1樓：匿名使用者
您好，這個要找專業的師傅拿。親，如果我的回答對你有幫助，請設為最佳！
凸輪軸怎麼拆卸？
2樓：匿名使用者
凸輪軸的拆卸
1、取下凸輪軸正時齒輪、半圓鍵。
2、按照先拆下第 1、3 道的軸承蓋，再拆下第 2、5 道的軸承蓋，最後拆下第 4道的軸承蓋的順序，拆下凸輪軸軸承蓋，並按順序放好。
凸輪軸的裝配
1、安裝凸輪軸之前，先裝上各軸承蓋，檢查凸輪軸孔是否錯位。
2、安裝凸輪軸時，1 缸的凸輪必須向上，不壓迫氣門。
3、裝上軸承蓋後， 第 先按對角線交替旋緊第 2、 5 道的軸承蓋，力矩為 20n，n。然後再裝上第 l、第 3 道的軸承蓋，最後裝上第 4 道的軸承蓋，旋緊全部軸承蓋螺栓，力矩為 20nm。
4、安裝凸輪軸油封，裝上凸輪軸半圓鍵和正時齒輪，旋緊螺栓，力矩為80nm。
發動機凸輪軸拆裝
3樓：匿名使用者
凸輪軸頂置式（凸輪軸位於缸蓋上）這種結構，凸輪軸直接驅動搖臂，省去了挺柱和推杆，使往復運動質量大大減小。因此適用於高速發動機。但正時傳動機構複雜，且為拆裝缸蓋造成一定困難。
頂置雙凸輪軸即為進、排氣門各為一根軸控制。
4樓：匿名使用者
1、拆氣門室罩蓋、鏈輪室罩蓋（不同發動機拆卸順序不一樣，有的還要先拆油底殼）
2、拆鏈條張緊器，取下凸輪軸鏈輪上的鏈條
3、拆進排氣凸輪軸的鏈輪
4、拆缸蓋上的凸輪軸軸承瓦蓋（有的發動機是用凸輪軸架的，直接把架子拆下）
這樣兩根凸輪軸均可取出
5樓：匿名使用者
擰開軸承蓋就取出來唄
4hg1五十鈴發動機拆裝缸蓋，齒輪怎麼對，是單頂凸輪軸，正時齒輪在發動機後面的， 10
6樓：點背勿怨社會
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40毫米範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
7樓：旅悠厹
你找到了嘛？正時著麼對
五十鈴4jb1發動機齒輪怎麼裝
8樓：蘇厚子
五十鈴 4jb1型發動機對點火時間的方法：
1.將曲軸的齒上的x記號對準過橋齒上的xx中間；
2.將凸輪軸上的yy對準過橋齒上的y記號；
3.將過橋齒上的z記號對準上面那個過橋齒的z；
4.將上面那個過橋齒的v對準油泵的v記號。
五十鈴：
1〉當前，純正的日本五十鈴牌系列商用車只有慶鈴汽車股份****在生產，其他品牌皆非正宗。
2〉事情是這樣的：80年代，在國家計劃經濟的指導下，國家從日本引進了五十鈴牌系列輕卡，成立了兩家汽車製造廠，即江鈴五十鈴汽車製造和慶鈴汽車（前重慶第一汽車製造廠）。同時北京汽車廠也在進行組裝，這就是為什麼福田的車現在也有五十鈴標識的原因！
從九零年開始，日方就將戰略重心向中國轉移，並摒棄了由中國國家調配生產地，將中國生產總部定為重慶慶鈴並從江西撤資！江鈴只留下了當初合資時購買的80年代的4jb1發動機的圖紙！此後只有慶鈴與日本五十鈴同步更新換代！
然後，江鈴現在僅使用jx493系列柴油發動機，並稱匹配4jb1發動機，此說法令人費解。就連其廠名中五十鈴的字樣也屬於歷史問題，他是工廠名稱而並不是以商標的形式出現，日方也毫無辦法！
最後，再說說汽油車和柴油車的問題。
1.五十鈴在國際上是以柴油車站穩腳跟的，其汽油車並非市場主打！
2.其現在主要在國內生產的產品有
4hk1-tc f型重型卡車（也有歐3車型）4jb1-tc 100p輕型n系列、皮卡
4kh1-tc 600p輕型n系列、皮卡、歐3、全電控、電子油門4ze1－mpi 皮卡（汽油）
4ze3－mpi 皮卡（汽油共軌歐3）
新型700p（柴油共軌 歐4）仍未上市，故所用發動機現在還不明確！
4jb1發動機曲軸皮帶輪怎麼去掉
9樓：我是
曲軸皮帶盤螺絲拆掉，用榔頭輕輕的往外敲，或者用起子撬一邊，用榔頭敲另一邊，一般不緊的，很緊的就用拉馬拉了
4jb1發動機剛大修起不動報碼0431凸輪軸訊號錯誤
10樓：匿名使用者
親，您好！正時不對！而且很有可能！檢查一下吧！希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
11樓：匿名使用者
您好。檢查一下感測器是否有問題。希望能幫到你。
沃爾沃2 5發動機的凸輪軸兩個怎麼對
1.拆下曲軸皮帶輪，搖轉曲軸至與曲軸記號對齊。拆下正時上罩 注 正時上罩中有凸輪軸記號，不要以為沒有隨便自己做一個，那你就要倒黴了！確保凸輪軸皮帶輪與正時上罩對齊。後拆下皮帶，按照原記號裝配就ok了！但是有的人在拆裝油封的時候還真的沒有注意到正時上罩的凸輪軸記號怎麼辦？沒關係，雖然麻煩點，但是學個經...
凸輪軸在發動機上的安裝位置有幾種形式
有三種形式 頂置 中置 側置 1 頂置是目前用的最廣的，和液壓挺住的配合可以做到不用調整氣門間隙和自動改變氣門行程，另 氣門在燃燒室正上方便於形成進氣渦流，是進氣充分。2 中置凸輪軸，氣門 搖臂與頂置相似，不過驅動搖臂要用較長的推杆，增加了故障的概率。3 側置凸輪軸，已經基本淘汰，因為此裝置氣門需要...
110摩托車發動機換了新缸和凸輪軸搖臂怎麼還是啟動困難加不上速，氣門和點火時間都沒問題
確認正時和氣門間隙沒問題就是高壓包的事。如果車伴有啟動困難，加速突突的特別厲害就是高壓包換掉就行了。有其他問題可以繼續追問我。摩托車更換凸輪軸和搖臂之後還是有異響 你的問題是上次修理更換凸輪搖臂沒有徹底解決故障。假機油還會損壞機油泵和造成活塞裙部磨損。建議更換機油泵，清理油道，更換活塞即可。有其他問...