1樓：象文玉翦橋
重貨是指：
實際重量
泡貨是指：你的箱子很大可是
重量倒是不重
在這種情況下
貨運公司會給你
算成泡貨
它是按你的箱子的立方來算的
（長*高*寬）/6000=x
這裡是算泡貨的方程式
2樓：密爾克衛化億達
您好，1立方米的重量大於166.67千克的稱為重貨，小於166.67千克的稱為泡貨。
重貨按照實際毛重收費，泡貨按照體積重量收費。
3樓：欣賽福的小可愛
空運：空運的計算方法：
規則物品：長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=體積重量（kg）,即1cbm≈166.66667kg。
不規則物品：最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm)÷6000=體積重量(kg)，即1cbm≈166.66667kg。
這是國際上通行的演算法。
簡言之，1立方米的重量大於166.67千克的稱為重貨，小於166.67千克的稱為泡貨。重貨按照實際毛重收費，泡貨按照體積重量收費。
注意：1、cbm是cubic meter的簡稱，意為立方米；
2、體積重量也有的按照長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷5000計算的，不常見，一般只有快遞公司使用此演算法；
3、實際上，航空貨物運輸對重貨和泡貨的劃分還要複雜得多，比如根據密度的不同，有1：300，1：400，1：
500，1：800，1：1000等說法。
比例不同，**不一樣；
4、為了充分利用飛機的空間和載重量，一般會把重貨和泡貨進行合理搭配，重貨太多就會浪費空間（沒裝滿艙位就超重了），泡貨太多就會浪費載重量（沒達到最大重量就裝滿了）。
海運：海運的重貨和泡貨的概念與積載、運輸、保管和計費密切相關。
海運貨物以體積（立方）來看，如果體積重量大於實際重量（噸），按體積計算，稱為泡貨，反之為重貨，按重量計算。
按照船舶積載來看，凡是貨物積載因數小於船舶艙容係數的貨物，稱為重貨，貨物積載因數大於船舶艙容係數的貨物，稱為泡貨。
a：積載因數是指各種貨物每一噸在貨艙中正常堆積時所佔的空間（立方米或立方英尺）。
b：艙容係數，是指船舶貨艙總容積與淨載重量之比，即每一淨載重噸所佔的貨艙容積。
陸運：重貨與泡貨分界線：1立方=300公斤，如果貨都是1立方，它的重量大於300公斤就是重貨，它的重量小於300公斤就是泡貨。
本文對重貨、泡貨的劃分僅供參考。理論和實際往往有很大距離。而且在實際當中，不同公司的規定可能都不一樣。需要具體諮詢貨代公司、運輸公司。
重貨和泡貨怎樣判定？
4樓：amay咖啡
167kg為一個cbm．如果貨物的實際重量為190kg 體積是300kg 這就是泡貨．
空運業務中的重貨和泡貨是如何劃分和計算的，計算重、泡貨和運費有什麼樣的關係呢？
5樓：匿名使用者
用長寬高（單位為米）算出體積來
v=長*寬*高
a=v*167
用a與實際重量相比，
a大，就是泡貨，計非重量就是a；
否則，就是重貨，計非重量就是實際重量。
6樓：匿名使用者
泡貨重量的演算法：長cm*寬cm*高cm/6000立方厘米＝泡貨重量kg
當計算出來的重量》實際稱出來的重量時按泡貨重量計
當計算出來的重量《實際稱出來的重量時按實際重量計
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