1樓：匿名使用者
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一個最好的車該有這樣的配置?
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剎車系統(break system):f1賽車的剎車系統與一般房車並無多太差異.也是由剎車碟和...
這麼輕的車子要在這麼高的速度下賓士,可想對於車身空氣動力學的要求有多高,大型的...
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2樓：匿名使用者
五證，一個是建設用地規劃許可證，第二是建設工程規劃許可證，第三是建設工程開工證，第四是國有土地使用證，第五是商品房預售許可證，簡稱叫「五證」。其中前兩個證是由市規劃委員會核發的，開工市是由市建委核發的，國有土地使用證和商品房預售許可證是由市土地資源和房屋管理局核發的。
那麼怎麼樣看待「五證」？交給您一種方法，這五證最主要的應該看兩證，一個是國有土地使用證，一個是預售許可證，這兩種要核發，看準確了，一般原則上就沒有問題，特別是預售許可證。特別要提醒的是，購房者在檢視五證的時候一定要看原件，影印件很容易作弊。
籤合同前，要看清楚您所預購的房屋是不是在預售範圍之內，以確保將來順利的辦理產權證。
3樓：匿名使用者
有車也有申請資格 但是車的價值算入家庭總資產 只要不超過限額就可以了 你可以參考下面的**
本市城八區申請購買限價商品住房家庭年收入、住房及總資產淨值須符合以下標準：
家庭人口 家庭年收入 人均住房使用面積 家庭總資產淨值3人及以下 8.8萬元及以下 15m2及以下 57萬元及以下4人及以上 11.6萬元及以下 15m2及以下 76萬元及以下
現在國內賓士房車多嗎？國家有沒有什麼限制？
4樓：匿名使用者
您好，目前，由於房車在國內還較為少見，房車在國內上路、使用出現了種種問題。經21世紀房車網眾多網友反饋與廠家、行業專家反映，自行式房車上高速時按何種車輛收費，拖掛式房車上高速時遇到收費站工作人員阻攔、如何繳費是當前急需解決的問題。同時，與房車相關的駕照問題、拖掛式房車上牌照等問題也是需要相關部門給予明確化規定的問題。
中國的房車產業還需要有專門的行業管理規範來指引、幫助以實現健康、穩定、快速的發展。儘管套用目前已有的相關法規、規定，自行式、拖掛式房車取得合法牌照、上高速路行駛都是可以的，但由於不明確性，同一型別自行式房車的駕照可能有很大的差別，而拖掛式房車在上牌照、上高速時困難重重，所需的手續繁瑣。車管所的工作人員不確定拖掛式房車能否上牌照，上何種牌照，高速公路收費站工作人員不明確自行式房車按何種車輛型別繳費，拖掛式房車能否駛入高速公路、如何收費。
法規上的不明確性是阻礙消費者選擇使用房車的重要原因，是制約中國房車旅遊產業發展的重要因素。 下面是國內目前可套用在自行式房車、拖掛式房車的有關車輛型別、上路等問題上的規定以及在這些方面還需要怎樣明確化的建議。拖掛式房車屬於半掛車也就是牽引車，是目前遇到困難最多的房車型別，上牌照難、上高速難、交費難、駕駛難是拖掛式房車合法上路的四大難題。
1.拖掛式房車不同於掛車 由於交法中沒有單獨明確列出拖掛式房車這一項，而拖掛式房車一般為中置軸車輛，不同於全掛車輛的特徵，因此我們只能按照半掛汽車列車相關規定來理解這一車型。（目前，法律上對於中置軸車輛的規定類似於空白。
） 在國家相關規定中，（半）掛車都是貨運車輛，a2牽引車——準駕車輛：重型、中型全掛、半掛汽車列車，這些都是體積非常龐大且載有重物的車型，車輛總重可達數十噸；拖掛式房車則是依靠牽引車行進的流動的家，按照國際慣例，拖掛式房車在行駛的過程中是不可以坐人的，車輛總重遠不及貨運車輛，僅有3噸左右。拖掛式房車可以被suv、越野車、小轎車等輕鬆牽引。
法律規定全掛車是不可以上高速的，很多交通管理工作人員對全掛車、半掛車的概念理解不是很清楚，在拖掛式房車上高速時阻攔或者不予發放通行卡。 這裡還要指出拖掛房車的剎車裝置和訊號燈系統都是完備的，可以通過連線裝置與牽引車保持同步。 建議：
在交法中劃分專門的拖掛式房車規定，下發專門通知規定，對交通管理部門工作人員進行專門知識培訓。 2. 從已取得的拖掛式房車牌照看拖掛式房車的車輛型別 目前，拖掛式房車在國內上牌是非常困難的。
關於它的型別界定在車管所也是很有爭議的。 在目前已有的拖掛式房車的《中華人民共和國機動車行駛證》中，車輛型別為輕型旅居半掛車或中型旅居半掛車。 輕型旅居半掛車：
2023年4月，中天之星牌tc9010tlj拖掛式a型"；陶彼"；房車在北京市北苑車輛管理所取得合法牌照。車牌號碼：京ae444掛，國產拖掛式房車，2023年4月13日領取牌照，發證機關：
北京市公安局公安交通管理局。 中型旅居半掛車：2023年2月，德國進口賓仕盾拖掛式a型房車在四川成都取得合法牌照。
車牌號碼：川a3954掛，德國進口拖掛式房車，2023年2月3日領取牌照，發證機關：四川省成都市公安局交通警察支隊。
建議：劃定專門的拖掛式房車類別，規定、標準統一化，上牌手續明確化，無論是國產或者進口拖掛房車可以上牌。 3.
