1樓:匿名使用者
去看優酷的評測吧!!!那個最實在!
寶馬530li使用常識
2樓:匿名使用者
這是寶馬的電子檔把,最上面的p是駐車檔。他和普通的自動擋是一樣的,你就按照檔把上檔位的方向掛就行了。
普通的檔杆與變速器的連線方式是機械式的,也就是說你手動變動檔杆的位置,檔杆下方的檔軸是由於你手的作用力在變速器內發生位移的.
而電子擋杆與變速箱的連線並非傳統的機械方式,而是採用了更加安全、快捷的電子控制模式.
電子檔杆的優勢就在於駕駛者的換檔錯誤操作會由於電腦判斷出是否會對變速器造成損傷,從而更好的保護變速器和糾正駕駛者的不良換檔習慣.
bmw 5系的電子檔杆只是電子檔杆中的一種,某些運動型豪華轎車上配備的方向盤左右換檔撥片也是電子檔杆的一種模式.
3樓:我家農博會
掛在d上是前進;
r是倒檔;
n是空擋;
p是停車擋。
4樓:匿名使用者
那個按扭是在停車後按的 相當於普通的自動檔p 別的反正和普通的自動檔是一樣 你要掛哪個檔就按哪個方向掛就可以了 掛到那個檔 檔把上的(比如掛到d) 那個d就會亮的 儀表也會有提示
5樓:卡卡達達
朋友 給bmw客服打**(010) 64988880
6樓:手機使用者
打**問問吧110能幫你的
寶馬530li 有什麼缺點和優點?
7樓:項成郟卯
這個車copy型很不錯的,不知道你是買哪個款式的一共是3款式一個是領先的一個是典雅的一個是豪華的
我建議你買領先的
我買的就是
典雅的配置底了一些雖然表面上看不出來但是我感覺還是很重要的尤其是那套音響太棒了
s600就是這個音響豪華的我建議不要買後座的配置一點都不實用而且還很佔地方的
我個人感覺中型大車就是寶馬5了
a6太廉價了而且現在a6的產量很大質量勢必是要下降的賓士的e系列又太小了
而且寶馬的導航很好用的前幾天去威海幸虧有這個啊
我強烈建議你買寶馬
我買的領先是62萬整
我感覺是很不錯的**還可以全車的各個方面我都很滿意
我給你吹我在同三告訴跑到過230一點感覺都沒有而且聲音也不大完全可以接受
更多的介紹可以參考
8樓:匿名使用者
62w。領先全款48w都不到啊。
寶馬530li的介紹
9樓:熙爺
寶馬530li作為華晨寶馬5系的加長版,可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。張揚的鷹眼大燈是它最吸引人的地方,全身上下鋼勁有力的線條從視覺上就讓人有駕馭它的衝動。加長後修長的車身看上去更加莊重了一些,增加了一絲公務用車的穩重感。
寶馬530li用得是什麼作業系統?
10樓:
idriver系統:
也許看慣了賓士或者其他豪華車的人乍一看寶馬的中控臺會感覺很簡單一個顯示器加上寥寥幾個按鈕,似乎不夠大氣,其實這是寶馬公司引以為豪的idriver系統,將所有的功能集中到一個控制檯上,使駕駛者不用費心去紛繁的按鈕中尋找相應的開關了。
idrive系統首先在2023年的法蘭克福汽車展上示範展出的,而第一個產品模型在2023年的法蘭克福的汽車展上與大眾見面。它最大的特點是不再是令人眼花繚亂的開關和按鈕,裝有idrive的寶馬汽車坐艙分為兩個部分:駕駛區域和舒適區域。
駕駛區域是所有的駕駛必須的裝置,而舒適區域使用一個控制檯來方便和平穩地控制汽車上的舒適功能。
idriver系統分為顯示器和控制檯兩部分,如下圖所示:
idrive所有功能中對駕駛和安全最重要的部分安排在駕駛員的附近,而所有對駕駛最重要的功能則是直接安排在方向盤上,提供給駕駛員最直接的控制。
第二層次的功能可以使用儀表盤上的開關,如燈光控制,空調的溫度設定。其他的功能則使用一個大的多功能球形把手(控制器)完成,它位於前排兩個座椅之間的控制檯上。通過按下和旋轉來選擇功能,選擇好的功能模式則集中顯示在顯示屏上。
使用者可以改變功能,從通訊到溫度調節、導航和娛樂,這一切只是通過操作球形把手,前推或者後拉,或者推移。旋轉按鈕可以在選單上移動,而通過按下控制器上的按鈕可以選中相應的功能。
