發電機蓄電池的充電問題,汽車發電機和電瓶之間的充電問題

2021-10-13 15:37:40 字數 4367 閱讀 7152

1樓:堯天舜宇

不知道你那兩個蓄電池是分別使用還是組成電池組使用,兩個不同容量的蓄電池是不能組成電池組來使用的。

如果每週都只使用一次蓄電池的話就只要充一次電就可以了。充電電流可以調小一點,例如5a或10a,而充電時間長一些,這樣對電池比較好。

如果每週充兩次還會出現電壓不足的情況,則可能充電未充滿或電池本身漏電。

2樓:

我們公司也是一臺160kw的發電機,發電時用兩隻12v的蓄電池啟動。

你們的發電機是自動啟動還是手動?如果是手動,可以將蓄電池引出線上加個刀閘,發電啟動時才合上刀閘。發電時電機向蓄電池充電。

我公司就是這樣的,平時將蓄電池的刀閘斷開,用的時候才合上。一個月不充電也發得成。因為如果不斷開,雖然發電機沒有啟動,但是蓄電池一直在放電,時間一長就不行了。

3樓:匿名使用者

首先,最好不要把120和135的電池串在一起使用。因為電池的容量不同。使用後會影響電池的質量。

其次就是電池不用每天都充電,那樣的話只會減少電池的壽命。充電的方法也不對,每天充電一小時,電池的電量根本就多不了多少,只是它的電壓升高而已。電壓和容量是2個不同的概念。

如果你沒有電壓表的話,建議去買一個,這個東西不貴。平常都可以量一下電壓,電壓減少的話就可以充電,充電時間應該長一點。最好是10到12個小時,電流可以 是10a左右。

還有2個電池不要串在一起充。

4樓:劉建中

你現在是不知道你的蓄電池到底有沒有電,我建議你買一個蓄電池容量測試儀,100元左右,這樣你充電的時間,以及蓄電池的好壞一切不就明白了?

5樓:井旺電瓶修理

首先說你用兩塊不同容量的電瓶是沒有問題的,但必須兩塊瓶是同時使用的,電瓶的壽命是兩年。充電沒有時間限制,充電電流得根據虧電量做相應的調整,最高不要超過15個電流。電瓶使用1年以上了,可以1-1.

5個月充一次電。你最好賣一支電解液比重計,充電到1.27-1.

28數值,電阻值最小。過充電和充電不足對電瓶都會有損害。

6樓:匿名使用者

充8個小時都沒事的。你充電約一個小時的時候把電瓶加電解液的蓋子開啟看裡面有沒冒氣泡,如果沒有那麼電瓶已經沒用了。充不進電,充進去的也管不了多久

7樓:匿名使用者

一週充一次電就可以,你的電瓶應該是串連成24v的,充電機打在24v上,用7--10a電流充3--4個小時,再用手摸摸,有點溫度就表示電瓶充足了電,沒有就繼續充到有溫度為止。

汽車發電機和電瓶之間的充電問題

8樓:lnx的守望

1.在車上電瓶實際上只是在用大電流時,如啟動時或者是不發動車的時候才供電,平時車輛執行時總是靠發電機供電的,電瓶只是起補充作用當啟動後,電瓶如果虧電發電機就給其充電,此時,電瓶也是發電機的負載,直至充至14伏左右(24伏車28伏左右)。

2.車上可以並聯很多電瓶,並聯只增加容電量,原則上車上不提倡電瓶並聯供電,這是因為並聯時要求並聯的這些電瓶端電壓和容量必須一致,不然,有的就過充電,有的充不足

3.發電機穩壓是通過兩步進行,第一步是搭鐵放電,第二部才是電容整流,通過這兩套機制將汽車發電機輸出的電壓控制在14伏特左右,從而給電瓶充電。而後電瓶上還有一個電壓反饋裝置當電瓶電壓達到飽和之後,會通過繼電器斷開電瓶的充電,但是卻維持著電瓶的放電,實際上直流電一個二極體就可以控制。

