1樓：eunice楊
故障燈亮可以檢查故障碼
高溫請作如下檢查：
1，發動機冷卻液不足；
2，水溫感應器或水溫表故障；
3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；
4，點火時間過早或過晚;；
5，百葉窗不能完全開啟；
6，混合氣過稀或過濃；
7，水箱外部髒或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換;
8，風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等;
9，電動風扇效能不良或沒有高速；
10，燃燒室積炭過多；
11，水泵皮帶過鬆;
12，三元催化有問題；
13，衝床」現象中的氣通水導致；
14，節溫器開啟不好，需要更換;
15，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況;
16，水泵工作不好（迴圈水量不夠）;
檢查14、15、16項：涼車把蓄水壺蓋子開啟,上水管拆下，著車,看是否出水順暢；
如果汽車在執行過程中發動機突然過熱：可能是由於風扇傳動帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏（如水管老化破裂等），或節溫器主閥門脫落。
2樓：匿名使用者
舉例：上午，老師告訴我們下午要剪窗花。我們要準備一些工具，例如剪刀、彩紙。。。。。。老師剛說完，同學們就歡呼起來，大家都滿懷著期待，心裡別提多高興了。
班隊活動課上，老師請來了學校最好的——姜老師來教我們剪窗花。姜老師說：「剪窗花是我國的傳統文化，大家一定要認真學哦。
」姜老師一句一句講課程，一邊說，還一邊演示。她幾下子就剪出了一個非常漂亮的窗花。同學們都驚歎道：
「傳統文化是多麼神奇啊！」大家興致勃勃的開始剪起來。首先把一張長方形的紙剪成一個正方形，然後對著4次就變成了一個小三角形了，接著描一些精美的圖。
我心想：我剪得一定要與眾不同。我最後左一剪，右一剪，再小心的把它開啟。
哇，真漂亮！
我們把它貼在教室的窗戶上，窗花有各種各樣的顏色，有紅的、有藍的、有灰的、有紫的。。。。。。美麗極了！窗花的形狀也各不相同，有的像一個個毛絨絨的小刺球、有的像綻開的花朵、有的像閃亮的星星。。。。。。
把我們的教室打扮的像一個小花園！
剪窗花可真有趣！
3樓：扛把子修車
回答您好，五菱之光發動機水溫高主要是由以下六個原因造成的：
一是發動機缺冷卻液，您可以先檢查一下是否漏水，如果沒有漏水但依舊缺防凍液，您將防凍液再冷車補足即可解決。
二是發動機散熱風扇不工作，一般是風扇本身以及繼電器損壞導致的，您將風扇更換之後即可解決。
三是水溫感測器損壞，它損壞會導致誤報水溫訊號，導致風扇不正常工作，您更換感測器之後即可解決。
四是水泵葉輪損壞，葉輪損壞之後，冷卻液無法參與大迴圈，從而導致水溫過高，您更換水泵之後即可解決。
五是水箱或水道堵塞，堵塞之後冷卻液同樣無法參與冷卻大迴圈，您更換水箱以及清洗水道之後即可解決。另外，像節溫器的損壞也會造成散熱系統無法參與大迴圈從而造成高溫，解決方法是更換損壞的節溫器。
六是如果您車輛之前高溫過，那就是氣缸墊損壞導致氣道和水道相通，從而造成的高溫，您更換氣缸墊之後即可解決。希望我的回答能幫助到您！
更多7條
4樓：匿名使用者
發動機高溫的原因很多，如水箱堵塞，迴圈系統有漏水的地方，水泵葉輪磨損嚴重或損壞，缸墊損壞，節溫器，溫控開關等等，最好到維修點檢查。
故障燈亮，如果發動機沒啥異樣的話，一般不是大問題，解碼儀試試。
5樓：烈日的香吻
.檢查冷卻液是否足夠.水箱散熱片是否堵塞.建議你清洗一下同時補充冷卻液.看看發動機處殼是否髒.清冼乾淨一切ok！
6樓：手機使用者
如果 他們說的還不醒 我懷疑 正時跳齒
7樓：
將車架和發動機搭鐵線重換個地方或加固，或發動機搭鐵線換個地方，省錢辦大事，我以試過，別人一例，我一例，我找第三家修理廠才弄好，不信你試
五菱之光水溫高怎麼回事
8樓：沙典利
五菱之光汽車水溫高的原因有：
1.發動機冷卻液不足；
2.水溫感應器或水溫表故障；
3.順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；
4.點火時間過早或過晚;；
5.百葉窗不能完全開啟；
6.混合氣過稀或過濃；
7.水箱外部髒或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換;
8.風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等;
9.電動風扇效能不良或沒有高速；
10.燃燒室積炭過多；
11.水泵皮帶過鬆;
12.三元催化有問題；
13.衝床」現象中的氣通水導致；
14.節溫器開啟不好，需要更換;
15.水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況;
16.水泵工作不好（迴圈水量不夠）;
水箱散熱不好
水箱散熱不好可能是水箱裡的水垢太多，水不能很好的迴圈，還有可能水電子風扇不轉導致散熱不好。解決方法清洗水箱或者更換，風扇檢修。
2.節溫器不能正確的開啟
節溫器低溫時是關閉的，到90度開啟水開始大迴圈。如果到了90度節溫器打不開也會導致水溫高，解決方法就是換掉節溫器。
3.水泵
水泵打滑或者裡面的葉輪掉了都會導致水迴圈不好，導致水溫過高，解決辦法辦法換水泵。
4.氣缸墊破損
氣缸床衝了檢查方法:開啟水箱蓋，啟動發動機，如果水箱蓋翻氣泡說明氣缸墊衝了。解決辦法就是接缸蓋換氣缸床。
5.漏水
冷卻系統漏水使水位不夠也會導致水溫高。檢查水位是否減少。如發現漏水及時處理。
拓展資料
五菱之光水溫高怎樣處理
一.首先檢查散熱風扇是否正常工作，因為水溫過高有可能是散熱風扇不工作引起
二.開始水溫高時，首先檢查水箱是否漏水和水箱連線水管有無老化漏水和水箱蓋是否蓋的嚴，有沒有漏氣現象或是檢查一下水箱內部是否很髒，是否會結石膏質而堵住水箱透氣孔而水溫過高
三.檢查暖氣筏，是否有開啟或筏門蓋膠圈會不會漏水。
