1樓：途虎話養車
這個是啟動車輛時的自檢環節。
發動機故障燈是通過感測器來檢測尾氣排放是否正常，超標時，那就會出現發動機警示燈的報警，在大多數情況下，這個燈亮起後，過一會兒就會消失，那麼就說明他沒有什麼大的問題，不要太過擔心。很可能在車子剛啟動後，因為燃油發動機氣缸內霧化不良產生的一些問題導致發動機報警。那對於這些也不用去管它，當溫度上來之後，警示燈自然就會滅掉。
2樓：賁瑛蕢盛
您好！關於您說的發動機故障燈亮的問題，由於沒有見到現車，只能是幫您分析一下導致這種故障的原因。發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，及氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象；如果您長期在市區低速行駛的話，很容易出現這種現象。
再有可能是因為高壓線的絕緣層老化以後較容易被擊穿，從而引起發動機故障燈亮的情況，因控制單元自診系統一般不會對高壓線作出故障碼指示，在出現類似問題時都比較難以查詢，撮車也應該與積碳過多和高壓電路漏電有關係。必須要用專車專用的診斷電腦配合經驗豐富的維修人員進行全面地檢測。
您所說的使用乙醇汽油後故障燈熄滅的問題，可能是因為燃料乙醇作為汽車燃料具有辛烷值高、抗爆效能好、含氧量高、可有效降低汽車尾氣排放等優點，同時乙醇汽油具有良好的清潔作用，因此，在您使用乙醇汽油時，乙醇汽油溶解了一部分汽車油箱及油路系統中燃油雜質的沉澱和凝結，疏通了油路，使發動機的工況達到了正常的標準，因此，故障燈就熄滅了。
3樓：晏慧利
先檢查下前後氧感測器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛；
長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦（ecu）不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。
一般現在的車子都有前後兩個氧感測器，分別在三元催化器前部和後部，要及時找出故障的那個予以更換。這貨的故障，多出現在混加不同標號、不同地區型別的汽油（乙醇汽油等）、或新增燃油寶等情況下。
如果是這個問題抓緊吧，別耽誤了。到4s插上電腦測下廢氣流量資料反饋就能發現。
4樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
5樓：壞b路過
很有可能不是發動機故障，而是電路接觸不良導致的誤報。隨著汽車行駛過程中的震動導致虛接的電路一會通電一會不通電，所以燈就時亮時滅。建議去4s檢查一下。
6樓：xiao貓嚀
可能是線路鬆動造成的，最好去檢測下，明確故障原因。
故障燈亮起僅僅說明某一系統存在異常，至於具體是什麼故障，還需要藉助於電腦檢測儀進行解讀，每個品牌的車都有自己獨有的故障**。有意思的是，因為電腦是通過固定程式控制的，就免不了“犯點錯誤”，也就是經常說的“假故障”。
故障燈因為都是通過微型電腦控制的，所以不管是哪個系統報警，在沒有電腦檢測儀的情況下，處理方式都沒有多大的差別。
福克斯發動機故障燈亮是什麼原因？
7樓：xin寶寶金牛
發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧感測器，用於監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，比如碳氫化合物氣體（hc）含量太高一氧化碳含量（co）太高、氮氧化物（no）含量太高，這些都是不好的燃燒狀態，不僅汙染環境，也會造成燃油浪費和發動機過度磨損。
發動機爆震 ，發動機另有一個專門的爆震感測器，專門監測發動機爆震。發動機爆震已經意味著有可能帶來發動機嚴重的機件損害或者嚴重的動力損失。通常情況下，爆震分為有感爆震和無感爆震，在無感爆震的情況下，發動機電腦會根據監測到的情況調整發動機控制引數，避免帶來更大的不良影響，但當無感爆震已經超過了發動機電腦可以調整的範圍時，發動機故障燈也會點亮報警。
燃油質量不好，很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油後發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對於油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規範對發動機的要求越來越高，那麼對油的質量指標也就要求越來越高。
發動機故障燈一旦亮起，意味著發動機引數已經發生了變化，積碳過多是引起發動機引數變化的一種主要原因。如果不解決這個問題，發動機燃燒狀態就始終調整不到正常狀態，發動機故障燈當然就會常亮、不會自動消失了。
一旦發生了發動機故障燈亮，車主應該及時清洗發動機，目前正確的清洗方法有兩個： 其一，到維修店用專門的清洗劑清洗積碳（注意，不以用打吊瓶的方法，這個方法有些是虛假的，會損壞火花塞甚至造成汽缸腐蝕）； 其二，用好的燃油新增劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳等。
做完發動機清洗後，由於目前符合國四排放標準的汽車發動機壓縮比普遍都在10.0以上，這種車是不適合長期加95號以下的汽油的。為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。
汽車啟動後故障燈亮行駛一會又滅了是什麼原因
8樓：匿名使用者
1、控制系統故障，重新啟動一下系統，故障就好了。
2、發動機內部積碳過多，去汽車維修點清理一下就好了。
3、發動機低速時掛高檔，更改開車時的駕駛習慣就好了。
4、汽車出些故障，控制系統會記錄相關**。
5、到汽車維修站，不斷排查，直到最後找到真實原因。
擴充套件資料不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等
參考資料
9樓：薔祀
有以下幾種可能：
①可能是汽車節氣門或發動機內部的積碳過多,造成混合氣比例失調。
②發動機控制電腦檢測到控制系統存在故障，電腦同時還會記錄下故障碼和故障發生時的一些關鍵資料。
③也有可能是汽車的發動機低轉速時掛高檔位，也會導致的這種現象的發生。
擴充套件資料：
日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。
其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。
一、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被洩漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱效能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過髒會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。
輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.
