1樓：汽車之家
近年來在國家政策的支援下，純電動汽車行業得到了迅猛的發展，使用者也由原來的傳統燃油車使用者變成了新能源汽車使用者，產品技術更新的同時，使用者個人的使用意識操作習慣也該隨之升級，畢竟純電動汽車對於普通使用者來說，還是個新產物。隨著生活中使用電動汽車人們逐漸增多，隨之出現的問題也不斷增多，那麼，電動汽車到底應該怎樣使用呢？純電動汽車相對傳統燃油車而言，最大的區別就是驅動系統。
想要保養好純電動汽車，讓其能保持巔峰狀態，就要對其三電系統保養好，尤其是動力電池部分。
1.鋰電池使用注意事項
1.1 電池組充電
（1）充電時，必須保持車體乾燥，拉起駐車制動，掛空擋或p檔。
（2）無需將車輛12v低壓電源開關及鑰匙開關開啟。
（3）將充電槍插頭於車體充電座上，確認插頭鎖止到位及緊固後開啟充電機電源。
（4）充電機自檢無誤後點選充電按鈕，充電時，嚴禁對車輛進行一切操作，不得觸碰電池箱體及充電線束。
（5）充電時，必須在充電車輛旁放置警示牌。
（6）當有單體電壓達到4.15v或總壓達到充電上限時充電停止，關閉充電機電源，此時需注意，必須先關閉充電機及充電機電源後才能拔出充電槍。
（8）使用家用電進行充電時需注意以下幾點：
①確保家用主電線線徑不小於4平方毫米且是國標的銅線；如果是國標鋁線應不小於6平方毫米（正常條件下，銅線每平方5-6a電流，鋁線每平方3-4a電流）；
②充電插排線銅線線徑不小於2.5平方毫米，鋁線線徑不小於4平方毫米，比如60v30a充電機交流電流11a。電動知家建議最好單獨佈置電動車充電線路且滿足上述要求，我司從客戶利益及安全形度考慮是非常有必要的。
③進入家庭的主電線中應安裝32a漏電保護開關；充電插排選用優質的16a、3c認證的插排。
④充電插頭、插座和充電槍、充電座屬於易損器件，要定期檢查有無損壞或老化，如有問題應及時更換。
1.2 電池組放電
（1）車輛執行前開啟12v電源開關，開啟鑰匙開關上電後，整車自檢，通過自檢後ready燈點亮，可以啟動。
（2）車輛執行時須實時關注儀表上顯示單體電壓狀態，如行駛過程中發現有單體電壓低於3.3v時，應避免急加速和高速行駛，並儘快行至最近充電站進行充電。如行駛中發現有單體電壓3.
0v時，應立即靠邊停車，並撥打報修**，否則將嚴重損壞電池組。
（3）車輛執行時須實時關注儀表上顯示電池組最高溫度狀態，當電池組最高溫度超過60℃，應立即靠邊停車,並撥打保修**。
（4）車輛啟動時應緩慢啟動，禁止急加速、急剎車。
（5）車輛執行時，儀表上顯示電池組soc一旦低於20%低電量報警儘量往充電樁方向開。
（6）為延長電池組的使用壽命，每次放電soc不要放的太低，不要低於10%。
（7）為延遲電池組的使用壽命，電池一個月最少進行一次充放電迴圈。
1.3 高壓電注意事項
（1）未接受高壓意識培訓的員工，僅限於對車輛簡單操作（例如，修改引數、檢查低壓電路等)。
（2）經過高壓意識培訓後的員工，方可進行高壓盒、電池包等高壓電路檢修測試。
（3）檢修高壓線路時，關掉輔助電源、拔掉維修開關。
（4）測量高壓時，帶好絕緣手套或棉質手套，手、面部與高壓線路保持合適距離。
（5）高壓危害：觸電（流經人體的安全電流30ma）可能造成的危害有肌肉痙攣、肌肉收縮、神經性休克、血壓升高、心跳停止甚至死亡。電弧可能造成的危害有灼傷、電光性眼炎、吸入金屬蒸汽、聽力損傷。
1.4 停放注意事項
（1）動力電
①推薦室溫儲存，避免陽光直射。
②停駛前應確保電池系統soc狀態＞50%，同時應每隔3個月開啟儀表，檢查儀表上顯示最低單串電壓是否低於3.6v（長時間存放後soc狀態可能不準確，以單串電壓為依據），如低於3.6v應對電池系統充電至soc狀態50%以上，避免引起不可逆轉的損失。
③一段時間內，要將電池完全充滿一次。
（2）蓄電
車輛停放5天以上不行駛，請將蓄電池負極「-」斷開，避免蓄電池長期虧電影響壽命。
2.空調使用注意事項
2.1 空調正確使用方法
