1樓：心如天使心
目前2000公里，給油加速嗷嗷的，不錯，價效比高，跟瑞納比我感覺除了外觀剩下的都差不多，但是**上差2萬呢，沒有出過任何毛病，在我和我老婆大新手的駕駛下，毫無質量問題，很滿意，油耗郊區5個多吧，我的是1.4的手理三項茉莉白。呵呵呵，車速上120時感覺有點飄，畢竟車高、輕。
內部空間很舒服，很大，乘坐舒服，就是座椅有點硬。身邊不少買賽歐的，滿大街全是賽歐、瑞納。呵呵呵。
家用賽歐完全沒問題。車託死一戶口本。。。。。。。
2樓：匿名使用者
目前10322公里，質量不錯。9000公里做二保，費用249元。
日常行駛綜合油耗6.5左右。高速或城郊行駛油耗在5.5左右。
高速110左右很穩，如果有大風120可能會飄，因為車身高、輕。
**便宜、品牌好、質量穩定、空間大還省油。
日常城市代步或家用，應該是不錯的選擇。
補充：現在22000公里了，沒有任何問題的，正常小保養。
這個價位的車，賽歐還算不錯的，當然隔音、舒適性等會弱一點。
新賽歐質量如何？
3樓：匿名使用者
賽歐是通用雪佛蘭，大廠大牌，以前賽歐是十萬的車，現在結構調整主攻5～6萬的區間，正因為是來自國際大廠，所以賽歐的品質是你所說的車中最好的。賽歐的發動機雖然動力不是十分強勁不如悅翔，但是他的發動機兼顧了穩定性，雖然油耗表現不是怎麼突出，但是賽歐的安全效能是很出色的，空間表現也可以啊，家用氣氛濃厚，因為賽歐就是為了家用而來的，變速雖然只有手動的，但是技術成熟，換檔比較順暢，**6萬多。
f3推薦的原因是因為多年的銷量決定了他是一款被大家認可了的車了，相比於賽歐，優點是空間大寫，燃油經濟，並且配置也更加豐富，但是f3就是不如賽歐的技術成熟，保養的小毛病多寫，不過大氣的外觀會挽回不少的分數，也是不錯的車
悅翔，不錯的代步車，但是做工方面欠缺，發動機動力不錯，外形好看
4樓：徐茹臧帆
賽歐3這款車，動力油耗基本滿足家用，質量較為穩定，共性問題不多。但是不推薦您購買其自動擋車型，它搭載的amt變速箱，在老款賽歐上，這款變速箱有跳擋的問題，現在有無改進並不好直接判斷，還需車主的進一步驗證。
5樓：小窮mo談情
我是賽歐1.2車主，要買就買1.4的動力好，燒油不見多，1.2的夏天開個空調，啦個人，就走不動了，至於陪著，一分錢，一份貨，賽歐，還算不錯。
6樓：龐睿思可璠
那點錢也只能買這點貨,質量還可以,當然,與**位的車比,質量就不算什麼了
7樓：暗黯夜
十分負責的告訴你不好 本人在單位開車已25年 大小車開過十七輛了 自己有個賽歐才9000公里 發動機壞了 請注意這不是個案 發動機不工作 故障燈報警 這是賽歐通病 幾乎所有賽歐都會出現這個故障 我當時就存僥倖心裡 看看就是這下場 車已不能正常使用了 哎 開過無數車 賽歐真是讓我長見識了 9000公里發動機就壞了 一打聽 幾乎所有賽歐都如此 來回修下去 錢都比買車的錢多 都清醒點不要以為在保就會有4s給你免費那你就太天真了 再說了這是這款車的通病 屬於賽歐缺陷 根本不可能完全處理好 看到我的你們有福了 好好想想吧 也許別的車也會有這樣那樣的毛病 但絕不會9000公里就出事 而且是根本修復不了的故障 哎我當初就信了那些喊好的 你自己看著辦吧
賽歐通病基本一年左右發動機就會出故障 缺缸 車打火費事 嚴重抖動 根本不能正常使用 此為賽歐設計質量缺陷 無法修復 去4s只會告訴你油品問題 其實4s是知道的缺陷是永遠修不好的 暫時給你做個假象 讓故障的不在亮 這樣反覆幾次後 你的車也就過保了 燈在報警 再去4s可就什麼都收費了 最後要說的是 收了多少錢這個故障也不可能完全修復 記住是設計缺陷 無法改變
