1樓：迷茫中的大孩子
先說說原因：導致柴油機過熱的原因有很多
1，先說外部的，比如說負載過重，長期大油門超載執行，
2，發動機本身的原因的問題有，比如迴圈水的溫感器有問題，節水閥有問題不能正常開啟大迴圈。
3，還有就是發動機本身有問題了，比如說抱瓦了，輕微拉缸了，或者機油不好了，使機器的潤滑不良所以摩擦係數過大了，發熱就大了
再說解決的方面，
1，線檢查的負載，用電流表測一下電流是不在允許範圍內。這裡要注意一下，實際功率和發電機的標註功率有差距的，一般是0.8左右。
而國內很多小廠的發電機為了追求利潤，用的是鋁心線，連0.8都達不到，比如說標註100千瓦的發電機，實際發電量80千瓦都不足 的。
2，如果負載沒問題，那就查水溫方面的先，看看水迴圈有沒有問題，看看風扇是否運轉正常，水是否能大迴圈。
3，如果以上都正常，那麼就要從機械方面下手了，檢查是不是缺潤滑油，多久沒換機油了。要保持機油的質量和用量。不能過大不能過少。
如果機油沒有問題，那就要找大師了，先聽聽發動機內部有沒有異響，檢查有沒有拉缸，有沒有抱瓦，或者有沒有單缸失火等問題。。。。
2樓：
柴油發電機組執行溫度過高的原因：
一、發電機組長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導致散熱不良。
二、機體與缸蓋的水道里雜質沉積太多,使水迴圈不暢通,引起散熱不良。
三、嚴重燒機油,造成積炭過多、散熱不良。
四、操作使用不當。啟動柴油機應先用中小油門預熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負荷,否則會使柴油機工作粗暴,溫度猛增。或者柴油機長時間超負荷執行,也會導致柴油機溫度過高。
五、供油時間過遲引起柴油機過熱。
六、維修後馬上投入全負荷作業，引起運動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。
七、冷卻水不足，而引起柴油機過熱。
3樓：機電先鋒
負荷大嗎？要不就是無功太大。
柴油發電機組為什麼排氣溫度過高？
4樓：華全動力集團
柴油**電機組排制
氣門關閉不嚴。
供油提bai前角過遲。
柴油du發電機組超負zhi荷運轉。根據工作情況，dao發現柴油發電機組並未在超負荷條件下運轉，檢查氣門間隙在規定範圍，最後發現柴油發電機組供油提前角過遲重新調整供油提前角後，故障現象消失。這也是導致渦輪增壓器早期損壞的原因。
參考資料：http://www.dwkg.com
柴油發電機組確磁性怎麼，怎樣給柴油發電機組充磁。請詳細一點
柴油發電機不發電的原因 1 停機後經常失去剩磁，是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機後勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。2 發電機的磁極失去磁性。3 勵磁迴路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現象。4 勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。5 勵磁繞組接線錯誤，極性相反。6 發電機電刷...
靜音柴油發電機組有多靜音，靜音柴油發電機組有什麼特點？
一般靜音式發電機的帶有多項降噪方式，內部有隔音棉，臥室靜音器，靜音箱，把聲音降到70分貝左右。靜音柴油發電機組好點的一般在70分貝左右 一般做到1米處的噪聲小於80分貝就差不多了。我國的環境噪聲標準是廠界標準，並沒有裝置的噪聲標準，歐洲有，可參照歐盟標準。這個靜音有國家標準的，上海烽爆機械科技 能降...
柴油發電機組的規範操作，柴油發電機組的基本操作規範是？
一 發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連結部分是否牢靠，電刷是否正常 壓力是否符合要求，接地線是否良好。二 啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上，斷開輸出開關，有離合器的發電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動，運轉平穩後再啟動發電機。三 發電機開始運轉後，應隨時注意有無機械雜音，異常...