圖及相應的標準...