1樓：盡心的云云老師
汽車在停了一段時間後，冷啟動和空擋候車時都會有點發抖，原因如下：
1、點火能量偏低導致抖動，發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車子發抖。
2、混合氣的混合比不正確導致抖動：在冷車啟動時，由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差，是ecu判斷出現錯誤，通過執行機構噴油時間，點火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。
3、各缸工況不同引起發動機抖動：多缸發動機出現各氣缸點火能量差別較大，還有由於活塞和活塞環的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導致發動機輸出的動力不均勻，出現發動機抖動現象。
4、其他的因素引起的發動機抖動：空氣流量計訊號不正確，廢氣再迴圈閥或控制系統工作不好，怠速馬達，旁通進氣道太髒，燃油的品質差，達不到應產生的熱值，然而產生發動機抖動。
2樓：車車是道
冷車發動機啟動「抖動」是什麼原因？
3樓：匿名使用者
你好，涼車剛啟動的時候，稍微有點兒抖動很正常的，如果抖動嚴重的話就需要去店裡檢查一下啦。
4樓：匿名使用者
冷車剛啟動的時候轉速偏高，或者有抖動現象屬於正常現象，過一會就好了，這個不需要擔心的，熱車就沒有這種情況
5樓：匿名使用者
汽車啟動的時候有輕微的抖動屬於正常的，因為發動機啟動的瞬間會有振動的
6樓：匿名使用者
涼車狀態下啟動車輛抖動屬於正常現象的，要是行駛時候出現車身抖動或者怠速不穩就可能是發動機積碳過多了。
7樓：匿名使用者
你好，對於汽車啟動的時候會抖動熱車之後恢復的話，一般是由於發動機水溫感測器有問題，或者發動機進氣管內部有積炭，可以去修理廠做一下全面的檢修。
8樓：匿名使用者
你好像這種情況很有可能是發動機水溫感測器有問題，或者發動機內部有積炭，可以上修理廠全面檢查一下。
9樓：匿名使用者
這個基本屬於正常因為冷車打火以後車子怠速轉速有點高磨合一會就會降至八百轉左右抖動沒有對吧。
10樓：山東萬通汽車學院
一般是由於氣門積碳導致的，建議清除積碳
11樓：邯鄲北方張
冷車情況下抖動是正常的。也有可能是節氣門髒了，或者積碳多
汽車啟動時抖動一會就好是怎麼了
12樓：途虎話養車
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
怠速時抖動可能有以下四大原因：
1.發動機積炭嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統、火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現象。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
13樓：匿名使用者
涼車也就是低溫高怠速，啟動時都會抖，很正常。汽車在停了一段時間後，冷啟動和空擋候車時都會有點發抖，原因如下：1.
點火能量偏低導致抖動。發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車子發抖。2.
混合氣的混合比不正確導致抖動。在冷車啟動時，由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差，是ecu判斷出現錯誤，通過執行機構噴油時間，點火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。3.
各缸工況不同引起發動機抖動。多缸發動機出現各氣缸點火能量差別較大，還有由於活塞和活塞環的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導致發動機輸出的動力不均勻，出現發動機抖動現象。4.
其他的因素引起的發動機抖動。空氣流量計訊號不正確，廢氣再迴圈閥或控制系統工作不好，怠速馬達，旁通進氣道太髒，燃油的品質差，達不到應產生的熱值，然而產生發動機抖動。
14樓：匿名使用者
車主你好，這種情況應該是節氣門過髒或者進氣道有積碳導致的，建議你去修理廠清洗一下節氣門和進氣道積碳。希望可以幫到你，如有問題可以繼續諮詢，祝你駕駛愉快！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
冷車發動機啟動「抖動」是什麼原因？
16樓：匿名使用者
發動機故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴峻形成轎車顫動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，可以除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
17樓：安徽萬通高階技工學校
發動機抖有以下幾種可能
1.「空氣濾清器髒，堵塞，並且未及時更換，或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。
2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。
3.節氣門髒、噴油嘴堵塞，或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。
18樓：北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速錶指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
冷車起動,車子有點抖,一會就好.怎麼回事?
