1樓：匿名使用者
關鍵看是給誰開車，如果是給
一、二把手開車並且關係能搞好的話，還是有前途的。當然限於機關單位，私營單位除非直接給老闆開車老闆高興了給安排箇中層掛職也是不錯的。
2樓：好生活
這個要看你在什麼單位做司機了啊，如果單位好福利好，沒有編制也可以啊，只要有保險並且穩定就可以，如果是待遇一般還是算了吧，司機沒有一點技術含量，沒有將來的升職空間，所以還是不要做。學一門技術更有利於自己將來的發展。你這個問題問的不夠全面仔細，我也只能這樣回答你了，你自己想想這個單位的未來和待遇再做決定好不好。
3樓：夕陽居士
我做了十幾年二十年都在編制外，現在都一樣了，混口飯吃，能進編制最好，不能也不糾結，好好幹活，總有一天會柳岸花明
4樓：社南枋荃
做領導的專職司機嗎。在這種工作主要是看你的領導。在領導身邊能接觸到很多人。可以拓展自己的關係網。別人就算送禮也不會少你那一份。你在沒其他目標的情況下可以做呀。
5樓：一燈法師
你提到編制那一定是事業單位或者機關單位了，現在都車改了，做司機是沒有任何前途的，以前機關單位司機還可以混個事業編制，或者領導能力強的給你轉幹，現在是不可能的了，公務員必須參加公開考試錄用，事業編制逐步取消了，而且即便是不取消單位，也要公開考試，你還是另謀出路吧。
6樓：雲山老鬆
答:等待有編制的人退休，
到時領導就把這個缺補上你了。
好好幹，勤努力，有前途！
7樓：申良珍
答：你現在開著車就有前途，要進入編制就繼續幹，等待編制人退休、辭職缺額了，你就可以進入編制了。
8樓：笨
司機其實是一份不錯的工作，盡職盡責去幹，領導是看在眼裡的，前途還是很不錯的。
9樓：大師技能工作室
司機都沒有前途的，只是運氣好的話，你侍奉的領導會在他升官的時候把你掉走或提升，前提條件是運氣。
10樓：糖醋金槍魚
沒有前途，出力掙錢就是了。
大家對職業司機的前景有什麼看法
做司機這個行業真的就沒有前途嗎？
11樓：隨風吹去
現在的普通司機太多了，幾乎成年人大多已經擁有駕駛證，不能算是一個職業了。
只有a、b類駕駛證，從事運輸類才能算是職業。
司機不太需要文化水平，升職空間有限，只是一個謀生手段罷了。
司機，大家覺得這個職業怎麼樣，有前途嗎
12樓：崔怪俠
社會需求專職司機變少，但是要求越來越高，能陪老闆應酬做老闆助理的工資高
13樓：酆令慧芒石
工作穩定，工資也還好，還比其他司機都安全。前途不好說，既然是司機，升職等就沒有太大的機率了，也有但是很少。除非勞模啊啥的。
私人老闆的專職司機,這活怎麼樣好乾嗎
呵呵,你想呢,大半夜老闆一叫就得去 專職司機,首先簽約沒有?有工作時間限定嗎?有周日休息嗎?條件怎麼樣?如果 工資高,很多私人老闆用起人來,是不分工作時間,私人和工作份內份外區別的。我是在國企和民營企業工作過的。怎麼才能做好一個專職司機?服從領導安排,隨叫隨到。因為司機開車是為單位和領導服務的,一旦...
單位公車是否需要有專職司機，副科級副鎮長可以配公車和專職司機嗎？
這個要看單位的具體情況，如果確實存在需要，就會被保留。目前來看，國家對單位的公車進行了改革創新，有相當多的地方已經取消了專職公車司機這個崗位。單位公車是需要專職司機，因專職司機，比較熟悉車的功能，保養和維護，他都能一一的瞭解，如果大家隨意開車，不太熟悉車的功能，會把車子弄壞，所以單位還是需要一個專職...
交通肇事後司機撤離現場還說沒有肇事這算什麼
屬於交通肇事逃逸。發生交通事故後，當事人撤離事故現場，並聲稱自己沒有發生事故的，逃避事故責任的意圖非常明顯，且有逃離事故現場的行為，構成肇事逃逸。根據 道路交通安全法 的規定，如果因此導致無法認定事故責任的，應由肇事逃逸者負事故全部責任，並應由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以並處...