四.檢查機頭中缸，缸面是否平整，膠圈有無老化現像，是否會漏氣，如果不平整或漏氣，會倒至水進入發動機，從而倒至水箱水會少，而造成水溫高，如不平整修理還是很麻煩的，因為要拆發動機，把中缸拆下來重新打磨就會好了，再者看看各個缸體是否正常工作，因為缺缸也會造成水溫過高的原因之一。
第一，首先檢查水箱及水路迴圈系統有無漏液現象，如果漏液應及時處理。檢查水箱內冷卻液是否充足，如果不足應及時補充冷卻液。
一般要求使用合格的冷卻液，不建議用水來代替冷卻液。且應注意不同品牌規格的冷卻液不可以混用。
第二，檢查電子扇是否正常工作，如果電子扇不能正常工作將無法及時散熱，引起高溫現象。
第三，檢查迴圈水泵是否正常工作，管路有無堵塞，冷卻液不能迴圈也將無法正常散熱，引起高溫。
第四，如果以上問題都排除，最後就該考慮節溫器是否損壞。節溫器是通過控制大小迴圈讓發動機達到快速升溫的目的。
發動機冷啟動時，小迴圈讓發動機快速達到最佳工作溫度，然後開啟大迴圈給發動機降溫，節溫器無法正常開啟將引起高溫。
9樓：匿名使用者
發動機水溫過高原因很多：1、因安裝問題造成的水溫過高。 （1）水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決； （2）空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：
一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。 2、因使用保養問題造成的水溫過高。 （1）發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢；北方地區，需到維修站或正規修理廠加註**冷卻（防凍）液，避免缸蓋腐蝕。
（2）在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿後，發動機內的空氣可能未完全排出，若不採取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水後，將發動機運轉幾分鐘後，開啟加水口蓋，再次將水加滿。
（3）汽油達不到規定標號（原則上不允許使用）或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延後點火時間。 （4）每日出車前檢查機油和水，確保水箱內加滿水。
（5）風扇皮帶過鬆，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。 3、部分零件故障可能導致水溫過高。
（1）若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常； （2）缸蓋平面不平，或缸墊被衝，可導致水溫高。檢查辦法是：發動機冷車時，開啟加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡湧出，則可能是該問題。
（3）發動機冷卻系統的零件故障（如節溫器、水泵和風扇離合器等），可導致水溫過高，應檢查並更換相應零件。 夏季發動機水溫高原因複雜，在出現該問題時，可按以下辦法逐條對應檢查，如仍無法查明原因，可到維修站修理。千萬不要在故障原因不明到不正規的修理店胡亂換件，以免給您帶來時間、精力和經濟上的損失。
10樓：匿名使用者
行駛中突然發現水溫過高甚至「開鍋」時，應該怎麼辦？靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈（對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
當然如果是電子水泵的發動機會好些），過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。 如果在一些城市道路上行駛時，水箱「開鍋」了，這時應靠邊停下開啟雙閃，打**救援或待溫度將下來後慢速開到附近的汽車服務店進行檢修。
而如果是在一些快速道路上（如高速公路），這時需要靠邊停車，但不要馬上熄火，然後開啟雙閃燈，在車後放置好故障警示牌（這個非常有必要）。這時應關掉空調，可以開啟引擎蓋加快降溫，但切忌立即開啟水箱蓋，以免高溫的冷卻水噴出引起事故。 由於水箱水開過鍋了，冷卻液已大量流失，如沒有備用冷卻液新增，繼續行駛發動機水溫很容易再次上升，也只能低速行駛。
但如果在高速公路上，還是建議叫拖車，畢竟在高速公路上低速行駛是很危險的。● 如何防止水溫過高? 引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞（節溫器、冷卻風扇）、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
定期清潔汽車散熱系統。在日常的保養中，建議車主定期（夏季來臨前）清潔散熱系統，如散熱器上的長時間積聚的灰塵、雜物等，都會影響散熱器的散熱效能；當然，最好能對整個冷卻系統進行一次全面的檢查，包括節溫器、電子風扇等，以消除故障隱患。 定期檢查水箱水的液位情況。
特別是車子要跑長途的話，要加足量的冷卻液。水箱水加註口下方有max（最大）和min（最小）兩個標識，加註冷卻液時不要超過最大值和低於最小值就可以了。 在加註冷卻液時需要注意的是，不同牌子的冷卻液是不能混加的。
由於不同牌子的冷卻液成分是有區別的，混在一起使用的話，有可能會發生化學反應，會影響其冷卻效果。 別克關懷提醒您：夏天行車水箱溫度過高甚至「開鍋」時有發生，但是當發現水溫過高時，應採取正確的方法應急，不能強制行駛，否則對發動機會造成極大的損害。
作為駕駛員除了定期對車輛保養外，還應多多留意水溫表的變化，也要關注冷卻液的使用，千萬不要混用不同冷卻液，更不可與水混用，以免導致稀釋甚至沉澱，造成失效或故障。日常行駛中，須多注意車輛狀況，別等到水箱「開鍋」了恍然才發覺，做到防患於未然更重要。
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