19樓：涵er愛
是節氣門髒汙，或火花塞間隙大了，冷車時點火弱。
1、涼車也就是低溫高怠速，啟動時都會抖，很正常。汽車在停了一段時間後，冷啟動和空擋候車時都會有點發抖。
2、發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車子發抖。
3、在冷車啟動時，由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差，是ecu判斷出現錯誤，通過執行機構噴油時間，點火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。
4、空氣流量計訊號不正確，廢氣再迴圈閥或控制系統工作不好，怠速馬達，旁通進氣道太髒，燃油的品質差，達不到應產生的熱值，然而產生發動機抖動。
20樓：匿名使用者
冷車發動機啟動「抖動」是什麼原因？
21樓：匿名使用者
車主你好，根據您的描述我判斷可能是節氣門髒汙，或火花塞間隙大了，冷車時點火弱。建議去修理廠清洗節氣門，檢查更換火花塞即可。希望對你有幫助，祝您生活愉快。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：匿名使用者
改清油路了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：匿名使用者
你好，檢查火花塞間隙是否過大，高壓火跳火是否過弱，清洗噴油嘴，節氣門，怠速馬達，希望對你有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
24樓：匿名使用者
您好:這種情況如果熱車正常.那就是進氣歧管積炭太多了造成的.
因為冷車汽油霧化差.噴油嘴噴的汽油讓積炭吸走了一部分.只有一部分汽油進氣缸.
造成氣多油少.所以發動機啟動後容易抖動.【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
25樓：匿名使用者
你好，清洗節氣門就行了，希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車啟動後，開起來剛開始會有點抖，過一會就好了，新車開了兩個月。 80
26樓：匿名使用者
汽修知識
汽修知識
本人為一名汽修專業教師，從事汽修專業教學四年。
簡單瞭解發動機抖動的原因
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發動機抖動的原因有很多，單憑發動機抖動立馬指出故障點在哪是不可能辦到的事，因為發動機的某個系統或者幾個系統出問題都會導致發動機抖動的現象。下面對發動機抖動現象原因及做一個簡單的總結。
一、點火系統導致的發動機抖動
1、火花塞
汽車在冷啟動時面臨第一個問題就是低溫。特別是在冬天，發動機內溫度不夠，燃油的霧化效果和潤滑油的流動性都達不到溫度要求。
低溫時燃油霧化效果不好，燃油點火需要更高的點火能量以及更多的噴油。車子長時間使用後，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，且火花塞的點火間隙和時間控制都會出現不同。而ecu診斷不出這種偏差依舊按理想情況執行，結果便是有的缸功率偏小，從而影響動力效能，是車子發生抖動。
火花塞2、點火線圈
點火線圈是火花塞產生火花的能量源，其工作好壞直接影響到點火質量及點火的完成。ecu通過爆震感測器來識別整個點火工作情況及爆震情況。這個可以用專業的儀器對ecu分析得知出現故障的具體位置。
在維修中經常遇到維修工人安裝點火線圈時沒有注意到點火線圈是否完全密封，造成線圈空氣不能排除，氣體受熱膨脹使點火線圈彈出。
點火線圈
二、供油系統故障導致抖動
1、噴油嘴
噴油嘴的堵塞、洩露、卡阻都會影響噴油質量從而影響發動機動力效能。當其中某一個或者多個產生偏差，從而使各缸油氣混合不均，缸與缸之間產生動力不一致而產生抖動。
噴油嘴應當定時清洗，保持正常的噴油和良好的霧化狀態。檢查油嘴噴油量是否均勻，霧化程度是否良好需要專用試驗檯，檢查基本引數是一個重要依據。
噴油嘴2、燃油泵
燃油泵、燃油濾清器、油壓調節器等供油系統部件故障，引起油壓波動而導致發動機運轉不平穩。檢查這部分部件主要依靠燃油壓力錶，將油壓表連線到分配管上，怠速運**動機，觀察此時表的壓力值，通過資料分析進行初步判斷。
燃油泵三、進氣系統導致的發動機抖動
1、進氣管及氣門
如果發動機內的氣門和進氣管道發生積碳，由於積碳可以吸收適量燃油，發動機熄火後總會有一些氣門處於開啟狀態，積碳粘附在氣門工作面，再次啟動時因氣門不嚴造成缸與缸之間壓力偏差，導致冷車啟動或啟動後發動機抖動。這個現象在熱車後故障現象不明顯或
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