1樓：瀋陽萬通汽車學校
平衡杆膠套夾住了平衡杆，起到緩衝和定位的作用！
2樓：匿名使用者
穩定杆膠套破損了要及時更換。膠套作用還是很大的，轎車在轉彎時這時橫向穩定杆會扭轉變形。
但是平衡杆膠套壞了，會影響車車行駛的穩定性，如前輪跑偏和剎車距離加長。
影響方向盤跑偏的主要原因有：
1、四輪定位失準。這時候要做四輪定位。
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
3、兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。 4、前減振器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。
5、前減振器失效。前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。
6、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。
7、某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。
8、車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許範圍，可以通過捲尺來測量，如超出範圍必須用校正臺進行校正。
3樓：匿名使用者
固定平衡杆
緩衝平衡杆的應力
年限久了，不換走不平的路時，有異響
平衡杆作用是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。 橫向穩定杆是用彈簧鋼製成的扭杆彈簧，形狀呈「u」形，橫置在汽車的前端和後端。
杆身的中部，用套筒與車架鉸接，杆的兩端分別固定在左右懸掛的下託臂或減震器滑柱上。
當車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，兩邊的懸架同時上下運動，橫向穩定杆在套筒內自由轉動，橫向穩定杆不起作用。當車輛在轉彎時，由於外側懸掛承受的力量較大，兩側懸架變形不等，車身對於路面橫向傾斜，車架的一側移近彈簧支座，穩定杆的該側末端就相對於車架向上移，而車架的另一側遠離彈簧支座，相應的穩定杆的末端則相對於車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩定杆的中部對於車架並無相對運動。這樣在車身傾斜時，穩定杆兩邊的縱向部分向不同方向偏轉，於是穩定杆便被扭轉。
彈性的穩定杆所產生的扭轉的內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動，從而提高了車輛行駛穩定性。
平衡杆膠套的作用是什麼？平衡杆球頭壞了有什麼症狀？
4樓：門下走狗金牛
一，平衡杆膠套有固定平衡杆，緩衝平衡杆的應力的作用。
二，平衡杆膠套壞了的症狀有：
1，四輪定位失準。這時候要做四輪定位。
2，兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。
3，兩側輪胎氣壓不等，輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
4，前減振器彈簧變形兩側緩衝不一致，可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。
5，前減振器失效，前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
6，車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙，轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。
7，車架總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許範圍，可以通過捲尺來測量，如超出範圍必須用校正臺進行校正。
5樓：我是誰
平衡杆膠套：有固定平衡杆，減少摩擦力的作用。
平衡杆球頭壞了的表現：
1、在路過顛簸路面時，有連續的鬆曠的那種異響聲。
2、汽車起步、加速瞬間，車的前輪地方位置會有「咯噔」一下的聲響。
3、停車時，剎車踩狠的時候，也會有「咯噔」一下的聲響。
正常的平衡杆球頭非常緊，用手左右掰只能掰動一點甚至是掰不動；如用手就能輕鬆地左右掰動平衡杆球頭，那麼就證明平衡杆球頭壞了。
6樓：666的小駱駝
平衡杆腳套的作用:固定平衡杆,緩衝平衡杆的應力。
平衡杆球頭壞了症狀有：在路過顛簸路面時，有連續的鬆曠的那種異響聲。
平衡杆作用是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性，橫向穩定杆是用彈簧鋼製成的扭杆彈簧，形狀呈「u」形，橫置在汽車的前端和後端。杆身的中部，用套筒與車架鉸接，杆的兩端分別固定在左右懸掛的下託臂或減震器滑柱上。
膠套的出現更能減少摩擦力。
平衡杆球頭:是在前底盤輪子上的，負責連線負責輪胎轉向。
7樓：葉斌樂呵呵
汽車平衡杆及球頭的作用，你瞭解嗎？小夥親自給你講一下！
平衡杆膠套的作用是什麼平衡杆球頭壞了有什麼症狀
8樓：我是誰
平衡杆膠套：有固定平衡杆，減少摩擦力的作用。
平衡杆球頭壞了的表現：
1、在路過顛簸路面時，有連續的鬆曠的那種異響聲。
2、汽車起步、加速瞬間，車的前輪地方位置會有「咯噔」一下的聲響。
3、停車時，剎車踩狠的時候，也會有「咯噔」一下的聲響。
正常的平衡杆球頭非常緊，用手左右掰只能掰動一點甚至是掰不動；如用手就能輕鬆地左右掰動平衡杆球頭，那麼就證明平衡杆球頭壞了。
9樓：小爺我狂嗨
1、四輪定位失準。這時候要做四輪定位。
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
3、兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。 4、前減振器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。
5、前減振器失效。前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。
6、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。
7、某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。
8、車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許範圍，可以通過捲尺來測量，如超出範圍必須用校正臺進行校正。
10樓：666的小駱駝
平衡杆腳套的作用:固定平衡杆,緩衝平衡杆的應力。
平衡杆球頭壞了症狀有：在路過顛簸路面時，有連續的鬆曠的那種異響聲。
平衡杆作用是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性，橫向穩定杆是用彈簧鋼製成的扭杆彈簧，形狀呈「u」形，橫置在汽車的前端和後端。杆身的中部，用套筒與車架鉸接，杆的兩端分別固定在左右懸掛的下託臂或減震器滑柱上。
膠套的出現更能減少摩擦力。
平衡杆球頭:是在前底盤輪子上的，負責連線負責輪胎轉向。
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