1樓：ly陸離
在如今社會，國民經濟正慢慢地朝著好的方向發展。對於一輛普通的汽車，對於大部分的普通家庭已經不成壓力。但是對於極小部分群體還是會比較困難的，一些中年人，在到達了40多歲以後，也會選擇購買一輛汽車，那麼那些40歲以上的中年人買10多萬的車什麼心理呢？
首先，以一種可能性，是該中年人在這個階段，並沒有什麼比較大的事業成就，對於他們來說，一些中高階的汽車憑自己的經濟實力是無法獲得的，所以他們不會選擇太過由於昂貴的車輛。或許是工作上或者生活上的原因，他們又不得不入手一輛車輛來滿足他們日常的需要。並且在這個年紀的中年人，需要考慮許多的實際問題，比如家庭的開支，收入與消費情況，子女的教育費用或者是在子女在面對擇偶結婚時，還需要一分彩禮錢。
這就導致了中年人在自己的開銷上比較節省，這是出於他們對整個家庭的考慮。
另一種可能性，這不是經濟的原因，有那麼一部分中年人，家境富裕，或者說是富足。自己的子女已經長大**，已經有著自己固定的工作和穩定的收入，不需要父母再有對他們的開銷。並且，這些中年人由於工作的日積月累，在自己的賬戶中有著一筆不菲的存款，對於他們來說，中高階車輛的消費不成問題。
但是由於自身低調還有思想觀念，覺得沒必要買太過於昂貴的車輛，只要安全實惠就行。
以上就是40歲以上的中年人買10多萬的車的心理總結。
2樓：老司機侃侃車
那些40歲以上的中年人買10多萬的車，是什麼心理？
3樓：錢言萬語
那些40歲以上的人買十多萬的車
是正常的心理反應
一般來說的人到中年以後
如果把兒女都安置好了，自己又有閒錢
也就自己該享受起來
但不會買幾萬塊錢的車
因為那些車質量安全性都達不到
中年人也會講究品質的
耽美更貴的車也不是中年人的首選
畢竟生活還得節儉
中年人都有節儉的習慣
20多萬的車，正好符合他們的
理想的車
即兼顧了安全性和品質
又不奢華，但又不是低檔
你發你符合自己的經濟條件
當然只能選擇十多萬塊錢車為首選了
現在市面上的車大多數有幾萬塊錢
十幾萬塊錢，20幾百塊錢
一高檔的幾百萬塊錢的都有
十多萬塊錢，無非就是普通的車的
中地下黨吧！
比最低下的當然要安全性，質量要好一些
所以說中年人消費一萬都是理智的消費
不像現在年輕人不理智
只要有在手裡都有點錢，就夠買個各種名牌車
也不誤自己的實際情況
以及為未來的打算
有多少錢就想造多少錢
都是為了追求一個名牌
也並不管誤車的質量安全性
所以這些狀況在中年是不可能發生的
中年人都已經充滿了理智以及生活經驗
但就理性的消費觀來辦的
充滿理性，中年人士
最優秀的一個人，年齡段
既有成熟的思想
有生活的經驗，想陪伴
所以中間一段是人生的**段
別說了，買車就幹任何事
也是中年人選的才是最理想的
還不像老年人，思想有些僵化
又不像年輕人，有些衝動
所以說讓我們為中年人歡呼吧！
他買車一定是對的車
十多萬塊錢的車，也是符合中國國情的一定是
4樓：真的及時雨
普通工薪階層，人到中年，買車更注重實用，僅作為代步。實在有需求就是在車型上，根據自己喜好和用途來選擇svu、mpv、兩箱轎車或者三箱轎車，但總體原則是10萬元左右價效比高、質量可靠耐用、操作精準、儘量節能、必要的安全和其他功能要有。至於外觀和內飾不是重點考慮方向，過得去就行了，畢竟**在**擺著。
中年人與年輕人的想法有一定差異，原因一：買車一定要先考慮養車成本，比如收入和支出是否成比例？汽車分為裸車**、購置稅、各類年保險、年審、月油耗、停車費、維修費、違章罰款等…如果按揭購車還要每月還貸。
原因二：中年人養家擔子重，責任心強，首先會考慮買車個人承受能力與是否有必要買貴車，因為買車了就要使用很長一段時間，它不是廉價商品，考慮比較慎重。而更多年輕人喜歡裝面子，使用一段時間感到經濟壓力大了，沒有辦法又想賣掉，由於汽車不是保值增值商品，所以經濟損失會很嚴重。
原因三：如果是貸款買車，不要死要面子活受罪，因為工作和生意的收入不一定是穩定的，一旦經濟斷鏈，汽車就是包袱，借不到錢還貸，你會體會到什麼是絕望。融資機構不是慈善機構，不會同情可憐你。
