1樓：匿名使用者
我們先說說鋼筋混凝土和予應力鋼筋混凝土的概念。鋼筋混凝土：混凝土抗壓強度很高，抗拉強度很低。
因此，要在受拉區配置鋼筋，來承受拉力。這樣就有了鋼筋混凝土。由鋼筋拉伸實驗可知鋼筋斷裂前有彈性階段、屈服階段、頸縮階段
kston是什麼牌子山地車
2樓：我是花貓貓噠
金士頓。
kston音譯過來就是金士頓。就是指美國金士頓車業（kstonbike）。
美國金士頓車業（kstonbike）——於2023年在中國建廠。
自建廠以來,始終堅持開拓、創新，立足市場求發展；優質、高效，用心服務為使用者的理念，秉持一貫不變的生產工藝，製造標準和管理理念已為各國各地區經銷商提供不計其數的優質產品,並專業為騎行愛好者提供安全、優質的整車生產及安全時尚綠色的騎行運動解決方案。
擴充套件資料美國金士頓車業（kstonbike）的企業理念：
生存需要環境，環境影響生活；
我們需要綠色，安全，環保的時尚生活；
我們深知健康與運動的關係；
我們始終相信充滿戰鬥力的生命是運動的必然；
我們夢想與最親最近的人一起沐浴陽光，享受生活；
我們渴望使用騎行的方式來享受大自然贈與的一切；
因此，我們懂得騎行運動不是比賽而是一種生活態度。
3樓：崇慧巧
kston牌子山地車買的1300-----2900元左右，具有禧瑪諾21速前後碟剎，單車效能良好，特別是剎車非常靈敏。
想買一輛自行車，糾結於公路車和山地車
4樓：
不講那些亂七八糟的專業術語，對於普通人來說是根本看不懂的
。就從騎行體驗來給你講下區別和推薦。
首先要明確一件事，就是公路車並不是給普通人騎的，公路車又叫公路賽車，他的設計初衷以及現實中的作用，都是比賽用的，所以，騎行體驗會很差，包括舒適感，操作性。
而很多人都被他的名字忽悠了，以為公路車的意思就是適合公路騎行的車，所以猶豫在城市裡上班用平時遊山玩水是不是應該選公路車？其實不是的，你知道很多喜歡川藏線去**的那些騎行愛好者，他們是絕不會騎公路車的，因為公路車不適合長時間騎行，甚至壓根就不適合騎行。因為公路車在犧牲了材質的結實度和重量，甚至犧牲了避震器和軟軟的車座，一切都是為了提升速度，最大程度減輕車的重量和阻力。
包括車把很窄很短，轉彎很不靈活，操控性很低，都是為了最大化速度。
騎公路車的時候，它的車把低，座高，導致騎得時候從肩膀到腰部幾乎是與地面平行，人是趴著騎車子的，這樣的設計阻力非常小，方便腿使勁，再加上公路車用的材料都很輕，騎起來就感覺很輕，很容易使勁，起步也快，速度也快。然而公路車的缺點就很明顯，就是不適合長時間騎，悠閒的騎，因為這種趴姿你騎個三四十分鐘，就會腰痠背痛，手臂痠痛。
再看山地車，他的把高座低，騎得時候身體是斜著的，或者比較接近坐姿，這樣就減少了腰的用力，手臂用力，所以更適合長時間騎。山地車的前叉，就是車把到軲轆中間的那個像叉子的部件，有液壓避震器，這個東西保證你在城市裡騎人行道，或者路上過個坑過個坎，都不會震到你，再加上山地車座用的是軟墊，過坑屁股不疼。山地車的車把很寬很長，輪胎也很寬，這樣轉彎靈活度高，比如冬天冰雪路面，或者過坑的時候，左右轉把來保持平衡時更容易。
山地車的材料用的都很粗很結實，不必擔心損壞，也能裝各種配件，比如後座啊駝包啊什麼的，而公路車是不能裝配件的。
山地車的缺點也很明顯，就是車比較重，不方便搬運，騎起來也感覺略微沉一些，車子重相應的慣性也更大，適合中速慢速騎，但是由於人體的體能限制，高速騎甚至飛速的話即便車子慣性再大，也會感覺累。
總結一下，公路車的特點就是快，速度為大，安全舒適什麼的拋開，所以只有比賽用訓練用。山地車特點就是慢，穩重，安全，舒服，悠哉。這裡說的車子重，速度慢是相對於公路車來說的，和普通自行車比還是輕快的多。
