1樓：
調查資料顯示：在一次可能導致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內人員生還的機率提高60%，發生正面撞車時，繫了安全帶可使死亡率減少57%；側面撞車時可減少死亡率44%；翻車時可減少死亡率80%。
最新研究表明，車禍中後排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會對司機或前排的乘客形成極大的衝擊，使他們在車禍中死亡的概率增加大約5倍。
安全帶的防護作用主要是，首先是防止駕、乘人員被丟擲車外；二是，對抗撞車時的減速度，使駕、乘人員不致與方向盤、儀表板、擋風玻璃等物品發生第二次撞擊。
2樓：柳鑲楣
1、危害人的生命安全，當高速行駛的汽車發生碰撞或遇到意外緊急制動時，將產生巨大的慣性力，使駕駛人及乘客與車內的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背、車門等物體發生碰撞，極易造成對駕乘人員的傷害，甚至將駕乘者拋離座位或丟擲車外。
2、減低開車時的專注度，容易造成安全事故，行車速度較慢，很多駕駛人容易產生麻痺心理，認為車速低不需要系安全帶。事實上，繫上安全帶，有一種束縛感，會讓駕駛者更集中注意力，若發生碰撞或緊急制動，慣性仍然會使車內乘員與方向盤、擋風玻璃等設施發生二次碰撞，對其身體造成損害。
擴充套件資料
安全帶的起源：汽車安全帶的起源。安全帶作為汽車發生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置，它的誕生早於汽車。
早在2023年，安全帶出現並使用在馬車上，目的是防止乘客從馬車上摔下去。
2023年5月20日在紐約舉行的一場汽車競賽上，一名賽車手為防止在高速中被甩出賽車，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競賽時，他們駕駛的汽車因意外衝入觀眾群，造成兩人喪生，數十人受傷，而這幾名賽車手卻由於皮帶的緣故死裡逃生。
這幾根皮帶也就成為汽車安全帶的雛形，在汽車上首次使用，便挽救了使用者的生命。
3樓：丫梨說
開車不繫安全帶是要被罰款扣分的，雖然每個人都知道，但是很少有人做到。開車不繫安全帶不但要扣分，也是非常大的安全隱患，一旦發生交通事故，後果非常嚴重。
開車不繫安全帶扣分罰款
1、在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分
2、在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，不扣分。
開車不繫安全帶的危害
調查資料顯示：在一次可能導致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內人員生還的機率提高60%，發生正面撞車時，繫了安全帶可使死亡率減少57%;側面撞車時可減少死亡率44%;翻車時可減少死亡率80%。
最新研究表明，車禍中後排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會對司機或前排的乘客形成極大的衝擊，使他們在車禍中死亡的概率增加大約5倍。
正確地佩帶安全帶注意事項
1.腰部安全帶應當系在緊貼在髖骨的下部，與股骨部位正好接觸上。在碰撞時，碰撞力作用在盆腔的骨骼上，避免安全帶勒緊腹部導致嚴重傷害。
2.肩部安全帶應當系在肩部，跨過胸腔。人體的這些部位能夠很好地承受安全帶的束縛力。
3.為了使腰部安全帶繫緊，在搭扣端向下拉腰部安全帶的同時向上拉肩部安全帶。
4樓：dsdds樂園
開車必須要繫上安全帶，這個習慣是從我們學習駕駛機動車就開始培養的。
根據中華人民共和國道路交通安全法規定，在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分；在高速公路未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分。
安全帶平時看似可有可無，但萬一發生撞擊事故，安全帶可以降低死亡，受傷率高達60%。而未帶安全帶的死亡率則達到96%，甚至100%。
根據實驗資料表明，汽車在時速30千米的情況下發生撞擊，就足以致人死亡。而現實生活中，城市道路汽車行駛速度往往都在50千米甚至更快，如果不繫安全帶，一旦發生撞擊事故，必死無疑。
汽車在時速50千米的情況下，若駕駛人不繫安全帶，撞擊時瞬間產生的衝擊力相當於人體從8樓跌落地面，撞擊力度能達到1.8噸。此時人體沒有安全帶的束縛，不僅會受到來自外來力量的撞擊，還有車體內鋼鐵和塑料的撞擊，相當於二次傷害。
而如果正確佩戴安全帶，則可以降低衝擊力達到50%以上。
開車不繫安全帶的後果是什麼？
