1樓：鍵盤車神
別克是美國通用汽車旗下品牌，創立於2023年，也算是百年老品牌了
通用在中國市場的戰略部署中，別克屬於中等定位，比雪佛蘭高階，更上面還有凱迪拉克。
別克在中國市場最具代表性的車型非君威莫屬
君威 指導價17.28-25.98萬元，目前有地方經銷商爆出優惠4.5萬，可謂非常超值。
新一代君威外形全部重新設計，沒有保留一點舊款的元素，側面下腰線非常獨特，與車窗線條融合在一起，營造出了一種雙門轎跑的風格。
內飾方面，別克風格的環繞式中控包裹感很足，作為運動中級車定位的君威，中控臺也向駕駛位微微傾斜，以營造一種駕駛者之車的感覺，機械式檔杆得以保留，畢竟電子檔杆雖然高階，但操作感遠遠不如機械檔杆，高配車型還擁有半液晶儀表盤和hud等配置，進一步在豪華感上加強。
值得一說的是君威的駕駛座椅可以調整得非常非常低，這是在一群標榜運動型車的傢伙裡，個人認為做得非常到位的一點，畢竟外觀再怎麼運動，開起來運動才是真運動，君威在這點上，做得很用心。
空間上，不用太擔心，畢竟是一臺b級車，後排是完全符合b級車定位的，二郎腿隨便翹。
總的來說君威是目前效能b級車裡，價效比極高的車型，售價甚至已經威脅到了國產車的地步，非常值得考慮。
2樓：扛著單車去看海
別克這個牌子還是蠻受消費者所喜愛的，在馬路上也經常見到車標為紅白藍三個盾在一個圓圈中，而這也是別克著名的「三盾」標誌啦。
別克是美國的汽車品牌並創立於2023年，具有非常久遠的歷史。但其實這個品牌的創始者並沒有一直持有並壯大別克這個牌子，他的創立者別克經營狀況遇到了意外，不得已選擇將自己的品牌賣給了美國通用。通用在接手過後也做強做大了別克這個品牌。
別克在我國歷史上也非常出彩，孫中山和***都分別使用過別克的車輛。而現如今的別克，旗下也有多款熱門車型廣受消費者的喜愛，銷量一直居前，如別克君威、別克英朗等。
我家購買的第一輛汽車就是別克君威，對於一個小家庭來說，使用時非常舒適並且給生活增添便利的。不管是家庭還是商務用車，別克都是一個非常好的選擇。
3樓：丿冷類丶
別克的車站還是非常不錯的！
別克是一個美國汽車製造商通用汽車（gm，它是第一批美國汽車品牌之一。
並且是2023年成立通用汽車公司，]通用汽車公司成立之前，通用汽車創始人威廉·c·杜蘭特曾擔任別克的總經理兼主要投資人。別克還是世界上第一家為汽車配備頂置氣門發動機的汽車製造商，它在2023年就已經做到了。
別克作為高階汽車品牌上市銷售，銷售高於通用汽車主流品牌的大型，高檔和豪華車，而低於旗艦豪華凱迪拉克部門。除了富裕的買家外，別克還有一種吸引年長買家的聲譽。
當然，別克的主要市場是中國，其中80％的別克品牌汽車都在銷售。別克也在美國，加拿大，墨西哥銷售。
除了高檔和豪華車外，別克還以其高效能車型而聞名。一些比較著名的例子包括20世紀60年代和70年代的gran sport和gsx模型，以及20世紀80年代的grand national和gnx模型。
最值得一提的是，別克是中國最受歡迎，最暢銷的汽車之一。2023年，通用汽車在中國銷售了超過110萬輛別克。別克在中國一直很受歡迎。
在第二次世界大戰前的中國，五分之一的汽車是別克。最後一位皇帝溥儀，第一任**孫中山和第一任總理***使用別克。
除此之外，多年來，別克一直是雪佛蘭汽車賽車的替代品。早在20世紀60年代，別克就是印第安納波利斯500的競爭者，並且（像幾乎所有其他美國製造商一樣）也使用其regal和後來的gran sport參加了grand national賽車系列賽。
4樓：南飄神馬
別克這款車再目前看來是我們比較常見的牌子，比較熟悉的車型是君威、凱越、昂科威等車型都是我們目前比較熱門的車型，不管是車子的保有量還是保值率都比較高。