拖掛式房車的上路 在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條中規定「機動車牽引掛車應當符合下列規定：（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光訊號、制動、連線、安全防護等裝置應當符合國家標準；（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人」 雖然交法中明文規定小轎車可以牽引拖掛式房車，但並沒有明確指出小轎車等牽引拖掛式房車後能否進入高速行駛。
在實際的道路行駛過程中，小轎車牽引房車上高速行駛基本都會被攔截或者是不予放行髮卡。例如北京六環路、g4京港澳高速、京藏高速、京津高速等不予通行或者需要經過一番周折才髮卡放行。 建議：
明確規定取得牌照的拖掛式房車或者拖掛式房車新車可以合法上路。 4.拖掛式房車上路的通行費問題雖然目前在北京有時經過與高速公路收費人員近半個小時大費周章的溝通，能夠說服工作人員給以髮卡放行，但在高速出口應該按照何種型別的車輛收費又成了新的問題。
到目前為止，收費站工作人員對成功駛入高速公路的拖掛式房車有按照牽引車a型（小型客車）收取通行費的，有按照b型（8-19座客車）收取的，還有按照貨車來收取的。 建議：按照駕駛證上車輛的總重量及路途遠近收取過路費。
5.駕駛級別 駕駛證問題 在現行《機動車駕駛證申領和使用規定》中，要申請增加準駕拖掛式房車（牽引車）的條件是非常高的，需要已經取得中型客車或者大型貨車準駕資格三年以上或者大型客車準駕車型資格一年以上才可以，這些條件對於現在想購買拖掛式房車的人來說是很難在短時間內實現的。 《機動車駕駛證申領和使用規定》第十一條 申請機動車駕駛證的人，應當符合下列規定：
申請大型客車準駕車型的，在26週歲以上，50週歲以下。 第十四條 已持有機動車駕駛證，申請增加準駕車型的，應當在本記分週期和申請前最近一個記分週期內沒有滿分記錄。申請增加中型客車、牽引車、大型客車準駕車型的，還應當符合下列規定：
（一）申請增加中型客車（b1））準駕車型的，已取得駕駛小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車或者三輪汽車準駕車型資格三年以上，並在申請前最近連續兩個記分週期內沒有滿分記錄；或者取得駕駛城市公交車（a3）、大型貨車（b2）準駕車型資格一年以上，並在申請前最近一個記分週期內沒有滿分記錄。 （二）申請增加牽引車準駕車型的，已取得駕駛中型客車（b1）或者大型貨車（b2）準駕車型資格三年以上，並在申請前最近連續兩個記分週期內沒有滿分記錄；或者取得駕駛大型客車（a1）準駕車型資格一年以上，並在申請前最近一個記分週期內沒有滿分記錄。 並規定初次申領駕駛證的人員不能直接申請a1、a2、b1準駕車型，必須首先取得c1（小型汽車）或者b2（大型貨車）準駕車型資格，並具備一定年限（c1到b1的年限為3年，b1到a1、a2年限分別為5年、3年；b2到a1、a2、b1的年限分別為5年、3年、1年的安全駕駛經歷後，方可申請。
建議：可以在駕校中增設專門的拖掛房車駕駛技術培訓課程及駕照考取考試，設定專門的拖掛式房車駕照類別。 6.
關於牽引車輛等相關問題 除了以上關於拖掛式房車本身的問題外，還有牽引車輛、牽引小斗車攜帶atv、摩托艇等裝置的一些問題也需要相關部門解決。 對於大多數小轎車，在車輛說明中並沒有明確規定車輛能夠牽引的最大重量是多少，這就構成了車輛在牽引大重量拖掛式房車上路行駛時的安全隱患，相類似的問題還有車頂的承載能力，有些家庭在外出時會將一輛或多輛自行車等通過行李架裝在車頂，這些都是應該引起人們注意的。 對於在轎車、越野車後牽引鬥車攜帶atv、摩托艇等上路還缺乏相應的規定，對於這一型別的牽引，交管工作人員更是不知該依據哪種規定能否放行、如何收費。
建議：相關部門要求對小轎車、越野車等增設牽引力、車頂承載力等說明項，依據重量或攜帶裝置型別對斗車等進行專門規定。按照國際牽引拖掛式房車慣例，車後拖掛總重量不應超過牽引車輛自身總重的50%。
附： 拖掛式房車在德國：牽引拖掛式房車具有專門的駕證類別e-b二、關於自行式房車1.
