1樓：玄想幻空
先驅者和旅行者都是遠空（系外）探測器，嫦娥1是月球探測器，而且先驅者和旅行者已經發射30多年，這是沒有可比性的。
先驅者10，是2023年3月2日發射的，2023年12月3日接近木星，2023年6月13日越過海王星軌道，2023年10月通過冥王星軌道，現在逐漸遠離太陽系了，目標是畢宿五（距地68光年），2023年，10號音訊全無，nasa放棄追蹤了。
先驅者11，2023年4月6日發射，2023年12月4日最接近木星，2023年9月1日接近土星，今年2月23日飛越海王星軌道,正逐漸遠離太陽系。由於能源不足問題，nasa也停止了資料傳送。
旅行者1，2023年9月5日發射，2023年3月接近土星，2023年11月略過土星，06年8月，距日100個天文單位，它是目前離地球最遠的人造物，預計2023年到達太陽系邊緣。
旅行者2，2023年8月20日發射，2023年7月9日接近木星，2023年8月25日接近土星，2023年1月24日接近天王星，2023年8月25日接近海王星，目前正在接近太陽系邊緣。預計目標半人馬座a。
在不嚴格意義上，這4個探測器都可以說飛出太陽繫了。而我們的嫦娥1還只是第一顆地外人造衛星，嫦娥1號2023年3月1日已撞月，結束探測。如果你硬要從航天技術上講，中國落後美國至少30年！
而且落後於俄羅斯，歐盟和日本（日本如果不是受限，航天遠超過我們）
2樓：天頂星
一樓希望樓主同樣的問題不要提問多遍，本人理解樓主的初衷，希望得到更快的回答，但是樓主這樣做是不是多少影響了其他提問者的利益？
幫樓主找了一個**，其中包含著先驅者10號，11號已經旅行者1號，2號現在詳細的方位。
其中第一行就是距離了，這四顆探測器距離地球的距離大約在日地距離的100倍左右。
嫦娥一號已經完成了對月球的探測，現在已經成功的撞擊月面，嫦娥2號3號都沒有發射，自然沒有70年代發射的探測器飛行地遠。
先驅者10、11號；旅行者1、2號的最終目的地各是哪？
3樓：化學
先驅者和旅行者都是遠空(系外)探測器，然後先驅者如果沒有意外，目前已經聯絡不上了內，應該已經到了銀河容系中心，旅行者也是，不過旅行者目前的情況比起來應該還在太陽系引力流，據目前來看可能出了太陽系，但他們雖說都是往銀河系**去，但不是往銀河系外，因為在出了太陽系後nasa就接觸了對其的控制，再者他們無法出銀河系，應該只能在銀河系內，因為脫離銀河系的引力至少要107公里每秒，目前只能達到16公里每秒，具體的就不多說了，希望我說的對你有幫助
先驅者10號和旅行者一號那個飛得遠？
4樓：匿名使用者
旅行者1號和旅行者2號的發射間隔也很短，旅行者2號比旅行者1號晚了6年多的時間，其實這是因為，旅行者2號才是那個完成了任務的探測器。旅行者號的任務就是探測小行星帶之外的四個氣態行星，但是條件和時機等問題，旅行者一號只拜訪了兩個，之後就開始利用這兩個星球賦予的引力彈弓效應加速離開太陽系，成為了第一個離開太陽圈的探測器。
而旅行者2號則是拜訪了四個氣態行星之後，才正式開始追趕旅行者1號，這一耽擱就是6年的時差，這還少旅行者2號藉助了四個星球的加速才得到的結果。不過，如果把狹義的太陽系算成海王星軌道的話，那麼，先飛出去的就是先驅者10號和11號了，這兩個探測器之所以還沒有離開太陽圈，其實是因為方向選擇不一樣，而受到銀河系影響，太陽圈是不規則的。
先驅者號沒有能夠像旅行者號一樣一直彙報位置，在2023年就失去了先驅者10號的資訊，所以現在也不知道具體飛到了什麼地方。它的目的地是距離地球68光年的畢宿五，先驅者11號的目標是天鷹座，要到達那裡，需要幾百萬年的時間。由於旅行者1號的名頭太響，幾乎完全蓋過了先驅者號，不過旅行者號更加先進更明確的成為了第一個進入星際空間的探測器，確實有這個實力。
