1樓：鬆笑**
安全性也有不同吧，電子產品質量也不同
2樓：
1、同一公司、同一個品牌的車，10萬和20萬價位，體會是差距很大的：操控性的差距——前者操控很費力、車子反應遲鈍、人很緊張；後者操控很愜意、車子反應迅速。舒適性差距——前者像坐拖拉機，是受罪；後者像坐家中，是愉悅。
因此前者的安全較差、效率較差。這方面後者則大大超越前者。壽命和耐用度的差距、顏值的差距、保值度的差距，自然不必囉嗦。
2、不同品牌、國產與進口的差距就沒有這麼明顯了。特別是國產車，近年來質量有了飛躍的進步，10萬的國產車和20萬的進口車，使用效能完全看不到明顯的差距，在保值度上可以有差距。
3樓：騎著蝸牛當房車
貴的汽車與便宜是兩個物種，從昌河小麵包到賓利，說起來是4個輪子兩個沙發，但是在人們眼中的價值確實大不一樣的。有些人要求低的人說汽車就是一個代步工具？這樣說的肯定是沒開過車的。
1、代步工具，
10萬左右：能走就行；
二十幾萬的車：想超車就超車；
百萬級別的車：小李你快點，我趕過去開會。
2、街上回頭率
10萬左右：當做沒看見；
二十幾萬的車：咦？又是一輛車；
百萬的車：喲！不錯啊。
3、作用
10萬的代步車：自己開，只能接家人；
20萬的車：自己開，去見客戶；
100萬左右：司機開，專用來接待客戶。
4、出行
十萬的車，苦逼上班族，堵在路上；
20萬左右，跑來跑去見客戶，堵在路上；
100萬左右，要接重要客戶，要接客戶只能堵在路上。
5、找妹子：
10萬左右：班花；
二十幾萬的車：校花；
4樓：遠方夜景
開10萬的車和20萬的車區別有什麼不同？很簡單，安全係數不一樣。
十幾萬的車和二三十萬的車開起來有什麼區別？ 20
5樓：
首先是製造成本上的不同，一般十萬左右的車製造成本大概在售價的百分之30%左右，而二十多萬三十萬的車製造成本是售價的40%左右，所以在製造成本上就相差很大，自然而然的兩種車的材質、製造工藝水平、功能、發動機等等一系列零部件就相差很多，一分錢一分貨的道理就在這。駕駛感受上的不同
既然前面說到了兩種車的製造成本上的差異，那在變速箱、發動機、底盤調教上自然也會有較大的差異，10萬的車發動機的技術、動力表現，變速箱的平順性只能說滿足正常家用，不能給你帶來更好的駕駛體驗。而二十多萬三十萬的車在發動機技術上更新肯定要更快、動力上也可以一定程度滿足日常偶爾激情駕駛需要，同時兼具隔音、內飾設計、功能配置上的優越性。車型舉例
訊哥以前開過一款落地十萬出頭的車，避嫌具體車型就不說了，這車主要問題就是速度上來之後到了**十碼動力就明顯不足，而且高速上風噪那是相當大，開著耳邊都嗡嗡的，而且沒事就出點小毛病往4s店跑，後來開了一輛落地不到30萬的b級車，駕駛感受明顯不同，尤其是隔音做的相當好，動力也是基本隨叫隨到，去4s店保養就是正常換換機油啥的，別的真的沒問題。
最後，訊哥想說，車還是畢竟一分**一分貨，十萬和二三十的車不僅在製造工藝、用材方面不是一個檔次的，關鍵還在於中高階車型給你帶來的不僅是舒適的駕駛，還有開車那種駕駛樂趣，十萬的車真的就是日常代代步，遮風擋雨。不過買車還要量力而行，即使你為了面子或享受通過貸款等途徑買了好車，後期養車也是很累人的。所以還是建議大家錢包裡有多少就買多少價位的。
6樓：精斤計嚼
從幾個方面吧。
1.尺寸。 10幾萬一般車子只有4米5，4米6。軸距2600-2700。。30萬可以到4米8。4米9。軸距2700-2850。空間更大。
2.動力。10萬車普遍用1.
6。1.8自吸。
或者1.4t。1.
5t。。30萬的車至少用2.0自吸。
2.5自吸。1.