車託敢回帖 必斷子絕孫
8樓：匿名使用者
家庭用車你可以用20年，當然要看你怎麼開，不過一般來說家庭用車一年20000公里，20年也就40萬公里，60-80萬公里無大修的車子也都經常見，主要看你怎麼開和按時保養。 樂風貴出的那一萬，也不錯的
9樓：匿名使用者
賽歐啊，你買車是買殼的話你就買賽歐吧。配置是最低的，鈑金···呵呵，那個就不多說了。這是款配置奇低的產品，全系竟然沒有一款鋁合金輪轂，最低配沒有abs，作為一款合資車型，我認為這是不能讓人滿意的。
儘管有些車型它賣得不貴，但是這不是理由。你買的話1.2的話動力室不夠的，買1.
4的吧。那個價我不如買別的車 http://www.
autohome.com.cn/163/如果真的買的話，買3廂的好，雖然它的鈑金不怎麼的好，但是3廂的多個尾箱。
那就多點緩衝還是好的。這個價位的車有長城的凌傲，炫麗。哈弗m2長城的鈑金是最厚道的。
奇瑞風雲2。這些車的鈑金還是可以的 http://www.
autohome.com.cn/a0/我們買車是買安全還是買面子，這個是要考慮的。
建議你先去那些汽車bbs那裡泡泡，問下別人再買也不遲的。當然買車是根據自己的愛好和興趣的。不要輕易的聽別人的。
歐象地板的質量怎麼樣？
10樓：手機使用者
歐象強化複合地板結構剖析
1、耐磨層
耐磨層為表面的透明層，其原材料是紅寶石本體，學名三氧化二鋁，異常堅硬耐磨且具有阻燃功能。
2、裝飾層
即肉眼所見到的清晰逼真的木紋裝飾層。採用特種加工的印刷紙，經三聚氰氨溶液浸膠後，防水、防潮、防紫外線（不褪色）和阻燃，紋路逼真，充分體現了個性與品位。
3、基材層
基材層又名中間層，由天然或人造速生林木材粉碎，經纖維結構重組高溫高壓成型。分為高密度板、中密度板和刨花板。強化木地板最好採用高密度板，這樣具有很強的耐衝擊性與彈性。
4、防潮層
防潮層是地板背面表層，採用高分子樹脂材料，膠合於基材底面，起到穩定與防潮作用。
歐象地板地板雙鎖釦技術特點明顯效果出眾
歐象地板採用雙鎖釦技術取代了傳統的地板榫、槽式安裝系統。因此您選用歐象雙鎖釦地板，可以極大地加快您裝潢的進度，節省您的費用，可有效預防灰塵及潮氣的滲入。
歐象雙鎖釦地板讓您的鋪裝變得輕鬆便捷，您完全可以自己動手裝飾您的居室無須他人幫手，而且整個鋪裝過程都會極輕鬆，您將享受diy的樂趣。
歐象地板將成為您生活的伴侶
歐象地板注重於雙重環保概念，符合家居健康的小環保，因其綠色基材的甲醛釋放量優於國家標準，其基材均選用高品質的人造速生林，這一提倡保護天然林，發展人工植被的大環保概念，將會得到大眾的認同。
歐象地板的生產流程從原料到成品進行全程控制，其表面耐磨層，膠合強度，產品的內結合力，靜曲強度都有上佳表現，特殊的抗紫外線照射效能，適合於明廳、明臥設計的新一代房型，即使長時間日光照射，也不會產生色差。
賽歐質量怎麼樣
11樓：帥鍋取名真難
賽歐啊，你買車是買殼的話你就買賽歐吧。配置是最低的，鈑金···呵呵，那個就不多說了。這是款配置奇低的產品，全系竟然沒有一款鋁合金輪轂，最低配沒有abs，作為一款合資車型，我認為這是不能讓人滿意的。
儘管有些車型它賣得不貴，但是這不是理由。你買的話1.2的話動力室不夠的，買1.
