1樓：匿名使用者
摩托車發動機運轉過程中造成異常過熱的原因主要有以下幾種：
1、新車或新大修的發動機在磨合期內高速大功率運轉；
新或新大修的發動機，由於各部件裝配的間隙較小，部件表面光潔度較差，需要一段時間的磨合後才能達到較理想的配合間隙和光潔度，如果在磨合期內發動機高速運轉或重負載執行，必然會使發動機各部件承受過高的負荷，磨損增加，機件散熱不良，同時發動機機油由於承受高溫也會出現氧化變質，機油的早期變質又會影響機件的潤滑減磨等作用，嚴重的會出現機油變成瀝青狀。如果發動機溫度過高，嚴重時會出現早期拉缸、燒瓦、抱軸等惡性機械故障。所以，摩托車在磨期必須遵循磨合規律。
（一）、新車的磨合里程，應按照隨車使用維護說明書上的規定執行。磨合期一般分兩個階段，第一階段為0~500km，第二階段為500~1500km。
（二）、磨合期車輛行駛速度越高，發動機和傳動機件的負荷越大，所以新車或大修車在磨合期內必須嚴格控制行駛速度。我們以125系列摩托車為例，其新車磨合期限速規定為：在磨合期的第一階段各擋位車速分別應控制在：
一擋20km/h、二擋25km/h、三擋35km/h、四擋40km/h、五擋45km/h內；在磨合期的第二階段各擋位車速應控制在25km/h、30km/h、40km/h、45km/h、50km/h。
（三）注意事項
（1）減載：車輛在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低於規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。
（2）起步先預熱：冷啟動時，最好等水溫預熱到50℃以上再起步（針對水冷發動機）。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。涼車時也不要轟油門。
（3）選擇優質潤滑油：選擇黏度適中（如10w-30），高階別潤滑油，如原車要求使用sf級別的，磨合期則使用sg級別潤滑油，磨合效果更好，有效延長發動機使用壽命。
（4）速度需控制：處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在規定的範圍內。在開過1500km後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、汽缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
（5）擋位要勤換：不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低檔高速，高擋低速的現象一定要避免。
2、發動機潤滑油級別選用過低或黏度過大；
潤滑油膜是把零件間的金屬與金屬的接觸變為金屬━液體油膜━金屬的面接觸，液體油膜像緩衝墊一樣分散了金屬部件間的衝擊應力，從而減輕震動，降低噪聲，減少磨損。如果潤滑油黏度級別選用過小，油膜厚度較薄，較薄的油膜對發動機部件的緩衝作用減少，同時減磨作用變小，引起磨損的同時發動機的工作溫度升高，特別是在發動機工況較差時，各部件間隙較大的發動機，這種現象更明顯，所以選用油品的黏度必須依照發動機的新舊程度和當地的環境溫度來選用，新發動機按車輛廠家真憑實據的黏度使用即可，當車況有所下降且夏季或過載工況下選用15w-40或20w-50等黏度級別的摩托車機油即可。機油的黏度過大，說明的機油的流動性較差，則相對帶走的熱量較慢，所以發動機的工作溫度會有所升高，特別是新車、大修磨合期、車況較好的車輛，最好不要選用20w-50或非標準大黏度的偽劣產品，這些機油產品對發動機的影響更大。
2樓：匿名使用者
摩托車發動機過熱的原因：
1、發動機因長時間超負荷或在大功率下工作而過熱。
2、發動機因散熱不良而過熱。
3、因燃油混合比不合適而過熱。
4、因使用汽油不當而過熱。
5、因可燃混合氣濃度不合適而過熱。
6、因點火時間過早或過遲而過熱。
7、因消聲器積碳堵塞而過熱。
8、因壓縮比太高而過熱。
3樓：裴甲慕容璐
重點是:《幾衝程發動機、帶不帶水箱、多大排量》機器太燙;機油是否加多或加少、油路巡環是否正常、如不正常機油扳可能損壞。排量;消聲器太小。
制動；後**飛過大鏈條。如有疑問?聯絡本人.
4樓：弘琲告曉彤
發動機過熱。。可以先檢查一下發動機機油是否加的過多。。。過60過震的話看看發動機主軸螺絲不夠緊。。。
5樓：冷喜巨涵衍
您好這是正常現象
現在天氣
非常炎熱
而摩托車發動機
轉速非常高
一般40公里時轉速就達4000轉以上了
有時候機油損耗也會加劇發動機變燙
夏天要注意勤換機油
6樓：崇夏烏豫
摩托車是沒有水箱的
是靠風來降溫的
所以摩托車的發動機比一般車的發動機溫度都要高
摩托車發動機通氣孔噴機油是什麼原因
有可能是機油加的太多了或是缸墊損壞 活塞損壞等使發動機缸內壓力進入曲軸箱造成的。摩托車發bai 動機通氣du孔又稱空氣平衡孔zhi,它的作用保持dao發動機內外的空氣回平衡,減少機油答的流通阻力,達到調節流量的目的。當內部機油過於黏稠或過多時,在使發動機內部的機油的流通阻力加大的同時升高了其內部的氣...
摩托車發動機那個牌子較好，摩托車發動機那個牌子較好
應該來說日本的摩托車發動機是比較好的，比如中國的嘉陵 建設 輕騎等品牌車選用的都是日本的本田 雅馬哈 鈴木等發動機，但是像寶馬公司和美國哈利等摩托車的價效比不是特別高，僅供參考！目前常見的摩托車發動機是日本四大品牌 1.本田 經久耐用，適合長期使用，比較保值。2.雅馬哈 藝術家的摩托，穩定，技術新穎...
國產摩托車哪家的發動機好,國產摩托車發動機中哪個最好
嘉陵應該排在第一,其次是宗申,後面是錢江,再後面就沒什麼意思了 國產摩托車發動機中哪個最好 目前效能最好的國產發動機,當數豪爵鈴木的驪馳用的發動機,直列雙缸,水冷電噴,26馬力,穩定性和經濟性好的,五羊本田幻影和新大洲本田戰神用的otr150單缸風冷發動機,低扭效能不錯。力帆.光威.峰光.其實合資的...