1樓：day嘎嘣脆丶
一、離合器操作要領
離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
二、正確使用離合器
1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲；
2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損；
3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要鬆得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗；
4、在完全踩下離合器踏板後才換檔；
5、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速鬆開；
6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先鬆開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯；
7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上；
8、注意在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。
2樓：匿名使用者
對於離合器的控制把握先快-慢-快的三部曲。反覆練習半聯動狀態，使用時候腳掌接觸離合器踏板。不要穿太厚的鞋子，會影響你的感知能力。
我們專業陪練陪駕都是給學員反覆練習。這是基礎，必須數量
3樓：
科目二控好車速很重要，離合器很靈敏，最好用腳尖踩
考駕照練科目二離合器起步的時候？怎樣判斷離合器半聯動狀態？
4樓：阿三木的咖啡
(1)聽發動來
機聲音的變化。當發動自
機在沒有負荷時bai，發du動機的聲音比zhi較輕鬆，如果加上負荷，即dao抬離合器達到傳力的開始點時，發動機的聲音就開始低沉下來，尤其是在汽車負荷較大的情況下反應更加明顯。
(2)發動機抖動的感覺。在離合器抬到半聯動位裡時，汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上，那麼就很容易感覺到這種抖動的現象。這時離合器就恰在半聯動狀態。
(3)憑腳感。當發動機的聲音開始變化，車輛發生輕徽震動的同時，離合器踏板即會有頂腳的感覺產生，這時的離合器正處在半聯動狀態。
利用聽覺和觸覺來尋找半聯動位置是一種十分有效的辦法。
● 鬆抬離合器的過程常常歸納為:
一快:當開始鬆抬離合器，消除其自由行程時，動作要快。
一慢:當離合器鬆抬到即將要進入接力狀態時(初聯動)，動作要慢。
一停頓:當離合器鬆抬到剛進入接力狀態時(半聯動)，動作稍有停頓。
二慢:當離合器鬆抬至離開半聯動位裡(全聯動狀態)時，動作要慢。
二快:當離合器鬆抬至完全結合時(進入離合器的自由行程).動作要快。
掌握好離合器的兩快、兩慢、一停頓的操作要領，是做到汽車平穩起步的關健。
5樓：cancer津津
車子抖動，bai發動機響du兩聲後，左腳踩離
zhi合不動，右腳鬆dao剎車，全版部鬆完，車子就權會動了，左腳再慢慢抬，直到鬆完。鬆剎車的時候，左腳千萬不要動，要不然很容易熄火。其實你也可以看轉速錶，指標指到9左右，百分百不會熄火
駕考科目二，掛檔，踩離合器的正確姿勢是怎樣的？
6樓：桓秀梅鮮妝
快踩，慢抬。
整個科目二當中，就是練的離合器半聯動的技巧，慢慢抬到半聯動，然後要穩住，靠腳上控制速度。
兩種方法：
1，腳跟著地，以後腳跟為軸，用前腳掌去踩，但是有個問題就是抬起離合器之後離合踏板往往會滑到腳心，這時只需要把離合完全踩下去然後用腳底揉，直到離合踏板再接觸到前腳掌
2，腳跟懸空踩離合，接觸面也是前腳掌，但是這是靠整條腿發力來控制離合器，這種踩法離合器在腳底不會滑動，但是我感覺這種方法很累人唉~
上車後，離合器踩到底，掛一檔，然後輕抬離合，新手的話一定要慢，否則會熄火，抬到半聯動狀態（就是車剛要走的時候），將腳穩住，停止抬離合，車就走了。還有一點需要注意的就是在方向盤打死時，車的阻力會增大，這時需要將離合在此緩抬一點，給車足夠動力。
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