（1）空調使用時，應先啟動發動機後開空調，為防止車輛下次啟動時帶著空調的負荷啟動，每次停車前應先關閉空調再熄火。
（2）炎熱夏季，若汽車在陽光時停留時間過長，車廂內溫度很高。應將車門窗開啟，開啟空調鼓風機，等車內熱空氣向外排一下再開空調。
（3）夏季空調製冷時，應使用吹面出風模式。冬天空調製熱時，可選擇使用吹面、吹面吹腳和吹腳出風模式。
（4）當需要快速將車內溫度調整到理想狀態時，可選擇開啟內迴圈開關。當感到駕駛艙內空氣不良或相隔一段時間，應將內外迴圈開關置於外迴圈位置，使室內與室外空氣實現交換。注意：
切不可長時間地將空調置於內迴圈狀態，以防止艙內空氣惡化。
（5）汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，應將空氣入口置於內迴圈的位置，以防車外灰塵進入。
（6）汽車正常行駛中，為防止蒸發器過度結霜，影響空調系統的執行，空調的送風速度及溫度控制不應長時間置於最低位置。但是當車速低於25km/小時，應將風速開關置於低速檔位，避免發電量不足和冷氣不足。
（7）空調使用時，在壓縮機關閉後應使鼓風機繼續通風吹1～2分鐘，以使蒸發器芯表面殘餘水分排出，同時消除室內外溫差，避免空調系統因潮溼而產生黴菌。
（8）空調除霧時，出風口模式選擇為除霜模式，同時應將壓縮機開啟，這樣可獲得較好的除霧效果。
2.2 空調維護方法
（1）空調進風濾清器應定期清洗或更換。通常濾清器的更換間隔是12個月或20,000 公里。空調濾清器的髒堵將使空調出風量變小，影響空調製冷、制熱效能。
（2）蒸發器風扇以及開關要定期除垢去塵，冷凝器翅片應經常用清水沖洗除塵，以保持進氣暢通。
（3）在不使用空調季節，每隔1～2周使空調工作10分鐘左右，使各部分的防漏墊圈保持溼潤以防開裂，對防止製冷劑洩漏有著重要的作用。此可以防止壓縮機內部精密部件配合表面發生「冷焊」現象。同時也可以防止空調長時間不使用，造成空調內部異味。
（4）為防止空調系統長時間不使用而使內部產生異味，在不使用空調的季節應不定期地將鼓風機開1～2分鐘。當空調內部有異味時，可使用專用的清洗劑從外進風口噴入以清除內部異味。
（5）空調在使用過程中,如遇空調故障,可到當地特約維修站檢查系統製冷劑，必要時需適當補充製冷劑。該系統使用的製冷劑為r-134a，切不可使用其它型號或劣質的製冷劑。在更換系統部件(壓縮機除外)時，應適當補充空調系統潤滑油。
特別注意必須使用規定牌號的潤滑油，不同牌號的潤滑油混用將縮短壓縮機壽命。
3.車輛使用注意事項
3.1 拖車注意事項
a. 常規拖車方式需要對傳動軸進行拆卸後進行拖車。
b.?如果有條件，建議後輪架起後進行拖車。
c.?如果盲目拖車，很可能會對車輛電機造成不可恢復性的損傷。
3.2 日常注意事項
a. 如車輛長時間停運、停運期間電池電量務必保持soc大於50%。
b. 電池使用環境溫度應保持在-20~65℃，相對溼度25%~60%；電池組最佳執行環境溫度在15~40℃。
c. 車輛存放地應儘量選擇地勢高，遠離腐蝕性液體及易產生火源隱患的地方放置。謹防水、油等液體進入電池箱體內導致電池腐蝕，造成電池短路。
d. 依據鋰電池的特性，貯存期間車輛電池需每月進行迴圈充放電一次，車輛長時間停放容易導致電池損壞，從而影響車輛的正常執行。注：
如因使用不當造成非質量問題，不屬於三包範圍，從而失去繼續保修的權利。
e. 嚴禁深度放電，無需等到儀表報警時再充電，充電條件允許的情況下可隨充隨用，保持電池的活性，請勿私自改動、改裝車輛上的原始元件。
f. 純電動車在行駛過程中應儘量避免猛加速或急剎車，否則會造成電能損耗，其次會造成車輛續航里程變短等其他不利因素。
g. 在正常使用過程中，如果電動車的續航里程在短時間內突然大幅度下降。此時到本公司授權的服務站進行檢查，或者致電諮詢我司售後技術服務人員，最大程度地節省您的開銷。
h. 我司會不定期的對您的車輛電池管理系統（bms）進行維護升級，有利於保護車輛電池組的使用壽命，請予以配合。