「先驅者」10號 「先驅者」11號 「旅行者」1號 「旅行者」2號 這4種太空探測器飛出太陽繫了嗎？
5樓：匿名使用者
先驅10 先驅11 已經失去聯絡了，旅行1 在2023年才能真正的逃逸太陽系。旅行2 快達到日球層頂了
6樓：
主要看給太陽系的定義，如果以奧爾
特云為範圍，那麼先驅者10號並沒有飛出太陽系呢。先驅版者11號也是，權10號考察了木星，11號考察了木星和土星，分別是72年和73年發射的，算時間他們也飛不出奧爾特雲。旅行者1號是距離最遠的航天器，預計是2023年真正飛出太陽系，到達星際空間。
據說旅行者2號雖然飛躍的也很遠，但是還是沒有超越太陽系最遠天體厄里斯的軌道。所以說，最接近太陽系以外的是旅行者1號，他在日鞘層了，但是還是沒有飛出太陽系。
剛看新聞說美國旅行者一號已經飛出太陽系，它在人類控制下嗎？
7樓：匿名使用者
是的。由於搭載了3枚鈽同位素電池，旅行者1號直到現在仍然維持著無線電訊號的發射和接收能力，它攜帶的大部分科學儀器也都在工作。
美國nasa和德國德國amsat組織都在與旅行者一號保持通訊。當然後者沒有上傳許可權，不能向探測器發出指令，但可以接收並部分分析旅行者一號發回的資料。
由於同位素電池的電力不斷衰減，探測器會有計劃地關閉搭載的儀器以減輕負載。目前關閉程序如下：
年份 因電力有限而停止操作的功能
2007 停止等離子子系統運作
2008 停止行星無線電天文實驗
2010 停止掃描平臺及紫外線分光計觀測
2015 停止資料磁帶機運作(由70m/34m天線陣接收1.4k位元率資料的速率限制決定.
這是磁帶機能夠讀取資料的最低速率)
約2016 停止迴轉儀運作
2020 開始關閉科學儀器(直到2023年3月18日，關閉順序仍然未定, 但是低能帶電粒子，宇宙射線子系統, 磁強計和等離子體波子系統的儀器被期望繼續執行)
2025或之後 沒有足夠電力**任何單一儀器
8樓：匿名使用者
旅行者一號 旅行者一號太空探測器又名航行者1號，是一艘無人外太陽系太空探測器，重815千克，於2023年9月5日發射, 目前(2023年)仍然正常運作。它同時也是離地球最遠的人造飛行器。旅行者1號已經進入太陽系最外層邊界，並即將飛出太陽系，目前處於太陽影響範圍與星際介質之間，距離太陽140億千米（90天文單位或87億英里）。
旅行者1號已經進入太陽風頂(heliopause)區域，這是一個位於邊界激波(termination shock)外的區域 – 同時也是太陽系與星際空間的交界邊界。由於距離地球非常遙遠，從"旅行者1號"發出的訊號需要傳輸超過13小時，才能到達位於噴氣推進實驗室的控制中心。該實驗室是nasa與加州pasadena的加州理工學院的合作工程。
旅行者1號的軌道是雙曲軌跡，並已經達到逃逸速度, 這意味著其軌道將不可能再回到內太陽系。連同先驅者10號，以及已經失去功能的先驅者11號，還有其姊妹探測器旅行者2號，旅行者1號最終將變為一個星際探測器.
旅行者1號原先的主要目標，是探測木星與土星以及它們的衛星和環；現在其任務已經變為探測太陽風頂，以及對太陽風進行粒子測量。兩艘旅行者號探測器都是以三塊放射性同位素溫差電池發電機作為動力**的，這些發電機目前已經大大超出了起先的設計壽命，人們現在認為它們在大約2023年前仍然能繼續提供足夠與地球聯絡的電力。
9樓：匿名使用者
控制是控制不了了。現在它完全是根據預先設定自動飛行。它傳送訊號也是自動的。
我們可以收到它發出的訊號。但因為它距離我們超過1光年。所以它現在發出的訊號要等1年多才能收到。
它依靠上面帶著的核能電池可以工作到2023年。
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