1樓：匿名使用者
v8的最為常見，w12的也有很多！專業跑車不單單看缸數，他們的缸體材質都很特殊的
工程車輛一般幾個缸？一般的轎車幾個缸？跑車幾個缸？發動機型別是如何劃分的？誰知道謝謝了！！
2樓：
樓主既然懸賞分給了80，我一定為您詳細介紹一下：
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12、18缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1~2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.
5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 工程車一般6-18缸 一般的轎車3-6缸，一般跑車8缸，超級跑車12-18缸。
發動機的汽缸分為直列、v型、水平對置h型、和新出現的w型
直列汽缸也稱之為並列汽缸，一般為4缸或6缸。
優點：穩定，成本低，結構簡單，運轉平衡性好，體積小穩定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。
缺點：當排氣量和汽缸數增加時，發動機的長度將大大增加。
4缸直列發動機，一般廣泛運用於2.2升排量以下的發動機中。「直列」可用l代表，後面加上汽缸數就是發動機代號，現代汽車上主要有l3、l4、l5、l6型發動機。
6缸直列發動機，最著名的例子就是bmw的m3，bmw選用6缸直列發動機的主要目的是為了方便配重和穩定性。直列發動機雖然比較簡單，但絕對不是不好的同義詞。
v型發動機
將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定的夾角佈置在一起，使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形，故稱v型發動機。v型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。尤其是現代汽車比較重視空氣動力學，要求汽車的迎風面越小越好，也就是要求發動機蓋越低越好。
常見的v型發動機有v6、v8、v10、v12。還有v3、v5以及v16（不要跟有些直列發動機代表氣門數搞渾了）。顧名思義，v代表發動機氣缸成v型排列，一般是90度，這樣可以抵消運轉時的震動，更加穩定。
也有75度和72度的。雷諾賽車甚至用了超過90度的廣角v10 引擎。
優點：運轉穩定（針對v6、v8、v12）、節省空間。
缺點：結構比較複雜，不利於保養和維修，並且造價較高。同時，v3、v5包括v10都由於其結構或排量的原因，並不非常穩定，尤其是作為f1發動機的v10 3l引擎，更是需要投入大量的精力和經費用於保證其穩定性。
代表車型：奧迪的a6、法拉利360、保時捷carrear gt、賓士s600。分別使用v6,v8,v10,v12發動機。
而v3主要是出現在一些摩托車上，v5據說在上一代大眾高爾夫上有使用。而v16則在一些豪華的老爺車上可以找到。
水平對置發動機
這也是v型發動機，只不過v的夾角變成了180度了，一般為4缸或6缸。
優點：重心低（廢話，都180度了，還能有比它更低的嗎）易與操控、平衡性非常的好。
缺點：還是造價高，發動機太寬。
水平對置發動機最出名的運用在於保時捷著名的911上。
w型發動機。
w型與v型發動機相比可以將發動機做得更短一些，曲軸也可短些，這樣就能節省發動機所佔的空間，同時重量也可輕些，但它的寬度更大，使得發動機室更滿。
這種發動機可能有些陌生，其實也沒有什麼，「v+v=vv」這不就是w了嗎，就是兩個v型發動機。
w型發動機的設計思路是：利用兩個v型發動機，再組成一個v型發動機。
優點：結構更緊湊，可以容納更多的汽缸數，有更大的排量。
缺點是，結構太複雜了！運轉平衡性也不好。
由於專利的原因，這種發動機只在大眾和奧迪等少量車上可以見到，在歐版大眾高爾夫、歐版大眾帕薩特以及奧迪a8上，分別裝備著w6,w8和w12發動機。
**是一個奧迪a8w12發動機。
還有轉子發動機
轉子發動機全稱為三角活塞轉子發動機，它是一種特殊的活塞式發動機。轉子活塞為一個凸弧邊三角形，當轉子在近似橢圓的外旋輪線缸體內旋轉時，弧邊三角形的三個頂點與缸壁保持接觸，從而使轉子弧面同缸壁之間形成三個相互分隔的工作室。這三個工作室的容積大小隨轉子的轉動而週期性變化，轉子每旋轉一週，各個工作室都能完成一次四個衝程的過程，這四個衝程同活塞往復式發動機的四個衝程相對應，從而形成完整的工作迴圈。
3樓：匿名使用者
要看你說的工程車輛是那種.
例如是水泥攪拌車\泥頭\水泥泵等等這些很多都是v6和t6的了,現在隨著柴油發動機共規噴射的技術發展,很多用v6和t6就可以提供到足夠了馬力.當然還有v8,v10的
小車的話目前有 直列4缸（很多家轎） 水平對置4缸（斯巴魯） 直列6缸(寶馬、沃爾沃）v6、v8、v10、v12。跑車要看什麼品牌和車型，超跑的話很多都在v10、v12
4樓：匿名使用者
工程車一般是直列6缸到8缸， 轎車一般有直列4缸和v型6缸和8缸，跑車有v型8缸和w型12缸
5樓：螞蟻螞蟻會飛
工程車現在要不是後八輪的多，大部分是六缸。轎車比較多了，排量小的一般是4缸，再大就是6缸，再往上就是8缸10缸12缸了，不過像小的還有3缸的。發動機就分汽油，柴油兩種。
6樓：匿名使用者
工程車輛，國產的大貨車一般是直列六缸，國外的大貨車有8缸的。皮卡、小貨車是四個缸。轎車就多了，小到3、4缸，大到12缸。
跑車和轎車是一樣的。發動機的劃分形式有好多種：氣缸數量、工作方式（自然吸氣or渦輪增壓or機械增壓）、油品種類(汽油機、柴油機)、氣缸排列形式（l型、v型、h型、w型）、發動機放置方向（縱置引擎or橫置引擎）。
希望能幫到你
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