最後我舉個例子，公路車和山地車就好比汽車中的賽車和家用車，賽車更輕速度更快，更適合在平坦路上開。但是你會因為要走的地方都是平坦路，而去買一輛賽車麼？（調皮）
5樓：我想改個名字
看的出來，你是才入門的。
自行車。 首先，他是實用工具，不是擺著看的。所以在買車時，最重要的不是哪種外形好看。
而是，哪種車型能配合你的用途，和你們當地的路況。
一般建議先從山地車入門，不建議初學者直接上公路車。
公路車的用途太單一，只能在平路上跑，只能玩速度。
而且，對初學者來說，舒適性太差。
山地車的舒適性較好、實用性也很強，較適合入門。山地車的 裝配形式很多。有適合跑平路、玩速度的；也有適合跑山路、玩技巧的；也有適合跑長途、看風景的。
而且，在這些用途之間變化，車架和傳動、變速系統都可以通用，不需要換車 那麼昂貴。
比如說：跑平路，用光胎、硬叉；跑山路，用齒胎、軟叉；跑長途，用中性 耐磨胎、加托架。
等到你玩出自己的心得了，往你最喜歡的方向發展時，再選擇最適合你的車型
6樓：劉文羽
公路車追求速度，騎行的時間不宜過長，超過40.50分鐘就腰疼，操控性差，而且入門比山地車入門貴，車胎窄，需要高氣壓，要經常打氣！易爆胎
山地車實用性強，車架寬，越野，騎行，比較好，只是比公路車速度慢了，建議首先看看山地車，我一開使也是想買公路車，但是查了查感覺還是山地車好點！
你要是想追求速度就買公路車
7樓：匿名使用者
入門級的 公路車 和 山地車 都千元以上 ，中檔的 3到5千， 還是買個電瓶車吧，比公路車快比山地車舒服
8樓：匿名使用者
其實這樣的情況主要是選入門級的公路，山地也是入門的。公路山地入門級差不多，沒他們說的那麼難受，只要不是長途，且騎馬路較多，用公路也不錯，騎著也挺舒服。
山地高階別的不適合公路，只能選入門的。
總之，其實差距不大，看喜好
9樓：夏星星
你要出去逛，還是建議山地車。
公路車雖然好看但是用途單一，不適合長途、複雜路面等。
其實不管山地還是公路都有尺寸大小，你去買時老闆會給你介紹適合你身高的車子，不用擔心。
10樓：冰原上的孤狼
至少山地配個貨架可以載個妞泡，公路…算了
11樓：淡淡的
中國公路騎公路是早死啊，公路對地面要去很高，一不留神就出問題了，還是賣山地吧
12樓：
山地車啊，騎著都很帥的，出去玩時配個自行車架就能帶著出去，很棒的！
13樓：匿名使用者
那就買公路車吧！公路沒你想的那麼脆弱！
14樓：匿名使用者
路況好就公路，不好就越野公路～
15樓：陽光太刺_眼
山地適應路況多，出去逛山地
16樓：山水隨緣
我推薦山地車啊，有時還可以和車隊一起出去玩玩
山地車裡說的什麼21速是什麼意思啊？
17樓：牛羊羊的牛羊羊
山地車來裡說的21速的意思是，變自速方式有21種，前變速器是3個齒盤，後變速器是7個齒盤，所以是3x7=21種變速。
速度擋的作用是調節速度。
山地車，車速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。
山地車的主要是寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收衝擊。近些年來前減震的應用成為標準，前後減震的車輛越來越普及。
一些山地車開始使用副把，但角度上揚的橫把卻成為了時尚。在dh車上800mm以上的把橫已經較為常見。
18樓：玉杵搗藥
21速是指抄山地車有從大到小三個輪盤，有從大到小七個飛輪，輪盤和飛輪之間共可以構成21種組合。
速度檔的作用當而是調節速度，選用低速檔時，可以較輕鬆的騎行；選用高速檔時，可以較快地騎行。
其具體作用是：
當頂風騎行或上坡騎行或體力下降或過載時，可以選用低速檔，這樣登起來比較省力氣（當然車速也慢了）；