別克最早是在2023年由大衛·鄧巴·別克在美國密西根州的弗林特市創立的一家汽車公司。工程師大衛別克完善了早期的頂置氣門發動機設計，推出了一款新型的發動機，這也是別克這家汽車能成立的主要原因，技術是生產力嘛。2023年的時候有一家公司覺得別克這家小公司的技術很好，於是就買下了這家公司，這家公司再2023年的時候成立了通用汽車公司，那時候使用的技術就是別克的技術同時生產的車型也以別克命名。
至於別克的車子質量方面怎麼樣的問題，我相信我們從車子的銷售數量上就能看出來，別克車的質量是完全沒有問題，技術方面作為美國老牌汽車公司，技術方面已經全球領先了，哪怕是合資的車輛，質量方面可能都要比某些國產的要好很多。
如果很多的老牌車企的質量都是沒問題的，所以你選擇車子的時候，購買一些保有量比較高的車型並且也是老牌車企一般都沒問題~！
5樓：等我為皇后
這個問題應該這樣說，別克這個品牌什麼時候創立的，然後再接著其他兩個問題。
別克，是當前全球汽車市場上一個市佔率很高的汽車品牌，是美國****的一張名片，也是當前眾多品牌裡面有百年曆史的老者。2023年5月（一說2023年底），美國工程師大衛 ·鄧巴· 別克，在美國當前的汽車城底特律創立了別克汽車公司（這就是當前別克汽車公司的前身，通用汽車也是在這個基礎上發展起來的），但是當時的汽車行業沒有徹底興起，石油等物資匱乏，受歐洲的影響美國的很多人還是習慣豪華方便的馬車，所以公司運營的不好，在2023年下半年，公司就因為各種原因陷入困境，而這時，一位有眼光的商人杜蘭特買下這個公司，並且後來成立了通用汽車（別克汽車公司屬於它旗下），延用別克這個品牌，這樣，別克這個品牌隨著通用汽車公司發展到今天，才有了後來的故事。
別克品牌屬於美國，是美國****的領軍者，正式因為他百年的品牌，從品質和效能的保證基礎上不斷創新，引領了美國****的發展，通用汽車才後續有了雪佛蘭，凱迪拉卡以及在中國市場上的寶駿，五菱等品牌並獲得巨大成功。
別克汽車我們來評價，基本上還是在評價上汽通用別克旗下的幾個車型，首先它符合美系車的特點，基本上優點很明顯，車輛以渦輪增壓發動機為主，動力一般來說都很強勁，充足，而且車輛整體鈑金做的比較厚實，外面噴漆也比較厚，給人的安全舒適感很高，再技術創新上也不落後，這也是很多男同胞喜歡買君越和英朗的原因，缺點就簡單了，油耗高，開起來成本比較大。作為汽車品牌裡的一個標杆，別克確實是不錯的。
6樓：匿名使用者
別克這款車品牌在2023年的時候就創立了。是美國通用汽車旗下的一個子品牌。
別克在通用汽車旗下算是一箇中檔的汽車品牌。別克的隔音做的非常好，相比於其他同級別車的隔音效果，別克是做得比較好的。另一個別克的外形看著很豪華，初見之下很有一種高大上的感覺。
雖然別克的內飾算不是精緻豪華，但整體性來說還是非常不錯的。
當然外形瀟灑俊逸的別克也不是完美無缺，讓人詬病的6at體變速箱，的表現在同級別中都是比較糟糕的，換擋速度很慢，而且頓挫很明顯，而且也不是很耐用。
7樓：蘭梧桐
別克是通用公司旗下品牌，2023年品牌創立，別克是著名的汽車生產商。目前在同級別車中，非常受歡迎而且口碑也很好、安全性也非常有保障。別克汽車經歷了一百多年的創新和發展，已經成為銷售排名前幾名的汽車品牌，擁有眾多系列車型，今天簡單介紹一下。
空間：對於三口之家來說空間利用率非常高，寬敞舒適。
動力：1.6t發動機動力相對夠用，轉速錶到2000後動力有明顯提高，要捨得給油才行，油耗目前9.5左右。
操控：底盤很棒，比較運動的調教，有美國車的減震特點。
舒適性：座椅舒適性中等，側向支撐比較好，山路駕駛可以起到固定身體作用。
