1樓：你好嘛
一、航母
日本海軍自明治維新到2023年戰日本有25艘航母。
分別是：鳳翔號、赤城號、加賀號、蒼龍號、飛龍號、龍驤號、瑞鶴號、翔鶴號、祥鳳、瑞鳳號、龍鳳號、大鳳號、千代田號、千歲號、雲龍號、天城號、葛城號、信濃號、大鷹號、雲鷹號、飛鷹號、神鷹號、海鷹號、隼鷹號、衝鷹號。
二、戰列艦
日本海軍自明治維新到2023年戰敗，共有10個級別共24艘戰列艦服役。
1、富士級戰列艦兩艘，即富士號戰列艦、八島號戰艦。
2、敷島級戰列艦四艘，即敷島號戰列艦、朝日號戰列艦、初瀨號戰列艦、三笠號戰列艦。
3、香取級戰列艦兩艘，即香取號戰列艦、 鹿島號戰列艦。
4、薩摩級戰列艦兩艘，即薩摩號戰列艦、安芸號戰列艦。
5、河內級戰列艦兩艘，即河內號戰列艦、攝津號戰列艦。
6、金剛級戰列艦四艘，即金剛號戰列艦、比叡號戰列艦、榛名號戰列艦、霧島號戰列艦。
7、扶桑級戰列艦兩艘，即 扶桑號戰列艦、山城號戰列艦。
8、伊勢級戰列艦兩艘，即伊勢號戰列艦、日向號戰列艦。
9、長門級戰列艦兩艘，即長門號戰列艦、陸奧號戰列艦。
10、大和級戰列艦二艘（信濃號本為大和級三號艦，後趕工改造為航空母艦），即大和號戰列艦、武藏號戰列艦。
2樓：匿名使用者
海鷹」號的前身是屬於日本大阪航運公司的「阿根廷丸」號客輪。2023年5月在三菱長崎廠完工，也是日本大型商船「獎助金」支援下的產物。原先排水量12577噸，16600馬力航速21.
48節，可搭載旅客901人。中途島戰役後，2023年12月由三萎長崎廠進行改裝，次年11月完工，更名為「海鷹」號。「海鷹」號排水量16700噸，水線長159.
59米、寬219米，飛行甲板長160米、寬23米，是「鷹」字號航空母艦中最袖珍的一款。由於換裝了「陽炎」級驅逐艦的52000馬力主機，航速增大到23節，續航力7000海里(18節時)，可載官兵587人。該船航速太慢，只從事船隊護航、運送飛機等後勤任務，未投入到線作戰。
2023年3月19日，「海鷹」號在吳軍港外海遭美軍空襲受損，被拖回瀨戶內海的別府灣作為訓練用的靶船。同年7月24日在別戶府灣遭英國海軍航空兵攻擊後，擱淺直至戰爭結束，2023年9月解體。
「大鳳」號：油氣「悶炸」使之魂歸大海
這是日本海軍最後一艘大型的正宗航空母艦。當時日本海軍急需擴充航母力量，以對抗太平洋上的美國海軍力量。日本海軍認為，美國已擁有5艘大型航母並還將建造2艘，日本則只有6艘一線航空母艦(「赤城」、「加賀」、「蒼龍」、「飛龍」、「翔鶴」、「瑞鶴」)，所以要再建造一艘「大鳳」號與之抗衡。
該艦由川崎重工承造，於2023年預算通過後即著手設計，2023年完工。
該艦在設計中吸收了從實戰中獲得的經驗教訓，但也產生了新的問題。例如，考慮到飛機出動後對空防禦能力薄弱，因此強調加強防護裝甲，由於裝甲的重量增加而只好減少飛機的搭載數量，原設計的排水量是33900噸，但為了增加消防裝置和高射機槍座而增加到34200噸；又因為飛行甲板的裝甲加厚、重量增加而導致艦體重心提高，又不得不拆除一層停機庫，卻因此降低了幹舷的高度，所以採用艦艏與飛行甲板合併的封閉式艦艏。遺在日本航空母艦設計上是空前的。
艦載機合計61架，包括19架「烈風」式戰鬥機、6架「彩雲」式偵察機、36架「流星」式攻擊機。由於機庫已經滿載，有13架必須露天停放在飛行甲板上。該艦航速為33.