i. 按照國家相關規定要求，純電動車的最高車速不得超過您使用該車的最高車速。
3.3 特殊天氣純電動車車輛使用指南
（1）夏季使用注意事項：
①電池組嚴禁長時間在烈日下暴晒。
②建議不要在高溫下給車輛充電，充電時車輛和充電樁應保持通風、乾燥。車輛充滿電後應及時斷開充電槍。
③充電時先連線充電槍與底座，再接通電源，充滿電後，反順序操作（快充除外，請按充電樁上液晶屏提示操作）。
④建議不要在高溫行駛後立即充電（電池組充電最高溫度應小於55℃）。
⑤長時間開啟空調會消耗電池電量，降低車輛行駛里程。
⑥當車輛部件溫度過高時（電池組最高溫度不得大於60℃），動力電池的壽命、行駛里程都會下降，請及時降低車速或休息，待溫度降低於50℃後再正常行駛。
⑦嚴禁關閉點火鎖後車輛滑行。
（2）雨天使用注意事項:
①當路面積水超過200mm時，車輛必須緩慢行駛；（車速不得超過10km/h）。
②當路面積水超過300mm時車輛必須選擇地勢較高的停放位置，停止使用。
③雨天行車，請將車速控制在30km/h以內，注意行車安全。
④保持充電介面的防水、防塵，避免任何液體及雜物進入(蓋好充電介面防護蓋)，禁止有金屬物件進入充電介面，若有以上問題出現可能導致車輛無法充電，請在充電前檢查及清理塵土、擦乾水、油跡等物。
⑤請嚴格按照電動車安全操作手冊使用駕駛，以免給您造成不必要的損失及傷害。
（3）冬季使用注意事項：
①車輛使用過程中應及時充電，避免因電量過低導致車輛擱淺。冬季使用電動車時，儘量做到隨用隨充。在每次用車之後，隨時對車輛充電，可以在電池溫度未降低的情況下，獲得更好的充電效能。
②充電前，養成良好的充電裝置外觀檢查及車輛充電口檢查習慣，確保充電安全，冬季充電，應確保使用環境通風、乾燥。
③當車輛的電池溫度低於0度時，充電樁會先通過加熱板給電池加熱，當電池溫度高於設定值 (通常為10~15℃)後，充電樁停止對電池加熱，轉為對電池正常充電。
④冬季低溫環境下，冷車行駛初期做到車速不應太快，不急加速和急剎車，應做到平穩駕駛，保持續航里程，增加電池、電機、電控等電器件的使用壽命。
⑤合理存放車輛，保持電池活性：新能源車輛冬季超過半個月未使用時，應保證動力電池先充滿電再放電到50%以上，冬季每月應定期啟動車輛，檢查車輛動力電池電量，有條件的話儘量將車輛停放在溫度較高的車庫，以增加電池活性，有效提高電池容量。
⑥當經過有雨雪的地方，晚上停車前請檢查車輛高壓部分接插頭外圍是否有積雪、積水的現象、及時清理，方可保證車輛的正常使用。
⑦請嚴格按照上述要求對電器產品進行維護、保養、正常使用，以免為您帶來不必要的損失。
⑧長時間開啟整車上的大功率電氣裝置會消耗電池電量，導致車輛行駛。
3.4?vin碼區域除鏽與防鏽指南
（1）清理：用抹布和硬質毛刷（不可用鐵質或能刷傷漆面的刷子）將vin碼字元表面和字元內的贓汙適當清理；
（2）除鏽：用毛刷蘸取華陽恩賽221除鏽劑，均勻刷塗在已經生鏽的區域，字元處要多塗一些，讓除鏽劑與浮鏽充分反應，約15分鐘，然後用毛刷反覆刷磨字元區域，直至將字元表面及內部浮鏽清除；
（3）擦拭：用幹抹布將vin碼錶面擦拭乾淨，觀察是否將浮鏽完全去除，如果字元內仍有少許浮鏽，重複步驟2的操作直至將浮鏽清除乾淨。當浮鏽除淨，仍需用幹抹布繼續擦拭，將殘餘除鏽劑擦乾淨為止，擦淨後晾乾2分鐘；
（4）塗黃甘油：在vin碼區域塗抹黃甘油（推薦使用美孚牌），要求均勻覆蓋到每一個字元，特別是字元內部，塗抹區域如下圖所示，距離字元1cm範圍內均需塗抹。如果vin碼區域漆面已被脫漆劑脫掉，則需要擴大黃甘油的塗抹區域，將其全部覆蓋。
（5）保養：每個季度使用者需檢視vin碼區域黃甘油的覆蓋情況，如有缺失，會影響到vin碼的防鏽效果時則補充塗抹黃甘油；每年檢車後均需按照步驟4要求重新塗抹黃甘油。
（6）附圖：
①vin碼除鏽前後對比圖（暴露環境約1年鏽）
②自制試板除鏽前後對比圖
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