1樓：出土人物
如果長時間高速我個人認為還是自動的，看樣子你也不喜歡耍車，還是沒必要跟別人志氣開車，自動的在高速情況下，油耗程度跟手動沒什麼差異。在市區差異大些。而其現在的趨勢 手自一體的是發展方向，所以技術含量也高些。
本人想解釋的很多，看您的情況 直接推薦冠軍版手自一體！
2樓：匿名使用者
經常跑高速的話肯定是手動的省油，因為自動變速器動力損失大。
而且跑高速手動也累，還是買手動吧。
手動變速箱幾乎不需要維護，比自動的省錢。
自動變速箱在15萬公里以內一般也沒什麼大問題，最多6萬公里換一次變速箱油，1k塊錢吧。
3樓：匿名使用者
6速自動，實際油耗已經控制得非常好，速騰的不是日本愛信就是大眾dsg，比5速手動稍微稍微高一點點，大眾這個手波的傳動效能比0.91 6速自動效能比0.9 所以可以忽略不計，這個單從油耗來說。
但是講玩車，再好的手自一體和dsg都無法達到手動波箱的操縱感。
4樓：匿名使用者
我的是10款 速騰冠軍 手動
這個手動開市內 可能會累點 別的時候 很好的 有定速 你高速怕什麼
動力比較的猛呀 我才開個把月 沒有發現什麼不好的 如果你飆車 這個很爽的 不過我沒有試過 這裡沒有好的道路 哈哈
速騰2009款 1.8tsi 自動冠軍版怎麼樣
5樓：桃花清瑩
速騰自動冠軍版我個人認為價效比還是可以的 油耗在城裡開基本上能控制在9-10個 高速能在7-8個 速騰冠軍版的大買點就是1.8tsi的發動機和17寸的軲轆 如果和人家相撞氣囊打不開是有這個事 但是我想這絕對是偶然 德系車還是比較值得信任的 至於地盤底的問題你大可不必擔心 現在大眾的渦輪增壓發動機都有水冷技術 而且高速後可以不用原地怠速降溫 就算你熄火走人它也會自己執行的
樣子小氣了點，動力效能ok ，制動比1.4t好很多，工藝ok，安全ok，油耗一般因為輪胎太寬。
買冠軍版的話那些錢我建議你買邁騰
2011款速騰1.8tsi 自動冠軍版怎麼樣啊
6樓：匿名使用者
網友師傅經說：速騰冠軍版我個人認為價效比還是可以的 油耗在城裡開基本上能控制在9-10個 高速能在7-8個 速騰冠軍版的大買點就是1.8tsi的發動機和17寸的輪轂 至於你說的邁騰和人家相撞氣囊打不開是有這個事 但是我想這絕對是偶然 德系車還是比較值得信任的 至於地盤底的問題你大可不必擔心 現在大眾的渦輪增壓發動機都有水冷技術 而且高速後可以不用原地怠速降溫 就算你熄火走人它也會自己執行的
網友南風股份說：樣子小氣了點，動力效能ok ，制動比1.4t好很多，工藝ok，安全ok，油耗一般因為輪胎太寬。
買冠軍版的話那些錢我建議你買邁騰。
請問速騰冠軍版（1.8tsi）08款和09款那個更好些？
7樓：
lz要買2手車麼？
如果車況差不多，那08款好些，前懸掛的某個部分減配了，原來是合金材質，現在變成鋼的了，比原來的重些，強度小些，另外就是不能裝原廠的發動機護板，08年的就可以，另外，09年標配一把遙控鑰匙，lz可以搜一下08年是不是兩把，其它的就沒什麼區別了，不過09年的2手冠軍不太好找哦
8樓：無根的地
新車速騰2.0自動擋,轉向很輕盈，不虧是帶esp，開起來，就像玩似的,每次轉彎給人一種很有信心的感覺。
請問速騰的1 8tsi是不是和A4同一款發動機呢？另外A4的1 8T 2 0T為什麼都寫的TFSI而不是TSI
速騰的1.8tsi不是和a4同一款發動機，廠家更改的。是同一種，因為tfsi的發動機在奧迪上最低排量是應用於a6l的2.0t，1.8tfsl在國內最先裝配於明銳上，然後是邁騰，所以a4的1.8t就是速騰的那種也是以前的寶來的那款.tfsi發動機也是渦輪燃油直噴發動機，四個字母分別代表turbo ch...
CC 2019款1 8TSI尊貴型和銳志2019款2 5V風尚菁英版，選哪個呢
我推薦銳志 因為我也準備入手，動力方面銳志比1.8的cc要好，還有2.5v風尚裡面的配置很豐富 高檔車的東西大多數都有了。這點cc 也沒銳志那麼豐富。你可以去 上對比下配置，也可以去這兩輛車都試駕下。還有包養方便銳志也省很多 銳志喝的是93的 cc是97的。日系車還是蠻省油的。別人說日系車皮薄，我覺...
速派1 8tsi手自一體變速箱急踩油門一衝一衝的是什麼原因
變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油內的質量和摩擦特性容。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜尋 免拆修解決變速箱故障 來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油週...