1樓：
1、有可能是車型定位差別，7座以下為一類車，7座以上那就是二類車；嚴格的判定保證標準依據在於行車執照上是怎麼寫的。一類車收費標準是0．4元／公里。
2、來回不同則大多存在有2條以上高速公路相連而成整體路段，如京滬高速g2則是由好多條地方高速公路組成的。在2條以上高速路段由於零頭的取捨會產生變化的差距。
3、取消省界收費站之前，按照最短路徑收取通行費，通行費按照「二舍八入，三七作五」規則取整為「0」或「5」，靈山灣站到鐵山站實際通行費為5元，etc車輛95折後為4．75元。
取消省界收費站之後，etc和人工交費統一按照實際行駛路徑、車型收取通行費的標準實行。etc車輛按途經etc門架的應收金額以及相關優惠政策實施收費，交易金額按照「四捨五入」規則取整到「分」。
2樓：於小二
同樣是一月份。我去萊蕪來回156多點。前兩天去萊蕪，我試了一下人工是98元。
回來的時候我用的etc扣費88元。打**去諮詢。她說按每天的什麼計費。
我也聽不懂。大體意思就是跟油價一樣。每天不定。
3樓：匿名使用者
都是電子計費的，不可能不一樣！還有就是有的車型不同收費標準也不一樣！另外，有ect的行車有折扣！
4樓：森林
60公里路來回相差11元，
5樓：
羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。
6樓：水風
我昨天出去了，和你的一樣，來回相差太大了
問一個高速公路收費的問題，在同一個收費站上下高速，怎麼收費？
7樓：匿名使用者
除了搶險救災車輛，比如急救車，消防車，清障車，其餘的社會車輛同一個高速收費站上下的話，要交全程（按照一個省路網的最遠端收費）的。因為高速公路單向行駛，不許倒車的，這個成為u行。
8樓：惜緣
你從崑山收費站領卡上的高速，如果你還在崑山收費站下高速。
存在2種結果:
正常u**20分鐘以內收費20元。
非法u**超過20分鐘，按照本路段最遠收費站距離收費。
如果有收費站工作人員帶路，半個小時內會收15元。
為了那點過路費，逮到不划算。
9樓：透地60龍
在同一個收費站上下高速怎麼收費；
就是從入口進，然後又馬上出，這樣是按最低的收費標準。
高速公路怎麼算錢，假如我在一個路口上去，全國轉一圈再從同樣路口出來，怎麼算錢？
10樓：儲曉明
沒過一次省界都要繳費的，
11樓：匿名使用者
我以小車視野為方向說！ 當時天氣在離十字路口5~6米看到從車得右以小車所述，至少也要20%責任。 按當時情況應該是 你正常駕駛，且無超速，無違
問：高速公路同一收費站進出，如何收費？
12樓：匿名使用者
我剛剛才遭過，在重慶繞城開了一圈，同一收費站上下道，本來有路橋卡，繞城及以內免費，但還是被收費，按該進站口到重慶最遠的路口收費，好說歹說才優惠了一點，找了一箇中間站，遭了220，划不來！學得教訓啊！
13樓：匿名使用者
一個高速到另一個高速貌似之間也有收費站的吧
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