另外還有其他子系列，君越、昂科雷、昂科拉等，在各個**區間都有相應車子對應，別克品牌以安全、靜音、舒適聞名。
8樓：刀客
別克是美國通用汽車公司旗下品牌之一，於2023年創立至今，美國通用汽車公司的前身就是是2023年由戴維·別克創辦的別克汽車製造公司，2023年美國最大的馬車製造商威廉姆·c·杜蘭特買下了別克汽車公司併成為該公司的總經理，同時推出c型車。到2023年，別克汽車公司已經成為全美主要汽車生產商。
別克汽車經歷了一百多年的創新和發展，作為一個全球銷售的汽車品牌。
君威
空間：對於三口之家來說空間利用率很高。
動力：1.6t發動機動力相對夠用，轉速錶到2000後動力有明顯提高，要捨得給油才行。油耗目前9.5左右
操控：底盤很棒，比較運動的調教，有美國車的減震特點。
舒適性：座椅舒適性中等，側向支撐比較好，跑山路激烈駕駛可以起到固定身體作用。
另外還有其他子品牌君越、昂科雷、昂科拉等，在各個**區間都有相應車子對應，別克品牌以安全、靜音、舒適聞名。靜於內，動於千里之外，這句廣告詞只有做過才會有體會。
9樓：匿名使用者
別克是目前汽車市場上較為主流的車輛品牌，它隸屬美國通用汽車公司旗下，創立於2023年，距今已經有百年曆史。平時比較常見的別克車型有君威、昂科拉等，下面我簡單介紹一下別克的這些熱門車型，希望可以給到您幫助。
君威君威是別克轎車系列的代表作，它的外觀造型優雅而不失動感，整體車型偏流線型，是非常標準的低風阻轎車車型。新一代君威搭載2.0t可變缸渦輪增壓發動機與 9速 hydra-matic智慧變速箱，動力本就足夠強勁，再配合通用汽車新一代的智慧驅動系統，可以說是爆發力十足，超車、爬坡的表現都非常精彩。
昂科拉昂科拉是一款轎跑風格suv，作為小型suv的代表車型，它一直位列銷售榜前列，也是許多女生選擇suv的首選車型。昂科拉配備的是1.4t的發動機，相對於其1.
5噸的車體而言，確實只能說是可以用，許多車主都反饋昂科拉高速駕駛比較肉。但是，相對於十萬的價位而言，昂科拉的配置絕對可以稱得上價效比，作為新手車和買菜車，都是非常合適的。
作為一個老牌車輛品牌，別克的品質是可以肯定的，而且它保值率也不錯，對這個牌子有好感的話，可以去4s店或車展上看看。
10樓：秋寧說車
這個品牌在2023年的時候就成立了，它的歷史還是挺悠久的。別克這個品牌是美國通用汽車旗下的一個子品牌，這個品牌定位在通用汽車旗下算是一箇中檔的汽車品牌，雖然說相比於凱迪拉克要差一些，但是相比於旗下的雪佛蘭的一些車型，它的產品力還是要更好一些的。
別克車型我覺得最大的優點也就是最值得說的地方就是它的隔音，其實相比於它的同級別車型，它們的機器素質是要比別克車型要更優秀一些的，比如豐田卡羅拉或者是大眾朗逸，雖然說在機械素質上別克英朗要差一點，但是在隔音方面方面的表現我覺得相比豐田的卡羅拉或者是朗逸都要好上很多，在平路上你基本上感覺不到底盤和發動機的噪音，整體的行駛質感是非常好的。
還有一個比較值得說的就是別克旗下的車型在外觀上的表現是非常優秀的，同價位，同級別的車型別克給我的感覺就是要更加豪華，可能在內飾用料上別克車型比較差，但是但是它的整個外觀和內飾給人的感覺就是更高檔一些。對於很多人來說外觀還是非常重要的，別克在這方面就做的很好！
但是別克其實還是有很大缺點的，比如說別克旗下的一些車型的變速箱，特別是那一臺臭名昭著的6at體變速箱，不管是在一些擁堵情況下還是在一些山路上，這臺6at變速箱的表現在同級別中都是比較糟糕的，它的換擋速度很慢，而且頓挫很明顯，在後期的耐用性上相比，和同級別車型也沒有任何的優勢。
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