1樓：萬車網知道
您好：對於2010款奧迪a4l目前主要是2.0l、1.
8l、3.2l，奧迪a41.8t和2.
0標配的multitronic無級/手動一體式變速箱是汽車傳動技術的一個提高。它將自動變速器和手動變速器的優點合二為一，象自動排擋一樣操作簡單、手動排擋一樣反應快捷，並互補了它們的一些不足。multitronic無級/手動一體式變速箱可在發動機任何轉速下自動調節至合適傳動比，使車輛具有更好的加速效能，並在經濟性、舒適性等方面有所提高。
奧迪a4繼承了奧迪注重安全的傳統，其標配的多項安全裝置為乘員創造了理想的安全環境，達到各項國際被動安全標準。esp通過綜合自動控制行駛狀態，協助駕駛員在因轉向不當而出現潛在危機局面時控制車輛的形式，提高了奧迪a4的主動安全性。總體來說，作為國內第一款國際豪華品牌的b級轎車，一汽奧迪a4做的還算出色，從車主反饋來看，得到了眾多車主的好評，基本與賓士c級和寶馬3系平行。
2樓：匿名使用者
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奧迪a4怎麼樣？值得買嗎？
3樓：陽光夏天的向日葵
奧迪a4動力和操控性出眾，車型內飾做工精緻，科技配置豐富，值得購買。
奧迪a4分三個排量進行銷售，分別是1.8t、2.4和3.
0。其中1.8t分為四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。
2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.
0排量只有一款，並且加裝了quattro全時四驅系統。
奧迪a4三輻方向盤是其亮點，它提供了拇指按鍵加減檔的功能，運動味道很濃。此外，奧迪a4可以選裝一些c級車才有的豪華裝備：中控臺上的車載導航系統可以收看電視節目或調整音響程式，奧迪a4還提供一個全尺寸備胎，體現了奧迪一切以使用者為中心的宗旨。
在動力傳動上，奧迪a4 3.0標配了奧迪專利技術quattro全時四驅系統，為車輛提供了雙倍附著力。該系統能使車輛能在多種複雜路面上，在轉向或制動時，自動、準確、及時地分配各車輪的著地力，從而使車輛在複雜情況下行駛的定向穩定性和牽引性提高。
擴充套件資料
選購汽車的原則：
1、承載人數
如家庭成員在4人以內，一輛小型或中型轎車就可以了，絕大多數的家庭轎車都能承載5人。如家庭成員超過5位，或者可以買suv，或者小型mpv。
2、載物空間
家庭用車對載物空間的要求一般都比較突出。轎車的後備箱可以提供一定的載物空間，4口之家通常都夠用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的侷限性了。suv和mpv可以提供很大的載物空間，但由於車子大一些，油耗、停車等又相對麻煩一些。
3、用車環境
幾乎所有的車型都能很好地適應城市路況，所以值得考慮的地方是是否經常出遊，對多雨、山路等路況需不需要特別注意等。許多家庭都習慣在節假日離開城市去自駕遊，或者全家駕車回家鄉，而郊區的路況如山路、沙地等。兩驅車和四驅車各有優缺點，適合自己才是最好的。
4樓：飯在莫慌
奧迪a4l還不錯哦。它出身自mlb evo縱置平臺，起點還是很高的。使用了奧迪家族式設計語言，矩陣式led大燈造型犀利，識別度高，科技含量也高，不僅節能，還可以根據路況進行64項調節，具體就不解釋了，聽著牛就好。
它的內飾設計質感還是不錯的，就是形制既單調，又無趣，大眾就這個尿性，唉。而且內飾味道較重，需要好好通風晾晒。電子擋把現在看來也不算什麼了，不過液晶儀表盤還是不錯滴，功能超強大，顯示資訊豐富。
mmi系統操作體驗也比老款的好很多，進步明顯。中控臺採用搪塑工藝，質地偏硬，用料不如奔c好。
畢竟都中級車了，空間還是夠用的，正常使用，前後排都比較寬敞，只是後排不要坐3個人了，因為中間地臺隆起太高了，坐人不舒服。還有就是，前排的儲物格太少了，手機一直沒找到合適安放位置，放杯架裡就沒法放水了，奧迪這是打算向朗逸學習，下一步標配手機架嗎？