8t，2.0t動力更強，
3.內飾外觀。10萬的車。內飾塑料居多，廉價感比較強。30萬的車，用大量的真皮和搪塑工藝。
4.行駛感覺。10萬的車。
在減震。隔音上，肯定是都不如30萬的。10萬的車大部分還是液壓助力轉向。
方向盤更重。。而30萬的車大部分是電子轉向助力。開起來更輕盈。
更穩。長途開車手臂不累。
4，配置。這個都不想說了。30萬的車。
配置上，不管從哪方面肯定都是更好。更多的。主動安全配置。
被動安全配置。音響系統也會好很多。舉例。
一般10萬的車，只會配4個左右的氣囊。而30萬的車。可能配8個。
甚至更多。。比如**12.79萬的朗逸手動舒適版。
有主、副駕駛氣囊。前側氣囊。一共4個。。
而**27.9萬的雷克斯es。有主、副駕駛。
前、後側氣囊。前、後頭部氣囊。膝部氣囊。
總共12個。
總結:一分錢一分貨。絕大部分情況下。**越高的車。他自然配置越高。也越好開。動力也越強。也越安全。
7樓：起源
這個很難回答 你直接說出2款車來對比還好點。
一般20w的車子都是屬於中大型車或者suv一類 但是十幾萬得也有這一類的 比如馬6
所以這樣的問題建議你拿出2款車型讓大家對比下。
我個人覺得 以下幾點
1 空間 外觀變大 裡面的空間也變大 駕駛者就更加方便點上下嘛 大個的也能安心的開車
2 安全 一般上了20w的車子 安全不說完全有保障 但是至少不敢馬虎
3 底盤 這個上高速你就知道那個好了。
4 科技配置 **高了嘛 一些什麼eps 自適應巡航 等等的都是標配 這樣能讓駕駛者增加一些安全感 比如eps
5 豪華度 裡面的真皮沙發 高階音響 等等
8樓：千代楣
肯定有區別啊，畢竟價錢在那裡擺著呢。貴的車子動力足，操控好，有面子，很拉風，回頭率高。當然你可以具體拿出2款車型，然後再具體比較一下，不然沒有具體車只說價錢的話只能說是一分價錢一分貨了，也沒別的可以談的了。
9樓：踏平坎坷_感恩人生路
質量和硬體肯定有差距，不過我覺得最大的差距是心裡感覺
10樓：匿名使用者
幾十萬的車裡面用料配置功能比十幾萬的要好很多，車的隔音也很好，懸架系統，安全系統都可以。開起來舒服。一句話：一分錢一分貨。
11樓：梔觴
駕駛的舒適度 以及噪音控制程度
還有安全性
10萬左右的車和20萬左右的車區別在哪
12樓：熙晨天蠍
人不能識貨，錢能識貨，車的外觀，內外的配置，舒適度等等都好
十幾萬的車和二十幾萬的車有什麼區別？
13樓：匿名使用者
一分錢一分貨!相對來說20幾萬的車不管在發動機效能還是安全性還有舒適度上要比10幾萬的車要高多了!一般現在10幾萬的都是緊湊型a級車 20幾萬的是b級車 在外觀上b級車要比a級車大氣!
有能力的話當然還是選b級車!畢竟不是一個檔次的!車子也不是玩具!
要開很多年的!
14樓：老樹咖啡
我坐過80萬的賓士，40萬的尼桑，20萬的別克，10萬左右的大眾，和幾萬的麵包。我最有發言權了吧？總體↑看動力和油耗有明顯區別，舒適性區別不是太明顯，畢竟四個輪子多一樣。
麵包車就是發動機聲音響，坐著顛簸，但路面平整也一樣。所以，別迷信高檔車，只是炫耀一下而已，自己最終還是要考慮用車選擇，開什麼車不重要，愛車，好好保養車，這樣什麼車多能開。車是解決家庭出行困難，車只要不把你甩在路上，幫你擋風遮雨吃苦耐勞，這就是你要的車，剩餘其他需求就是炫富了。
15樓：匿名使用者
品牌不一樣,**也不一樣.
其實有時不需要趕著牌子響亮就一定好.我覺得這些都是靠運氣.
16樓：匿名使用者
在氣勢上就有所差距．
17樓：匿名使用者
質量有好壞，配置也不一樣。
10萬 20萬的SUV什麼車好
1.東風本田xrv。理由 本田xr v很時髦，但不花哨。採用 實心翼面 設計理念，改善室內裝飾，配置豐富。儲存空間更實用 固體底盤 舒適性好，質量穩定，感謝本田地球夢想技術，動力強勁，油耗效能好。2.東風日產逍客。qashqai作為一款緊湊型suv,qashqai車身尺寸在同一水平的車型不大，作為新...
10萬到20萬買什麼車，緊湊的還是中型車
選擇方向的側重點不同，這要看您的偏好。想省油，選日系。缺點，安全性稍低。想放心，選德系。缺點，樣式有些死板。想動力性，選美系。缺點，費油。20萬以下的法系車，不推薦。原因，法系車唯一的優勢就是後輪隨動系統，但20萬以下的法系車想要後輪隨動系統，基本屬於痴人說夢。另外，法系車配件難求，除非不怕燒錢，小...
10萬和20萬的車子基本車險相差多少
相差2200元左右。一 10萬元的車車險費如下 1 交強險950元 2 商業險4600左右。商業險包括 第三者責任險 877元 車輛損失險 1627元 基礎保費 裸車 1.0880 不計免賠特約險 500元 車輛損失險 第三者責任險 20 車上人員責任險 200元 4人 每人保費50元，可根據車輛的...