1樓：為午夜陽光
新駕考標準科目三上路實操24個學時，理論16學時。
新《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》分三個科目培訓。
科目一主要了解機動車基本知識，掌握道路交通安全法律、法規及道路交通訊號的規定，屬於理論培訓，一共要培訓12個學時。
科目二分為理論知識和實際操作，共要培訓26個學時，其中實際操作為24個學時。科目二的倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車曲線行駛、直角轉彎要求培訓8個學時。
科目三的「道路駕駛技能和安全文明駕駛常識」要求培訓16個學時，而道路行駛技能的實際操作要求培訓24個學時。三個科目加起來，實際操作培訓時間達到48個學時，大幅增加了基礎操作及實際道路訓練比例，例如實際道路駕駛操作學時由原來的18學時增加到24學時。
2樓：匿名使用者
開始時間 結束時間 有效學時 教練車 教練員 有效性 無效原因
2013-05-16 15:23:52.0 2013-05-16 15:46:56.0 0 粵a.6**1學 羅*華 7 學時時間無效
2013-07-12 16:09:18.0 2013-07-12 16:54:01.0 0.7333 粵a.6**1學 何*鋒 10 學時有效
2013-07-12 17:53:46.0 2013-07-12 19:20:04.0 1.2667 粵a.1**0學 劉*銘 10 學時有效
2013-07-15 16:14:28.0 2013-07-15 16:47:13.0 0.5167 粵a.6**1學 何*鋒 10 學時有效
2013-07-15 17:47:25.0 2013-07-15 18:32:34.0 0.7667 粵a.6**1學 何*鋒 10 學時有效
2013-07-15 19:12:38.0 2013-07-15 19:27:42.0 0.2667 粵a.6**1學 何*鋒 10 學時有效
2013-07-17 13:05:17.0 2013-07-17 14:15:30.0 1.1833 粵a.1**0學 劉*銘 10 學時有效
2013-07-17 15:15:08.0 2013-07-17 15:51:15.0 0.6167 粵a.1**0學 劉*銘 10 學時有效
2013-07-18 08:47:48.0 2013-07-18 09:41:55.0 0.9167 粵a.1**5學 羅*華 10 學時有效
2013-08-01 08:20:18.0 2013-08-01 09:42:35.0 1.3833 粵a.1**5學 羅*華 10 學時有效
2013-08-02 14:03:08.0 2013-08-02 15:35:32.0 1.55 粵a.1**5學 羅*華 10 學時有效
2013-08-02 15:37:31.0 2013-08-02 16:06:38.0 0.45 粵a.1**5學 羅*華 10 學時有效
合計： 12條記錄 9.65(小時)
這個是我去年的科目三練車記錄。
應該要9.5小時以上。
駕考刷學時是什麼意思
3樓：匿名使用者
駕考刷學時：是指在駕考培訓中，主要
針對小車c1，c2駕照考試中的學時數，主要內包括實操學時和理論容學時。
科目一：理論學時12h。
科目二：理論學時2h，實操學時32h,合計34h。
科目三：理論學時12h,實操學時24h，合計36h。
擴充套件資料：駕考注意事項：
駕車座椅要調好，操作舒暢又輕鬆；
穩搓油門、輕快剎車、穩抬離合；
離合抬起需講究，腳臂上抬快又穩；
快抬觸點要穩住，接合平穩才鬆開；
原地調頭掛1檔，離合鬆壓調快慢；
雙手平把方向盤，左手稍稍放上點；
雙手輕扶方向盤、左壓右按改方向；
向左轉向右手主，左手只作輔助用；
向右轉向左手推，右手輔助把忙幫；
左右拇指朝向前，恰似左右兩前輪；
以人為中心，左邊60左前輪，右邊80右輪心；
視線最近地橫線、距離車頭約2米；
駕座距離車頭約2米、右臉感覺是車中；
車輛外寬1米7，加上倒車鏡2米2；
拐彎視點稍上移，避免後輪過線溝；
路寬路直視線遠，路窄方向提前調；
離合檔位手腳配，腳重手輕次序清；
轉速高於800轉，剎車不需踩離合；
轉速低於800轉，踩下離合不熄火；
4樓：包芮瀾鹿翮
長沙是9.1號以後按時間來培訓，必須實際駕駛超過多少時間的才能參加考試。又要漲價咯！
5樓：hj胡芸琦
一共是78學時。每天不得大於4學時
科目一：12個學時。
科目二：26學時，其中理論2學時、實車24學時科目三：40學時，其中理論16學時、實車24學時每次都要打卡記時，學時不夠，不能參加考試。
6樓：匿名使用者
學時指教bai學的時間單du位。
培訓c1、c2駕照zhi規定：科目一理論學時必須達dao到18小時，實操內學時達6小時，科容目二理論學時2小時，實操學時22小時，科目三理論學時10小時，實操學時28小時，合計86學時。這是規定，當然各駕校實際操作不完全一樣，但打卡需要達到86小時是一定要遵守的。
