1樓：哎喲帶你看娛樂
掌握圍巖動態及支護結構受力狀態。
公路隧道襯砌結構設計目前仍以工程類比法為主，但由於地質條件複雜，不同圍巖地質條件自身的承載能力不同，並與隧道開挖方式、支護手段和支護時間密切相關，有時單憑工程類比還不足以保證設計的合理性和可靠性，還應進行理論驗算。
隧道設計階段，設計者難以準確**各種複雜條件，在工程實施過程中，應該通過現場監控量測，觀測圍巖與初期支護的變形變化，掌握圍巖動態及支護結構受力狀態，調整支護引數。
2樓：假面
為充分發揮圍巖自承作用，容許初期支護和圍巖有一定的變形，而將設計開挖線作適當擴大的預留量，稱之為隧道預留變形量。
預留的變形是隧道初期支護允許和合理的。對於二車道ⅴ級圍巖預留變形量的大小在《公路隧道設計規範》(2004)有明確規定，即結合實際埋置深度、施工方法和支護情況等,預留80nm～120mm。
對於易產生大變形的黃土隧道，規範所規定的上限值120mm預留變形量在特定隧道情況下不能滿足初期支護變形要求，後期二襯施工易產生侵限情況。
3樓：思念bushi罪
考慮隧道在初支過後圍巖穩定過程中會發生一定的變形，為保證隧道淨空而擴挖的那一部分圍巖量就是隧道預留變形量
4樓：匿名使用者
奧法設計施工的隧道，承載力依靠支護結構和巖體的共同作用提供，岩石要發揮作用，就有相應的變形，所以在確定開挖輪廓線的時候，就要實現考慮這個變形，防止以後出現侵限情況。這個變形量可以根據圍巖級別按相應規範取值。這個變形量在一襯和二襯之間預留！
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8.4x9.6的隧道一米多少方 隧道每米copy的開挖方量怎麼算 一 基礎挖土 1 挖溝槽 v 墊層邊長 工作面 挖土深度 溝槽長度 放坡增量 1 挖土深度 1室外設計地坪標高與自然地坪標高在 0.3m以內,挖土深度從基礎墊層下表面算至室外設計地坪標高 2室外設計地坪標高與自然地坪標高在 0.3m以...
衛生間牆壁做了防水，改水後，水管預留量少了點。按理論來說是
意思是水管漏水，衛生間牆面做了防水，地板沒做防水是吧？如果水管長期滲漏的話，滲水到樓下只是時間問題！而你貼了瓷磚，最好在瓷磚上做一層防水，然後換水管，解決漏水問題！衛生間牆壁做了防水，改水後，水管預留量少了點。按理論來說是，水管頭漏水不會流到樓下？10 做的防水層是在牆體表面，滲水是在牆體中。水是在...
隧道仰拱計算砼方量有公式嗎！或者有案例嗎
第一，你想看圖紙bai上，du設計量已經告訴zhi你了。第二，隧道分12 9米的dao襯砌臺車回。臺車弧長，拼裝臺車的時答候有個臺車設計圖 或圖紙查一下。先按每延米去算，1米乘上弧長再乘上襯砌厚度就能得出每延米的方量是多少 最後再乘上你現在工地上襯砌臺車的長度就知道 澆築一板二襯需要多少方量了。不知...