1樓：紹斌jj大
只能接正極，因車輛的電路負極一般都接鐵（車架）也叫地，所以不能接負極。 除短路開關（熄火開關）正負短接
載貨汽車線路電源開關接正極和電源開關接負極有什麼區別有沒有兩個線路圖,及線路怎麼改裝
2樓：門斯斐文君
只能接正極,因車輛的電路負極一般都接鐵（車架）也叫地,所以不能接負極.除短路開關（熄火開關）正負短接
汽車開關接負極還是正極，接正極和接負極有什麼區別
3樓：萬物靜觀皆自得
接搭鐵的那根線（一般是負極）。
一般地（有例外），不搭鐵的那根線受電鎖控制，受開關控制的線不受電鎖控制。
4樓：匿名使用者
一般來說，汽車的開關都是接正極的，通過控制正極來控制電路的開斷的。
5樓：
接線時：先接兩電瓶的正級，再接兩電瓶的負級。
拆線時：先拆兩電瓶的負級，再拆兩電瓶的正級。
最好由一個人操作，兩個人操作很容易出意外。
這是因為，車架裸露金屬為接地，接電瓶的負極，俗稱「搭鐵」，電瓶的正級是通過一組組的導線延伸至需要的地方，然後就地取負級，對用電器實施通電工作。兩車對接電瓶時，若先接負極，則相當於兩車都搭了鐵，載入了負電，此時接正電極時必須極其小心，若不小心碰到了車架上的金屬，必然產生強烈的火花，甚至可能導致燃燒，後果是可怕的，所以
先接正電極，相對來講安全很多，因為此時負電極未接通，形不成迴路。同理，拆對接線時，先拆負電極，也是出於安全的考慮，先斷掉搭鐵線，拆正電極時就放心多了。另外，為保護供電車電瓶，最好發動供電車的發動機，帶動發電機發的電來實施供電啟動。
開關接在正極與開關接在負極有區別嗎？為什麼？
6樓：枝蘭英籍婉
對於一部分的電器是沒有區別的有區別，就像家裡的電燈一樣，隨便接正負極上去都是；但是對於一些與電流方向息息相關的電器就有區別了，就像電動機的轉向、電流電壓表、起降機……
電路圖裡的開關是連線電源的正極還是負極
7樓：泰和數控
使用單極開關時：直流的是
斷開電源的正極。交流的是斷開電源的火線。
使用兩極開關時：直流的是電源的正極和負極都斷開。交流的是電源的火線和零線都斷開。
動力裝置使用三極開關（三相開關），同時斷開三根火線（相線）。
8樓：路依然在那兒
強電類(>36v)：
使用單極開關時：dc的是斷開電源的正極。ac的是斷開電源的火線。
使用兩極開關時：dc的是電源的正極和負極都斷開。ac的是電源的火線和零線都斷開。
動力裝置使用三極開關（三相開關）：同時斷開三根火線（相線）。
弱電類(<36v)：
使用單極開關時：dc的是斷開電源的正極。ac的是斷開電源的火線。
使用兩極開關時：dc和ac的都是電源的兩根都斷開。
注：使用控制電路時，有些開關是接通電路器件腳與gnd之間。
9樓：匿名使用者
可正可負，也可兩路同時切斷。
10樓：同心相隨
大部分別都是正級，也有個別的負級
普通電路中,電源負極接上開關, 和在正極接上開關,功能上有什麼區別?
11樓：哈密瓜
如果開關接上電源負極，當關閉開關後該開關所控制的電器仍然會帶電，當你觸控該電器的接線處或金屬部分就會有觸電的危險。
汽車電源總開關接電瓶正極好還是接負極好？
12樓：
正極好：
開關嘛,閉合的時候都一樣,就是使電路的迴路閉合,正常工作；但斷開時,接正負極就不同了,請您試想下,接負極遠沒有接正極斷電斷得「乾淨」、徹底、安全!
電流從電瓶的正極流出,流過用電單位,再從負極流回電瓶,當然中間會有相應的功耗.試想下,若是把總開關接到電源正極,從正極處斷電的話,就斷的徹底些了不是
汽車拔掉電瓶負極一般來說停放兩到三個月是沒有問題的，但長期停放會使電瓶虧電。電瓶沒電處理方法：
一、採用推車起動，推車啟動是最有效的應急起動方法，但不能經常使用，經常用對發動機和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。
二、接線啟動，在連線跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連線順序，要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連線，再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機內的金屬部分連線（接地線）。
任何車載電器如果使用單線設計的話必須與正極連線，負極通過車身金屬件與電瓶負極連線。
紅線接電瓶的正極還是負極具體如下：
電路中紅色的線代表的是正極，黑色的線代表的是負極。
鉛酸蓄電池(lead-acid battery )又被稱為普通蓄電池，指的是電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。 荷電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛;放電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。分為鉛酸水電池和鉛酸免維護電池。
主要優點是電壓穩定、**便宜，缺點是比能低(即每公斤蓄電池儲存的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。
13樓：曉良
接負極。因為汽車負極是與車身連在一起的，車身是金屬的，整個車身都是通往負極的，也可以理解為車身就是負極。這樣任何用電部件的負極，只要連線車身搭鐵即可，電流會通過車身傳回負極，不需要每個部件都扯一根線到負極接線柱，大大節省了導線用量並且降低了電路故障檢修難度。
斷正極的話負極全車通電還會有小得放電,並且如果是拆掉電瓶的正極，因為扳手是金屬的，回具有導電性，如果拆卸過程中不小心碰到了車身金屬部位，就相當於電瓶的正極直接連線到負答極，導致電瓶短路。所以危險是在拆卸過程中，當拆下來後，無論是正極還是負極，效果就一樣了。
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