3節，160000馬力，續航力10000海里(18節時)，測試排水最34200噸，水線長253米、寬27.5米，飛行甲板長257.5米、寬30米，官兵1751人。
「大鳳」號於2023年4月下水，2023年3月完工，配屬在第1機動艦隊第『航空戰隊。與「翔鶴」號、「瑞鶴」號三足鼎立。第1機動艦隊共有航母9艘、飛機450架。
當時「大鳳」號上搭裁有27架「零」式戰鬥機、18架「天山」攻擊機、27架「彗星」及99式俯衝轟炸機、3架偵察機，合計75架。
2023年6月，「大鳳」號第一次出擊，19日出現在馬里亞納海戰中，發出第一波飛機後即被美軍潛艇發射的魚雷命中艦島下方，導致航空燃料庫龜裂，揮發的油氣充滿整個停機庫，不得不暫停第二波飛機的起飛作業，用運送飛機的升降機搬運木材以填補燃料庫的裂縫。中彈5小時後，「大鳳」號上的損管人員犯下個致命的錯誤：他們啟動艦上的通風系統以排除瀰漫在艦內的油氣，結果電力系統產生的火花瞬間引燃了油氣，**的衝擊波無法炸穿兩幢和飛行甲板的裝甲，而是在艦內部造成「悶炸」。
驚人的**摧毀了艦內所有較薄弱的結構，但「大鳳」號仍在海面上漂浮了1個多小時才沉沒。該艦由於「悶炸」而使人員**慘重，陣亡官兵在1000人以上。
日本在損失「大鳳」號後立即改善所有航空母艦的通風漫備，但「大鳳」號的沉沒對戰鬥力和士氣的打擊卻永遠無法彌補。「大鳳」號從完工到沉沒，只有短短的3個月零12天。
「信濃」號：首次出航不到20小時就被擊沉
該艦原本是「大和」級超級戰列艦的第3艘，2023年5月動工：但在橫須賀造船廠施工過程中，因中途島戰役航母損失慘重而半路改建成航空母艦。2023年11月9日完工。
3樓：匿名使用者
在早期，日本的航空母艦都是以特殊的飛禽為名，其中正規航空母艦的艦名中有「龍」或「鶴」字，如「飛龍」、「翔鶴」等；由其他**改造而成的航空母艦的艦名中均有「鳳」字，如「祥鳳」、「瑞鳳」、「龍鳳」等(但「赤城」號和「加賀」號例外，它們直接沿用了原來戰列艦的艦名)；由民間船隻改造成的航空母艦的艦名中則有「鷹」字，如「大鷹」、「雲鷹」、「衝鷹」等。在2023年以後，日本航空母艦的命名方式又有變動，改用日本歷史上的諸侯國名或者山名來命名：其中排水量25 0 00噸以上的用國名命名，15000~25000噸級的以山名命名，如「天城」、「葛城」、「笠置」等。
從命名方式上可以看出，日本海軍對航空母艦的認同是從早期的存疑到後期的重視——在初期的命名方式中，每個艦名的詞尾都有一個共同的字，類似於日本海軍驅逐艦的命名方式；但到了後期所採用的山名和古國名，則明顯是戰列艦所慣用的命名方式。而戰列艦向是日本人最看中的主力艦。
最大的叫信濃,試航就給擊沉了(大和級的艦體),航空戰列艦(後甲板是飛機甲板的怪胎)伊勢級,其它的比較有名的大鳳(全金屬甲板),雙鶴-翔鶴和瑞鶴,「鳳翔」號：日本航空母艦的元老和試驗艦.「隼鷹」級航空母艦包括「隼鷹」號和「飛鷹」號，它們的服役背景與「大鷹」級類似。
為應付2023年東京奧運會，日本郵政省決定建造2艘大型豪華田6輪。「赤城」號：山本五六曾任艦長的名艦,「加賀」號：
關東大**使它得以頂替上崗,「龍驤」號：日本海軍後續小型航空母艦的典範,「蒼龍」號：第一艘真正按航母標準建造的航母,「飛龍」號：
魚雷「自我了斷」,「神鷹」號：由德國商船改裝的飛機運輸艦.
4樓：匿名使用者
日本自2023年擁有第一艘航空母艦起到2023年戰敗為止，總共建造了25艘航空母艦。其中20艘在戰時被擊沉。到了太平洋戰爭末期，日本的生產能力已經跟不上損失的速度。
在2023年1月，日本雖然擁有13艘航空母艦、可搭載496架艦截機，然而實際擁有的艦戴機數量卻始終這不到這個數字。
5樓：匿名使用者
「海鷹」號、「大鳳」號、「赤城」、「加賀」、「蒼龍」、「飛龍」、「翔鶴」、「瑞鶴」、「信濃」號。
二戰中日本哪一艘艇航母放空能力強和載機量大?
6樓：筐筐妹
如果單從載機量來說，加賀號確實是日本載機數量最多的,但是戰爭初期的飛機的體積都較小，重量較輕,特別是日本飛機更是以輕而著名，所以加賀號可以以較小的噸位裝載更多的飛機，飛機輕就比較好起飛,所需跑道就較短,而戰爭後期由於對飛機效能有了新的要求，飛機被造的更大,更重,所以出現了航空母艦噸位上升,載機量反而下降的局面,我認為,日本航母中航空能力最強的應該是大鳳號,而信濃號太注重灌甲防護，航空能力不如大鳳號.
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