作為一款中級車，a4l的舒適性一般，座椅偏硬，包裹性一般，舒適度也一般，長途出行感覺不舒服。
開起來，方向盤指向精準，基本沒有虛位，力度偏輕，舒適性好，但路面反饋感較少，個人覺得比朋友的邁騰要有運動感，有點運動小車的意思。7速雙離合變速箱升檔積極，油耗感人。但降擋時，尤其是2檔降1檔，還是有比較明顯頓挫感。
懸掛調教偏舒適性，在彎道中能夠提供讓人滿意的支撐力。
總體說來，這車還不錯。
5樓：高橋小涼介
這位樓主，你想問的是國產的加長軸距奧迪a4l嗎？因為a4標軸版沒有引進。a4l經過幾代車型的進化、衍化，已經成功的從緊湊型躋身中級車行列中了，從一個比帕薩特小得多的豪華小車，變身為引領中級車市場的豪華品牌主打產品，這其中故事可勵志了。
現款a4l是2023年上市30週年版，在外觀上基本維持不變，主要通過部分運動套件改善了一些細節，比老款更精神了。丐版車型採用的氙氣大燈，其它都標配led大燈，不過丐版可以選裝led大燈，燈廠果然善於賣燈啊。
a4l自上市以來，產品力更強了，而且在銷售末端還有較大的優惠活動，吸引了一批計劃購買普通中級車的消費者，走入高一層次的市場，a4l銷量也一路飆升，在2023年度中，成為增長最快的車型。不過開年以來，bba的競爭更加激烈了，根據上半年統計資料看，賓士已經實現了反超，三駕馬車的競爭日趨白日化。
能以中級車高配的價錢，買下豪華品牌低配，讓部分消費者走入豪華陣營，a4l還是值得推薦的。
6樓：花滿樓雙魚
現款的a4l出自mlb evo平臺，使用了奧迪最新的家族化特徵，90%零部件經過全新的設計，使用了40多項技術革新，可以說換代痕跡非常明顯。
外觀造型相比老款更加犀利。2908mm的軸距，使得車身側面線條更加修長，尾燈造型與前大燈遙相呼應。
內飾使用了大面積軟質材料，加上精細的做工，在視覺和觸覺兩個層面上都讓消費者覺得錢花的值，有豪華品牌的素質。貫穿式的空調出風口，使內飾整體佈局得到橫向拉伸。
體量變大之後的a4l，前後排乘坐空間還是很可觀的，尤其是後排腿部空間——超過了兩拳的距離。後備廂容積達到了523l，而且佈局規整。後排座椅還可按4:
2:4比例放倒，可搭載較長物品，實用性更高。
全系搭載ea888系列發動機，分別是1.4t高功率版本和2.0t高低功率兩個版本，最大功率分別是150馬力、190馬力和252馬力，最大扭矩分別是250nm、320nm和370nm。
均匹配7速雙離合變速箱，整個動力系統成熟可靠，得到市場的充分檢驗。小排量的發動機，動力輸出在城市使用中基本夠用，既拉低了門檻價，又為品牌下探、拉攏更多的客戶做了突出貢獻。
a4l前後懸掛均採用了同級別較少見的多連桿結構，後懸掛粗壯的下襬臂採用了鋁合金材質，還設有導風結構，減小了簧下質量，提升了運動效能。由此帶來了越級的懸掛表現，不管是鋪裝路面還是非鋪裝路面，都能過濾掉大部分顛簸，提高乘坐舒適性。
喜不喜歡是個人取捨，我覺得還是值得推薦的。
7樓：建天籟
現款的奧迪a4l上市好幾年了，外形上談不上什麼驚豔，簡潔有動感，看起來比較素淨。全系ea888發動機，配上7dct，動力水平還是緊跟主流的。四驅版本，動力輸出順暢，6秒即可破百，資料還是很漂亮的。
四驅系統在過彎時給人信心，為沉重的車頭拉回了不少分，穩定性不錯。另外我覺得靜音性還不錯，跑到150了，不看錶的話，還以為是120呢，動力也沒有衰竭的表現。
內飾質感一流，細節表現突出，各個按鈕按鍵做工精細，阻尼合適。12.3英寸的液晶儀表盤效果出色，功能強大。
還可以選裝全景影像，畫面清晰，方便新手停車、倒車。方向盤加熱、座椅加熱都可選裝，雙區空調提高了舒適性。前排有2個usb介面，而且帶有背光，好評。
不過手機一直沒有合適的位置安放，儲物空間需要好好開發。
後備廂容積很大，裝幾個行李箱沒有問題，而且形狀規整，後排座椅支援按比例放倒，提高了靈活度。
價位嘛？完全取決於你的砍價水平，奧迪在市場上優惠力度挺大的，我就見過前後差一個禮拜的兩個車主，裸車價不一樣，便宜的那位贈送還多呢。
8樓：發兔冷知識
