1樓：陳立民老師
汽車水箱風扇吹出來的風屬於熱風，因為水箱的作用是散熱的。
汽車的發動機通過將燃料的內能轉化成動能而產生驅動力，但實際上燃料的內能只有不到一半會被轉化成動力，其餘的則全部變成熱能散發出去。即使是熱效率最高的發動機，也只有50%多一點，其餘的內能轉化成熱量被發動機冷卻系統帶走。
發動機運轉時，這些冷卻液在冷卻系統和發動機之間不斷迴圈從而帶走發動機產生的熱量。如果缺少冷卻水，就無法充分帶走多餘的熱量，發動機不斷升溫，直至冷卻水沸騰發動機熄火。
2樓：秋麥子
熱的，主要的功能就是起著散熱作用。
汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就不會轉動。
汽車水箱散熱風扇工作原理
1、水箱溫度感測器（實際上是一個溫控閥，不是水溫表溫度感測器）探測到水箱溫度超過閥值（一般為95度），則風扇繼電器吸合；
2、風扇電路通過扇繼電器導通，風扇電機啟動。
3、當水箱溫度感測器探測到水箱溫度低於閥值，則風扇繼電器分離，風扇電機停止工作。
4、影響風扇工作的因素是水箱溫度，與發動機水溫沒有直接關係。
3樓：joseph林先生
水箱元件不只是一個儲水裝置， 它也是一個散熱的機構。水箱的外部也是佈滿了很多薄片狀的散熱片結構，以便能在最短的時間裡面，就能達到快速散熱的目的。
引擎的水溫其實不全都是節溫器來做調節，還有一個最重要的地方就是「水箱風扇」。
節溫器跟水箱風扇的關係相當密切，當引擎從冷車發動的時候，引擎內部水道的水，經過水泵浦開始迴圈，經由上水管往水箱流去，不過就在要進入上水管之前，有一個閥門閘口，擋住了水的流動，這個閘門就是「節溫器」。
節溫器擋著不讓水流通，於是引擎的冷卻水沒有與水箱水迴圈，就無法散熱，於是引擎溫度就越來越高。水溫一直升高到節溫器設定的溫度時，此時節溫器就會開啟，讓引擎本體的水與水箱的水進行迴圈，以達到散熱降溫的目的。
但是經過一段時間的迴圈，引擎本體的水與水箱水的溫度變成相同，而引擎溫度又不斷上升，所以這些冷卻水已經無法有效地降溫，這時候就需要「水箱風扇」來替水箱輔助散熱；水箱水經過風扇散熱，又送回引擎本體與引擎本體水道的水進行交換，所以就有效地降低引擎的溫度。
還有，節溫器開啟的時機，取決於溫度，而水箱風扇吹動的時機，也取決於溫度，前者的溫度較低、開啟時機較早，後者反之。經過這樣的溫度調節系統，所以引擎溫度就會一直被控制在一定的範圍，這個範圍就是原廠設計這顆引擎最佳的工作溫度。引擎在最佳的工作溫度之下，也會有最佳的燃燒效率，最佳的燃燒效率就會有最佳的動力輸出、油耗表現等。
4樓：自學成才
如果車開好半天了的話（水箱裡的水是熱的的話）吹出來的風就是熱的！風扇的作用就是給水箱裡面水降溫的！空氣通過風扇進入水箱散熱片，再出來！
所以出來的風是熱的！如果你車沒動那肯定是冷風！
5樓：匿名使用者
你好，正常肯定是吹熱風的啊，發動機溫度起來，就是靠水箱風扇散熱的，冷的就是節溫器打不開或者水泵迴圈不好。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：風揚花飛花
會有點熱，因為風出來時，通過水箱了。水箱是熱的，所以吹來的風會有點熱。
7樓：匿名使用者
你好，應該是熱的，如果涼的，說明憋氣的了，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：
應該是熱風，如果是涼風就是冷卻液不迴圈或是水箱堵了或是冷卻液有氣
9樓：匿名使用者
吹出熱風【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車的發動機冷卻風扇的風是向哪吹的？
10樓：王子來自異時空
吹風式和吸風式。
發動機發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油
發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能
轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽
油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它
的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
風扇風扇，指熱天藉以生風取涼的用具。電風扇，是用電驅動產生氣流的裝置，內配置的扇子
通電後來進行轉動化成自然風來達到乘涼的效果。
11樓：匿名使用者
汽車發動機的風是吹向發動機方向，它的設計原理是從車的白葉窗吸氣過冷卻水箱，然後冷卻發動機，
12樓：匿名使用者
它不是往外吹而是往裡吸風
13樓：匿名使用者
向內 ！吹開熱氣！根據流速。
汽車水箱風扇，吹水箱怎麼風往後吹不是往水箱散熱器吹的那這樣怎麼散熱風往後吹的，沒道理啊。求解。
14樓：匿名使用者
呵呵 這個可是常識性的問題、你想想要是對著水箱煽風那車高速跑起來阻力會有多大也起不到作用啊、汽車水箱風扇是利用吸氣的原理給水箱降溫的所以是向後煽風的、知道了？風扇也是給發動機散熱的
15樓：baby_橙子
汽車跑起來風是往後吹的。加上風扇也幫忙往後抽風，通過水箱的風會很好的給水箱散熱。
如果風扇往前吹，和迎面來的風頂住了，肯定散熱效果不好
16樓：逢葛
你回家開啟風扇看看後面是不是吸手？大氣壓的原理！
17樓：匿名使用者
把風吸過來 吹發動機 降溫
汽車發動機散熱器後面的風扇是吹向發動機？還是吹向散熱器的？？？為
18樓：京納巴魯山
當然是吹向發動機，
如果是吹向散熱器，你想想，車子向前方開起來，還有風嗎？兩面的風對著吹散熱器還能散熱嗎？發動機會不會抖呢？，那車還能開嗎？呵呵........
19樓：
吹向發動機 車輛行駛從前面涼風進入水箱散熱片
20樓：匿名使用者
是把風從前面吸進來，也就是把車前部進來的風，通過散熱器吸進來，空氣再往後流動。。。
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