所以四十幾歲的中年人買車，信奉有多大腳穿多大鞋，實用適合自己就好，不會過分講求面子和身份。
5樓：全雅厹
你覺得40歲以上中年人，就該買bba，就該買20萬朝上的車？等你到40歲，你就會明白，生活沒你想象中的那麼容易。
我覺得提出這個問題的你，年齡可能不是很大。 小時候想買蘭博基尼，讀書的時候想買寶馬，工作了想買雷克薩斯，前段時間想買大眾，現在成了吉利車主。這就是很多人的真實寫照。
據公安部統計，2023年機動車保有量已達3.27億輛，其中小型載客汽車首次突破2億輛；機動車駕駛人突破4億人，達4.09億人。
我來告訴你這個數字意味著什麼。全中國14億人，擁有2億輛小型載客汽車，但有的人遠不止一輛車，有的車屬於單位所有，也就是公車，保守估計10個人之中能有1個人有車就不錯了。全國至少有2億人處於有證無車的狀態，不管是因為買不起還是暫時不想買。
以2023年的汽車銷量為例（資料來自威爾森汽車資料），suv領域銷量排行前十的車型，結合終端優惠，無一例外售價全部低於20萬，銷量前兩名是哈弗h6、寶駿510，售價都在15萬元以下。轎車領域銷量排行前十的車型，結合終端優惠，售價也全部低於20萬，中級車邁騰的售價也是低於20萬。也就是說，國人買得最多的是還是10多萬的車，這個價位是銷售的主力。
再者說，買多少錢的車真的那麼重要嗎？在我身邊，基本上都是越沒錢越喜歡裝逼，真正有錢的人往往不太會去關注車給自己帶來的面子。
所以說，年輕人，有時間多出去走走，別活在自己的世界裡，好嗎？
那些買豪車的人都是什麼心理？
6樓：李雪悅悅
讀書時，班裡有個五短身材，蠻孤僻的一個同學，名字我都叫不上來。
某天學校門口排了一字車隊，領頭的是保時捷911，剩下的全是bmw，是那個同學的家人來接他。
第二天，校內的英語系，財務系，法律系等等各路女生，紛紛來我們班打聽那個男生的手機或qq號……態度那叫一個熱切，誠懇。有些還附贈點小禮物，比如我拿了好多小餅乾
我覺得這個問題關鍵還是要看你處在社會的哪個階層，混的哪個圈子。
我見過身家上億的朋友，自己出門就開個7代老雅閣。也見過普通家庭的朋友，拿全部存款買輛寶馬x6，美其名曰是為了更大的生意，結果兜比臉都乾淨，加油也只捨得一百一百的加，成為笑柄。
如果你生活在社會的中下層，那麼，一輛好車會幫你撐不少的門面，但也只是門面而已，忽悠一下比你更低階層的人。
如果你是在大佬圈子裡的，大家都知根知底，車就只是一個代步工具了。你開好車別人以為是應該的，你開個差點的車也沒人敢看不起你，會說你低調，樸實。如果你開個十年的老車，那你的人格魅力反而得到提升了。
總而言之，要打敗自己的虛榮心，求真務實才是最重要的。
我也來說一個體會吧，前幾天有幸坐了一次親戚的邁**s500，我坐的後排，車確實豪華，但終究也只是一輛汽車，說實話一臺將近300萬的車換來的車子豪華體驗遠不及那些被別人崇拜的心理和那些**的福利，說一個我真實的體驗吧，以前自己開20來萬的車去鎮裡辦事，因為車位緊張，想路邊稍微停一下辦完事馬上走而已，但會被城管還是交警來著趕走，但那次我真的體會到了什麼是差距，回去路上我親戚想順便去鎮裡買點水果，然後車就停在馬路邊上，我坐在車裡等他們，然後眼睜睜看著城管過來，看了我兩眼竟然就這麼走了！或許這就是現實吧……
買純為了喜歡車喜歡開車。之前還有個f83 m4，因為租過一次911之後欲罷不能，就又進了911t。m4則給了手下師弟開，偶爾自己也開下。
買完認識的朋友沒啥變化，最多特熟的朋友調侃一下。外面不認識的人有時經過會打個招呼說個nice car啥的。
偶爾去一些店裡遇到店員也很喜歡車，如果提到說不知道啥時候自己能開上，會把鑰匙交給對方讓他們自己開出去爽一圈。反正車錢已經花了，讓更多人開心點自己也跟著開心：d
最大的不同是，開習慣之後再開別的車比如amg，m，corvette啥的都會有落差。口味被慣刁了，由奢入儉難。但上馬又覺得太高調，所以暫時也就只好這樣了。
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