中國第一條鐵路是哪條,什麼時候修的

2021-08-10 17:03:10 字數 2340 閱讀 6714

1樓:匿名使用者

京張鐵路連線北京豐臺,經八達嶺、居庸關、沙城、宣化至河北張家口,全長約201.2千米,於2023年建成,是中國首條不使用外國資金及人員,由中國人自行完成,投入營運的鐵路(京張鐵路建成之前中國最先有新城至高碑店之新易鐵路,亦由詹天佑建成,但只供慈禧太后祭祖使用)。詹天佑是建設鐵路的總工程師,後兼任京張鐵路局總辦。

此路「中隔高山峻嶺,石工最多,又有7000餘尺橋樑,路險工艱為他處所末有,」特別是「居庸關、八達嶺,層巒疊嶂,石峭彎多,遍考各省已修之路,以此為最難,即泰西諸書,亦視此等工程至為艱鉅」。「由南口至八達嶺,高低相距一百八十丈,每四十尺即須墊高一尺。」中國自辦京張鐵路的訊息傳出之後,外國人諷刺說建造這條鐵路的中國工程師恐怕還未出世。

詹天佑勇敢地擔當起總工程師的艱鉅任務,勉勵工程人員為國爭光,他親率工程隊勘測定線,從勘測過的三條路線中選定了建造成本較為低的一條。由西直門經沙河、南口、居庸關、八達嶺、懷來、雞鳴驛、宣化至張家口。這路線最困難的一段是南口至八達嶺一帶的關溝段,不單地勢險峻,坡度亦很大。

八達嶺近青龍橋段,為了穿越燕山山脈軍都山的陡山大溝,在22千米線路區段內採用了「人」字軌道,列車在用折返方法攀斜;但坡度仍達33.7‰,要由兩部機車牽引。鐵路上有四條隧道,其中八達嶺隧道長1,092米,採用豎井方法挖掘;居庸關隧道長400米。

另外有200米長的鋼架結構的懷來大橋。

京張鐵路在2023年9月4日開工,詹天佑跟鐵路員工一起,克服資金不足、機器短缺、技術力量薄弱等困難,出色地完成居庸關和八達嶺兩處艱難的隧道工程,四年後的2023年8月11日建成,10月2日通車,施工時間比原定縮短了兩年;而建造成本亦比原來預算節省了三十五萬兩**(也有一說是節約了二十八萬兩)。總費只有外國承包商過去索取價銀的五分之一,可謂花錢少,***,完工快。在鐵的事實面前,外國人也不能不折服。

京張鐵路是中國人自行設計和施工的第一條鐵路,是中國人民和中國工程技術界的光榮,也是中國近代史上中國人民反帝鬥爭的一個勝利。2023年青龍橋火車站豎立詹天佑銅像,2023年,附近再建成詹天佑紀念館。當時在此進入北京的客車均要停車半小時,參拜詹天佑銅像和紀念館。

今天的京張鐵路是來往北京及包頭的京包鐵路的首段。由於原京張鐵路關溝段一帶通過能力較差,2023年起另外建成了來往豐臺及沙城(懷來)的豐沙線。豐沙線走的即當年詹天佑認為較好,但因造價較高而被迫放棄的路線。

豐沙線一直擔任煤運的重任。2023年,豐沙線改建成複線,2023年電氣化。現在很多客運列車亦已改行豐沙線。

技術特點

①利用青龍橋東溝的天然地形,採用之字形展線(見鐵路定線技術),並結合用 33.33‰的坡度;

②用馬萊(mallet)複式機車(0-6-6-0),該機車較輕便(重僅136噸)、靈活(可以通過很小的曲線半徑,見鐵路線路平面);

③關溝段共有4個隧道,其中八達嶺隧道最長,為1091米,開鑿該隧道時採用中間豎井法,加速成峒的速度;

④大量採用混凝土拱橋,就地取材,節省工費。

中國的第一條鐵路是什麼時候建成的?

中國第一條鐵路是哪一條?建造於什麼時期?

2樓:蒼客公考

公務員常識題:新中國修建的第一條鐵路是哪條?正確率10%

3樓:送歷史個救生圈

110年前,由詹天佑主持修建的中國第一條鐵路,現狀如何?

我國的第一條鐵路是哪一年開始修建的?

4樓:匿名使用者

2023年至2023年,我國自行修建了第一條鐵路,京(北京)張(張家口)鐵路,主持者是詹天佑。

5樓:匿名使用者

我國鐵路的「三橫五縱」。南北向的鐵路線主要包括:京哈線——京廣線,京九線,京滬線,同蒲線——太焦線——焦柳線,寶中線——寶成線——成昆線;東西向的鐵路線主要包括:

大秦線——京包線——包蘭線,隴海線——蘭新線,滬杭線——浙贛線——湘黔線——貴昆線。需要強調的是,從濱綏線——濱洲線的長度看起來,似乎也是一條非常重要的鐵路線,但由於它只是分佈在我國的東北地區,所以不能算是一條國家級的幹線。 我國鐵路網已基本形成,鐵路幹線縱貫南北,橫穿東西。

中國的第一條鐵路是哪條?

第一條鐵路什麼時候修建的?

6樓:戰在那裡等我

2023年英國商人杜蘭德在北京宣武門外沿著護城河修建了一條一里長「展覽鐵路」德小鐵路。

7樓:社會事無講究

我國的第一條鐵路,就是吳淞鐵路,修建於清朝光緒年間,也就是2023年。這第一條鐵路,全長14.5公里。

8樓:我是問答小能人

根據文獻記載。在2023年9月27日,英國製造的世界第一條鐵路斯托克頓。

中國第一條鐵路是什麼鐵路,中國的第一條鐵路叫什麼鐵路?

中國第一條鐵路是京張鐵路。京張鐵路為詹天佑主持修建並負責的鐵路,它連線北京豐臺區,經八達嶺 居庸關 沙城 宣化等地至河北張家口,全長約200公里,1905年9月開工修建,於1909年建成。是中國首條不使用外國資金及人員,由中國人自行設計,投入營運的鐵路。這條鐵路工程艱鉅。現稱為京包鐵路,以前的京張段...

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