4的吧。那個價我不如買別的車 http://www.
autohome.com.cn/163/如果真的買的話，買3廂的好，雖然它的鈑金不怎麼的好，但是3廂的多個尾箱。
那就多點緩衝還是好的。這個價位的車有長城的凌傲，炫麗。哈弗m2長城的鈑金是最厚道的。
奇瑞風雲2。這些車的鈑金還是可以的 http://www.
autohome.com.cn/a0/我們買車是買安全還是買面子，這個是要考慮的。
建議你先去那些汽車bbs那裡泡泡，問下別人再買也不遲的。當然買車是根據自己的愛好和興趣的。不要輕易的聽別人的。
新賽歐到底怎麼樣
12樓：匿名使用者
你好，這款車操作性比較好，日常維護保養就可以，油耗屬於中檔化，家庭可以入手。外觀比較漂亮。
13樓：匿名使用者
你好賽歐，這款車的綜合價效比還是比較不錯的，家用或代步的話完全可以作為參考。
14樓：匿名使用者
新賽歐不錯的車型，質量和做工都不錯，油耗比較低。
15樓：匿名使用者
不錯，質量穩定，口碑也比較不錯，銷量也挺好的
16樓：匿名使用者
新賽歐不錯的，***，**實惠，空間設計也很合理
17樓：匿名使用者
你好 新賽歐的質量不錯的油耗也低技術成熟可靠
18樓：匿名使用者
賽歐三還是比較不錯的，質量不錯，非常省油
19樓：匿名使用者
你好 這款車挺不錯的 技術成熟 故障率低 挺耐用的 一般家用挺好的
20樓：匿名使用者
質量還是不錯的，合資車型，這個價位很有競爭力的車型。
賽歐三廂怎麼樣？
21樓：佘子明
車小，車輕，皮薄，高速行駛穩定性不高，談被動安全性太難為它了。空間不大，配置奇低，談不上舒適性。
實際油耗7左右，而比它重300kg左右的a級車的一般油耗是7.5~8.5（1.5~1.5t），所以省油其實也省不太多，賽歐的發動機技術相對不高，燃油經濟性並不算太好。
維修不算貴，保養在合資車中也不算貴。保值嘛，馬馬虎虎吧，還行。
這價位，還非日韓非國產，除了賽歐也找不到別的車了。
可以買，但是它的用車感受確實比較寒磣，作為屌絲城市代步還行，作為家用車就太委屈家人了。
雪佛蘭賽歐車子質量如何，新賽歐質量如何？
外觀 賽歐外觀小巧，作為家庭代步車十分的實用。前臉還是延續了雪佛蘭的經典設計風格。前臉線條流暢，輪廓硬朗。雖然車身很小巧，但是比例還是很和諧的，細節處還是做得相當的到位的，例如大燈，中網，輪轂都很霸氣。車尾造型豐滿，提升了車身的整體高度感。空間 賽歐的車身尺寸為4249mm，軸距2465mm，駕乘者...
請問歐派櫥櫃質量如何，歐派櫥櫃的質量怎麼樣？
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夢天木門怎麼樣質量好不，歐派木門質量怎麼樣？
質量有問題，售後還不管。歐派木門質量怎麼樣？木材是天然生長的材料，由於年輪，內部組織結構的差異，要做到絕對不變形是不可能的。通常是用兩種方法來減少木材的變形 一種是用先進的乾燥脫脂裝置，對木材進行乾燥脫脂，使溼木變為乾燥可用材時，木材內藏內應力少 另一種是長料用短料指接 即縱向整合，卸內應力來減少變...