當順風騎行或下坡騎行或體力較好或輕載時，可以選用高速檔，這樣可以達到最大的騎行速度。
19樓：穆秋巧叔艾
自行復車變速器可以改變
制傳動比來適應不同阻力情況.變速自
行車是單速上發展來的,一般牙盤有兩片，三片的，也有單片的。飛輪有5、6、7、8、9、10片的，現在已有11片的。通常講的幾速車是指牙盤數*飛輪數如（3*6或2*9）18速,（3*7）21速。
配合變速撥杆，前後變速器，變速車可以有不同的傳動比來產生不同的驅動力,以適應不同的路面或是頂風,順風,上坡,下坡這樣不同的情況,使的騎行者能節省體力,而不是為了改變速度.要想騎的快最好的方法是提高頻率(和汽車轉速相同的概念),而不是一味的增大傳動比,因為大傳動比更費力,
20樓：匿名使用者
簡單說來就是前三後七，前面三個輪盤，後面七個飛輪。有的21速的飛輪版中有一個超大的，權是登山輪。
速度檔是為了適應騎行速度，和汽車檔位原理一樣。上坡或頂風時，使用低速，即前小後大，騎行省力。
下坡或順風時，使用高速檔，前大後小，提高速度。
21樓：禮赫符成蔭
山地車裡說的21速的意思是
，變速方式有21種，前變速器是3個檔，後變速器是7個檔。
這些檔位就是用來調節速度的。
正常騎行時前變速器掛在2或3檔，後變速器掛在5到7檔，速度快就調到最大檔，即前3後7。遇到不好騎的路段，如上坡等比較費勁的時候把檔降低，降多少依據個人的能力而定。
山地自行車在家應該怎麼保養？ 30
22樓：
1、外觀要經常擦洗，雨天儘量少騎行。
2、車鏈條要有鏈條油，擦油不能多，塗完後最好用抹布擦擦，免得沾灰。
3、輪胎在路面危險地段之後檢查車胎外表紋路是否有雜物。
4、衝山後檢查各個螺絲的鬆動，並且調圈。
5、剎車片要經常除錯，碟片不要沾油。
6、自己的騎行姿勢很重要，看看座包高度選擇，蹬踏等方面。
7、一般平路騎行時，都是2-8的檔次選擇，牙盤用中盤，在突然或者大力發力的時候，中盤不易變形，也能保持速度和踏頻。
8、前叉的灰塵要及時乾淨。
騎山地車對男性的好處與壞處
23樓：匿名使用者
果你們相愛，
婚謎催就儘量堅持，情微你應該特別努力，讓自己更優秀他爸爸應該是感覺你也是普通職工所以沒有看上你，
㎜㎞㏕如
24樓：匿名使用者
你好，騎山車對男生最大的好處就是可以鍛鍊一下人的意志，對以後我們做任何事情都是有好處的，但是，要有一個度的把握。
預錄取與正式錄取有什麼區別嗎，擬錄取和預錄取是什麼意思，有什麼區別嗎？
區別就是預錄取未經考試院確認。預錄取 指學校已經審閱考生的電子檔案資訊，按該校招生章程公佈的規則，準備錄取考生到該校的一個專業，並將錄取要求上傳到省教育考試院，等待省教育考試院的確認同意。預錄取 的出現是由於考生被投檔到高校的招生計劃尚未完成，這時考生查詢到的錄取資訊為 預錄取 狀態，一旦該校的招生...
預埋單和委託買入的區別，預埋單和買入有什麼區別？
你好，中預埋單和 單的區別 二者沒有實質的區別,所謂 單是在交易時間進行當中下單,而預埋單即可在交易進行之中下單,但並沒有掛出去,你可以隨時選擇掛出去，又可以在 9 30開市之前10分鐘下單。預埋單是 買賣中的一種下單 委託交易 方式。就是預先估計好一個買賣價，提前填好後，先行遞交給 營業部的交易單...
專案上，預可研和可研的區別，預可行性研究報告和可行性研究報告有什麼區別啊？
預可研和可研全稱為預可行性研究報告和可行性研究報告。主要區別在於掌握資料詳細程度不同，前者內容深度較淺，後者內容深度深。1 決定不同 預可研是為建設專案能否立項提供決策諮詢，可研是為建設專案投資決策提供諮詢服務，兩者的目的都是為建設前期提供立項和投資決策依據。2 範圍不同 預可研報告即專案建議書。按...