4.實際上在汽車上發動機也是耗電戶,並不會發點,而真正發電的,是綁在發動機旁邊的發電機。在部分車型裡,發電機是和啟動機一體的。

拓展資料

汽車發電機是汽車的主要電源,其功用是在發動機正常運轉時(怠速以上),向所有用電裝置(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電。

在普通交流發電機三相定子繞組基礎上,增加繞組匝數並引出接線頭,增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出,而在較高轉速時,僅由原三相繞組輸出。

9樓:快下崗了

發電機調節器會自動調節電瓶充電的。

10樓:啊唐

穩壓器和發電機是一體的,拆開發電機才能看到

11樓:匿名使用者

樓主,實際上,在汽車上,發電機穩壓是通過兩步進行,第一步是搭鐵放電,第二部才是電容整流,通過這兩套機制將汽車發電機輸出的電壓控制在14伏特左右,從而給電瓶充電。而後電瓶上還有一個電壓反饋裝置當電瓶電壓達到飽和之後,會通過繼電器斷開電瓶的充電,但是卻維持著電瓶的放電,至於說到原理,實際上直流電一個二極體就可以控制。好了樓主,這僅僅是一個最基本的理論,汽車電器是一個綜合性的學科,如果你想知道詳細的,建議你買一本汽車電器類的書籍去看看!

12樓:匿名使用者

蓄電池是汽車的輔助電源,發電機是汽車的主要電源。發電機發出交流電經過整流和電壓調節《都是和發電機一體的》,源源不斷的輸出電流給全車用電器供電,同時也給蓄電池充電。蓄電池在放電後,電壓一定會下降,這時發電機開始給蓄電池充電,當蓄電池充滿電後,電壓會達到14v左右,也就是發電機輸出電壓,這時蓄電池和發電機電壓相等,沒有電壓差自然就停止了充電,只要蓄電池和發電機有一點點電壓差就會充電。

汽車根本沒有什麼自動停止充電裝置,充其量有的車裝有60---100安的保險片

13樓:一光年一

首先,,一般都沒有過充保護的,,因為汽車發電機功率很小,,還需要帶動其他負載,,而且你不可能讓你的車連著3-4天不休息一次吧??汽車啟動時需要消耗大量能量,,基本上啟動一次要開半天的車發電機才能把電瓶消耗掉電量補回來,,再加上你車上的其他裝置,,音響,燈,車載電腦,,等等,,都在消耗電量。,

汽車的發電機不發電了,蓄電池有電,這種情況繼續行駛有什麼影響

14樓:善良的菟寶寶

沒有影響。

蓄電池只要有充足的電,車就能繼續行駛,蓄電池的電耗完時,發動機就會立即熄火。這隻對蓄電池造成嚴重虧電,對蓄電池不好。蓄電池的電耗完了就會減少電池的使用年限。

當懷疑發電機有故障時,可以在車上初步檢測、拆下發電機不解體進一步檢測。檢測時所用工具可以是萬用表、一般的直流電壓表、直流電流表和示波器等,也可以用汽車燈泡、手電燈泡自制小試燈等,還可通過改變汽車工作狀態來檢測。

當懷疑發電機不發電時,可以不拆卸發電機,在車上對其檢測,概略判斷是否有故障。

將萬用表旋鈕旋至直流電壓30v檔,把紅表筆接發電機「電樞」接柱,黑表筆接外殼,讓發動機運轉在中速以上,12v電氣系統的電壓標準值應在14v左右,24v電氣系統的電壓標準值應在28v左右。若測的電壓為蓄電池電壓,則表明發電機不發電。

當汽車儀表板上沒有電流表時,可用外接直流電流表來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下,再將量程為20a左右的直流電流表正極接發電機「電樞」,負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉時,電流表有3a~5a充電指示,表明發電機工作正常,否則發電機不發電。