5樓：霸氣斑布貓
千萬要記得系安全帶吶！
6樓：雅默幽寒
開車系安全帶是我們上車後應該做的第一件事，無論你是司機還是副駕，坐後排的乘客也需要遵守規矩，可是有很多乘客缺乏這種安全意識，加上有些車沒有安全帶提醒，乾脆就不繫了！
在發生急剎車時，由於車速過快，慣性也就越大，人身體會自覺向前衝出去。在發生碰撞時，人也會因為慣性被車甩出去，這時候安全帶的作用重大，能有效防止人被甩出座位造成身體的二次碰撞。
有人認為做車的後排就是安全的了，其實，做後排同樣需要系安全帶，在發生側邊碰撞時，後排受到的衝擊比前排還要大，更容易被甩出窗外，幾年前《還珠格格》含香的扮演者就是因為在工作的路上，坐在車的後排睡覺休息，沒有系安全帶，發生碰撞車禍被甩了出去，不幸身亡。
7樓：dsdds樂園
開車必須要繫上安全帶，這個習慣是從我們學習駕駛機動車就開始培養的。
根據中華人民共和國道路交通安全法規定，在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分；在高速公路未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分。
安全帶平時看似可有可無，但萬一發生撞擊事故，安全帶可以降低死亡，受傷率高達60%。而未帶安全帶的死亡率則達到96%，甚至100%。
根據實驗資料表明，汽車在時速30千米的情況下發生撞擊，就足以致人死亡。而現實生活中，城市道路汽車行駛速度往往都在50千米甚至更快，如果不繫安全帶，一旦發生撞擊事故，必死無疑。
汽車在時速50千米的情況下，若駕駛人不繫安全帶，撞擊時瞬間產生的衝擊力相當於人體從8樓跌落地面，撞擊力度能達到1.8噸。此時人體沒有安全帶的束縛，不僅會受到來自外來力量的撞擊，還有車體內鋼鐵和塑料的撞擊，相當於二次傷害。
而如果正確佩戴安全帶，則可以降低衝擊力達到50%以上。
不繫安全帶的危害有哪些
8樓：匿名使用者
調查資料顯示：在一次可能導致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內人員生還的機率提高60%，發生正面撞車時，繫了安全帶可使死亡率減少57%；側面撞車時可減少死亡率44%；翻車時可減少死亡率80%。
日本最新研究表明，車禍中後排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會對司機或前排的乘客形成極大的衝擊，使他們在車禍中死亡的概率增加大約5倍。
安全帶的防護作用主要是：
(1)防止駕、乘人員被丟擲車外；
(2)對抗撞車時的減速度，使駕、乘人員不致與方向盤、儀表板、檔風玻璃等物品發生第2次撞擊。
正確地佩帶安全帶注意事項
1.腰部安全帶應當系在緊貼在髖骨的下部，與股骨部位正好接觸上。在碰撞時，碰撞力作用在盆腔的骨骼上，避免安全帶勒緊腹部導致嚴重傷害。
2.肩部安全帶應當系在肩部，跨過胸腔。人體的這些部位能夠很好地承受安全帶的束縛力。
3.為了使腰部安全帶繫緊，在搭扣端向下拉腰部安全帶的同時向上拉肩部安全帶。
常見的錯誤行為
1.繫上了安全帶，卻沒有正確使用(安全帶所繫位置不當或過於寬鬆);
2.上高速公路時才系安全帶，城區行駛時不繫;
3.不是起步前繫好，而是邊開車邊系；
4.為應付檢查把安全帶斜跨於胸前，等檢查完再把安全帶放下
9樓：老黃玩車
千萬要記得系安全帶吶！
開車沒系安全帶，怎麼罰，開車沒系安全帶怎麼處罰？
現在發現的主要是勸導為主，還沒開始實行相應的處罰等。根據 中華人民共和國道路交通安全法 第五十一條 機動車行駛時，駕駛人 乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。1 在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分 2 在高速公路或城市快速路以外...
在國道限速80開車不繫安全帶怎麼處罰
對於安全帶電子眼是可以拍到的，路上的流動攝影，迎面的治安測速拍照都可以進行，一部分需要人工，但聽說已經有智慧攝像頭。現在根據交規規定 在高速公路或城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款200元，記2分 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款20元 5...
上高速坐後排不繫安全帶有什麼危險
過去五年 2014 2018年 浙江高速交警轄區發生94起死亡事故，涉及未按要求繫好安全帶造成的後果加重，死亡120人，分別佔死亡事故總數的7.72 和8.56 其中重大事故6起，死亡3人以上，死亡25人。極其令人遺憾的是，未繫好安全帶造成的死亡後果。從9月20日開始，高速交警從營造氛圍 宣傳調查 ...