3n/pa
2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候幹。應縮短為5 000km更換一次。
3、清潔蓄電池
現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。
參考資料：
10樓：途虎話養車
不一定只有故障才會導致發動機故障燈亮，像所加汽油的品質不好，發動機嚴重積碳、ecu因電壓波動而造成的假故障等等，都會導致發動機故障燈亮，而這些因素顯然又不一定是什麼故障。
現在可以引出問題了，那發動機故障燈亮了，汽車能否繼續前行呢？
汽修師傅會如此建議，無論什麼原因造成的發動機故障燈亮，如果在行駛中出現，那汽車就不要再繼續使用了，應立即排查故障，理由如下：
一、繼續使用可能有拋錨風險
燃油泵故障，或者燃油泵濾網、燃油濾清器堵塞嚴重，造成供油壓力變低，汽車如果繼續使用，就存在拋錨風險。與其承擔拋錨風險，不如及時將車開到汽修廠進行檢修，排除故障。
二、發動機工況不佳會生成大量積碳
發動機故障燈亮，可能是相關感測器故障所致，無論是水溫感測器、氧感測器，還是空氣流量計，但凡出現故障，都會造成發動機空燃比出現錯誤，使混合氣燃燒不充分而生成大量的積碳，積碳會傷害到發動機。所以，發動機故障燈亮，即便汽車還能繼續行駛，也應該停止使用來排除故障了。
11樓：投機士
故障燈亮是因為發動機控制電腦檢測到控制系統存在故障，電腦同時還會記錄下故障碼和故障發生時的一些關鍵資料。
發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象
還有就是如果經常在發動機低轉速時掛高檔位，也會導致的這種現象的發生
對於偶發性故障，如果在幾個工作迴圈中故障不再出現出現，故障燈可能熄滅，但故障碼還會記錄在電腦中。
建議到維修站檢查故障碼，維修站根據故障碼能夠做出進一步檢查，查詢到根本故障原因。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
偶發故障，用電腦讀下故障碼看下，具體故障具體分析 謝謝
13樓：匿名使用者
這個所謂故障礙燈只是充電不充電指示，亮起表示充電有故障行駛一會又滅表示有兩種1充電線路聯接有虛接時斷時續2線路上電壓調節器故障。這類故障產生在有些年頭舊車，解決辦法徹底更換包括線路總成調節器和徹底檢測發電機如果總成線較好只有徹底檢測重新恢復所有標準接頭，才能解決。
發動機故障燈亮是什麼原因，發動機故障燈亮是什麼原因造成的？
發動機故障燈亮了說明一種警示作用，大多數時候說明內建引數受到改變，不必著急，大多數時候是假故障碼。如果是假故障碼，直接清除掉就行。如果存在真故障，就需要根據故障碼進行排查檢修。如果僅僅是發動機故障燈亮，車子行駛正常，無明顯異樣，可繼續行駛，有時間再到專業維修店進一步排查。汽車發動機故障燈亮可以產生的...
發動機故障燈時亮時不亮且發動機抖動，顯示多缸失火，火花塞，點
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次...
發動機故障燈亮是什麼原因車突然熄火
這個是啟動車輛時的自檢環節。發動機故障燈是通過感測器來檢測尾氣排放是否正常，超標時，那就會出現發動機警示燈的報警，在大多數情況下，這個燈亮起後，過一會兒就會消失，那麼就說明他沒有什麼大的問題，不要太過擔心。很可能在車子剛啟動後，因為燃油發動機氣缸內霧化不良產生的一些問題導致發動機報警。那對於這些也不...