當沒有萬用表和直流電錶時,可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線,並在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機「電樞」接柱的導線拆下,再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱,另一端搭鐵,當發動機中速運轉時,試燈亮度說明發電機工作正常,否則發電機不發電。

15樓:忙碌枉然

汽車發電機不發電了,儀表盤上的「電池警告燈」會亮起。此時全車用電都在消耗蓄電池內的電量,車輛不可長距離行駛。若繼續行駛,可能會出現以下情況:

1、無法啟動。

汽車的蓄電池主要用途是在啟動發動機時提供啟動器所需的大電流。而發電機的作用是在汽車啟動後想全車供電並向蓄電池充電。沒有了發動機充電,蓄電池會一直在消耗自身能量。

當行駛中駕駛員因某種原因停車且關閉了發動機,再行啟動發電機就可能會因電能不足而失敗。

2、中途拋錨。

即使駕駛員沒有停車或僥倖想把車開回家,那也是很危險的。蓄電池一直工作消耗著電能,而且沒有發電機充電,最終結果不言而喻,耗光電池,點火系統失去電源,發電機停止運轉。

這種情況發生後,因提前並不預知,所以停車地點的隨機性很大。試想一個沒有任何照明車夜間失去動力,或是或是窮鄉僻壤的公路,或是車水馬龍的道路中間,沒有一絲生機,是件多麼可怕的事。

綜上所述,行駛中發現發電機不發電,不要慌張,應該不要關掉發動機,立即求助保險公司、汽車維修獲得有效幫助,或聽從他們的指導,利用電瓶中的餘電,找到最近的維修店進行檢修。

16樓:匿名使用者

汽車的發電機不發電了,蓄電池有電,這種情況繼續行駛,汽車上的所有用電器將消耗蓄電池的電能,短時間蓄電池還能應付,長時間行駛,蓄電池的電能將會耗盡,對行車安全帶來隱患,建議儘快修復。

17樓:匿名使用者

只要蓄電池有充足的電車就能繼續行駛,直到將蓄電池的電耗完時,發動機就會立即熄火。這樣的後果是對蓄電池造成嚴重虧電,頂多對蓄電池不好。蓄電池的電耗完了就會減少電池的使用年限。

不建議這麼幹,但是如果是極短距離行駛例如幾千米的距離,只要不是嚴重虧電的情況下也可以行駛。

發電機給電池充電時,發電機的電流方向與電池電流方向是相同還是

你好!在這種情況下發電機是電源,電池是用電器!電流方向是從發電機的正級流向電池的正級!只有這樣才能衝進去電!我用手機不好給你發圖!只要你掌握好哪個是電源哪個是用電器這樣的題目就好做了!呵呵 一般發電機是交流電電機,不能直接給電池充電,需要兩個二極體標定電流方向。如果是直流電機就可以 充電時,電流方向...

汽車上裝有蓄電池,為什麼還要設定發電機?它們誰是主要電源?為什麼

首先,對於汽車來說bai,汽油是總能源,du汽車點火開關打 zhi開時,蓄 dao電池為起動機供電,汽車啟動回後答,發動機上的正時皮帶驅動著發電機,發電機就能夠為汽車上的用電裝置供電了,發電機餘下來的電就被儲存在了蓄電池裡面。蓄電池裡面的電是會用完的,發電機正好能夠為他充電。他們之間的關係是相輔相成...

怎樣為小型風力發電機選配蓄電池,求小型風力發電機的構造原理和資料(越基礎越好詳細點)謝謝

輸入和輸出指的是什麼?答 輸出指的是風力發電機的輸出功率 瓦即w,輸入指的是給蓄電池充電的輸入功率 va即w,上面的資料如何計算的?比如100w風力發電機匹配120ah蓄電池 60ah2塊 那我可不可以用120ah的蓄電池一塊,或者40ah的蓄電池三塊?答 你可能對蓄電池不太瞭解,你只關注蓄電池的容...