idrive可以控制舒適度、通訊和駕駛時很少調節的駕駛員輔助功能。通過**控制檯上的操作單元駕駛者可以直接調節駕駛輔助功能和通訊選項等等。系統提供了提供多達幾百個功能。
下面簡單介紹一下幾個主要的功能。
一、初始介面:可以通過控制器選擇相應的功能。
二、衛星導航功能(不過中國暫時不能使用) 右側顯示的是地圖,左側可以選擇相應的地名。
三、空調的調節,可以選擇不同的工作方式。
四、倒車雷達。
五、娛樂功能,收音機、md、cd、***應有盡有,可以盡情享受。
七、對於豪華的七系列,更是在後排單獨設定控制檯。
idriver使用的是大名鼎鼎的微軟公司出品的microsoft windows ce作業系統,一個類似電腦顯示器的螢幕安置在駕駛員的視線範圍之內。在儀表盤的中間部位可以顯示數字的資訊而不是時速表和轉速錶的模擬資訊。idriver使用了第三代的全球行動通訊系統umts,可以提供idriver所需要的資料傳輸,傳輸速度可達2mbps。
e65的6和7系列首先使用idriver系統,首次展示則在z9概念車上。e60的5系列和e65的6系列率先使用第二代的系統,使用簡單的四方向選單。
以上就是寶馬i-drive多**操控系統的簡單介紹。
11樓:好好珍惜吧哈
富豪徐老爺假說石頭為自己遺失,強搶了奇石。但在途中遺落河中。後又被邢雲飛拾得。
12樓:超級獅總
idrive系統,說實話都是噱頭,和a6l那個旋紐感覺沒有什麼區別
13樓:匿名使用者
idrive智慧駕駛控制系統
14樓:匿名使用者
這不是電腦 沒作業系統。。。 你說的要是控制系統那是idriver xdriver
15樓:
idrive.
非常實用的作業系統!
簡潔是它最大的特點
初始介面:可以通過控制器選擇相應的功能。
衛星導航功能(不過中國暫時不能使用) 右側顯示的是地圖,左側可以選擇相應的地名。
空調的調節,可以選擇不同的工作方式。
倒車雷達。
娛樂功能,收音機、md、cd、***應有盡有,可以盡情享受。
對於豪華的七系列,更是在後排單獨設定控制檯。
希望對你有幫助。
o(∩_∩)o~
16樓:
idrive 高科技
17樓:最好的
微軟vista sp2
請說下寶馬530li的優缺點!!
18樓:金秋數碼
寶馬 530li
寶馬5系的外形獨樹一幟,靈魂無法模仿
做工精緻 ,用材講究
相比同級車更加出色的動力
寶馬的操控無需質疑
軟硬適中,人車配合完美
製造工藝代表了國內最高水平
懸掛韌性十足,底盤紮實平穩
服務到位,但售後的成本較高
缺點的就是他的**還是貴了一點,還有的就是他的電子整合度比較的高,容易出現電子的問題!
19樓:
那些官方的語言我就不多少了,我只說說我用下來的感受:
優點:1、外形俊朗,耐看,不管什麼時候回頭率絕對高!
2、動力強勁,加速快,在紅綠燈路口起步,一般車子都很難超越;另外,100公里/小時後的中段加速仍然很有爆發力。絕對是駕駛機器!
3、豪華版免鑰匙進入很方便,電子排檔也很有科技感!
4、座椅可以多種類調節,包裹性強,有賽車感覺。
5、音響不錯!
6、油耗還可以接受,看到現在平均油耗12.4升/百公里。
優點還有很多,不一一列舉!
缺點:1、沒有電子駐車,還有老土的手剎杆。
2、方向盤沒有加熱功能,國外有,國產後減配掉了。
3、倒車雷達不是真實影像,感覺不厚道!
4、前排兩扇門有異響,這個檔次的車不應該,估計是國內裝配水平有問題,據說這是通病。
5、內飾做工還不夠精細,既然是60多萬的寶馬就應該精益求精。
6、再有就是保養維修費用高,一個後保險槓要9000塊,簡直是搶錢!
想起來的就這麼多,希望大家補充!
20樓:
優點太多,缺點幾乎沒有!
我認為很完美的一款車型!
外形大氣時尚,內飾豪華,動力十足,還要什麼呢?
21樓:我很困現在
不知道你說的是那年的車
22樓:匿名使用者
**貴,速度快,容易被人搶劫!
23樓:匿名使用者
優點太多了,真的,什麼都好!
缺點是保養**和維修**高
介紹一下茶,介紹一下各種茶的功效
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