1樓：愛分享的小美柚
講到汽車**，無非就是買車的想拿到更低的**，賣車的想賣出更多的車。而作為消費者來說，誰都希望裝進商家口袋裡的錢能少點再少點，畢竟省錢辦事總歸是件很過癮的事嘛。可是商家也不是傻子，他們想的是怎麼樣讓更多錢進自己的口袋。
嗶嗶了這麼多，重點來了，這些看起來很熱鬧的汽車**到底靠不靠譜呢?在**之中，你的心眼又該放在**？
小心！**中的這些套路你要注意！
首先要搞清楚**有哪些種類，大家在類似某度的搜尋引擎上搜尋到的xx汽車**之類的**，很多都是「莆田系」啊，大多都是付費推廣，靠購買客戶流量來收集各位要買車的老闆的資訊；其次就是4s店自己搞起來的****活動或者以個人為首然後集合去4s店的形式。
套路1
很多經銷商為了拉到更多的客戶，就胡說八道給到一個你很滿意的「**」價，讓你把訂金交了，等了一個多月後，他再告訴你，***廠家沒有批下來啊，只能按另外一個比市面價要低一點的價**了。等了那麼長時間，4s店給你來這一手，你的內心肯定是千萬只羊駝在奔騰。
套路2
還有很多所謂的***，其實是廠家本身就有的**活動。只是這個資訊在到達消費者之前要經過一段時間，而4s店卻早就知道這個訊息；所以就會出現**成員辛辛苦苦談來的優惠條件，本來就是廠商不久就會推出的優惠條件。
套路3
很多中介就是看中了消費者**圖便宜的心理，便做起了中介生意；有些聲稱自己能力關係有多強，然後把大家吆喝過來，幫忙**然後從中抽水，然後除去這些費用，優惠算下來其實就不多了，更何況這些中介很有可能在4s店那邊就有返點了，這就是所謂的「吃兩頭」
套路4
套路5
遇到**低得離譜的大家就要保持頭腦清醒了，大陷阱的概率多過大餡餅。當然，年底為了完成銷售任務和突出自己業績，也不排除4s店會有賠本買賣。就算有，這些損失的利益4s店肯定也會另有法子從消費者身上補回來的，比如服務上的偷工減料等等。
跟對組織是關鍵
汽車**作為一種新的購車模式，只要消費者們能夠識破各種**的套路，還是可以嚐到很多甜頭和福利的。
為了確保買車的時候不會被人坑，打算**的老闆們應選擇專業、官方一點的平臺發起**，如果你是個老司機還可以自己組織個**或者參加4s店自己的**活動就省去中介佬那一部分。正規的**活動是不收什麼亂七八糟費用的，同時在組織過程中也是沒有任何強制性消費，如果遇到收取其他費用時，準車主們就要當心了，有人要把你們當水魚了。
另外，其實大家在買車之前應該多跑跑4s店，收集多一點情報，儘量不要出現今天拿錢明天就買了的情況；貨比三家，先留下自己的資訊，然後有什麼優惠活動4s店的銷售肯定會積極聯絡你，到時候你就可以對比一下哪家套路深哪家更真誠了。當然，如果您是土豪的話就可以直接忽略這一段了。
2樓：
其實你要是說坑的話，到處都是坑，4s店也免不了有更多的坑，只不過是坑大坑小的事。**這東西，也不能完全說坑。一個簡單的道理擺在眼前，你自己去買多掏兩萬塊才能把車開車，而**你則需要少掏一萬，就能把車開車，你說到底有沒有坑了。
而汽車**並不是報名了，就一定要買，像我之前參加廣西汽車**網的活動，到了現場，優惠談好後，覺得太貴，我就表示不買了，反正他們也不能把你幹嘛。你覺得**合適就賣，不合適就不買，起碼以後自己心裡有個底
團購汽車靠譜嗎
如果渠道正規，應該是靠譜的。汽車 是指公司 單位和個人同時購買多輛同一品牌或同一品牌同一型號的汽車，經銷商給與一定的折扣優惠。優勢1 的優惠。在汽車 不穩定情況下，汽車 往往能借購買優勢，得到少則 一 二千元多則上萬元的實惠。參加 一般比自己去展廳買車要便宜，原理如下 a 價 第一次到4s店一般客戶...
哪家社群團購系統好用，哪個社群團購系統比較好？
其實，社群 系統哪家好?這個說不準，主要是要看企業開發的系統是否完整性 是否安全性 可拓展性是否強 案例使用者評價是否好 後期服務能力等這些諸多的方面都是企業需要考慮的。1 社群 系統產品功能的完整性 社群 系統的開發早已不再是新鮮事，但是對於想要搭建社群 平臺的企業以及商家來說，對於社群 系統所要...
美團網的團購是什麼樣的，美團上，團購是什麼意思？
目前，大多數的 都提供門票 住宿 酒店 居家用品等等商品的 一方面使得商品 更低，有利於消費者，另外一方面，也使得品牌得到了廣泛的推廣，那麼，美團 流程如下 一 開啟相對應的 註冊登入。二 在 上搜尋相應商品的名稱和確定相對應的資訊包括時間 費用等。三 選定合適的訂單後提交，頁面轉跳到付款頁面，選擇...