車輛型別 在交管部門頒發的機動車行駛證中，對自行式房車的叫法各有不同，有小型專項作業車、小型專用客車、專用客車、小型客車、特種車等等，自行式房車還沒有統一的名稱，因此在實際運用中，很難準確選擇相應的法規條款。 建議：型別統一化，具備床鋪等生活起居設施的車輛統一稱為旅居車。
2.額定載客 車輛長度在6米以下（按駕照規定c本準駕車輛長度6米以下）的自行式房車，額定乘坐人數有很大的差別：有的行駛證中載客核定人數僅為2人，有的4人，有的5人，有的6人，有的則多達8人。
建議：統一化，7人為宜。3.
駕駛證級別在相關規定中，車輛長度6米及6米以上的載客汽車都屬於大型載客汽車，大型載客汽車需要a1型駕駛證才能夠合法上路。一般的自行式房車長度大約在5、6米左右，如果想擴大空間，自行式房車車輛長度必須增加，但載客人數並沒有發生變化，離條文中的大於等於20人相差很遠，但按照當前的規定c本是無法駕駛這樣的車輛的。國內的自行式房車以6至7米間的長度最為常見，c本準駕車輛長度則為6米以下，重量為3.
5噸以下，最多承載9人，而在國外，類似於我國c本的駕照準駕車輛長度為7米以內，重量4.5噸，承載人數為9。 目前，我國絕大多數消費者的準駕車型是c1，六年一檢，而a1駕證需要二年一檢，並且申請增駕大型客車準駕車型的，需要已取得駕駛中型客車或者大型貨車準駕車型資格五年以上，並在申請前最近連續三個記分週期內沒有滿分記錄；或者取得駕駛牽引車準駕車型資格二年以上，並在申請前最近一個記分週期內沒有滿分記錄。
這麼高的門檻對於普通的房車消費者來說太難了。 三、總結： 對於房車，我國還需要制定明確的、全套的、完整的行業管理規範，對自行式、拖掛式房車的型別劃分、領取牌照、駕駛證、上高速以及有關房車使用的相關各個方面都要有明確的規定。
對於拖掛式房車，需要有關部門制定專門的法規來明確車輛類別，完善上牌照程式，明確拖掛式房車可否上高速、過路費如何收取。 持有c1駕照的消費者希望能夠合法牽引拖掛式房車上路，可在接受駕校專門的拖掛房車駕駛技術培訓且考試合格後實現增駕。 自行式房車上牌照問題更明確化、統一化，過程更流暢。
同時要考慮到房車與其他車輛在用途方面的不同，建議在駕照方面參照的頂乘坐人數來規定自行式房車駕照類別。（如持有藍牌c1的消費者可以駕駛額定乘坐人數在7人以內的自行式房車合法上路。） 對小轎車、越野車等設定牽引重量、車頂承載能力等引數說明，同時依據車輛牽連方式、訊號燈等做出規定牽引車拖掛斗車等攜帶atv、摩托艇等戶外裝置時能否駛入高速。
國家對私人建水力發電站有什麼規定
可以自己建，只要有資金，一般自己建電站都是很小的電站，上網電價要電網來核定，不是固定的 私人可以投資水力發電站嗎 私人copy是可以投資水力發電 bai站的。投資背景 隨著du可再生資源發電逐步成為國家的發展zhi戰略，國家是鼓勵私dao人對其進行投資的。投資形式 以微電網的形式實現發電。在一個區域...
國家對樹木堡有哪些管理規定和法規？謝謝
有如下幾種規定及法規 1 中華人 民共和國森林法 2 中華人民共和國森林法實施條例 3 森林病蟲害防治條例 4 森林防火條例 5 森林和野生動物型別自然保護區管理辦法 6 森林採伐更新管理辦法 7 動植物檢疫條例實施細則 8 林地管理暫行辦法 9 森林公園管理辦法 10 林業行政執法監督辦法 11 ...
國家對違章建築如何處理，有規定嗎
農村宅基bai地違反法律的規定du有幾種，處理按實際zhi情況和相關法律執行。首先dao確定該 內房子是否坐落 容在村莊用地？如不是，不能說是宅基地，是違法建築。比如佔農用地建房 未報建 侵佔他人宅基地建房 強佔基礎設施建房 超越當地標準建房等違反相關法律法規的。處理的方式按實際情況來，符合總體規劃...