培訓駕照一般需要3—5個月有的小駕校甚至可以拖一年多，當然最快的2個多月就可以了，但必須和駕校溝通好而且每個科目的考試要一次通過，報名後大概15天預約科目一考試、合格後25天左右預約科目二考試、合格後25天左右預約科目三考試、合格後7天左右預約科目四考試。
科目二和科目三一共幾個學時，每個學時多長時間
7樓：封疆大吏
62學時，每學時為60分鐘。
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》規定，c1證和c2證的總學時分別為62學時和60學時，均比原來的要求少了10多個學時。每學時為60分鐘，其中有效教學時間不得低於45分鐘。每個學員課堂學習時間和實際操作時間每天均不得超過4學時。
各個地區應當根據實際對各準駕車型培訓里程做出相關要求，但最低不得少於300公里。另外新規還規定了理論教學應該與實操教學交叉融合，並且科目二與科目三可以相結合。這樣做不僅節約時間，也節約了駕考成本。
擴充套件資料
科目二：共要培訓22個學時。理論知識2個學時，實際操作為20個學時，其中倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車曲線行駛、直角轉彎要求培訓8個學時。
科目三：共要培訓40個學時。「道路駕駛技能和安全文明駕駛常識」要求培訓16個學時，而道路行駛技能的實際操作要求培訓24個學時。
培訓駕照一般需要3—5個月有的小駕校甚至可以拖一年多，當然最快的2個多月就可以了，但必須和駕校溝通好而且每個科目的考試要一次通過，報名後大概15天預約科目一考試、合格後25天左右預約科目二考試、合格後25天左右預約科目三考試、合格後7天左右預約科目四考試。
8樓：皮囊之下
科目1-4的學時分別是，12-16-24-10。所以科目二需要16個學時，科目三需要24個學時，總計是62個學時。
每個學時是一個小時。
科目三考試要注意以下5點：
1、靠邊停車路線過長
科目走完，考官發「靠邊停車」的口令，幾乎就是勝利的前奏了，這時候出錯實在是前功盡棄，估計不是一般的長，只要不是路口和實線處，停車應果斷些，聽到口令看清路況，沒有實線或太接近路口就趕緊打右燈，看後視鏡剎車減速併線，人到
2、右腳放到該放的地方
這條不光是考試的時候需要注意，就是拿到駕照後也必須注意。在不用踩油門的情況下，腳一定要放到剎車上。你想考官看到你在低於20碼的速度下過十字路口時(馬路旁邊有行人)，腳還放在油門上，他坐在副駕駛上能安心嗎。
新手遇到緊急情況容易緊張，這也能防止你誤把油門當剎車踩。
3、行車時車身太偏右
和我一撥考的一個就是因為車身太偏右，走了起伏路加一個百米加減檔，單從完成科目的情況應該沒太大問題，但行駛中車身明顯偏右，被考官拿下了。這個毛病我剛上車時也常犯，最後總算被師傅給扳過來了，臨考前師傅還諄諄教誨，因為這樣給考官的感覺很不好，你想，你都快給考官帶溝裡去了，能讓你過嗎。再說了出來上了路，右邊可是行人和自行車，是行走路線隨意性比較強的群體，撞了還賠錢沒商量，左邊雖然是速度快的車，但你按車道規規距距走還是安全的。
4、低頭看檔
這一條師傅應該都教過，一開始再彆扭也要控制自已，在考試時更要注意，這個錯誤最容易在準備起步時犯，開車時目光只能向前看，這是一個基本的習慣。
路中偏右的位置，回左輪(要多回一些)，在靠慣效能滑動到把車回正時就踩下離合，車正將輪向右回正停車。
5、紅綠燈前猶豫
綠燈變紅燈前會閃幾下，這時根據離路口的距離和車速，距離近車速沒降下來就踩油門過去，要不就果斷剎車停住，一猶豫弄不好就過了停止線，掛。
9樓：匿名使用者
每個學時是一個小時，具體各科學時規定如下：
科目一：共要培訓12個學時。屬於理論培訓，主要是瞭解機動車基本知識，掌握道路交通安全法律、法規及道路交通訊號的規定。
科目二：共要培訓26個學時。理論知識2個學時，實際操作為24個學時，其中倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車曲線行駛、直角轉彎要求培訓8個學時。
科目三：共要培訓40個學時。「道路駕駛技能和安全文明駕駛常識」要求培訓16個學時，而道路行駛技能的實際操作要求培訓24個學時。
10樓：匿名使用者
24、36 一個課時是1小時
考駕照科目三要多少學時
11樓：千山鳥飛絕
科目三教學課時如下表：
科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，是機回動車駕駛證答考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。
科目三評分標準：科目三道路駕駛技能考試滿分為100分，成績達到90分為合格。
擴充套件資料在考取駕照科目三中，以下幾種情況直接扣除100分：
1、不按規定使用安全帶或者戴安全頭盔。
3、不能正確使用燈光、雨刮器等車輛常用操縱件。
4、起步時車輛後溜距離大於750px。
5、駕駛汽車雙手同時離開轉向盤。
6、單手控制轉向盤時，不能有效、平穩控制行駛方向。
7、不能根據交通情況合理選擇行駛車道、速度。
8、使用擋位與車速長時間不匹配，造成車輛發動機轉速過高或過低。
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