1樓：匿名使用者
因為飛機要克服阻力，帶速，重量等等的消耗，所以油耗量大。
起飛油量：
空客a380百公里每乘客耗油量為2.9升，波音747為3.1升;座位:a380共有555個座位，波音747為416個。
以波音747-400飛機為例，起飛一次耗油5噸左右，因為要開全加力模式。
空客a320飛機屬於中型幹線飛機，比747-400小一號，起飛一次耗油4噸。
747飛機一般在滑行階段需要耗油2000磅左右。
747-400為例，最大裝油量是38萬磅(172,364公斤)，相當於20萬1千500公升。一輛1,600cc的汽車一公升汽油可以跑12公里，20萬1千500公升可以至少飛1.5萬公里，也就是可以繞赤道0.
4圈。747起飛和爬升到停留層的耗油量各不一樣,平均起來差不多百公里耗油相當於46輛左右的悍馬-h1得百公里差不多。
2樓：本質電影本人
實際上根據每個飛機型號的不同，他們每分鐘所消耗的能量也是有很大不同的，傳統的50座級支線飛機飛行一小時所消耗的油耗為1.30~1.4噸，相當於10輛汽車的耗油量。
3樓：匿名使用者
飛機發動機推力很大，這是事實。但油耗高最主要的原因是飛機發動機的熱利用效率太低了，相當部分的熱能都被高溫尾氣排放掉了。其實不管摩托車還是汽車發動機，它們的熱利用率都比航空發動機高。
希望你能有志於來改變改變航空發動機的這一缺陷哦。
4樓：鈦式戰機
飛機發動機的推力很大 能量輸出很高
這叫做能量級
摩托車功率太小了 不能和它比 就算和大貨車比耗油也很大 但是你看大貨車速度多慢
5樓：匿名使用者
你好，飛機需要上天呀，要突破大氣層呀，可不是一般的能量可以達到的，需要的功率肯定大。燒的有肯定也是耗油了
6樓：匿名使用者
飛機用的是航空煤油，大型民用客機。小的螺旋槳飛機用的是航空汽油。和97不一樣，對油的燃點，汽化指數，燃燒性，防爆震抖震所要求的鉛含量有著嚴格的要求。
你覺得飛機燒油，那你不覺得那麼大的玩意飛起來也不可思議麼？拿340-600來說，一般起飛全重365t，平均耗油8.5t/h，覺得少了吧？
再者，還要有速度，還要上高度，還有克服空氣阻力。
同時，像樓上說的，發動機的熱利用率很低，沒轍。
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