1樓：白子宜
以前，在海運中會出現一種情況：貨物通過海運到離啟運港很近的港口，貨物隨船已經到達目的港，而提單卻因為沒有很方便的傳遞方式送達收貨人，導致「貨到單未到」，收貨人沒有辦法提貨。為了解決這種問題，在發明電報以後，收貨人要求發貨人通過電報把放貨資訊傳達收貨人。
這種形式就叫做：電報放貨。
後來，隨著科技的發展，先後出現了電傳傳真這樣的東西，以致人們不再用費用高、效率低的電報來通知收貨人，而採用了電傳或者傳真的形式。
到了現在，我們有了網路，大家又開始逐漸摒棄電傳傳真的方式，採用郵件來解決問題。
這就是電放的沿革。
現在來說操作：電報時代：首先給船公司把正本提單交回，然後給船公司指令，要求船公司給目的港**人發電報，用電報通知此票貨物放棄正本，收貨人憑密押或者印鑑提貨。
發貨人按照電報字數收取費用。
後來，在傳真與郵件過渡時期，主力船東開始改變電放格式：不再在正本提單上加蓋任何與電放有關的簽章，或者出具帶有電放字樣的提單，而是直接收貨正本，改用電放回執以證明此票貨物電放。屆時，整船貨物電放後，由船公司繕制電放回執，此回執一般有船公司標誌，啟運港證明，貨物資訊，收貨人證明等資訊組成，其中尤為重要的是船公司出示的電放編號，發貨人將此回執通知於收貨人，收貨人憑電放編號即可受領貨物。
由此，電放的風險就變得低了很多，而且效率高了很多。
建議所有的收發貨人儘量不要使用電放方式，因為電放又不經濟（船公司會收取電放費），風險又高（電放對收貨人是不具備完全追索權的）。就是這些。
2樓：匿名使用者
不同情形下電放提單的操作：
1、不簽發任何提單
1）由承運人將船東提單的副本傳給貨代；
2）貨代將該提單副本傳真給託運人予以確認；
3）託運人確認後，填寫電放申請書傳給貨代
4）貨代將電放申請書傳給承運人；
5）承運人同意電放的，在貨物裝船後，將電放信或者電放號由貨代傳給託運人；
6）託運人將電放信或者電放號傳給收貨人，收貨人憑該電放信或者電放號及提單的副本在目的港承運人**處提貨。
2、船東提單用電放，貨代簽發正本貨代提單
此種情況下，承運人將提單副本傳給貨代，由其確認，提單上的託運人填貨代名，收貨人填貨代在目的港的**；貨代在確認後，提出電放申請；承運人同意的，將電放信或者電放號傳給貨代；最後由貨代在目的港的**人從承運人目的港**中提貨。
另一方面，貨代公司簽發正本的貨代提單給託運人，提單上的託運人填託運人的名稱，收貨人填目的港收貨人的名稱，目的港的收貨人憑該提單的正本在目的港，從貨代公司**手中提貨。
3、船東簽發正本提單，貨代提單用電放
操作基本與上一種類似，此處為由承運人籤正本提單給貨代，提單上的託運人為貨代，收貨人為貨代在目的港的**，貨代目的港的**憑正本提單提貨。
貨代與託運人之間用電放，收貨人憑電放信或者電放號，在目的港從貨代**人處提走貨物。
電放提單的操作流程
3樓：匿名使用者
海運放貨一共有三種方式：
1.憑正本提單放貨 就是收貨人憑正本背書提單向提單簽發人提貨。風險較小
2.電放貨物 就是不需要正本提單，只需要憑背書的電放提單傳真件和電放保函提單簽發人提貨就可以了。風險居中
3.sea waybill 憑sea waybil和sea waybill保函向提單簽發人提貨。風險最大，很少用，一般船公司也不接受。
所有的提單，都是由提單簽發人簽發的，不同的是提單上的字樣，1.original
2.telex release(b/l surrendered)3.sea waybill.
具體操作過程：
傳真電放包涵給shipper，蓋他們的公章回傳，然後把確認的提單及電放包涵一起傳船公司，船公司出電放提單給你，你傳給客戶就行了
提單電放的流程
4樓：大圓餅子臉
流程：1、託運人向貨代提出電放提單，並出具電放保函，表明電放產生的一切後果和責任都由託運人承擔。
2、貨代再向船公司申請電放，並交電放保函。
3、船公司接受電放申請和保函後，向目的港船代發電放通知，允許該票貨物可以用蓋章後的電放提單換提貨單。
4、裝船後，船公司向貨代簽發master 電放提單。
5、貨代再向託運人簽發house 提單。
6、裝貨港貨代將house 提單傳真給目的港貨代。
5樓：匿名使用者
1.不需要出正本提單了。
2.你可以傳真提單的影印件給客戶，客戶付款後，你通知貨代做電放，貨代會給你電放資訊的，等到你收到貨款後把電放資訊給客戶，她就可以去提貨了。
3.其他的單據是用來清關的，箱單發票的正本需要郵寄給客戶，掃描件是不行的。
4.提單是用來提貨的，其他單據是用來清關的，兩個概念。
6樓：
若是打算電放的話
一定要確保你的貨款全部收到
告訴你的貨代安排電放就可以了
一般會讓你出個電放保函
電放後貨代會給你個電放提單的影印件
發票箱單等其他單據可以掃描
也可以傳真
個別的國家需要產地證或其他單據的正本
這要和客戶溝通了
不過大部分都是用影印件提貨
否則電放就沒有意義了
7樓：匿名使用者
那其他箱單發票還需要寄給客人的話,提單電放感覺就沒什麼意義了阿. 我也完全有時間將正本提單同其他單據一同寄給客人阿。反正箱單，發票也要給客人寄的.
省得電放提單還要寫保涵給貨代.等於多了一項麻煩的事啊
完全有時候等正本提單，電放就沒有意義了
電放一般用在短程的，比如新加坡預計 18開船，你現在就可以先把發票寄過去，然後電放
後者要等到18或者19確認開船後才能出正本提單，從貨代到你那需要時間，從你到客戶那也需要時間
傳真提單和電放提單有區別麼
正本提單和電放提單都是目的港客戶可以提到貨物的兩種方式，正本提單，客戶需要憑正本提單提貨，電放的話，有加蓋surand 或者telxe relaese 章的的傳真件就能提貨 有些船公司只有電放回執，或者電放通知單，這種情況只需要把電放回執或者通知單給客戶，提貨 不需要郵寄正本什麼的，速度比較快，另外...
做電放提單還需要寄清關給客戶嗎,做電放提單還需要寄清關資料給客戶嗎
這個就要看客戶復是哪個國家的,一制 般情況電放以後只要傳真件就可以了。但是有的國家是必須要清關原件的。這個你要跟客戶核對清楚。問你自己的客人,他要什麼就提供什麼.還有的國家即使沒有電放,你只要寄給他b l原件,其它資料傳真件就好了。所以萬事以客戶的要求為標準。另外還有一種方法電放就是發電報過去。電放...
海運提單做了電放，還用把發票裝箱單郵寄給客戶嗎？所有單證傳真給客戶可以嗎
實際上箱單發票應該由發貨人提供給國外做清關用，目的港可能要求不同，我接觸的大部分是要郵寄正本地，除非預先給了國外一些帶印章的空白紙，這樣每次給電子版就行了 補充回答 客戶bai 是哪個國家的，一般發du達國家都不需要正本zhi的，dao一些發展中國家內，如印度 菲律賓 容巴西 中東國家，都是需要正本...