雖然奧迪a6 比奧迪a4 的名聲更大一些。但是要兔子說，我還是更喜歡a4.畢竟這款汽車的油耗可是有目共睹的，對於省錢一族可是一個非常不錯的選擇哦，安排。
9樓：管事的奶奶
奧迪a4l不錯，起碼是中級車中的豪華品牌，加上市場優惠，價位還是很動心的，截至9月份的銷量資料很明顯。a4l排在邁騰和帕薩特之後位列第三，連中級車雙雄凱八和雅十都排在其後，可見市場消費力得到了充分的釋放。我也小裝了一下，躋身豪華車主，入手了一臺45 tfsi quattro 運動型。
作為一款走量的車型，奧迪還是高看一眼的，每年都有年度小改款，從前格柵到裙邊到尾部擾流板，調整不斷，最神奇的是老款8種輪輞年度換型之後更新了8種輪輞，設計師為了工作量也是很拼的。外形和內飾基本沒什麼好講的，見仁見智吧。
最滿意的是機械素質，在東北這地方，趕上雨雪天，路況惡劣，四驅還是很給力的，這個地界還是不要整後驅車，下雪上個坡你試試，保證看熱鬧的人齁多。還不如老老實實買個前驅車呢，裝也得專業點啊。
動力也不錯，ea888的發動機，6秒就能破百，跑起來還是很得心應手的。7速dct調教完美，120km/h巡航轉速不到2000轉，省油那是一定得啦。高速最低油耗6個多點，運動模式下最高17.
5升，綜合油耗10個，符合預期。
有人問為什麼不買雙b，還是qiong，這個價位根本拿不下雙b啊。我倒是挺看好賓士的內飾，比奧迪上檔次。寶馬的動力，那就更不用說了，心水一下的了，說多了都是眼淚。
我得趕緊搬磚去了，要不沒有油錢回家了。
10樓：泰安廣晟奧迪***
首先奧迪a4l目前已經有了歷史48年上市，共九代車型演變，是**與實際消費者公認的豪華品牌家轎之王。a4l的車型前身是奧迪80這個款車型，一直到後來的 ur-quattro、quattro s1車型，在眾多運動賽事、拉力賽事 爭得冠軍，為現款的a4l注入了運動基因。
全新奧迪a4l採用led以及矩陣式led大燈，尾燈同樣是採用led光源，其造型與前大燈進行前後呼應，辨識度極高。全新a4l日間行車燈設計採用了全新奧迪家族式設計，點陣式led日間行車燈造型。奧迪日間行車燈不斷地進行改變，從開始的淚眼大燈，到後來的溜光管燈，再到現在的點陣式日間行車燈，一直在引領汽車界的潮流，無數車企一直在模仿奧迪，可從未被超越。
全新奧迪a4l採用雙臉設計，致雅和動感，所謂時尚與運動相得益彰，
1、致雅型外觀，多數採用鍍鉻裝飾條設計，更多的彰顯豪華車的品質與時尚元素。點綴年輕生活。
2、動感型外觀，更是採用了奧迪s4 rs4設計元素，效能車型的蜂窩中網，蜂窩狀的霧燈格柵，尾部擴散器，注入了更多的運動元素，詮釋了奧迪a4l的運動基因。
奧迪A4L這車究竟怎麼樣
雖然奧迪a6 比奧迪a4 的名聲更大一些。但是要兔子說，我還是更喜歡a4.畢竟這款汽車的油耗可是有目共睹的，對於省錢一族可是一個非常不錯的選擇哦，安排。收入增加後，奧迪a4l，寶馬3系，賓士c級別這些入門級的車型都被考慮了，究竟哪一個好呢？奧迪哪一款更值得買？一，哪一款最值得買？配置越高，肯定豪華程...
奧迪A4怎麼樣？值得買嗎
奧迪a4動力和操控性出眾，車型內飾做工精緻，科技配置豐富，值得購買。奧迪a4分三個排量進行銷售，分別是1.8t 2.4和3.0。其中1.8t分為四款，有手動基本型 自動基本型 舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型 舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，並且加裝了quattro全時...
奧迪a4和a4l有什麼區別，奧迪A4和A4L有什麼區別
1 空間不同 奧迪a4l是從a4演化而來，不過為了滿足國內消費者市場，所以加長了軸距，提供更加寬敞的後排乘坐空間。2 動力不同 奧迪4al動力方面比奧迪a4更強勁。2008款奧迪a4，最大功率147kw，最大扭矩280n m。2019款奧迪a4l，最大功率185kw，最大扭矩370n m。3 配置不...